Электросамокат или моноколесо?

[Stanley]

[user]igor_kovchegin[/user], Модель KS-D11. Мощный да. Батарея 22,4Ач 60 Вольт. Он реально здоровый, весит 38 кг. Подвеска неплохая, тормоза гидромеханика. Стоит кстати не много впринципе - 75-77к. Вообщем неплохая модель. Но да, вес всё портит. Можно его нормально использовать, но только если есть лифт в доме, или богатырская силища)

А я пробовал данный самокат и был в ужасе какой он не устойчивый, притом владелец тоже был сильно разочарован своей покупкой. Чудес не бывает и если самокат типа "Ультры" стоит в 2 раза меньше, то и в потребительских свойствах будет минимум в 2 раза хуже.

[igor_kovchegin]

Другое дело, когда на короткие поездки возле дома или с ОТ, на этот случай себе джек хот взял и вообще отлично..

Попробуйте для коротких взять МК - так и втянитесь, и забудете про самокаты

[ElectroN05]

был в ужасе какой он не устойчивый,

А по подробнее можно? Подвеска плохая, или в чем дело?

[Stanley]

А по подробнее можно? Подвеска плохая, или в чем дело?

.
И покрышка и подвеска, как будто тебя трясет, ехать быстро и резко поворачивать страшно, после этого самоката, дуалтроны воспринимаются как мерседесы, после форсированных жигулей.

[AgipTM]

[user]Stanley[/user], странно..ну сложно представить, что бы что то было более дубовое, чем стоковая подвеска дуалтрона.. Если покрышка внедорожная, типа как на ультре, то да.. она комфорта и устойчивости намного убирает..

[CReDo]

при чем так конкретно великоват

Конкретно великоват это не к дуалтронам и подобному а вот те же ситикоко вот те да реально великоваты.

и был в ужасе какой он не устойчивый

У меня фантом то же был не очень "устойчивый" пока на нем были пружины как поставил пневму эта неустойчивость пропала.

[Ripido]

А я пробовал данный самокат и был в ужасе какой он не устойчивый, притом владелец тоже был сильно разочарован своей покупкой.

Да, ну, ерунда.. Если только там не затянута рулевая могут быть проблемы.. Ездил и на LTD и на D11. D11 намного приятнее на ходу, особенно по неровностям. И скорость меньше ощущается. Но очень неприятный продольный люфт руля, который не понятно устраним ли. У Ультры база короткая, так себе вариант.
Добавлено 11 Дек. 2018 в 08:05

Конкретно великоват это не к дуалтронам и подобному

30кг с таким размахом руля? Это очень много для езды с возможными пересечениями с легкими самокатчиками и колесниками.

[Stanley]

Да, ну, ерунда.. Если только там не затянута рулевая могут быть проблемы.. Ездил и на LTD и на D11. D11 намного приятнее на ходу, особенно по неровностям. И скорость меньше ощущается. Но очень неприятный продольный люфт руля, который не понятно устраним ли. У Ультры база короткая, так себе вариант.

С ЛТД вообще сравнивать сложно, по управляемости идеальный самокат, наверное не точно выразился на Кинге болтает, также как на Фантоме, Красном Бароне и прочих мощных самокатах с пружинной подвеской. Пневмо-гидро подвеска Спидвея и эластомерная подвеска  Дуалтронов - действительно можно назвать подвеской. Красный Барон - вообще пипец полный - как на аттракционе дикий бык -постоянно пытается тебя свалить

[PeaceHaver]

Аналогично для самокате, только бежать на самокате будет мешать руль, поэтому его надо еще успеть отбросить в сторону.

Нет. Потому что если самокат отключится - я просто продолжу ехать вперёд, и не окажусь в свободном падении. И я не могу так зацепить педалью, чтобы самокат в сторону, а я вперёд, ибо эта педаль - руль, и она в моих руках. Я даже слетал, не заметив, с большой ступеньки, при этом мы с самокатом не расставались, всё в порядке. Один раз я с него улетел, и то вполне ожидал этого, когда по грязюке по неровной поверхности ехал - он просто соскользнул вбок, но, уверяю Вас, там и на колесе лехачить было бы негде.
Добавлено 11 Дек 2018 в 15:05

Где то плачут тысячи экстремалов, которые каждый день на МК на работу ездят в офис. Теперь хоть будут знать, что они не офисный планктон, а экстремалы!!! )

Часть из них латентные, а часть уже прощупала предел, продавив педали на 40
Добавлено 11 Дек 2018 в 15:06

Кому ты это рассказываешь у меня  3 самоката, стоят без дела, с чехлами, с ремнями на плечо и прочей бутафорией, я их даже в подписи не пишу потому что не катаю уже на них, некера это не изи, либо хороший самокат либо лёгкое разваливающееся гавно - и даже оно будет не ахти какое лёгкое, и ужасно габаритное.

А чего не продашь? E-twow к какой категории относится? Я в основном по нему, как золотому стандарту, сужу.
Добавлено 11 Дек. 2018 в 15:07

Я, когда мне дали покататься на самокате с колесами 8 дюймов, сильно ржал над этим самокатом и понял где я был неправ, защищая ВСЕ самокаты.

Ну, у меня было два самоката с 8" и есть ещё одна доска с 16/14" - так вот, с 8" я даунхилить не пойду, но по асфальту-то идеально идёт, да даже по лесной тропинке с корягами летается более чем прикольно.

[PeaceHaver]

Вот и получается, что самокаты на больших колесах и с подвеской имеют очень узкую нишу

Тут проще применять велосипед. Так-то компактный транспорт - это то, что с собой можно спокойно затащить в метро или кинуть в багажник. Если нет подобного узкого места, то оно и нафиг не нужно, потому как по земле и в электричке велосипед однозначно рвёт и мечет. Правда, мой велосипед и так отлично в багажник складывается, да и в метро с ним можно

[Ripido]

С ЛТД вообще сравнивать сложно, по управляемости идеальный самокат, наверное не точно выразился на Кинге болтает, также как на Фантоме, Красном Бароне и прочих мощных самокатах с пружинной подвеской. Пневмо-гидро подвеска Спидвея и эластомерная подвеска  Дуалтронов - действительно можно назвать подвеской. Красный Барон - вообще пипец полный - как на аттракционе дикий бык -постоянно пытается тебя свалить

Ну, я как бы ездил и на красном бароне тоже.. И он ваще очень комфортный. Просто супер. И стоит на дороге отлично и ничего никуда не скидывает.. Из проблемных единственный самокат - это currus G8, где надо постоянно держать руль руками, уводит от любой неровности. Про черезрульки я пока что только и читал что от спидвейщиков и дуалтронщиков.

[Dael75]

А чего не продашь?

Все были куплены как компактный вид транспорта, для переноса в ОТ - альтернатива велосипеду, тогда ещё даже и моноколёс не было, потом боялся что моноколесо медленное, ненадёжное и опасно. А теперь кому мои самокаты нужны? Купишь? Есть бензиновый 40км.ч.  17кг - на даче на нём гоняю. Есть Разор Е300 25км.ч. его за 5т только отдавать - жалко за так отдавать - сын иногда ездит, около 20кг.  Есть ещё один лёгкий хлипкий подростковый, вообще ни скорости ни комфорта.

[PeaceHaver]

Все были куплены как компактный вид транспорта, для переноса в ОТ - альтернатива велосипеду, тогда ещё даже и моноколёс не было, потом боялся что моноколесо медленное, ненадёжное и опасно. А теперь кому мои самокаты нужны? Купишь? Есть бензиновый 40км.ч.  17кг - на даче на нём гоняю. Есть Разор Е300 25км.ч. его за 5т только отдавать - жалко за так отдавать - сын иногда ездит, около 20кг.  Есть ещё один лёгкий хлипкий подростковый, вообще ни скорости ни комфорта.

Ну, последние два - это реально для подростка. Так что, по факту, один - и тот бензиновый

[Dael75]

Так что, по факту, один - и тот бензиновый

Да какая разница сколько, главное что я уже понял что есть быстрые надежные и компактные моноколёса для подскока и передвижение с Общ. Транспортом, которые лучше  самоката в этом плане.
А для дальних прострелов есть электровел, так что стоят мои самокаты без дела, не катаюсь практически.

[Dmitry__]

[user]Dael75[/user],  цыплят переломы по осени считают
стук-стук-стук по дереву


Добавлено 12 Дек 2018 в 00:22
Сейчас в теме падений с моноколес - новенький, правда, как  обычно, колесо не виновато 

[PeaceHaver]

Да какая разница сколько, главное что я уже понял что есть быстрые надежные и компактные моноколёса для подскока и передвижение с Общ. Транспортом, которые лучше  самоката в этом плане.

Чем лучше-то?

[Stanley]

Да какая разница сколько, главное что я уже понял что есть быстрые надежные и компактные моноколёса для подскока и передвижение с Общ. Транспортом, которые лучше  самоката в этом плане.
А для дальних прострелов есть электровел, так что стоят мои самокаты без дела, не катаюсь практически.

И соглашусь и нет.
Моноколеса - гораздо удобнее любого самоката в общественном транспорте, по причине того что габариты напоминают крупную сумку, с колесом был в метро в час пик, даже с компактным самокатом это очень сложно. Со своими крупными самокатами в метро не был ни разу и желание не возникает.
У мощных самокатов есть преимущество, которого не видел у электровелов, именно ощущение дикого драйва.
Когда колеса дуалтрона срывает в проворот  и ты стартуешь со следом резины на асфальте, этого ощущения не видел ни на каком электровеле. Из за больших колес старт происходит плавно. По динамике думаю дуалтроны оставят позади большинство электровелосипедов существенно большей мощности.
По максимальной скорости и устойчивости электровелосипеды реально впереди плавно переходя в электро мотоциклы.

[Surf_el]

Это все здорово про мощные самокаты, только маленькое но. Куда на них ездить то. И на пч и на тротуаре они всегда будут изгоями., с парковкой тоже проблемы, а с собой почти никуда не пронесешь. И что в остатке, по лесу гонять?