Программирование кареточных моторов BBS01, BBS02.

[Grumbler]

ассисты хотелось бы оставить на всех уровнях кроме нулевого.

[dengor2]

[user]Grumbler[/user], тогда не нужно менять, и оставить "by designated asisst".

Не, вру. Лучше уточнить.

[Grumbler]

В поле Designated assist level ставить By display`s command?

[Pulse]

[user]dengor2[/user], скорее всего если так сделать, то ничего не выйдет, так как нельзя получить максимальную скорость не затрачивая ток

[dengor2]

[user]Pulse[/user], спасибо. Тогда если вбивать "9", то все уровни паса теряются при использовании газа. Личное дело каждого, хотя.

Вообще, эта настройка какая-то вариативная, и зависит от версии контроллера.

[user]Grumbler[/user], дело хозяйское, но зачем вам это? Удобнее иметь разную мощность ручки на разных пасах.

[Grumbler]

Что-то я запутался. Как на на нулевом уровне ассиста включить ручку, газа но не включать педали?
Добавлено 17 Авг. 2018 в 00:02
Designated assist level выставляется сразу для всех уровней?

[dengor2]

Designated assist level выставляется сразу для всех уровней?

Да.
Добавлено 17 Авг. 2018 в 00:08

Как на на нулевом уровне ассиста включить ручку, газа но не включать педали?

Выходит, так как вы написали. Ток будет равен 0, пас не включится, а ручка будет работать со 100% мощностью 9 паса.

[Grumbler]

Ясно, Спасибо.

[Pulse]

ручка будет работать со 100% мощностью 9 паса.

Опять же, максимальная мощность в таком случае при повороте ручки газа будет распространяться на все уровни, не только для нулевого

[dengor2]

[user]Pulse[/user], ну да, я так и сказал.

[acyd]

Не забываем про глюк, на последней вкладке обязательно выставить ограничение 40км/ч, иначе хапните горя с долгой реакцией на ручку газа.
При этом ограничение не ограничивает скорость. Это актуально для bbs02 контроллеров

Как выяснилось при вскрытии, контроллер входит в ошибку на несколько секунд, что и приводит к задержке газа.

[Yaroslav_K]

[user]acyd[/user], Я выставил, все настройки в лучших традициях американских "сомелье"  и очень доволен, но все равно курок имеет лаг по отклику 0,5-1 с, что немного напрягает при заездах на крутые пандусы в надземных переходах через шоссе, когда газ нужен немедленно. Что мне нужно изменить в настройках? Поменять поменять "speed" на "current" в меню окна "Trottle" программе  Бафанга?

[Grumbler]

подскажите, каким параметром настраивается плавность открытия "газа"? Такое ощущение, что сразу открывается на полную.

[ivan4.84]

Я установил себе во вкладке Throttle Handle параметр Start Current 1, вместо 10, стало на много мягче на старте. А потом ещё и токовый режим поменял на скоростной (speed), теперь вообще сказка, все плавно и без всяких пинков под зад 

[acyd]

[user]acyd[/user], Я выставил, все настройки в лучших традициях американских "сомелье"  и очень доволен, но все равно курок имеет лаг по отклику 0,5-1 с, что немного напрягает при заездах на крутые пандусы в надземных переходах через шоссе, когда газ нужен немедленно. Что мне нужно изменить в настройках? Поменять поменять "speed" на "current" в меню окна "Trottle" программе  Бафанга?

на вкладке  Throttle Handle поставить speed limited 40km/h, иначе будет лаг. Еще поиграйтесь с параметром start current -  как резво будет стартовать, у себя я задушил в 1.

current и speed  отличаются тем, что на current без нагрузки быстрее раскручивает и кажется что бьет по трансмиссии. Это несовершенство алгоритма. На самом деле удар не сильный,  но не приятный. А на speed удара нет в момент старта, но  нагрузка и износ гораздо больше. Т.к весь фазный идет в набор скорости.
При одних и тех же настройках на current я могу ехать медленно, а на speed норовит встать на дыбы.

[killer258]

на current без нагрузки быстрее раскручивает

этот режим имхо, как-бы эмуляция классического коллекторного двигателя  с последовательной схемой возбуждения и соответственно, с мягкой механической характеристикой

[Grumbler]

Подскажите, при установке режима "speed" ограничения тока не происходит? Контроллер вваливает полный ток для достижения нужной скорости?

[killer258]

при установке режима "speed" ограничения тока не происходит? Контроллер вваливает полный ток для достижения нужной скорости?

если требуемый для разгона  ток  меньше 20 ампер, (это бывает при езде на очень сильно пониженных передачах)  то не ограничивает, а если же ему  требуется больше 20 ампер, то ограничивает  на этом уровне  и мотор разгоняется при этих 20 амперах, потом ток начнет падать после того, как разгонится. А на самой последней передаче ток даже после разгона не падает ниже 20, так и остаётся всё время