Ахтунг! Русфанер!

[кот ленивый]

[user]SMILE1[/user], Смотри здесь http://my.mail.ru/mail/hidroair/video/8/21.html
[user]TOM[/user],  Упругость - свойство материала. Жесткость подбиралась расчетно-опытным путем: расчет - опытный образец-корректировка расчета -образец-... и т.д.

[TOM]

[user]кот ленивый[/user], м сколько образцов пришлось делать, если не секрет? Каким способом формировалась фанера?

[кот ленивый]

[user]TOM[/user], Сейчас стоят 5-й и 6-й образцы но и их надо корректировать. Все делалось ручным формованием.

[TOM]

У меня теперь язык не повернется называть котэ ленивым
Насколько хорошая управляемость с такой конструкцией амортизатора?

[кот ленивый]

Представляю новый клон из серии "фанерных" самокатов. Правда фанерной осталась только дека.  Отличается предельной простотой и технологичностью. Заняло около 16  человеко -кухонных часов не считая 2-х узлов сторонних работ (за что спасибо Александру 74). Электрокомплектующие (МК и контролер от Владимира за что и ему спасибо). Итоговый вес получился 11.5 кг. Высота деки 130мм . Клиренс 90мм - чтобы лежачих преезжать. Скорость -25км.час. Остается заменить полноразмерную ручку газа на курок (ручка для езды стоя и прыжков совершенно не подходит) и выклеить крыло.

[Daf.dof]

Очень красиво получилось, все выверено, ничего лишнего.
Что за покрытие на деке, и можете поподробнее про рулевую? Я по вашему примеру использовал втулку от велосипеда. Теперь смотрю, у вас что-то новенькое.   

[Liova]

Вот видно, что самодельный самокат, но какая-то, что-ли, отточенность видна.

После моей возни со сваркой-клейкой ломающегося рулевого вот это просто механическая эротика:

[кот ленивый]

Добавлю еще что самокат можно сложить хотя занимает пару минут - надо открутить барашек и вынуть болт. Заднее колесо подрессорено плоскими амортизаторами (карбон-стекло-карбон).
Покрытие деки  - 2 слоя стеклоткани + 1 слой углеткани. Очень практичное - шершавое и легко моется. И придает жесткость деке (12мм фанера).
[user]Daf.dof[/user], рулевой узел использую уже на 4-м самокате - единственное что делал на стороне. Включает сварной кронштейн и пару стаканов под 100-е подшипники соединенные резьбовой втулкой.

[Slider]

Что-то я не понимаю как рулевая вращается... 

[кот ленивый]

Вращается очень легко Мы знаем как осевую нагрузку на 2 осевых подшипника распределить

[Slider]

Как она вращается, если судя по этой картинке:

Рулевая жестко соединена с креплением деки?

[ReSharVladimir]

Это обман зрения. Вот на этом фото:

видно, что крепление к деке - одна деталь, а рулевая стойка с ней не связана. Да и зазор там приличный.
Кстати, очень удачной получилась фиксация рулевой в сложенном положении самоката. 

[jwh]

Класс!

[кот ленивый]

"Это просто праздник какой-то!"(С)
Поставил зимний аккумулятор - лифер. Благо все дело по смене занимает минут 5. Правда вес увеличился до13 кг , но оно того стоит. Динамика, накат, рекуперация... Очень доволен. Пока единственный "недостаток" - как-то рычит колесо на малых оборотах при нагрузке. Трудно сохранять скорость менее 5 км.час.
ЗЫ А все таки на пневматике ехать мягче.

[ReSharVladimir]

ЗЫ А все таки на пневматике ехать мягче.

Это точно, полностью согласен!

[zap]

А от карбоновых рессор отказались?
Как они себя показали в эксплуатации?

[ReSharVladimir]

Заднее МК, насколько я понял, там как раз с карбоновыми рессорами используется. 

[gde700]

Если зрение не изменяет, то нет. Просто фанера, сверху обклеенная углетканью.