Реклама: Побил, поцарапал визор на шлеме. Изготовление и замена визора. Теория и практика

 

Хочешь стать куратором любимой темы?

* Комментарии к новостям

7. Dualtron Thunder (Электросамокаты MiniMotors) от 57 Pixels (13.11.2019 в 23:27)8. Методы заряда и термины по версии Branimir (Свинцовые аккумуляторы) от Tabplus (13.11.2019 в 23:23)9. Выбор самоката: 50 км пробега при 120 кг. (Электросамокаты) от olle (13.11.2019 в 23:18)10. Защита моноциклиста (шлемы, наколенники и т.п.) и прочие аксессуары (Моноколеса (электроунициклы)) от bugmenot2 (13.11.2019 в 23:15)11. Клуб 2х2 (Электровелосипеды) от satell (13.11.2019 в 23:08)12. Двигатель от стиралки (Электровелосипеды) от TOM (13.11.2019 в 23:03)
Не нравится реклама? Пройдите простую регистрацию на форуме и не будете видеть рекламу.

Прочитано 16366 раз

0 Пользователи и 1 Гость просматривают эту тему.

24 Ноя 2013 в 04:32
Прочитано 16366 раз
Оффлайн

mr.Dream

Ternopil, Ukraine Сообщений: 3039
 Многием из Нас свойственно привыкать к каким то вещам. Будь то компьютерная клавиатура или велосипедное седло :) От замены этих вещей на новые в случае небольшой неисправности похудеет кошелек, и не факт, что новое окажеться удобнее привычного - старого :) Так вот и у меня. Затаскивал велик домой, шлем висел на руке, цепанул стену - и поцарапал визор. Да и кроме того, за полтора года ежедневной экплуатации появилось множество микроцарапин. Ночью при встречном свете приходилось ехать вслепую, особенно от той мега-потертости в раене левого глаза :). Думал покупать новый шлем, так как визора к своему не нашел нигде. Полировка не дала ожилаемых результатов. А потом возникла мысль сделать ответную часть вручную.
 Нашел кусок прозрачного пластика (ПВХ) 0,8мм, отрезал приблизительный размер. Снял старый визор, приложил пластик по форме шлема, обвел контур маркером, вырезал ножницами. Потом "болгаркой" отрезал внутреннюю часть визора, оставив только концы с креплениями, к которым потом на скотч приклеил вырезку. Для первого раза получилось топорно, но результатом доволен :) Единственный минус ПВХ пленки - очень неучтойчива к царапинам и потертостям. Сегодня во время испытаний велик опрокинулся (неудачно припарковал) с шлемом на руле - и уже поцарапался - на фото видно. :laugh:
 В понедельник поеду за поликарбонатом/оргстеклом/акрилом :) Даже порежут мне лазером его. Крепить "вставки" буду болтиками. Как расходный материал :) О результатах отпишусь. Ну а пока что - фото с экспериментов.
п.с. а кто как решает проблему потертостей?
Сообщение понравилось: vpa, Grawer

24 Ноя 2013 в 18:16
Ответ #1
Оффлайн

mr.Dream

Ternopil, Ukraine Сообщений: 3039
Способ номер два. Отрезок визора не выбрасываем. По нему будем делать выкройку :) Но для этого его надо сделать плоским. Я использовал газовую горелку. На фото немного пузырьки пластика видно и след от протектора тапочка  :-D
Все тот же ПВХ 0,8мм. Вышло более аккуратно.
Сообщение понравилось: FAS_r7

24 Ноя 2013 в 18:24
Ответ #2
Оффлайн

Lion

Москва, Медведково Сообщений: 7952
Эта фигота с двустороннего скотча оторвется встречным потоком ветра на 80кмч. Или может даже на 50, если ехать с открытым забралом (летом)

24 Ноя 2013 в 18:25
Ответ #3
Оффлайн

mr.Dream

Ternopil, Ukraine Сообщений: 3039
Эта фигота с двустороннего скотча оторвется встречным потоком ветра на 80кмч. Или может даже на 50, если ехать с открытым забралом (летом)

В понедельник поеду за поликарбонатом/оргстеклом/акрилом :) Даже порежут мне лазером его. Крепить "вставки" буду болтиками.

Это как бы просто тест. Да и с ПВХ пленкой далеко не заедешь. Создал тему, так как подобного опыта в интернете не нашел.

Интернет вообще штука странная, особенно его пользователи. На днях искал способы сделать самодельное широкое крыло, так на первых 100 сайтов делают из пластиковой бутылки  %-)

27 Ноя 2013 в 01:34
Ответ #4
Оффлайн

mr.Dream

Ternopil, Ukraine Сообщений: 3039
Сегодня нарезал лазером несколько образцов из 1,5мм акрилового стекла. Изогнул в кипятке по нужной форме, просверлил отверстия... примерял :) Осталось завтра чуть покороче  :laugh: болты поставить и можно приступать к шиповке резины :)
Сообщение понравилось: Lion, acyd, InfusionNSK

27 Ноя 2013 в 01:41
Ответ #5
Оффлайн

Lion

Москва, Медведково Сообщений: 7952
« Последнее редактирование: 27 Ноя 2013 в 02:37 от Lion »

27 Ноя 2013 в 09:43
Ответ #6
Оффлайн

acyd

Хлынов=Вятка=Киров Сообщений: 4073
a чтобы не зашоркивалась, можно сверху пленку наклеить прозрачную - бронька для фар, видел  250р/погонный метр - десяток визоров можно обклеить
« Последнее редактирование: 27 Ноя 2013 в 19:37 от acyd »

27 Ноя 2013 в 16:10
Ответ #7
Оффлайн

mr.Dream

Ternopil, Ukraine Сообщений: 3039
a чтобы не зашоркивалась, можно сверху пленку наклеить прозрачную - бронька для фар, видел  250р/погонный метр
Субъективно - устойчивость к царапинам лучше, чем у родного визора. По этому, лучше чаще менять в случае крупных потертостей... цена то вопроса 35 грн (145 руб.) за 3 визора :)

27 Ноя 2013 в 19:34
Ответ #8
Оффлайн

acyd

Хлынов=Вятка=Киров Сообщений: 4073
Ну вот - технология неиссякаемых халявных визоров разработана, надо придумать что-нибудь простое и эффективно от запотевания, пока на уме подогрев или вентилятор.

27 Ноя 2013 в 19:45
Ответ #9
Оффлайн

mr.Dream

Ternopil, Ukraine Сообщений: 3039
Ну вот - технология неиссякаемых халявных визоров разработана, надо придумать что-нибудь простое и эффективно от запотевания, пока на уме подогрев или вентилятор.
Купил антифог для дайвинга за 12 уе. Выбросил на второй день :)
Эффективно от запотевания спасает раствор шампуни в воде 1:5 :) А еще лучше - мистер мускул для стекол (зеленый), только не распылять пульвером, а полить тонким слоем, лишнее пусть стечет :)

27 Ноя 2013 в 19:48
Ответ #10
Оффлайн

Kullx

Санкт-Петербург Сообщений: 5595

06 Дек 2014 в 04:45
Ответ #11
Оффлайн

Grawer

Челябинск Сообщений: 1981
Отличная тема! А я как раз пару часов назал визор резал, делал двойное стекло. Был в наличии стсрый поцарапаный визор и новый, уже вообщем тоже поцарапаный, потому эксперимент был допустим. От старого отрезал также края, закруглил острые углы и проклеев двухсторонним скотчем по контуру прилепил на новый. Завтра буду тестить.
 
По теме. Визор делать только из ПЭТ или поликарбоната. Только они не разбиваются. Акрил лопается с острыми осколками. Что в свои очередь при аварии может повлечь сильнче травмы и рассечения лица, выбитые глаза, смерть. Знакомый мотоциклист расскащывал, каа в начале 90х они катались в дрступных тогда совецких фулфейсах, у которых небыло визоров, тоже извращались, делали сами из толстенного оргстекла. Был случай, когда его другу, во время покатушки, попал в глаз летящий на встречу воробей. Визора небыло. Говорит когда остановились и подбежали, и глаза только лапки торчали, воробей пробил глаз, кость и ушел в мозг.
У меня тоже случай был. Купил очки нормальные вело, со сменными линзами из поликарбоната. И буквально на следующий день из под колес грузовика вылетает камень, не маленький и попадает в глаз, удар был чувствительный. На линзе осталась глубокая царапина, но она неразбилась. Акрил бы точно разбился.

Идея оставить крепление и делать сменные вставки мне очень понравилась. Тоже буду такое делать, тем более бововушки отрезанные у меня уже есть. :)
Еще пару моментов про поликарбонат. Он очень нелюбит лазер, торцы получаются желтыми, с таким некрасивым нагаром, лучше заказывать порезку на фрезере. Я отрезал боковушки по линейке, делая насечку резаком, поровел несколько раз, чтобы риска была глубокая, а потом этим местом уперся в ребро стола и надавил, но очень он не хотел ломаться. Акрил даже 3мм, лопнул бы с осколками даже без риски.

06 Дек 2014 в 04:52
Ответ #12
Оффлайн

Grawer

Челябинск Сообщений: 1981
Сейчас когда решил еще фотки добавить, появилась мысль, что подобное можно делать еще до того как визор исцарапается. Ну тоесть самодельную накладку приклеить на новый визор, резать его не надо, так и прочность неуменьшиться ни капли. Зимой это ко всему прочему еще и 2е стекло. А как оно летом ездить с 2м визором я хз, вот лето прийдет и проверю. Только скотч наверное лучше брать прозрачный.
А пока вот что у меня получилось.
Сообщение понравилось: acyd

06 Дек 2014 в 10:02
Ответ #13
Оффлайн

тундра

где то в тундре Сообщений: 221
для визоров используют строго поликарбонат высокого качества ( в фирменных визорах поликарбонат GE и других фирм)  :-)другие материалы(оргстекло ,акриловое стекло и.т.д) непригодны категорически так как при падение и растрескивании можно повредить лицо и вся экономия обернется боком  :ireful:
 как проверять готовый визор
Супер прочный поликарбонат
на визоры наносят спец антискратч покрытия
 
« Последнее редактирование: 06 Дек 2014 в 13:15 от тундра »

06 Дек 2014 в 11:29
Ответ #14
Оффлайн

zap

Санкт-Петербург Сообщений: 11939
А как правильно согнуть выкройку? Или лишь бы согнуть как-нибудь? :)

06 Дек 2014 в 11:52
Ответ #15
Оффлайн

игорьигорь

Москва Сообщений: 458
 у меня дешёвый китайский шлем. И даже однажды он мне спас голову лишь поцарапавшись. Но зимой визор при минусе покрывается льдом. Дело в дешёвом пластике или есть возможно дешёвая жижа типа шампуня. Салфетки противотуманные не помогли. Есть протирка для мониторов. Или это тупиковое направление? Использую сноубордические очки. Но они подходят только под лыжный шлем и что самое неприятное зарезают угол обзора, что черевато при езде в потоке машин.

06 Дек 2014 в 13:01
Ответ #16
Оффлайн

илс

Глобальный модератор Москва, Крылатское Сообщений: 27424
Цитата
Есть протирка для мониторов. Или это тупиковое направление?
Однозначно, тупиковое.
Любая химия лишь уменьшает степень запотевания.
Радикальное решение - либо нагрев визора, либо обдув теплым сухим воздухом. ;-)
Сообщение понравилось: Vladimir1964

06 Дек 2014 в 13:33
Ответ #17
Оффлайн

Grawer

Челябинск Сообщений: 1981
,
Ого, какие вандалы на видео.
Хотя я тоже листовой поликарбонат подобным образом тестил. На работе резали на фрезерном станке детали из лист вроде 4мм толщиной. Ну там обрезки остались, уголки всякие. Вот такой обрезок и лупили молотком положив на наковальню. От плющился и вытягивался, но неразбивался. Поликарбонат как бы вязкий и ковкий.

,
Выше на картинке был хороший вариант, нагреть весь в горячей воде, потом согнуть, температурой и продолжительностью нахождения в кипятке можно регулировать пластичность. чем горячее и дольше, тем сильнее размягчится.
Если вопрос в том как выдержать шеометрию, то наверное можно использовать визор закрепленный на шлеме, там и геометрия нужная и он достаточно жестким будет. Нареваем и натягиваем. Родной визор возможно неуспеет прогреться и деформироваться, но это пробовать надо.
С другой стороны, если будет небольшая неточность, можно еще раз нагреть и перегнуть, или он сам разогнется будучи установленым на шлем. Напряжение конечно останется, но тут дело такое.
Вообщем надо пробовать.

,
Запотевание это выпадение конденсата. Пар который мы выдыхаем, попадая на холодное стекло меняет агрегатное состояние и превращается в воду. При минусовых температурах, потом еще и замерзает. Чтобы это остановить, нужно сделать чтобы стекло небыло холодным. Или как работает антифог, изменить смачиваемость поверхности.

,
Обогрев теплым сухим воздухом, чот сильно жирно получается. :) Хотя...

06 Дек 2014 в 13:40
Ответ #18
Оффлайн

Grawer

Челябинск Сообщений: 1981
А у меня еще термоструна есть, я на ней козырек выгибал. Для визоров неподходит, так как делает сгиб только в том месте где лежал над струной. Подобным образом устраивают нагреватели для вакумной формовки, мотают зигзагами нихром как можно плотнее, так чтобы получалась большая равномерная площадь нагрева. Потом над нагревателем подвешивают лист пластика зажатый в металлическую рамку. В нашем случае смысла нет так заморачиваться. Если только не гнуть реалтно толстый визор, из поликарбоната 5мм или толще. Но это уже пуленепробиваемые визоры можно делать. )))))))

06 Дек 2014 в 14:04
Ответ #19
Оффлайн

se80

DC Сообщений: 2790
, можно подобрать кастрюлю подходящего диаметра и использовать ее как форму .

Добавлено 06 Дек 2014 в 14:06
, визоры с подогревом продаются отдельно есть даже обзор в тырнете на эту тему.

06 Июл 2015 в 15:01
Ответ #20
Оффлайн

xek

САО, Москва Сообщений: 588
Хочу попробовать себе сделать тоже визор на фуллфейс Urge Down-o-matic.
Где купить поликарбонат я нашел, а вот какой толщины брать? (шаг 1 мм)

06 Июл 2015 в 23:37
Ответ #21
Оффлайн

zap

Санкт-Петербург Сообщений: 11939

07 Июл 2015 в 00:20
Ответ #22
Оффлайн

av404

Екатеринбург, Метеогорка Сообщений: 4075
Да и 1 мм хватит. Царапины от толщины не зависят

Я с апреля использую открытый шлем. Отлично, но визор действительно быстро заляпывается и царапается. И изнутри покрывается хренью от дыхания. Как лучше чистить? У кого какой опыт?

07 Июл 2015 в 00:38
Ответ #23
Оффлайн

sergek1985

Ставка Мордорского ханства Сообщений: 3422
, в хорошем шлеме ничего не потеет, даже с одним стеклом зимой и летом.
PS Shoei hornet ds

07 Июл 2015 в 02:10
Ответ #24
Оффлайн

zap

Санкт-Петербург Сообщений: 11939
У меня плавательные очки когда новые были изнутри какой-то хренью покрыты были, и не потели.
Потом со временем хрень потёрлась, теперь уже местами потеет.
На ощупь изнутри поликарбонат маслянистый.

07 Июл 2015 в 09:34
Ответ #25
Оффлайн

Grawer

Челябинск Сообщений: 1981
Визор мыть мягкой губкой или тряпочкой из микрофибры под теплой водой с мылом. Потом смываем струей воды и насухо вытираем мягкой тканью.
Кто хочет может антифогом набрызгать, но как я понял, обычные автомобильные расчитаны на работу со стеклом и на пластике не работают. Тоесть нужен специальный для шлема. Я ничем таким не брызгаю, только мою.
Что касается царапин, заметил, что часть царапин получается не во время езды и использованию по назначению, а когда шлем хранится, или пока в подьезд заходишь можно задеть что-то. Тут козырек может помочь. А еще иногда под деревьями проезжаю и ветки по шлему шлепают и скребут, тут тоже козырек визор прикроет. Тут либо сразу покупать шлем мотардовский, интеграл с козырьком или кросач с визором, кому как больше нравится. :) Я себе сам козырек приделал.

07 Июл 2015 в 10:38
Ответ #26
Оффлайн

zap

Санкт-Петербург Сообщений: 11939
У меня самая большая царапина на визоре - от стенки :) (это при том, что в этом шлеме грохался с переломом ключицы). Сходил с великом с 4го этажа после работы, и чот равновесие в какой-то момент потерял, пришлось прислониться визором к стене чтоб не упасть вместе с велом с лестницы :facepalm:.
Купил пасту для полировки поликарбонатных фар автомобилей, чуть потёр, вроде стало лучше. Надо будет как-нибудь посильнее потереть, надеюсь совсем свести царапки.
Сообщение понравилось: Карман

07 Июл 2015 в 11:35
Ответ #27
Оффлайн

Lion

Москва, Медведково Сообщений: 7952
Не стоит тереть - снимается защитный слой. Даже если удастся заполировать визор в ноль, его устойчивость к новым царапкам будет около нулевая.

08 Июл 2015 в 12:02
Ответ #28
Оффлайн

zap

Санкт-Петербург Сообщений: 11939
Гм... у китайских шлемов есть защитный слой? Защитный от чего? Мне показалось, обыкновенный поликарбонатный лист.

08 Июл 2015 в 16:03
Ответ #29
Оффлайн

Lion

Москва, Медведково Сообщений: 7952
Ну у моего точно есть (понял при попытке полирнуть старый визор), а уж на сколько он китайский я хз, Uvex Jet 120

08 Июл 2015 в 20:56
Ответ #30
Оффлайн

acyd

Хлынов=Вятка=Киров Сообщений: 4073
мне кот на экшенкамере наружную линзочку кусанул точно в центр, я аккуратно долго тер пастой ГОИ №3. На вид получилось отлично, но на деле при съемке бликующие эффекты и муар.
Закончилась эта операция по полировке зверским выкусыванием родной пластиковой линзы и приклеиванием стеклянной просветленной от старой VHS panasonic, четкость стала неописуемая.

08 Июл 2015 в 22:29
Ответ #31
Оффлайн

av404

Екатеринбург, Метеогорка Сообщений: 4075
У меня самая большая царапина на визоре - от стенки
Примерно так же. Ходишь и принимаешь удары лифта, дверей, и т.д. и т.п.
Сейчас вот занимаюсь обновлением могилки отца жены, два раза прошёл в раздолбанную калитку старой оградки - две отметины на шлеме. Ну невозможно быстро привыкнуть к новым габаритам башки...

09 Июл 2015 в 16:33
Ответ #32
Оффлайн

zap

Санкт-Петербург Сообщений: 11939
мне кот на экшенкамере наружную линзочку кусанул точно в центр, я аккуратно долго тер пастой ГОИ №3. На вид получилось отлично, но на деле при съемке бликующие эффекты и муар.
Это штука называется просветляющий слой. На шлемы вряд ли наносят просветление, тем более что его легко визуально определить - просветлённая оптика обычно даёт радужное отражение с упором в определённый цвет (сиреневый, зелёный, синий...). А вот какой-нибудь антицарапин на приличных шлемах, вполне возможно, наносят, вот только у меня шлем наидешёвейший, сомневаюсь что кто-то заморачивался. В общем, попробую полирнуть как следует где-нибудь в уголочке, результат доложу.

09 Июл 2015 в 17:02
Ответ #33
Оффлайн

Slider

Санкт-Петербург Сообщений: 10052
А вообще я понял что со шлемом надо сразу приобретать комплект запасных визоров... Тем более они вроде не сильно дорогие...

23 Янв 2016 в 18:16
Ответ #34
Оффлайн

AutoLand

Россия, Москва, фили Сообщений: 2987
на визоре царапки, плохо в нем видно, в закрытом ехать опасно уже! Что делать? Шлему год, но он дешевый! Думаю, фары на авто полируют, может отполировать его, пропадут или нет?

23 Янв 2016 в 20:35
Ответ #35
Оффлайн

Grawer

Челябинск Сообщений: 1981
,
Купи новый визор. Полировать поликарбонат бесполезно. Во всяком случае я ниразу не видел нормалтного результата, всегда это заканчивалось тем что изделие окончательно портили. И если подполировать стеклышко телефона еще как-то получалось, то очки или визоры становились хуже прозрачными как бы с разводами, которые искажали изображение.

Добавлено 23 Янв 2016 в 20:36
в этом смысле пленочки как на кроссовых мотоциклах наверно хорощая идея. Исцарапалась пленочка заменил, без замены визора.

24 Янв 2016 в 00:12
Ответ #36
Оффлайн

AutoLand

Россия, Москва, фили Сообщений: 2987
блин, это визор еще такой надо найти! А что за пленка? Да с пленкой было бы удобно!

24 Янв 2016 в 10:31
Ответ #37
Оффлайн

Grawer

Челябинск Сообщений: 1981
,
Там очки или визоры специальные, изначально под пленки подготовлены. Я которые видел, там сразу несколько пленок вставлены, можно на ходу ее сдернуть, нужно когда в мотокроссе глаза грязью забросало и некогда останавливаться и очищать. Думаю можно еще поискать какую-нибудь бронепленку для фар или автостекол. Может тонировку почти прозрачную. Главное чтобы через нее было видно без искажений. Ну и само собой клеить нужно на новый идеальный визор. Воздух который останется в царапинах при изменении атмосферного давления оторвет пленку в конце концов, а сначала пойдет пузырями.

07 Янв 2017 в 20:36
Ответ #38
Оффлайн

FEHIKS

KIEV Сообщений: 840
Сообщение понравилось: Jeca

 

Китайский электромобиль побил рекорд Нюрбургринга

Автор ferumРаздел Электромобили

Ответов: 7
Просмотров: 1112
Последний ответ 15 Дек 2017 в 03:50
от Den01