Травматизм при катании на элевеле

[Ампервел]

Других дилетантами называет, а сам без шлема и наколенников!

[Peoner]

Других дилетантами называет, а сам без шлема и наколенников!

а на кой хрен они (мне) за городом то????!!!!
во первых по грунту не очень то разгонишься
во вторых, некому ни подрезать, ни обгонять ни притирать к бордюру которого тоже нет.
ни блондинок тупых за рулем, ни фур, и долбоклюев на хаммерах...
ни гаишников, ни детей с броуновскими траекториями...

[Nicki]

Других дилетантами называет, а сам без шлема и наколенников!

а на кой хрен они (мне) за городом то????!!!!
во первых по грунту не очень то разгонишься
во вторых, некому ни подрезать, ни обгонять ни притирать к бордюру которого тоже нет.
ни блондинок тупых за рулем, ни фур, и долбоклюев на хаммерах...
ни гаишников, ни детей с броуновскими траекториями...

и температура далеко за +20°С

[Werwolf]

Других дилетантами называет, а сам без шлема и наколенников!

а на кой хрен они (мне) за городом то????!!!!
во первых по грунту не очень то разгонишься
во вторых, некому ни подрезать, ни обгонять ни притирать к бордюру которого тоже нет.
ни блондинок тупых за рулем, ни фур, и долбоклюев на хаммерах...
ни гаишников, ни детей с броуновскими траекториями...

Все верно. Не нужна эта амуниция за городом. Вот у нас в деревне на дороге к городу асфальт, там можно разогнаться ибо дорога пустынная, но у меня движки только до 40 все. Мне больше не надо. В среднем около 30 максималка. Зачем амуниция? 

[Ампервел]

    Ув. модераторы ,если тут не в тему мой пост ,уберите куда надо. Думаю еще напомнить о защите будет для всех полезно. (Nicki - я все понимаю жарко и неудобно, но здоровье ВАЖНЕЕ ВСЕГО!).
    Как раз в лесу, когда ты один, амуниция нужна вдвойне! Произойти может все что угодно, дорога плохая, непредсказуемая. Лучше катать вдвоем - это надежнее. Вот недавно мой велознакомый поехал катать. Всегда одевает защиту, а тут решил что в лесу не пригодицца. Его история:

"16.06 с утра поехал поматрасить, как всегда - унокаско. И как всегда без каски (типа, по трассе ездить не буду, а в лесу оно надо?) Убрался практически на ровном месте, на некрутом спуске (скорость около 40). Не справился с управлением в квадроцикловой колее. Убрался с потерей сознания, спасибо добрым людям на большой Тойоте - подобрали, умыли и долго не хотели отпускать, пока не убедились, что я в адеквате. Спасибо Вам люди за Ваше неравнодушие, помощь и поддержку. Ну и собственно фото меня пострадавшего:

Уважаемые катальцы, надевайте зашиту и не переоцениваете свои силы, неважно лес или город.
P.S. При падении вел почти не пострадал (незначительные царапины), окружаюших на месте аварии не было (спасатели, видимо, подъехали позже), кости целы - так что в принципе, убрался удачно."

под катом - фото последствий аварии. людям со слабым сердцем лучче открывать не рекомендуется.

Спойлер

[Peoner]

обжегшись на молоке не надо дуть на воду!
ты, сноаг, еще пешеходов заставь шлемы носить... при переходе зебры

[Peoner]

snoag, выздоравливай!

это не сноаг в аварию попал а его знакомый!!!
скажи мне кто твой друг...

Спойлер

и я про него такое расскажу.

[silayma2]

При летней езде меня напрягают летающие насекомые, при скорости в 40 км/ч большие больно бьют по телу.
У меня знакомый в дерево ударился грудью при спуске, не справился с управлением на узкой дороге и переоценил свои силы. Так от этого ни какая амуниция не спасет, а если укомплектуешься, весь замотаешься и с узкого моста в воду упадешь, так можно и не всплыть.

[Werwolf]

Основные травмы у велосипедистов это или от скорости, или от экстрима всякого, короче от дерганья судьбы за яйца  ... Ну всю жизнь в деревнях потихонечку на дорожных велосипедах по кочкам ездили и даже по оврагам и причем даже старушки по 70 лет))). И ведь не было никаких тяжелых травм ни у кого...

[Ампервел]

  Каждый конечно решает сам, одевать шлем или нет. Я катаю уже больше 8 лет и тоже сначала презрительно относился к защите. Координация великолепная от природы. Ни разу не падал, даже выпимши. Но всеж один раз на ровном месте в лесу приложился головой. Шишку набил здоровую, вроде ничего опасного, обошлось. Но потом еще произошли случаи со знакомыми, довольно печальные. И я решил - буду катать хотя бы в шлеме, наколенниках и перчатках. Нафиг из-за какой то мелочной, досадной ошибки потом страдать всю жизнь.

А Пионеру НЕЗАЧЕТ за призыв отказаться от защиты. Наоборот опытному электробайкеру новичков надо призывать, даже если морщатся, хотя бы шлем купить. В современных шлемах хорошая вентиляция, не жарко. Другое дело что психологически трудно преодолеть - типа выглядишь как клоун. Короче каждый решает сам, человеческое тело такое хрупкое...

Спойлер

[closer_to_sky]

Основные травмы у велосипедистов это или от скорости, или от экстрима всякого, короче от дерганья судьбы за яйца  ... Ну всю жизнь в деревнях потихонечку на дорожных велосипедах по кочкам ездили и даже по оврагам и причем даже старушки по 70 лет))). И ведь не было никаких тяжелых травм ни у кого...

Лет десять назад это было.....
Катался я тогда на велосипеде Урал.
И еду как то по бетонной дорожке, скорость небольшая, и ничего вообще не предвещает беды...
И тут вдруг раздаётся хруст и я уже лечу кубарем, а велосипед буквально наматывается на меня.

В общем лопнул дропаут передней вилки. видимо металл устал, т.к. ни кочек ни ударов не было.
А т.к. крыло осталось на отлетевшей части, то колесо не улетело а подскочило и намоталось на меня.

Был ещё молод - быстро всё зажило, хотя шрамы кое где остались.

[Peoner]

При летней езде меня напрягают летающие насекомые, при скорости в 40 км/ч большие больно бьют по телу.

По телу ладно... а вот если поедешь без очков то при +40 км\час могут и глаз выбить.
Сколько раз мне в стекло очков и визор шлема врезались летающие "бомбовозы"

[silayma2]

У меня легкая близорукость, так что постоянно в очках. Они и в повседневной жизни спасают мои глаза.

[Ампервел]

Для неблизоруких есть сейчас прекрасные спортивные очки, оранжевые стекла, так прикольно в них катать - радостно. Я одевал поверх своих (у меня -9 зрение) - красота! Жаль что мне это недоступно. В них еще и четче все видно.

[tmkt]

Другое дело что психологически трудно преодолеть - типа выглядишь как клоун. Короче каждый решает сам, человеческое тело такое хрупкое...

велошлем уже такой привычный что как клоун выглядишь БЕЗ него

а вот в мотоинтеграле и черепахе на веле - вот тут точно космонафт, инопланетянин, смищьной - все в одном  амнепохер 

[crond]

не у нас, но в Австралии штраф за езду без велошлема 150 австралийских долларов. не спрашивайте как их там всех вылавливают, скорее всего нарушать неприлично. на моцике раньше гонял и без шлема, гаишники даже пытались ловить, но понял что защитить мозг надо, бонусом получил снижение шума от ветра. велошлем не закрывает уши от шума ветра да и скорости у меня не большие, но зимой пододеваю простую шапочку и уже не холодно. а вообще экипировка это признак цивилизованности, а не пофигизма. и пусть британские учёные выяснили, что автоводы более внимательны к разгильдяем без шлемов, шлем носить я буду для себя!!!

[BlackArrow]

Купил себе некий велосипедный фуллфейс в Сокольниках и доволен. Он закрывает полностью всю голову (ну без визора, типа мотокроссового), при этом он весьма компактный, по сравнению с обычными мотоциклетными. И на дороге уверен и на тротуаре не выглядишь как гуманоид. Людей больше привлекает яркая жилетка, но что делать, на дороге она сильно увеличивает заметность.

[илс]

Юрий, при всем уважении, к твоему примеру:

Убрался практически на ровном месте, на некрутом спуске (скорость около 40). Не справился с управлением в квадроцикловой колее.

Спуск со скоростью 40км/ч по  колее от квадрика, ровным местом никак не назовёшь. 
Поэтому последствия вполне предсказуемы. Ему еще повезло, что не сломал ключицу. Этот сустав очень очень долго срастается. 

Что касается защиты при загородных поездках - пусть каждый решает сам.
Как-то с веломанцами ездили в жаркий день на 70км. Один чудак был в полной защите (черепашка+фулфейс и т.д.).
Он то и был единственный пострадавший.
Паренёк получил реальный тепловой удар 
Долго обливали горемыку водичкой из речки, к счастью, оклемался. 

[crond]

крутить педали на покатушке 50-100 км и быть в доспехах это не правильно, это же не спуск с горы  (DH), а вот на электроприводе с минимум педалирования - самое то!

[Werwolf]

крутить педали на покатушке 50-100 км и быть в доспехах это не правильно, это же не спуск с горы  (DH), а вот на электроприводе с минимум педалирования - самое то!

А если у меня мотор то тихоход ? До 40 в час максималка и педалирование постоянное практически. За городом он мне нужен для больших расстояний и из-за пары очень крутых и очень затяжных горок. Как бы в деревне съездить в город и обратно это 70 км, Если на обычном педальном, то будет долго и тяжело из-за горок. А с мотороми и  "крейсерская" скорость выше. ЗЫ. Амуниция обязательно необходима на московских например дорогах . Чем ее больше - тем лучше. Ибо раз уж выехал на трассу  , то  внезапного неожиданного риска в десять раз больше, чем на проселочных дорогах и в режиме покатушек.  Всякие спуски с горы и прочий экстрим даже не рассматриваю. Уж лучше пенсионерская езда))) Доказывать свою крутизну через  владение приемами и трюками   всякими это мне по гороскопу не подходит... 

[Ампервел]

Это уже откровенно тупо на дальняк, на простом веле в фулфейсе ехать Понты... даже среди веллеров есть дураки , как впрочем и везде.

[ra6fnq]

Робяты, сегодня же купите хотя бы простой велошлем! Защитите себя и покажете пример другим.

Я вот все думаю как присобачить визор к велошлему... железные болты не вариант... Видел в "Крепике" пластиковые болты, наверно с ними надо мутить. А готовых решений просто нет. Только для скутеристов такие шлемы, а они просто огромные!

я брал на Али маленькие, не утеплённые, пару - себе и жене:

«лёгкий шлем - защита от насекомых и солнца» на Яндекс.Фотках

«лёгкий шлем - защита от насекомых и солнца» на Яндекс.Фотках

а сегодня в вело-скутерной лавке, взял для них прозрачные визиры для лесных прогулок. педалировать в нём таки жарковато - воздуха не хватает, приподнимаю чуток визир, но от насекомых защищает на все 100! ( я очкарик и всяких мелких летучих тварей, почему то так и тянет под очки...)

[TRO]

Но жидкие гвозди не пойдут ,надо чтоб открывался-закрывался и при этом еще как то фиксировался.

На кнопках что для одежды вместо пуговиц идут, есть довольно большие и прочные варианты.

[ra6fnq]

Нашел на заводе визор крутой из 50-х годов, уж не знаю чо в нем делали, такой весь обтекаемый. Но жидкие гвозди не пойдут ,надо чтоб открывался-закрывался и при этом еще как то фиксировался.

ra6fnq,  чо то совссем нет вентиляции?

есть. если просто ехать и с ленцой крутить - нормально. а если вкручивать на подъёме - просто не хватает воздуха - слегка приподнимаю визир (до рта). жарко уже у нас. на солнце больше 40 это норма...

«лёгкий шлем с прозрачным визиром» на Яндекс.Фотках

если самопал городить - в магазинах инструментальных оголовье с прозрачным забралом продают - раньше на хим. производствах применяли, рублей 100 всего.

[Werwolf]

С затемненным стеклом на маску сварщика очень похоже. Впрочем возможно девайс стоящий. 

[Nicki]

по мне если одевать шлем, то фулфейс. Все остальное непонятно от чего защищает. Особенно велошлем - обтекатель  чтоб ноги не уставали. При падении в таком шлеме нужно падать вертикально, головой вниз и строго перпендикулярно земле. А в лесу помимо самой дороги есть корни и бугры, которые торчат так что никакой велошлем не спасет - тока фулфейс. Ну и голова нужна не только для носки шлема и отращивания ушей, которые необходимы для носки шапки в зимнее время. Если едешь по незнакомому лесу, то ехать аккуратно. А если гоняешь на пределе своих возможностей, то и одеваться нужно соответственно. Я каждый день проезжаю по лесу 8 км (4км туда и 4 км обратно), т.е. уже все выучил и то боязно - еду спокойно.

[Surf_el]

Тоже считал мото шлемы неудобными и тяжелыми. Сейчас мнение другое. К шлему быстро привыкаешь, тяжесть не чувствуется. Наоборот очень комфортно, тихо, нигде не дует, просто некое блаженство. А когда я в нем на трамвайных путях разложился, то при ударе, даже нечто вроде кайфа было - так мягко и от представления того, как было бы иначе в велошлеме. Правда я в нем только с прохладной погодой начинаю ездить, а так в вело.

[ra6fnq]

по мне если одевать шлем, то фулфейс. Все остальное непонятно от чего защищает. Особенно велошлем - обтекатель  чтоб ноги не уставали. При падении в таком шлеме нужно падать вертикально, головой вниз и строго перпендикулярно земле. А в лесу помимо самой дороги есть корни и бугры, которые торчат так что никакой велошлем не спасет - тока фулфейс. Ну и голова нужна не только для носки шлема и отращивания ушей, которые необходимы для носки шапки в зимнее время. Если едешь по незнакомому лесу, то ехать аккуратно. А если гоняешь на пределе своих возможностей, то и одеваться нужно соответственно. Я каждый день проезжаю по лесу 8 км (4км туда и 4 км обратно), т.е. уже все выучил и то боязно - еду спокойно.

1. для меня главное в шлеме - защита от насекомых! в лесу ездим постоянно, если не гнать полтинник ничего с Вами не случится.
2. на трассе защищает от камешков вылетающих неизвестно от куда и той же мошкары, клубящейся у водоёмов.
3. Падать я в нём разумеется не пробовал, но я видел как на стройке разлеталась строительная каска без последствий для головы, думаю и от этого прок будет.
4. фулфейс наверное хорош у Вас на севере (ухи не мёрзнут  ), да на высоких скоростях. для моих до 50 км/ч хватит этого за глаза!

[vpk8]

Я вот такой прикупил, с вентиляцией, можно открывать и закрывать:
А в нагрузку прислали еще и такой, на холодную погоду:
Использую оба по погоде, первый 0,5 кг, второй 0,8 кг.
Ну и дыхалку защищаю, когда езжу по ПЧ:  

[ra6fnq]

Я вот такой прикупил, с вентиляцией, можно открывать и закрывать

сначала хотел брать ваш первый, но пару раз попав в ливни (минута - и трусы можно выжимать) отказался от дырявого.

[asus]

даааа!народ кто катается по пч особенно в центре большого города противогаз нужен а то вонь от авто стоит неимоверная.

[vpk8]

даааа!народ кто катается по пч особенно в центре большого города противогаз нужен а то вонь от авто стоит неимоверная.

Не, респиратора достаточно, проверено.

[Ампервел]

Я вот такой прикупил, с вентиляцией, можно открывать и закрывать

сначала хотел брать ваш первый, но пару раз попав в ливни (минута - и трусы можно выжимать) отказался от дырявого.

Для дырявого шлема есть спец. чехлы против дождя.

[ra6fnq]

так его ещё не забывать надо!
сегодня попали под дождь. визир весь в грязи с дороги, голова сухая, обзор великолепный по сравнению с очками, в каплях дождя и грязи.
по лесу понравилось - можно не уклоняться от веток.

[Yura 23]

Вчера убрался на ровном месте, пешеход дернулся в право, итог разбитая коленка, локоть и минус джинсы, эл. друг цел, задний переключатель спасла защита!

[Саша%)]

5 правил грамотного мотоциклиста
Сегодня 18 сентября день памяти погибших мотоциклистов. Мы решили вспомнить несколько правил, которые спасли не одну жизнь двухколесных участников дорожного движения.

[zedmen]

Других дилетантами называет, а сам без шлема и наколенников!

Тема, не совсем в тему Юра    
Тут кому как повезет, перед ездою на евеле, для начала желательно лет эдак 8-9 покатать на обычном веле, по разной местности. А там с приобретением опыта на элевеле катать без защиты можно будит, но в разумных приделах и в скоростных ограничениях до 40-45 км/ч, а лучше и меньше.
Что бы не было травм надо:
-быть внимательным на дорогам
-оценивать дорожную ситуацию заблаговременно
-следить за дорожным покрытием
-знать особенности своей резины и её свойства на текущем дорожном покрытии
-не позволять себе ездить нетрезвым за рулем евела
-уважать других участников дорожного движения
-не нарушать намеренно правил ПДД (езда на красный свет)
В общем где то так..и травм не будит у вас.
PS: Есть конечно много противников, езды без защиты, но самая главная ваша защита это умение анализировать обстановку, а так же навыки экстремального вождения велосипеда (электро велосипеда)

[илс]

[user]zedmen[/user], при всем уважении. Имея хоть 150 лет стажа, и сверхинтуицию, от аварии на наших дорогах не убережетесь.
Да и на не наших, тоже.
Вы никогда не сможете, на 100% предугадать/спрогнозировать развитие событий на ДОП. Посмотрите любую подборку аварий на youtube. 
А раз так, то вероятность аварии (с вашим личным участием), достаточна высока.
В т.ч. из-за технических неисправностей. Не у вас... у других участников движения.

В случае аварии, поможет только добрый ангел и хорошая защита.
В этом смысле, сноаг прав, 100500 раз   

[zedmen]

обжегшись на молоке не надо дуть на воду!
ты, сноаг, еще пешеходов заставь шлемы носить... при переходе зебры

Согласен, так как если человеку суждено разбиться и травмироваться, то он найдет место где это можно сделать и в полной защите (амуниции)
Ездить надо аккуратно, а не экстрималить, тем более в лесу, как делают знакомые Снога на 40 км/ч  40 км/ч для леса это очень дофига.

[zedmen]

[user]zedmen[/user], при всем уважении. Имея хоть 150 лет стажа, и сверхинтуицию, от аварии на наших дорогах не убережетесь.
Да и на не наших, тоже.
Вы никогда не сможете, на 100% предугадать......
В этом смысле, сноаг прав, 100500 раз   

От ситуации зависит. Был я уже не так давно в аварии (ДТП) с участием авто. Грамотно сгруппировался и приземлился. Все закончилось маленькой гематомою на правой руке.
И все равно считаю что мото защита, нужна для мотоциклистов и скутеристов. Но не велосипедистов и медленных электро велосипедистов (как я)
Допускаю что шлем нужен, но исключительно для проезжей части.
Дополнительная защита, на руки, колени и тело (в случае ношения черепахи) необязательна.
А если думать, предполагать что тебя могут сбить на ПЧ, там и защита не поможет, раздавят так что и она не спасет от травм.
- И если человеку на роду написано погибнуть в ДТП то рано или поздно смерть его сама найдет. В той или иной ситуации. И необязательно человек должен быть сам за рулем, вела, машины, авто.
Против Снога ничего не имею, классный парень но !!! :
А на счет Снога, сколько я лет я его знаю, он по своей сути "перестраховщик" то за колени раздует полемику (больная тема).
То вот за полнозащитность и  свехамуницию сковывающюю движение на евеле.
PS:
Часто падаете на велосипеде !? Пересаживайтесь на авто, там есть ремни безопасности и подушки безопасности.
Попадаете на авто часто в ДТП !? Ну что же значит вам надо ходить пешком и ездить на метро.
Если и в метро вас настигла травма, сходите почистите карму, или отведите с себя "Сглаз"
+++++++++++++++++
Модераторы !!! Может голосование прикрутить, кто за какую защиту, али за без нее вообще. Ну и добавить на кокой местности её применяют.
+++++++++++++++++

читайте правила: красный цвет - для рецензий админов и модераторов, а не для текстов как смерть сама находит всех и каждого!

[илс]

У защиты коленей и шлема, есть только один недостаток.
Защита коленей (как правило) мешает педалировать, шлем вызывает серьезный перегрев черепа (в теплое время года).
Налокотники и защита запястий, уже не (так) мешают.

В идеале, еще нужны шорты, с защитой бедра, но это тоже надо смотреть, по температуре.

В общем, педалирующий велосипедист, находится в самой большой группе риска. Шлем он не надевает, потому что ему жарко, а скорости уже достаточно большие, чтобы сломать шею и (на всю жизнь) остаться инвалидом.
В этом смысле, на скутере, в полной амуниции, гонять безопаснее.   

[GreyK]

Бегущий человек способен развивать скорость до 45 км в час
http://www.sportmedicine.ru/news_science/human-speed.php

[SMILE1]

Бегущий человек способен развивать скорость до 60-65 км в час...

.... если его правильно привязать к бамперу 

В идеале, еще нужны шорты, с защитой бедра, но это тоже надо смотреть, по температуре.

Есть такие шорты для горных лыж - везде сеточка, а на бедрах пластиковые накладки (есть еще для бордистов, но там защиты бедер нет - вся зашита сосредоточена на более уязвимом у них филее ). Поверх конечно не оденешь, но под бермуды вполне.
Типа таких: */*/*/*/[/url]
бывают длиннее и покороче.

[apsio]

Мне кажется , что для уменьшения травматизма есть смысл оборудовать е-вел стробоскопами белого спереди, соответственно, красного сзади на постоянной основе, подал напряжение на двигатель - они в работе.
Уж пусть лучше чертыхаются нежели дверь своей тарантайки в сантиметре от моего переднего колеса открывают.

[acyd]

у меня габарит в последней версии сценария для геликона постоянно стробит ненавязчиво до +-5% яркости с частотой 1/15c, а при нажатии на тормоз - основной свет и стоп или поворотники (помимо основного режима моргания, если они включены). Причем строб тем сильнее, чем ниже уровень света. Но бывают казусы когда останавливаешься, чтобы пропустить кого-нибудь, пешехода или авто, и они боясь мерцания фары пропускают тебя. Или когда стоишь на светофоре или в пробке с зажатым тормозом,  удивленно разглядывают, пытаясь понять откуда мерцание, но потом привыкают.  Но негатива откровенного пока не словил, а заметность повысилась, стараюсь не злоупотреблять.

[Slider]

Излишне яркий строб наоборот может спровоцировать водителя на неадекватные действия. Так что не увлекайтесь...

[zedmen]

На счет судьбы я был видать прав, в эту пятницу выходил утром из дома на работу, прям возле подъезда, докопались до меня трое пьяных чела, на их неадекватные вопросы я ответил пойти проспаться домой. И собрался было рвануть на работу, но не тут то было. Они ответили мне руками и ногами в мою сторону. В до кучу кидая словами, что то на счет велосипедистов в матерной форме, не любят нашего брата..ээхх.
Двоих я смог покоцать по лицу и так в общем плане немного помять. Но сам в итоге тоже получил легкие травмы. Когда смогли меня свалить с ног и сделать удушающий захват, пинали по голове ногами. Как мог уже руками закрывал лицо от ударов. Так что отделался относительно легко.
Сейчас сижу на больничном, перелом носа, синяки и ушибы по телу, сотрясение головного мозга, подбит глаз, сбиты костяшки на руках, отбиты ребра и ноги..но кости целы.
Ладно хоть евел не сломали и то ладно.
Сейчас один из нападавших опознан, заведено уголовное дело. Так что вот такие дела. Чуть позже планирую (хоть и не хотел) покупать травматику.

[илс]

Мда,  печально, сочувствую. 
Наверное и без шлема были?

Я, напр. в зимнем шлеме вообще ничего не слышу. И на все вопросы соседей, отвечаю, "здравствуйте".
А с незнакомыми, о чем разговаривать? Тем более, многие просто бояцца говорить на камеру. 

[-STEP-]

[user]zedmen[/user], Выздоравливайте!Я кстати давно извлек урок что с неадекватом/алкашами/гопотой не стоит связыватся. Даж если их и уломать.То на следущий день за углом поймают ,отомстят ...Я если  ситуация случится(пока к счастью проблем в етом деле небыло)постараюсь убежать/позвать на помощь прохожих.Тем более если в суд  подавать на них, то еще и угрозы могут пойти.Ничего личного.Желаю скорейшего вам вам выздоровления!

[Overdog]

Даа, красавец! Ну можно успокоить себя тем что могло быть и хуже...  В Москве конкретно в этом отношении мне кажется поспокойнее, а вот как раз велику на дорогах...  У меня приличный мотостаж, всегда, ВСЕГДА, даже на китайской стописятке ездил в полной броне, после того как один раз разложился об асфальт, имея в активе только шлем - очень неприятно! Но на велике, в том числе электрическом все же специфика перемещения другая, другие скорости, другие дороги (тротуары) и лично мне все же хочется быть максимально облегченным (футболка, шорты), чтоб не париться с экипом ни во время езды, ни потом куда б его сложить, да и внимания к себе поменьше чтобы привлекать. Все ж согласитесь, что на велике в фуллфейсе народ пялится как на космонавта...