Как сделать переключение одной кнопкой.

[ДмитрийМver2.0]

Четыре перекидные группы сразу на 30 ампер это что-то типа строительного галетника надо, были такие зверские с кучей контактных площадок по бокам эбонитового чёрного цилиндра в кулак размером. Хороши авиационные ДП (дистанционные переключатели) но они с катушкой на 27 вольт и цена если приобретать очень даже негуманная, там под сотню грамм серебра было на контактах.

[gde700]

Угу! Или релюху ставить. Опять же, не каждое реле такие токи потянет...
Опять же, я не понял, какое отношение имеет последовательное-параллельное подключение к блокировке дифференциала?
Если нужно блокировать дифференциал, то наверно надо не мудрить с 12-24 вольта, а ставить на дифф электромагнитную муфту.

[VladimirA]

Так ни кто и не ответил на вопрос :"Помогите советом, как сделать переключение одной кнопкой 2 АКБ 12В параллельно – 2 двигателя 12В параллельно на 2 АКБ 12В последовательно – 2 двигателя последовательно? Учитывая, что в цепи стоит кнопка от шурика." нужно для блокировки разблокировки дифференциала 

Здесь все уверены, что Вы ошиблись в определении задачи.
Поэтому и спрашивали, что "конкретно" нужно?
- "Пол скорости - Полная скорость"?:
- "Кнопка Блокиовки "Эл-Дифференциала"?;
-  или это "невнятная болтовня новичка"?.
Например, простое решение, будет:
"2 АКБ 12В последовательно – 2 двигателя последовательно." (обеспечивается "электрический дифференциал")
И не нужно ни каких кнопок.

[Vladigit]

Ну вы, блин, даёте...

"2 АКБ 12В последовательно – 2 двигателя последовательно." (обеспечивается "электрический дифференциал")

а "2 АКБ 12 В. параллельно - 2 двигателя параллельно" - обеспечиватся "блокировка электрического диф-а"
тока человек хочет реализовать одной кнопкой. По мне, так надо делать на авто-релюхах. Шурик у него на 16 А., реле на 20 А. наверное существуют.

[VladimirA]

Ну вы, блин, даёте...

"2 АКБ 12В последовательно – 2 двигателя последовательно." (обеспечивается "электрический дифференциал")

а "2 АКБ 12 В. параллельно - 2 двигателя параллельно" - обеспечиватся "блокировка электрического диф-а"
тока человек хочет реализовать одной кнопкой. По мне, так надо делать на авто-релюхах. Шурик у него на 16 А., реле на 20 А. наверное существуют.

Вот в чем вопрс!?
Так, что же он хочет?  Две скорости или блокировку дифференциала?

[Vladigit]

второе

[gde700]

Гм... Вы, когда обсуждаете "электрический дифференциал", что имеете ввиду? И какое отношение параллельно-последовательное соединение двигателей имеет к синхронизации вращения и блокировке дифференциала?
И чем вас не устраивает приведённая схема? Собственно всё, что топикстартер просил - есть.

[Vladigit]

И какое отношение параллельно-последовательное соединение двигателей имеет к синхронизации вращения и блокировке дифференциала?

Когда двигатели соединены последовательно, то частота вращения одного зависит от нагрузки на соседа. При параллельном такой зависимости нет, каждый крутит в силу своих возможностей и ему по барабану нагрузка на соседа при условии беспросадочного питания.

[Benidiktovichav]

В простейшем варианте будет где-то так.

Только учитывайте, что токи совсем не детские (десятки ампер, кнопка типа П2К сгорит сразу). Кнопку вставите сами.
UPD исправления

Огромное спасибо, ответ дан, теперь осталось реле найти!

[АндрейТ]

[user]Benidiktovichav[/user], Авто реле в вазовских магазинах по 50 руб покупал колодки там же продают к ним

[gde700]

Запитать реле можно от допустим нижнего по схеме аккумулятора.

[VladimirA]

.....
Огромное спасибо, ответ дан, теперь осталось реле найти!

Все намного проще.
2 АКБ 12В последовательно – 2 двигателя последовательно. - обеспечивается "электрический дифференциал".
А теперь кнопкой или выключателем соедините средние точки АКБ и двигателей. Каждый движек будет запитан от своей АКБ. - "блокировка дифференциала".
Удачи

[Алексей Ка]

Реле есть в радиомагазинах до 80-ти ампер в корпусе 2,5*2,5 см , правда клеммы более широкие , провода паял к ним.
Добавлено 31 Янв. 2014 в 14:46

Все намного проще.
2 АКБ 12В последовательно – 2 двигателя последовательно. - обеспечивается "электрический дифференциал".
А теперь кнопкой или выключателем соедините средние точки АКБ и двигателей. Каждый движек будет запитан от своей АКБ. - "блокировка дифференциала".
Удачи

Грамотно !!!!!

[Benidiktovichav]

"e author=VladimirA link=msg=391191 date=1391164245]

.....
Огромное спасибо, ответ дан, теперь осталось реле найти!

Все намного проще.
2 АКБ 12В последовательно – 2 двигателя последовательно. - обеспечивается "электрический дифференциал".
А теперь кнопкой или выключателем соедините средние точки АКБ и двигателей. Каждый движек будет запитан от своей АКБ. - "блокировка дифференциала".
Удачи
[/quote]

Я про это тоже думал, спасибо. Но не хотелось бы подключать каждый движок к своему аккумулятору т.к. разряжаться они будут не одинаково, хотя может на практике это и не важно.

[Алексей Ка]

Дык и диф не каждую минуту нужен. Только не забывайте что при последовательном подключении при вывешенном колесе на него пойдёт 24 вольта , и если дитё не включит блокировку вовремя то движок крякнет. Обсуждалось не раз.

[gde700]

Всё верно. Только вот включить "плавный пуск" или кнопку от шуруповёрта в схеме со средней точкой не получится.