Bafang BBS движок под каретку

[Archi]

установку передней звезда на 53-56 зубов, необходимых для комфортного каденса на 40-45км\ч

Не всем нужен каденс (помощь при езде на скоростях...) многие могут ехать по "мотоциклетному"

А ездить на 25км\ч можно  без мотора и тяжелых батареек.

1. недолго
2. тн "проблема потной спины" - одно дело на работу приехать в чистом костюме и рубашке, другое - взмыленной лошадью с соответствующим амбре.
3. при ассистенсе  "в горку" - больше и не надо, в большинстве случаев. ("дорожных истребителей" с этого форума, не считаем  )   

[илс]

1. недолго
2. тн "проблема потной спины" - одно дело на работу приехать в чистом костюме и рубашке, другое - взмыленной лошадью с соответствующим амбре.

Недолго - это 30-35км/ч. 

Насчет костюма и чистой  рубашки. Вы не указали регион проживания. Непонятно, где именно так можно ездить.
Российские дороги достаточно грязные и пыльные, даже в сухую и солнечную погоду.
Что касается потения, то это только в жару.
Даже при 20^○С, тренированный организм практически не перегревается. Т.е. на работу приезжаешь сухим и невонючим. 

[Archi]

Даже при 20^○С, тренированный организм практически не перегревается. Т.е. на работу приезжаешь сухим и невонючим. 

Так яж говорю - к "истребителям" моё замечание не относится. 
Моторчики для обыкновенных бюргеров.
А на 750, можно и бОльшую звезду прикрутить при желании.

[Torvald]

По моему, там главная проблема в том, что МТБ превращается в скучный ситибайк на 25км/ч.
Т.к. комплектная (стоковая) передняя звезда исключает:
1. переключение передних звезд
2. установку передней звезда на 53-56 зубов, необходимых для комфортного каденса на 40-45км\ч

А ездить на 25км\ч можно  без мотора и тяжелых батареек.

Лимит скорости настраивается программно, максимум - 40 км/ч.
Не вижу сложностей в установке другой звезды - крепление там не сверхъестественное.

[fondrosel]

Лимит скорости настраивается программно, максимум - 40 км/ч.
Не вижу сложностей в установке другой звезды - крепление там не сверхъестественное.
[/quote]
Можно поподробнее об этом за счет чего какая прога и какой кабель нужен?

[Torvald]

Ничего дополнительно не требуется - на дисплее надо зажать две кнопки -> входим в "сервисное" меню, где настраивается диаметр колеса, лимит скорости и ещё какие-то функции. Частично есть на видео (сейчас дисплей другой, это первая версия):
Bafang Mid Drive [BD001] - LCD [C961] Interface Overview

[АндрейS]

Странно, но на сайте производителя нет такого двигателя.
http://szbaf.com/
Или я плохо ищу?
Вроде вот двигатели для трайков.
http://www.mistertao.com/beta/pages/item/5315834905.html
http://www.mistertao.com/beta/pages/item/12320685326.html

[fondrosel]

Странно, но на сайте производителя нет такого двигателя.
http://szbaf.com/
Или я плохо ищу?
Вроде вот двигатели для трайков.
http://www.mistertao.com/beta/pages/item/5315834905.html
http://www.mistertao.com/beta/pages/item/12320685326.html

Это уже мотор-дифференциал для серьезных трайков,а бафанга на сайте и правда может они сайт обновлять забывают

[_claw]

+ доставка думаю еще в 3 000 р. встанет за вес. Очень нормальная цена получается.

за че там 3000? я буду делать консолидацию по этому движку. уже было начало. просто форум слетел. через меня получится 13500 за все.

[acyd]

Моторчик становится все привлекательнее. Осталось только выяснить, стоит ли брать 750W или можно 250w самому прокачать. А также возможность установки шоссейной звезды. Я бы взял попробовать.

[_claw]

ну теоретически 3х кратный апгрейд возможен. тем более там корпус теплоемкий. нагреваться должен меньше, а остывать быстрей

[SolarRay]

[user]acyd[/user], где-то на es читал, что у более мощной версии, корпус на несколько мм шире, хотя, возможно, это было насчёт другого подвесного двигателя, сейчас уже не вспомню.

[fondrosel]

_claw а 13500р это с доставкой до мск уже?

[Torvald]

Нашёл фото кареточного фривила:

[fondrosel]

Нашёл фото кареточного фривила:

Надо сразу подумать где бы к нему запчастей нарыть а то потом в сезон без коня остаться можно

[dr. Argentoom]

Собирал собирал тут информацию, но всё похерилось. Попробую кое что восстановить:
1) Существует три типа дисплеев: С950, С961, С963.
Последний показывает текущую электрическую мощность, но всего в трёхзначном числе, поэтому не понятно, как будут отображаться пиковые мощности на 750 Ваттной версии.
На алиэкспрессе все фотки только с первым типом дисплеев, поэтому не ясно, можно ли при заказе выбрать именно С963, как наиболее интересную

2) Как уже известно, существует три варианта мощностей: 250/350 Вт, 500 Вт и 750 Вт. Для нас с вами интересна именно 750 Вт версия, а некоторые ребята со сферы уже имеют такую версию.
Вот нарыл фотки, где видно, что 500 Вт и 750 Вт версии имеют чуть более длинный корпус мотора:



а также у мощных версий потолще редуктор:


Так что ждём отзывов от первых счастливых обладателей этого мотора с нашего форума.

ЗЫ: _claw, Павел, думаю я не вытерплю до февраля и сам стану первым юзером этого мотора, вот только убедиться бы мне, что дисплей я могу выбрать именно С963, ну и версию 750 Вт на картинках видел с маркировками "48V 20A"  и  "48V 25A". Мне, разумеется, 25 А надо

[Torvald]

Надо сразу подумать где бы к нему запчастей нарыть а то потом в сезон без коня остаться можно

В BBS01, пожалуй, единственное, что мне не нравится - это отсутствие стандартных компонентов в трансмиссии. Вот запчасти для GNG или Циклона по большей части стандартные и легкодоступные, а тут если что-то сломается... 
Остаётся надеяться, что со временем запчасти появятся в продаже. Ведь капроновые шестерни для планетарки BPMа продаются.

[fondrosel]

Еще 1 важный вопрос как будет вести себя моторчик зимой особенно в тех городах где дороги сыпят нечистотами как у нас,так что об этом прошу рассказать поподробнее тех кто будет тестдрайвить зимой