Bafang BBS движок под каретку

[warl0rd]

Там ничего нет про ченлайн.
Может где-то и проскальзывало в бафанговских темах, но мне девятьсот с лишним страниц не перечитать  . Тему тоншенга прочитала, там сравнения ченлайна тоншенга и бафанга не увидела. Пока что уяснила только то, что проблемы при замене штатной звезды на более мелкую у обоих.

а в чем проблема? фото не мое, но заказал такую же на 36, чтоб сместить в сторону мелких звезд.

[dengor2]

Там ничего нет про ченлайн.

Но там есть автор сообщения.

[Rock_n_Roliki]

а в чем проблема? фото не мое, но заказал такую же на 36, чтоб сместить в сторону мелких звезд.

Обычно чаще на большую звезду кассеты уже невозможный перекос.  У меня проблема пока наоборот, чейнлайн идет прямо на край кассеты на малые звезды. Чейнлайн каретки у мотора 51-52мм получился а был 47мм. Как сместить в середину кассеты? Если каретку уже нельзя трогать пилить, приплюснул перо немного чтоб редуктор не упирался, мотор в кареточную трубу упирается но звезда в 1см от пера. Мысли только с манипуляцией драпаутов или втулки. 1) Раздвигать дропы и ставить длиннее втулку, тогда кассета на 1/2 расширения дропов сместится наружу. 2) Расширять дропы и с проставкой слева ставить родную 135мм втулку, но тогда тормозной диск на пару см уедет прочь от суппорта:) 3) Если кассета из раздельных звезд, переставить часть ходовых поближе к прямому чейнлайну. Можно даже наоборот, с краю большие, к колесу мелкие, переключателю всё равно в какую сторону дергать. 4) Поставить сингл спид подобрав оптимальную редукцию под себя. 5) Самый клевый и дорогой вариант, поставить мощную втулку с планетарной КПП и толстенную БМХ цепь, проблем с износом трансмиссии станет меньше, с чейнлайном тем более, всегда ровно и не трет звезды.
ПС: Как раз если чейнлайн сдвинут на большие звезды, то это не проблема 1) шайбой сдвинуть движок в каретке подальше 2) сдвинуть звезду шайбами проставками к фривилу.

[warl0rd]

Обычно чаще на большую звезду кассеты уже невозможный перекос

ну это понятно, я и выравнивал на среднюю мне нужную, чтоб было на 5 звезде 30кмч, а остальные 3 - для скорости. Первые для горок же только, кто на них ездит на постоянку.

[Rock_n_Roliki]

Ну первый раз вижу чтоб проблема была отодвинуть наружу звезду, обычно мотор увеличивает чейнлайн или тем более плоская звезда. У меня всё сложнее, хоть пока в теории, мотор отдельно, рама отдельно, втулка и кассета ещё не приехали. Но по прикладыванию метровой линейки к звезде бафанга, "цепь" по прямой идет чуть ли не касаясь дропаута по раме, в самый конец втулки, где барабан заканчивается (на фото сингл спид втулка широкая, будет поуже стандартная под 8ск). Ну и рама стрит сингл спид, по геометрии то же самое что во втором горном многоскоростном, 68мм каретка, 135мм дропаут и чейнлайны должны в этих рамах быть одинаковые, не может же кареточная труба со смещением от центра стоять. Уже выкладывал эти фото и спрашивал как поправить - ответили пилите каретку:)

Скрытый текст

[warl0rd]

Ну первый раз вижу чтоб проблема была отодвинуть наружу звезду,

скорее не проблема, просто в современности все привыкли к готовым решениям, а не поди выточи проставку итд)) век потребления, так сказать.

[Inferno54]

скорее не проблема, просто в современности все привыкли к готовым решениям, а не поди выточи проставку итд)) век потребления, так сказать.

А что точить то? под звезду шайбы М5, под мотор проставки для кареток

[xander]

У бафанга есть аналог тоншенговскому торк-сенсору?

[acyd]

Есть клон bbs02 с торк сенсором, есть миды бафанги с торк. Но они под свои рамы. Абсолютно нестыкуемое.

[Silvaticus]

Дилер изъявил желание электрифицировать продаваемые ТС при помощи 250W модели. Я предлагал ему брать модельку 500W / 48V, благо цена практически идентична, а при желании можно будет расти при 13S-14S.
Чтобы не рыть всю тему просьба подсказать программится ли мотор под ограничение по скорости. Токовое управление насколько помню было?
Смысл как бы в том, что помощь мотора (по задумке дилера) нужна тяжелому (35+ кг) педальному аппарату в основном при наборе высоты.

[warl0rd]

Дилер изъявил желание электрифицировать продаваемые ТС при помощи 250W модели. Я предлагал ему брать модельку 500W / 48V, благо цена практически идентична, а при желании можно будет расти при 13S-14S.
Чтобы не рыть всю тему просьба подсказать программится ли мотор под ограничение по скорости. Токовое управление насколько помню было?
Смысл как бы в том, что помощь мотора (по задумке дилера) нужна тяжелому (35+ кг) педальному аппарату в основном при наборе высоты.

можно ограничение выставить в дисплее и конфиге для ручки, что важнее - хз.

[Silvaticus]

 warl0rd, не уверен, что газульку будут ставить, важнее, чтобы если надо и на 500W разгонялся, но не быстрее 25.
Наверное в теме по программированию следовало спросить.

[warl0rd]

 warl0rd, не уверен, что газульку будут ставить, важнее, чтобы если надо и на 500W разгонялся, но не быстрее 25.
Наверное в теме по программированию следовало спросить.

да можно без шнурка, тупо в настройках дисплея указать, быстро и просто, но юзер не вернет ли обратно полную мощность)))?

[NickNick]

У бафанга есть аналог тоншенговскому торк-сенсору?

В сравнении ББС и тоншенга писали, что настроенный ПАС у ББС работает не хуже торксенсора: ссылка

[xander]

настроенный ПАС

Да, это читал, но не нашёл информации, как правильно настроить ПАС у бафанга.
Точнее всё что нашёл - ссылка
"That is why the PAS settings are best left pretty much like they come from the factory, with gradually increasing speed and corresponding increases in current values too, as you go from steps 1 through to 9"

Есть статья или мануал по этому поводу?

[dengor2]

Ну написали же вам - самое лучшее оставить как есть. А что за мануал вы хотите увидеть? Изменение пас это вкусовщина чистой воды. Одному может нравиться, а другому нет.

[xander]

Ну написали же вам - самое лучшее оставить как есть.

Ну до этого двое писало, про правильно настроенный ПАС, вот я и задался вопросом, как его настроить

[dengor2]

 xander, вы задаётесь ненужными вопросами раньше времени. Ничего там скорее всего вам не нужно менять.