Всё про Rhino и другие носорогоподобные самокаты + доработки и ремонт.

[TSprinter]

Офигеть!!!
Дайте 2. А где и кто продаёт такой самокатец?!
Блин под этим ракурсом показалось там 14 колеса. А там те же что и на МК-01
Вот он: http://samokat-s-motorom.ru/catalog/kategoriya-1/elektrosamokatyi.html

[franko]

Не торопитесь. Это МК-02. Колесо ровно такое как на МК-01. Отличия- в аккумуляторе и контроллере. 48В lifepo4. Ну подвеска немного другая, вообще не принципиально.

Обмотки, кстати, не перепаять. Там перематывать надо. На тягу- это добавить витков. Индуктивность, вобщем, повышать.

[Кулибин]

Значит покрышку такую найти.

[Кулибин]

Идея. Что бы иметь и тяговое и скоростное колесо надо иметь переключающиеся обмотки. то есть домотать провода и сделать выводы еще 3 шт и можно иметь 2 режима. Переключать релями.
То есть первый старт до 30 км/ч едем на полной обмотке, потом контроллер видит скорость сбрасывает тягу, перекидывает реле на другие обмотки и едем дальше за 30.
Куплю амортизатор, сниму колесо, самокат отдам на переточку подвески а сам мотор разберу и подмотаю провода. Надо найти того кто занимался намоткой, там еще баланс какой то должен быть по весу и мотать надо наверное аккуратно. Я в жизни ничего не мотал вообще. Еще диаметр провода надо такой же найти ли хотя бы близко к такому же.

[Кулибин]

Электросамокат
Ездил по делам до метро на новом колесе есть моменты где на спидометре 39км/ч но больше не было место разогнаться. А нормально днём покататься не удаётся, нет пока времени, заказы пошли. Как бездельничать начну поеду подальше катнусь а пока надо засечь вообще дальность, а то умотаю далеко и потом пешком буду топать.

[franko]

С домоткой обмотки и созданием на ней средней точки- наверно не самая лучшая идея. Во первых, обмотки мотают самым толстым проводом, чтобы только влезло то количество витков какое планируют. Это для того чтобы снизить потери на омическое сопротивление, ну и сделать обмотки устойчивее к нагреву.Во вторых, в ось колеса придется заводить не 3 а 6 силовых проводов. Что приведет к уменьшению их сечения, и, как следствие, потерям при больших токах КПД. Ну и в третьих. Незадействованная обмотка будет работать как вторичная, а, соответственно, отжирать энергию даже без нагрузки (трансформатор ненужный будет в переменном магнитном поле).

На Вашем месте, я бы поставил то первое колесо, которое устраивало Вас по динамике, но не давало нужной скорости. И заменил бы аккумулятор с контроллером на более высокое напряжение. Думаю вольт 60-65 было бы достаточно. Тем более, что акк Вам все равно придется скоро менять.

[Кулибин]

Меня ширина колеса не устраивает, и покрышки зубастой не нашел по сырой земле что бы ездить а скоро  и снег выпадет тогда вообще зимняя резина нужна а гдеж ее взять. тогда для баланса и переднее колесо надо тоже такого же диаметра. Ладно сперва с подвеской разберемся и потом колеса буду искать.

[leowka]

Посмотрел видео, если так кататься с МК, то думаю в нем скоро поотлетают магниты, ИМХО конечно, может все так и катаются, я просто стараюсь аккуратнее по ямам и бордюрам.

[Pavel__]

Посмотрел видео, если так кататься с МК, то думаю в нем скоро поотлетают магниты, ...

Есть предложение не писать о том, в чем Вы точно не уверены.

Спойлер

Магниты отлетают совсем по другим причинам.

[fw42]

Залил на ютуб анбоксинг тормозов avid BB7 - лучшее, что удалось отыскать из совместимой механики.
Unboxing Avid BB7 MTN - Mechanical Disc Brake
По крепежу подошли как влитые - единственное, для более ровного дискового зазора набросил пару шайбочек при прикручивании.
К сожалению, тормозные диски из комплекта не совместимы, но если брать отдельно саппорт - выходит почти тот же ценник.
Штатные диски мягко говоря кривоваты, но в принципе вполне юзабельны при таких суппортах.
Кстати, есть ли в природе добротные диски под крепеж этих самокатных колес?

ps: где-то на форуме уже выкладывал, но продублирую тут парс-каталог на базовую вариацию rhino, который маркируется как "MS-SS501" -

[leowka]

Есть предложение не писать о том, в чем Вы точно не уверены.

На этом форуме предполагать запрещается? Интересные люди, вместо того, чтобы указать почему же они отлетают, предлагают молчать.

[Кулибин]

Короче продаю я моторколесо которое скоростное, я сегодня умаялся в горки ехать. Обычно я туда залетаю а тут еле вполз, думал не заеду. В общем еле тянет, и сжирает аккумуляторы быстрее. В общем надо ставить то что было и добавлять напругу. Вот и весь выход. Очень не комфортно ездить. Но скорость 42.5 сегодня максималка была.
Если бы за 13 км все батарейки не скушало я бы еще покатался не продавал.
Теперь я ищу переднее колесо такого же диаметра как и заднее. То есть скорее всего от хедвея-2. То что у Владимира продаётся это лучший вариант на сей день.

[Кулибин]

Залил на ютуб анбоксинг тормозов avid BB7 - лучшее, что удалось отыскать из совместимой механики.

Чего за музон играет?
Я думал будет видео о том как их поставили. Но в принципе о чем то новом поглядеть тоже ничего.
Завтра я покупаю амортизатор и еще BB7 бушку поищу. Всё покупать новое тогда самокат будет под 200тыс стоить

[fw42]

Чего за музон играет?
Я думал будет видео о том как их поставили. Но в принципе о чем то новом поглядеть тоже ничего.
Завтра я покупаю амортизатор и еще BB7 бушку поищу. Всё покупать новое тогда самокат будет под 200тыс стоить

Музон

Спойлер

брал из ютубовской свободной коллекции https://www.youtube.com/audiolibrary , чтоб копирасты не банили
Трек - Strange Ways - https://www.youtube.com/audiolibrary_download?vid=64f7fac1a154f79f

К сожалению, о том как тормоза ставил видео снять не сложилось - в условиях ограниченного пространства и проблемного освещения разместить самокат и штатив оказалось нереализуемо.
Сама установка особой сложности не доставила. Главное чтоб 90-градусный переходник был (в комплекте 2 штуки немного разных по высоте и углу) и шайбочками запастись не лишне.
Если экономить, в принципе можно раза в полтора бюджетнее взять - BB5 тоже вполне подходит, но там настроек поменьше и более мелкие колодки. Я сначала для пробы BB5 брал на переднее колесо, там шайбочек чуть больше воткнуть довелось и после настройки чутка притереть потребовалось. Результат с запасом отбивал их ценник, так что на заднее колесо не задумываясь взял уже BB7 - колодки больше, дольше стесываться будут, да и конфигурируются удобнее после  каждых ковыряний с цепью и задним колесом.
В моем случае тормоза себя весьма оправдали - несколько раз они очень сэкономили мне как минимум немало нервных клеток 

[Кулибин]

Я нашел новые за 2000р в магазе, главное что бы не кидалово какое, заказал. С диском 160.

[fw42]

новые за 2000р в магазе

Я летом брал комплект BB7 в варианте MTN за 2500. С учетом того, что сейчас не сезон - думаю 2000 вполне реалистично.
Кстати, на сайте производителя сейчас аж целых 7 вариантов поставки - http://www.sram.com/avid/component/mechanical-disc-brakes
Насколько я понял, версии суппорта две: road и mtn. Там похоже основная разница по части угла рычага и соответственно длинноходности тросового отрезка торможения. Остальные отличия версий видимо в комплектации разными дисками и колодками.

[Кулибин]

Я в Московском магазе нашел за такую цену. И еще домой привезут. Неперевариваю забугорные магазы. Пока ждёшь уже не хочешь то что заказал и за хвост держит по срокам все переделки. Плевать на сумму, время дороже.

[Кулибин]

Ну наконец то сдвинулось с мёртвой точки после покупки аммо. Теперь ждать морозов остаётся когда кататься будет ну очень холодно.
Пока думаю систему рычагов что бы амортизатор работал в своем режиме.
А вот что будет стоять.
http://content-28.foto.mail.ru/mail/mailagent-007/velo/s-2622.jpg
Осталось начертить чертежи и отдать на завод что бы изготовили. Жаль нет опыта по расчётам рычагов и прочего.
Поищу народ с опытом , пружина регулируется в больших пределах поэтому если чуть ошибиться ничего страшного не будет.
Пружина жёсткая но это не плохо, будет отрабатывать бордюры. Вот это всё дело потом настроить на ходу надо , вот это помучиться немного придётся.