Народная рама для электровелосипеда - «Топпер»

[bolonia]

О, отлично что и в Новосибирске есть умельцы. Было бы интересно взглянуть на раму живьем

[MadMNN]

просто если раму 25 плюс навеска, колеса, вилки, плюс батареи по цене легко уходит за 60-70 тыс.
в итоге проще взять тот же питбайк М1 который готовый с батареями от 50 тыс. люди вон по 40 собрались рамами торговать вообще не понятно кому.

в итоге из 4-5 практически одинаковых рам будут брать самую дешевую.
у Чоботаря минус что у него посредников полно между ним и покупателем в России. что удорожает в итоге цену.

про тесты кроме домкрата с весами тесты на скручивание проведите обязательно.

[Surf_el]

Я чего то недогоняю, чего вдруг все тут тестами озаботились. Что то не припоминаю, чтобы такое Чеботарю или в теме Гранъ предлагали. Не говоря уж о рапторах и и др.
Или форумчанам, которые на простых велокомпонентах под 80 кмч гоняют, тоже не предлагают тесты на сопромат пройти.

[TT44]

просто ... питбайк М1...

С каких пор безобидная игрушка М1 (V1) стала питбайком?

[Jeca]

Я чего то недогоняю, чего вдруг все тут тестами озаботились. Что то не припоминаю, чтобы такое Чеботарю или в теме Гранъ предлагали. Не говоря уж о рапторах и и др.

Ну цены уже обсуждали, про вес погалдели. А тут почуяли неуверенность.
Жёсткость будет отменная, главное переходов поменьше.

[Stig]

[user]Степан01[/user], про мото сидуху думаю. съемную если делать то в подседельную втулку только. либо полностью раму разработать под мотоседло.

[user]bolonia[/user],  Приезжай. Дунаевского 25 только позвони перед выездом 286-ЗЗ-8О. 

[user]Surf_el[/user],  про тестирование на прочность согласен. видать в начале тем Чоботара и Гранъ никто не обмолвился(жути не нагнал) и как то ни кто об этом не задумывается в дальнейшем. а ведь это самый главный вопрос.
с удовольствием по прыгал бы со сварщиком на всех пространственных рамах.
Тестовое оборудование придется создавать. ни куда не денешся.

[Stig]

Вариант для хранения и транспортировки.

[ranger]

собственно, не будем делать из этого секрета, в одной из озвученных выше рам, кое что отваливалось. Как я понимаю в лесу и на скорости. Не критично, но сам факт пугает. Поэтому и возникает такой вопрос.

Меня очень радует что вы реально думаете о безопасности, а не отвечаете в виде, что ты пристал, видешь народ говорит все в норме Если вы это сделаете то будете иметь первую раму с расчетом нагрузки и станете на голову выше остальных.

Только я пока сомневаюсь, дело то не простое

[Stig]

[user]ranger[/user], Будем стараться!

[all_bud]

[user]Stig[/user], задний маятник я так понял из алюминевых листов вырезан? углы перьев гнули или сваривали?

[Stig]

Маятник алюминий АМГ-6 10мм согнут под нужный угол. вес 1.3кг

[Stig]

Следующий маятник будет по тяжелее чуть, но и мяснее гараздо. На всякий случай

[all_bud]

[user]Stig[/user], в месте сгиба не треснет?

[Stig]

Нет. Это не Д16Т. С человеком общался, сказал что АМГ-6 один из самых прочных и податливых на обработку. Тем более что угол гиба меньше 11гр.

[VasiliSk]

мото сидушки не хватает. делаете широкую раму - делайте мото седло! зачем эти крайности, всёравно на велосипед обычный уже не похоже

[Stig]

Если честно, я не хотел бы, что бы велосипед превращался в мотоцикл. Это все быстро приведет к внедрению новых законов против электровелосипедистов. Хотя...
Мотовелораму обязательно сделаем но не в этом сезоне.

[VasiliSk]

просто хочется катать не только себя учитывая сферу этих рам - мощные конфиги. то уж двух человек такой вел в обычные горки вытянет

а закон уже внедрили, с первым днём активных нарушений, товарищи веломотоциклисты 

[Stig]

У меня катигория "А" есть, надеюсь проканает