Тормоза электровелосипеда

[Jeca]

[user]dimka[/user], обточить дроп, поставить больший диск плюс регулировка.

[Stanislavchik]

Крепление тормозной машинки на пере разве не позволяет регулировать посадку?

[dimka]

Крепление тормозной машинки на пере разве не позволяет регулировать посадку?

Вправо - влево относительно торца ротора - позволяет, а вот вверх вниз нет

[илс]

Отпилить 2мм с площадки держателя калипера - это и есть изящное решение. 
Алюминий хорошо пилится чем угодно, можно даже УШМ. 

[DragonTM]

[user]илс[/user], 2мм лучше аккуратно напильником снимать

[dimka]

Отпилить 2мм с площадки держателя калипера - это и есть изящное решение. 
Алюминий хорошо пилится чем угодно, можно даже УШМ. 

Как выдержать параллельность этого пропила относительно существующей плоскости "уха"? ведь если пропил будет кривой, то машинка будет нищадно пищать при торможении, уже был горький опыт (

[dengor2]

[user]dimka[/user], сходить на сервис торцовки тормозов.

[alexandrFox]

Как выдержать параллельность этого пропила относительно существующей плоскости "уха"? ведь если пропил будет кривой, то машинка будет нищадно пищать при торможении, уже был горький опыт (

После пропила использовать сферические шайбы.

[илс]

Как выдержать параллельность этого пропила относительно существующей плоскости "уха"? ведь если пропил будет кривой, то машинка будет нищадно пищать при торможении, уже был горький опыт (

Что у вас за тормоза? Дайте фотку.

Большинство калиперов сделаны так, что позволяют менять наклон, в довольно больших пределах.

Поэтому напильник в руки, и не принимать алкоголь, лекарства, наркотики...  перед процедурой.   

[dimka]

[user]илс[/user],
тектро новела

[илс]

[user]dimka[/user], ага, увидел...
У меня Авид. Там старая добрая система, как они ее называют Tri-Align™ Caliper Positioning System™
Выглядит так:



В вашем случае, придется подкладывать тонкие полушайбы, если вдруг будут шоркать колодки. А они будут шоркать, даже если сделать идеальный распил. У меня, по крайне мере, шоркают...я не обращаю внимание. 

[serg79]

[user]dimka[/user],      зажимаете  в тиски  выставляете обои части на нужную высоту . подтачиваете  свой переходник  болгаркой тот который  дешевый  что б если что можно было купить  новый  у нас они по 150р . если получается криво   ищите  хорошую мастерскую и   ровняете  такой  приблудой 
https://youtu.be/zBsqYnYj_sE

[sjaovay]

на мотор колесе ось 14 мм, (по стандарту на обычном колесе 10 мм) из-за этого тормозные колодки не полностью перекрывают ротор на 2 мм

https://electrotransport.ru/index.php?msg=1446590 

[e-scooter]

Ставил сыну на вел гидравлику XOD. Дешёвая, похожа на шимано м355, колодки такие же. На переднем колесе недавно поменял колодки, всё было прекрасно, а вчера приезжает - тормозов нет, рычаг проваливается. Я посмотрел - суппорт весь в масле, разбираться не стал, поставил новый. Похоже был брак просто, я не удивлён, за такую цену никто пожизненную гарантию не даст.
Заказал в запас шимано 355, на моём веле стоят такие, пока без проблем.
А вообще-то гидравлика конечно -вещь! Очень нравится как работает и простота настройки и замены колодок.

[rzaviy]

катать в мимнус надо,тогда и отзывы будут другие

[boss001]

Рецепт хороших колодок прост- берем старые, убираем стираемый элемент до основного крепления( я убирал сверлом  перфоратора с отбойником), дальше с диска для коробки ВАЗ (точное название и фото могу указать позже, сейчас не помню) вырезаем нужный кусок, берем двухкомпонентную эпоксидку ,клеим. Через сутки подгоняем на шлейф машинке или на точильном диске с крупным зерном( у меня половину с каждой стороны пришлось стереть чтоб колодки диск не задевали, с каждой стороны свой зазор, учтите), ставим и без рекуперативного торможения  хватает на .. на долго. Родных на 200 км хватало, новые под 2000 км только  подкорректировали стороны но тормозили все лучше. Главное это правильно подготовить клей, никого не призываю это делать , лично мой опыт экономии колодок.учтите, не проверенный вариант может справоцировать аварию путем перегрева неправильной смеси клея и дальнейшего его отслоения !!!!

[boss001]

Рецепт хороших колодок прост- берем старые, убираем стираемый элемент до основного крепления( я убирал сверлом  перфоратора с отбойником), дальше с диска для коробки ВАЗ (точное название и фото могу указать позже, сейчас не помню) вырезаем нужный кусок, берем двухкомпонентную эпоксидку ,клеим. Через сутки подгоняем на шлейф машинке или на точильном диске с крупным зерном( у меня половину с каждой стороны пришлось стереть чтоб колодки диск не задевали, с каждой стороны свой зазор, учтите), ставим и без рекуперативного торможения  хватает на .. на долго. Родных на 200 км хватало, новые под 2000 км только  подкорректировали стороны но тормозили все лучше. Главное это правильно подготовить клей, никого не призываю это делать , лично мой опыт экономии колодок.учтите, не проверенный вариант может справоцировать аварию путем перегрева неправильной смеси клея и дальнейшего его отслоения !!!!

цена вопроса 120 руб на круг а его на 20 колодок хватит, стоимость клея не скажу тк он был куплен года 2 назад.

[tmiaer]

катать в мимнус надо,тогда и отзывы будут другие

Самый мой рекорд -30. Тормоза задубели, но кое-как работали. Меня же хватило на три километра езды, дальше свойства тормозов мне были уже не интересны. В более приемлемые -10..-15 всё отлично.