Реклама: SRT Raptor (Pozitiff bike №4)

Расширенный поиск      

Хочешь стать куратором любимой темы?

* Комментарии к новостям

1. Kugoo g-booster 48V max 2400 Вт 20Ah/10Ah (Электросамокаты Kugoo M и G серии и аналоги ) от Ivanov-markov (23.05.2019 в 06:29)2. Списки проверенных магазинов для покупки kugoo s2/s3 (Электросамокаты Kugoo S серии и аналоги ) от TDiablo (23.05.2019 в 06:19)3. почему электромобили никому не нужны.... (Электромобили) от SMILE1 (23.05.2019 в 06:16)4. Контроллер 10 Квт FOC Тестирование (Микроэлектроника) от on4ip (23.05.2019 в 05:54)5. Halten (Voyager1200) - 11", мотор 1200Вт(2х1200), батарея 48в21,6Ач(52в23,4Ач) (Электросамокаты Halten ) от Vlad/Ivan (23.05.2019 в 05:51)6. Гаражные войны (Свинцовые аккумуляторы) от hrpankov (23.05.2019 в 05:46)
7. Kugoo S3 (Электросамокаты Kugoo S серии и аналоги ) от hruma (23.05.2019 в 05:35)8. Обсуждаем способы дополнительного охлаждения моторколеса (Электровелосипеды) от VitaliyS (23.05.2019 в 05:18)9. Защита моноциклиста (шлемы, наколенники и т.п.) и прочие аксессуары (Моноколеса (электроунициклы)) от AlexiS (23.05.2019 в 04:39)10. Моноколесо KingSong KS-16S V2 (Моноколёса KingSong) от AlexiS (23.05.2019 в 04:23)11. Опыт ремонта гироскутеров (Гироскутеры (мини-сигвеи)) от bahtiyar (23.05.2019 в 04:21)12. Обсуждение бронзовых шестерней для редукторных МК (Mxus, Bafang, Shuangye, MAC) (Мастерская электротранспорта Elcust - Ростов, Краснодар, Ставрополь) от Rubik (23.05.2019 в 03:50)
Не нравится реклама? Пройдите простую регистрацию на форуме и не будете видеть рекламу.

Прочитано 51166 раз

0 Пользователи и 1 Гость просматривают эту тему.

21 Янв 2014 в 00:51
Ответ #162
Оффлайн

алабам

Kiev Сообщений: 2004
Скрытый текст
Ну в датащитах пишут одно, а в реальности получается что автомат 63а на ебайке вполне тянет 130ампер краковременного батарейного тока - проверено лично.

Все характеристики автоматов  расщитывают при температуре + 30,  Если через автоматический выключатель будет проходить ток, равный 5·In, то он должен отключиться за время 0,02 секунды в горячем состоянии, до 11 секунд в холодном состоянии (для автоматов менее 32А) и до 25 секунд в холодном состоянии (для автоматов более 32А).Если через автоматический выключатель будет проходить ток, равный 10·In, то он должен отключиться за 0,01 секунду в горячем состоянии или за 0,03 секунды в холодном.
так же играет большую роль температурный коэфициент. Чем ниже температура воздуха, тем значение коэффициента больше, а значит и увеличивается номинальный ток автомата, другими словами, его нагрузочная способность. Или, наоборот, чем жарче, тем нагрузочная способность автомата становится меньше.  так же у каждого автомата есть такое понятие, как «условный ток неотключения» и он всегда равен 1,13·In.  т.е. при таком токе автомат вообще не отключится. Есть еще понятие, как «условный ток отключения» и он всегда равен 1,45·In. При таком токе автомат в холодном состоянии отключится за время около 60 минут (1 час).

итог  если на улице - 10 холодный автомат на 63 ампера- 200 ампер будет держать какоето время. еслы выкинуть термозащиту то будет отключаться только от короткого замыкания.
И стоит напомнить что все эти характеристики для автоматов переменного тока!

Теоретик вы наш теоретический,  :-) вы хоть в живую то с автоматом обращались когда либо ?, ток срабатывания определяли? время засекали ?
или все по сайтам , да по клаве работаете. :-)
Тепловуха в АЗС-е  применительно к нам , нафик не нужна, ее выбросить полезнее чем оставить. Эл.маг. расцепитель - вот наше все, а ему по барабану его температура.

21 Янв 2014 в 01:42
Ответ #163
Оффлайн

Ash

Киев Сообщений: 145
А накой нам, ездящим поголовно на постоянке, теория правильности срабатывания автоматов на переменке?)))

Вот зачем мне, с макс. амперажом в 47А что-либо выдумывать для защиты от к.з. и как общий рубильник, если автомат С40 за пару долларов прекрасно справляется и с первым (было пару к.з. - грешен))) и со вторым - уже несколько сот циклов вкл/выкл. А ставил ради эксперимета С16 - отключался от нагрузки (нагрева?) в 35-40А через 15-20 секунд...
Все при условных 48 вольтах...

Лучше для практики вывести пропорцию для каких токов/напряжений (мощностей) подходит тот или иной автомат.
Сообщение понравилось: Aserok, dima91

21 Янв 2014 в 02:47
Ответ #164
Оффлайн

алабам

Kiev Сообщений: 2004
а вот вы походу дела вообще не понимаете назначения этого комутационного оборудования. и используете его просто как рубильник не предназначен тем более для этого. Даже в названии написано Защитный автомат. а в вашем случае , что он защищает? кусочек провода от батарейки к автомату?
Вас еще не было , а я уже  проапгрейдил свой АЗС до устройства 3 в одном.


* авт.jpg (37.68 кБ. 456x409 - просмотрено 1015 раз.)


Выключатель +защита+ плавный пуск , просто, дешево, надежно.
Но судя по вашим постам, вы еще просто не понимаете этого всего.

А этот ваш  пЁрл , убедил окончательно ,
Цитата
а в вашем случае , что он защищает? кусочек провода от батарейки к автомату?
вы на заводе просто выполняли функцию, как робот на конвейере, без понимания сути , цели , способа....
Посему , дискутировать с вами на эту тему прекращаю, может позже, когда нибудь,.... когда наберетесь опыта и знаний .....
Сообщение понравилось: FAS_r7, ali-74, andreym, Pozitiff, Ash, Abez, WSA

25 Янв 2014 в 21:09
Ответ #165
Оффлайн

Pozitiff

Мастер Тернополь, Украина Сообщений: 1324
сегодня немного поигрался с корпусом для акб, делал из поликарбоната 4мм, материал прикольный, и гнул, и ломал, и молотком долбил - держится. немного гнется, но не трескает и не деформируется
слепил все в кучу и зафиксировал в раме железными хомутами, снизу стальная пластина, сверху алю уголки

на правах творческого беспорядка  ;-D

SRT Raptor (Pozitiff bike №4)
SRT Raptor (Pozitiff bike №4)
Сообщение понравилось: Farit

25 Янв 2014 в 21:41
Ответ #166
Оффлайн

Markl

Украина Сообщений: 203
а вот вы походу дела вообще не понимаете назначения этого комутационного оборудования. и используете его просто как рубильник не предназначен тем более для этого. Даже в названии написано Защитный автомат. а в вашем случае , что он защищает? кусочек провода от батарейки к автомату?
Вас еще не было , а я уже  проапгрейдил свой АЗС до устройства 3 в одном.

[ Вложение потерялось ]

Выключатель +защита+ плавный пуск , просто, дешево, надежно.
Но судя по вашим постам, вы еще просто не понимаете этого всего.

А этот ваш  пЁрл , убедил окончательно ,
Цитата
а в вашем случае , что он защищает? кусочек провода от батарейки к автомату?
вы на заводе просто выполняли функцию, как робот на конвейере, без понимания сути , цели , способа....
Посему , дискутировать с вами на эту тему прекращаю, может позже, когда нибудь,.... когда наберетесь опыта и знаний .....
Да, серьезно как... Достойно отдельной темы. Серьезно. Напишете подробно? Автомат на сколько ампер переменного тока надо бы для аккумулятора 48В 20А/ч, ток отдачи макс. 60-70А ? Или если 30-35А 48В 10А/ч номинал? Что надо переделать? Буду благодарен за ответ.

26 Янв 2014 в 00:32
Ответ #167
Оффлайн

алабам

Kiev Сообщений: 2004
Да, серьезно как... Достойно отдельной темы. Серьезно. Напишете подробно? Автомат на сколько ампер переменного тока надо бы для аккумулятора 48В 20А/ч, ток отдачи макс. 60-70А ? Или если 30-35А 48В 10А/ч номинал? Что надо переделать? Буду благодарен за ответ.

Так есть отдельная тема, "разрыватель цепи питания".
Мои опыты в ней тут

http://electrotransport.ru/ussr/index.php?msg=124971

« Ответ #251 : 08 Сен 2011 в 00:56:38 »

ну и дальше по теме

После двух лет пользования , могу сказать -  если у вас 1 МК , то вполне подойдет 10А АЗС  группы С , нужно только выбросить из него ( закоротить) биметалическую пластину.
Если 2 МК ( как у меня ) , то 20 А достаточно, но опять же закоротить биметал.

Электромагнитный расцепитель в нем срабатывает притоке около 100А  ,что вполне достаточно,  поэтому считаю ставить автоматы на 25-40-60А неправильным.
Сообщение понравилось: Markl, amayak

02 Фев 2014 в 11:46
Ответ #168
Оффлайн

Pozitiff

Мастер Тернополь, Украина Сообщений: 1324
пока у нас морозы делаю то что можно делать дома
врезал замок зажигания и пару кнопок, маленькие глушилка и 120, большая ходовые габариты и подсветка дисплеев
еще будет 3 окна: ваттметр, спидометр и полоска контрольных светодиодов от бмс

SRT Raptor (Pozitiff bike №4)
SRT Raptor (Pozitiff bike №4)
Сообщение понравилось: FAS_r7, Wector

02 Фев 2014 в 14:13
Ответ #169
Оффлайн

Yurij122

Украина, Харьков Сообщений: 322
Как будут защищены эти переключатели от воды, дождя?
Собственно есть параллельный вопрос по маятнику вернее по защите пром подшипников в нем, ведь и песок с дороги и грязь (вода с песком) будут попадать туда, может защитные сальники установить, так как закрытый подшипник не сможет долго работать мокрым, и будет у него грузинская болезнь заржавэлло))).

02 Фев 2014 в 15:43
Ответ #170
Оффлайн

Pozitiff

Мастер Тернополь, Украина Сообщений: 1324
подшипник на то и закрытый и с резиновым уплотнителем, чтобы туда вода не попадала, ниче ему не будет, все рамы так сделаны и ничего, живы промы

06 Фев 2014 в 03:20
Ответ #171
Оффлайн

joseph

спб лен.обл. Сообщений: 139
,  как Вы крепили шестерню на ось мк ? в итоге интересно, как установить звезду под цепь (цепь на звезды каретки) на переднем DD .

06 Фев 2014 в 07:57
Ответ #172
Оффлайн

Pozitiff

Мастер Тернополь, Украина Сообщений: 1324
я цеплял не на ось а на корпус, это не редукторник тут ось не получится заставить вращаться
а вообще читайте тему внимательней, стр.5 Ответ #81
Сообщение понравилось: joseph

06 Фев 2014 в 23:37
Ответ #173
Оффлайн

rzaviy

Украина г.Ивано-франковск Сообщений: 6188
я цеплял не на ось а на корпус, это не редукторник тут ось не получится заставить вращаться
а вообще читайте тему внимательней, стр.5 Ответ #81
я тоже хочу чтобы он весь вращался , если звезду на эти 6 болтиков посадить нормально будет?
Там в корпусе на второй стороне тоже есть такие дырочки,только не просверлены до конца.
Это крепление для диска дормоза,тоесть крутить надо в другую сторону.Если ДД то можна,редукторник не получится.
Сообщение понравилось: joseph

01 Мар 2014 в 19:53
Ответ #174
Оффлайн

Pozitiff

Мастер Тернополь, Украина Сообщений: 1324
вышел на финишную прямую, обшил раму, посадил контроллер на приличный радиатор, сделал сидуху, зафигачил креативные карты, осталось запаять в мотор термодатчик, подключить бмс и контролер и можно тестить. пару дней на тесты, если ничего не вылезет отдаю на покраску и окончательная сборка  :dance:

SRT Raptor (Pozitiff bike №4)
SRT Raptor (Pozitiff bike №4)
SRT Raptor (Pozitiff bike №4)

01 Мар 2014 в 20:23
Ответ #175
Оффлайн

Yurij122

Украина, Харьков Сообщений: 322
Красивый получился!!! Грац!!!

01 Мар 2014 в 21:29
Ответ #176
Оффлайн

acyd

Хлынов=Вятка=Киров Сообщений: 3904
Красивый велик, но ремень при торможениии мотором в зоне высокого риска.
В зоне или нет, а как регенит на внешнем  движке очень интересно. Эх Сюда бы макс контроллер, хотя бы е-мини, можно было бы с моторчика взять все, на что он способен и настроить реген и газ так, что ремень не пострадает.
« Последнее редактирование: 01 Мар 2014 в 21:41 от acyd »

01 Мар 2014 в 22:06
Ответ #177
Оффлайн

alayf78

Никольск-Москва Сообщений: 4738
знакомый контроллер :-)
Сообщение понравилось: Pozitiff

01 Мар 2014 в 22:07
Ответ #178
Оффлайн

Pozitiff

Мастер Тернополь, Украина Сообщений: 1324
в худшем же - невозможность остановиться

во первых функции рекупа не предусмотрено, потому как есть натяжной ролик, и одна из веток должны быть без нагрузки.
во вторых что за невозможность остановиться такая при обрыве ремня??

01 Мар 2014 в 22:45
Ответ #179
Оффлайн

acyd

Хлынов=Вятка=Киров Сообщений: 3904
Грубейшая ошибка!!!!! При экстренном торможении ремень оборвёт в лучшем случае, в худшем же - невозможность остановиться. Оба варианта недопустимы. Даже в шкивах генераторов современных
Не перегибайте, нагрузка на ремень будет не больше чем при разгоне,  я зря написал про мягкий настраиваемый реген?  Реген - торможение не экстренное, а вспомогательное, запланированное с дозированной нагрузкой. Но реализация регена была бы весьма заманчива, но нет так нет. Главное - правильная работа подвески, масса подрессорена  :dance: