Вопросы по контроллеру Adaptto E-Drives Lab

[Piramidon]

Уважаемые форумчане! Не смог осилить всю тему по данному контроллеру, может в ней и есть ответ на мой вопрос. Недавно стал обладателем Мини-е. Подключил на него мотор 4000вт ДД, напряжение литий-фосфатной батареи 70в, ток может отдать до 150А.
Вопрос в том, что 4000вт контроллер способен отдать в течении 5-10сек. а дальше по перегреву фетов уходит на мощность 1000-1200вт и так может работать продолжительно, но при этом в небольшую горку сбрасывает скорость до минимума.
Добавил внешних радиаторов, но большой разницы не увидел, не успевает корпус Мини-е передать тепло от фетов на внешние радиаторы.
Получается контроллер Мини-е способен отдавать продолжительно мощность в пределах 1Квт и не более?

[DragonTM]

[user]Piramidon[/user], ориентируйтесь не на мощность, а на токи батарейный и особенно фазный. Они больше всего влияют на нагрев.
Как вы взяли 150А? На залоченной прошивки ограничение 65А с батареи. Или вы с фазным перепутали?

[Undrbrg]

В тексте идёт речь о батарее , которая способна отдать 150А. К сожалению, в нашем климате мини-е греется после нескольких стартов и пассивное охлаждение не выручает, тем более феты прикручены к одному из торцов корпуса и поверхность теплоотдачи минимальна. Сам был обладателем такого контроллера , помог переход на макс-е, хотя и к нему пришлось прикрутить радиатор, когда в тени почти 40 по Цельсию поможет только активное охлаждение

[Piramidon]

Да 150А это токоотдача батареи, обидно, что производители нигде не пишут максимально долговременную мощность контроллера без дополнительного охлаждения. Если бы написали 1Квт, я бы не повелся его покупать за такие деньги и ставить на 4 Кв колесо. Россия, бизнес, однако 

[илс]

Да 150А это токоотдача батареи, обидно, что производители нигде не пишут максимально долговременную мощность контроллера без дополнительного охлаждения. Если бы написали 1Квт, я бы не повелся его покупать за такие деньги и ставить на 4 Кв колесо. Россия, бизнес, однако 

Лично я, действительно не вкачиваю более одного киловатта, т.к. моторчик всего 500Вт.
При этом контроллер стоит на рулевой трубе, т.е. скорее есть проблема с согревом (зимой) чем с охлаждением (летом). 
Но ведь ездит дофига народу на 3кВт моторах, типа Крошка и на перегрев контроллера  никто не жаловался.
Не считая крутых и затяжных крымских подъемов груженного велика. 

[Piramidon]

Лично я, действительно не вкачиваю более одного киловатта, т.к. моторчик всего 500Вт.
При этом контроллер стоит на рулевой трубе, т.е. скорее есть проблема с согревом (зимой) чем с охлаждением (летом). 
Но ведь ездит дофига народу на 3кВт моторах, типа Крошка и на перегрев контроллера  никто не жаловался.
Не считая крутых и затяжных крымских подъемов груженного велика. 

Народ постоянно не отбирает от контроллера 3 Квт, стартанули на 4 Квтах и опять ушли в режим до 1-1,2Квт, а у меня конфиг, которому нужно постоянно (примерно, как в горку)  вкачивать 3-4Квт.
Вы же не будите утверждать, что Мини-е расчитан на постоянную нагрузку в 3-4Квт?

[DragonTM]

[user]Piramidon[/user], у меня миник работал изначально на 2,5 кВт (50А). В обычные Питерские дни летом проезжал по 20 км по городу с постоянными светофорами, в жаркие километров 10 до начал ограничения тяги. Расход был 30-40 Вт*ч/км.
Этой зимой гонял по крытому треку, там температура была по ощущениям 5-10 градусов. Вкачивал в два мотора до 3 кВт в каждый на батарее 60 вольт. Проезжал до 3 километров с расходом 80-99 Вт*ч/км, прежде чем срабатывало какое то ограничение (сам не знаю точно как, но отключался передний мотро когда на контроллере заднего было 45 градусов на корпусе, а темперетура фетов была неизвестна, т.к. сломался термодатчик)

[Piramidon]

[user]DragonTM[/user], у нас Ваша жара считается за холод, на прошедшей неделе утром было 27-28, днем 38-40 в тени.  Жалко, что экранчик не сильно ярко отображает информацию, боюсь, что камера телефона не снимет цифры. Но буду пробовать каким то другим методом донести информацию до вас о быстром нагреве Мини-е. В конце концов возьму в руки свою аналоговую видеокамеру, там объектив не плохой, возможно заснимет необходимую информацию.

[RommT]

У меня Миник с МК на звезде не перегревался даже в жару при потреьблении в разгоне 6квт и 4квт при езде. На треугольнике перегревается даже с киловатта на низах, но на верхах терпит почти полную мощность. Судя по всему основной нагрев ему создают фазные токи, когда они равны батарейному Миник холодный.

[Piramidon]

[user]RommT[/user], Спасибо за совет, попробую убрать фазные, возможно в этом причина перегрева, я их ставил на максимум.

[DragonTM]

[user]Piramidon[/user], я об этом написал ещё 5-го числа, но не так подробно конечно.
Мне просто интересно, вы невнимательно читали или я некорректно пишу?

[Piramidon]

[user]DragonTM[/user], я стараюсь читать все внимательно, но когда я прочитал Ваше сообщение с вопросом, как я выкачал 150А из залоченого контроллера, хотя я писал, что такой ток может пропустить БМС, то не придал особого внимания сообщению, которое противоречит вопросу.
По поводу фазных токов сегодня проверю, но, сдается мне, что ни к чему хорошему это не приведет, глянул на настройку "Норма", там стоит батарейный 45А, фазный 125А. На этих токах я пробовал передвигаться, но скорость не превышала 10-15км/ч, с перекрестка тронуться только интенсивно отталкиваясь ногами, да,при этих токах . контроллер греется не сильно, но и не едет, можно сказать вообще. Возможно, мы ведем беседу о разных конфигурациях мотора и транспортном средстве на котором этот мотор установлен? Поэтому и возникают разногласия. Мотор вот такой: https://ru.aliexpress.com/item/13inch-4000W-205-55H-V2-Brushless-DC-Electric-Scooter-Motorcycle-Hub-Motor/32813375584.html?spm=a2g0v.search0604.3.15.226f66c9oXADDb&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10152_10065_10151_10344_10068_10342_10343_10340_10059_10341_10696_100031_10084_10083_10103_524_10618_10624_10307_10623_10622_10301_10621_10620,searchweb201603_30,ppcSwitch_5&algo_expid=70e1f161-cbac-440c-b4ca-70930e7b57b8-2&algo_pvid=70e1f161-cbac-440c-b4ca-70930e7b57b8&priceBeautifyAB=0
Транспортное средство вот это:


Фото старые, мотор, который на фото сгорел, но сейчас уже приехал из перемотки.

[DragonTM]

Мотор вот такой:

с 273 моторами не имел дела, но читал что им нужно много фазного.
Вот тут таблица с параметрами контроллера на оффициальном сайте
http://adaptto.ru/Produkciya/Kontrollery/
И тут указан номинальный фазный 100 А

[илс]

[user]DragonTM[/user], я стараюсь читать все внимательно, но когда я прочитал Ваше сообщение с вопросом, как я выкачал 150А из залоченого контроллера, хотя я писал, что такой ток может пропустить БМС, то не придал особого внимания сообщению, которое противоречит вопросу.
По поводу фазных токов сегодня проверю, но, сдается мне, что ни к чему хорошему это не приведет, глянул на настройку "Норма", там стоит батарейный 45А, фазный 125А. На этих токах я пробовал передвигаться, но скорость не превышала 10-15км/ч, с перекрестка тронуться только интенсивно отталкиваясь ногами, да,при этих токах . контроллер греется не сильно, но и не едет, можно сказать вообще.

А напряжение какое?

Оч. вероятно, что у вас автонастройка сработала некорректно, оттого и конфиг - не едет.
И разумеется - греется, как утюг.
Надо вручную настраивать....похоже. 

[Piramidon]

[user]илс[/user],

А напряжение какое?

Напряжение 21S лифера, в настройках выставил с запасом 80в. В общем, как и обещал, пробовал несколько вариантов настройки батарейных и фазных токов, добиваюсь снижение температуры до нормы, но транспорт не едет, батарейный не трогаю,подымаю  фазный, температура мгновенно подскакивает и батарейный ограничивается в пределах 20А, на 20А можно ехать сколь угодно долго температура стоит на пределе сброса мощности. Чуток горка и скорость с 40км/ч падает до 25-30, при этом ток так и держится 20-22А. Ни разу не получилось на Бусте вкачать в колесо выставленные 65А батарейного, 40А очень кратковременно заметил и все. Вот фото настроек и сегодняшний вид транспорта

[DragonTM]

[user]Piramidon[/user], я бы снял все ограничения на ускорение, возможно быстрее будет выходить на оптимальный режим и меньше греться.

[Piramidon]

[user]Piramidon[/user], я бы снял все ограничения на ускорение, возможно быстрее будет выходить на оптимальный режим и меньше греться.

Пробовал, снимал, не, не тянет этот контроллер 4Квт, ну 1,5 с натяжкой, может на велосипеде или на не тяжелом скутере и будет работать, но в моей конфигурации, никак. На днях поставлю китайский контроллер на 1000вт, сравню с Мини-е, надеюсь, что, как на нем  написано, 40А потянет с батареи, как за здрасьте, а это 2,5-2,8Квт.

[илс]

У вас потому в режиме Буст не растут токи, потому что вы не совсем правильно понимаете настройку ACC.
Ее надо ставить в прочерк, вот так --- тогда появится динамика.
Но...повторюсь. на 80В и 45-60А должен рвать из под зопы. с нулевым ACC
Раз этого нет, значит углы нужно двигать и методично перебирать  прочие заумности.