Bafang BBS движок под каретку

[acyd]

[user]acyd[/user], от контролера может быть? он работал норм

Только если контакт в разъеме плохой. Дисплей кормится от контроллера через разъем и через него же включает, замыкая 2 контакта. А эти контакты кормят мозг контроллера(слаботочку) через транзистор дисплея. Крайне ненадежная и неудобная система. Но у большинства работает и не ломается.

Шестерню заменили? У меня терпит, причем на токах 31-32а в пике. Только я запрограммировал самый плавный старт, какой только возможно. Без этого в цепях заминало пины и шестерни кассеты гнуло и возможно шестерню ушатало бы также.

[Арсен559]

[user]acyd[/user], запасной шестерни нет, все это сегодня произошло, мотор новый пробег окло 800км, как я могу проверить дисплей на работоспособность, прозвонить или ?

[dengor2]

Что-то на моей памяти это первый случай износа белой шестерни на стоковом моторе. Странный случай. Катили в крутую гору?

[Арсен559]

[user]dengor2[/user], нет, но втопил на все 1200 ватт рекорд скорости ставил)) до 63кмч по плоскачу ,  с педалями

[ace8927]

На мой взгляд ,шестерня разлетелась от резкой сильной нагрузки ,если бы было как вы сказали "ставили рекорды скорости" ,то износ был бы по всему диаметру.

[dengor2]

[user]Арсен559[/user], мало данных. Что, после скоростных рекордов вдруг перестал ехать?

[acyd]

[user]acyd[/user], запасной шестерни нет, все это сегодня произошло, мотор новый пробег окло 800км, как я могу проверить дисплей на работоспособность, прозвонить или ?

Можно подать от блока питания напряжение 50в (надо смотреть куда). При нажатии на кнопку дисплей должен включаться и без контроллера.
Если мотор новый на гарантии, можно попробовать обратиться к китайцу, у которого брали. Вроде они год обещают.
Но для начала перевоткните 2 разъема  - моторный и дисплейный, возможно закисло.

[Арсен559]

[user]dengor2[/user], я же написал все как есть уже, да

[Роман50]

Добрый день. Помогите советом. На велосипеде стоит Bafang BBS02 500W 36V 25A и батарея 36V 12Ah (samsung30Q). Все покупалось (ставилось) в марте этого года. Мотор покупался на Али, батарею собирали в Томске ( li-force). Проехал 900 км. Все работало хорошо. Сегодня (после зарядки батареи) случилось следующие. На холостом ходу ( когда приподнимаю заднее колесо) все работает нормально ( и курок и пас). Но как только сажусь ( начинаю ехать), т.е. под нагрузкой, через несколько секунд все отключается. Тухнет дисплей ( Bafang c963). Потом батарея не включается от кнопки на корпусе батареи, а только можно включить после отсоединения/присоединения разъема хт-60. И все повторяется заново. На холостом ходу все работает, под нагрузкой отключается через несколько секунд. Что это может быть? И как поступить?

[ra6fnq]

Ремонтировать батарейку или менять по гарантии.

[Rubik]

[user]Роман50[/user], похоже на срабатывание bms в батарее

[acyd]

довел работу трансмиссии до идеала.
1. полностью перебрал манетку, sram x4 на 8 скоростей. Не разбирайте, если у вас не 80левел переборки часовых, фото подобных механизмов. Пару часов сидел решал пазл какую куда пружинку. Смазал самодельной цепной с тефлоном, она с новья не работала так четко.
2. кассету пересобрал в изначальный вид на 8 скоростей, до этого была убрана 1 звезда в середине, работа мне не нравилась.
Всетаки коротколапый shadow zee не любит больших перепадов.
Подтвердилась теория, что проскоки идут из-за слизанных кончиков зубьев. Поставил в середину новую звезду теперь  она 4-я, на старых цепях нет проскока (с допустимым растяжением - только только начинает проваливаться первый номер измерителя)
3. подпилил слегка зубы точильным камнем на 5 и 6 звезде(раньше были 4-5) - проскакивать перестало. Их задача продержаться, пока цепи не будут проваливаться во второй номер измерителя.
4. чисто эстетически - заварил конец троса. чтобы он не расплетается и можно легко снимать и ставить без обрезания.
Как заварить тросс  обычным MMA инвертором, чтобы на конце был аккуратный шарик? Надо варить на обратной полярности(тогда будет больше плавится объект сварки а не электрод), электрод 2мм, очистить кончик электрода и троса, чтобы касание было металл-металл, подобие точечной сварки. Ток 30-35а.  Попрактиковаться на ненужных кусочках троса. Результат гораздо лучше стандартных обжимок и пайки с кислотой, отличная ремонтопригодность.

[ra6fnq]

Кусочек термоусадки и наконечник для обжимки концов гибкого провода
https://yadi.sk/a/aRlL_vcc3VXWVo/5af15c1501ecf5666ac7daf6

[SolarRay]

[user]ace8927[/user], скорее, слишком тяжёлая передача>падение кпд>перегрев>размягчение пластика>...

[ace8927]

[user]ace8927[/user], скорее, слишком тяжёлая передача>падение кпд>перегрев>размягчение пластика>...

Этож сколько надо не понимать что передача не та ,чтобы так сорвало 

[killer258]

материал шестерни возможно, был с браком. Это вообще  надо было додуматься  до пластмассы.
В тех же скажем, советских мопедах никогда шестерни передач из пластмассы не делались

[ra6fnq]

Умные какие. Я рвал шестерню. Происходит это постепенно, у меня думаю месяца 3 разрушалась. а в момент когда шестерня рвётся совсем, просто работаем педальками до дома.

[ace8927]

материал шестерни возможно, был с браком. Это вообще  надо было додуматься  до пластмассы.
В тех же скажем, советских мопедах никогда шестерни передач из пластмассы не делались

Луна попробовала поставить латунную (вроде) ,я скажу так ,лучше нейлон если не собрался апгрейдить.