Помогите определиться в выборе

[MaxWin]

Павел вы отдаёте себе отчёт?
Какой должен быть "БЕГЕМОТ" в которого войдёт 32! пакета и напруга уже совсем не детская получается. Хотя, кто его знает может оно и интересненько может получится, но пока много но и скорее всего это уже конкретный перебор.

32S может быть и абсолютно не много. Что изменится в случае 16S2P и 32S1P?
Да и за 60V когда переваливает уже как ни крути меры предосторожности надо повышенные соблюдать.

[e4bike.ru]

Искренне не понимаю как можно попробовав максконтроллер советовать инфинеон. (Надеюсь никто не советует инфинеон вместо макса не попробовав последний?) Батарея планируется кастомная, весьма емкая. К ней нужно будет ЗУ. Максом это решается быстро, бюджетно и надежно. Несмотря на то, что пока требуется приличное количество времени, чтобы разобраться во всех особенностях максконтроллера, на мой взгляд оно того стоит! И цена все равно получается сравнимая. А 32s это уже явный перебор, ИМХО.

75км/ч крейсерскую вполне реально получить на выбранном моторе. Для этого нужно позаботиться о снижении лобового сопротивления, то есть рассмотреть вариант круизерской посадки. Из доступных пространственных рам двухподвесов такой посадки мне пока удалось достичь только на раме Чоботара. С низкой посадкой 75км/ч достижимы уже на 3.5-4кВт, которые мотор и мини-е обеспечивают штатно и долговременно. Длительно вкачивать 5+кВт не дадут ни мотор, ни мини-е. Выбрав макс-е можно лишь немного продлить отжиг на большой мощности. И оценить как разгоняют 10-12кВт.

[илс]

С низкой посадкой 75км/ч достижимы уже на 3.5-4кВт,

Немного завышенный расклад, имхо. Я хорошо помню, что даже не сильно пригибаясь, на своем высоком хардтейле с 26" колесами, без труда разгонялся до 75км/ч, затрачивая чуть менее 3кВт.
И это с достаточно высоким ростом и широкими плечами.

[e4bike.ru]

Одно дело разогнаться и другое дело поддерживать крейсерскую 75км/ч, ведь на дороге подъемы, ветер и т.п. Я написал с запасом, с низкой посадкой у меня и 3кВт хватает. Еще всякие ваттметры, велокомпьютеры и прочее измерительное оборудование вносит те самые 10-20% разбега. Лучше иметь запас.

[илс]

Я написал разогнаться, т.к. на моем маршруте на работу, с такой скоростью можно ехать 3-4 мин., не более. 
А запас,... пусть будет, конечно.
Хотя за точность замера скорости, я отвечаю, т.к. длину покрышки несложно измерить с точностью до пары мм.
Ваттметр, также откалиброван с точностью 10-20мА. 

[Pavel__]

... Какой должен быть "БЕГЕМОТ" в которого войдёт 32! пакета и напруга уже совсем не детская получается

Согласен, что найти готовую раму для размещения в ней 32-х монстров будет сложно, поэтому никоим образом не настаиваю на использовании именно этих пакетов для создания батареи.

один из вариантов подходящей батареи

В данном случае батарея с конфигурацией 32s/25Ач из 40 штук народных котлет со снятыми пластиковыми корпусами будет иметь габариты, которые позволят без особых проблем разместить её в одной из готовых рам для электробайков.

Что касается опасности использования батареи с напряжением 134в, то могу сказать основываясь на своем опыте, что она преувеличена (обычно достаточно обычных мер предосторожности, как при работе с другими, низковольтными, батареями).

Искренне не понимаю как можно попробовав максконтроллер советовать инфинеон. ...

Если миникрошка имеет большой потенциал по высокому напряжению, то этот потенциал необходимо раскрыть и пока максконтролер не заработал с напряжением до 150в, приходится использовать высоковольтный Инфинеон.

Спойлер

Я используюсь максконтроллеры (Max-E,Mini-E) уже второй год, но у меня также еще остались аппараты с Инфинеонами и я проводил сравнение этих аппаратов с различными конфигурациями (132в + высоковольтный Инфинеон  vs 100в + максконтроллер с OVS-7) и в этом сравнении не всегда побеждал максконтроллер.

only for e4bike.ru

Вы же сами продвигаете миникрошку в массы, так неужели вам не интересно сравнить как она себя поведет в различных конфигурациях. Не бойтесь экспериментировать и возможно вы получите результаты, которые вас приятно удивят.

[e4bike.ru]

У всех людей разная чувствительность к электричеству. Я 100В постоянки не чувствую рукой при прямом длительном контакте и для меня это напряжение вероятно безопасно. Знакомого 48В постоянки ощутимо покусывает. Поэтому я очень не приветствую игры с высоким напряжением. Мы ведь иногда даем байки покататься. Самосбор из котлет без корпусов на 130+В в пространственной проводимой раме лично для меня видится небезопасным.

Про миникрошки

К следующему сезону мы внесем некоторые корректировки в конструкцию. Мне нравится эта версия, но я думаю ее можно сделать помощнее.

[Jeca]

Может у кого есть мысли по поводу рамам под такое кол-во батареек (с 32 пакетами батарея должна однозначно состоять из 2-х паков или посадка будет в раскиреку). Если 20 пакетов, то ещё можно в 1 слой навоять. Раму шириной 15см и это наверное разумный предел. Если у кого есть мысли (наброски, чертежи, рисунки) не стесняйтесь их здесь постить, а вдруг, что-то действительно стоящее по конструктиву и простое в реализации подскажете.

Спойлер

[a460]

тема, вроде электровелосипеды? по моему перетекла в лёгкие мотоциклы. ИМХО выше 45 км/ч даже на ДХ раме - это уже перебор. понимаю, что ооочень хочется, но лучше не надо! для этого есть достойные МОТО.

[devman]

тема, вроде электровелосипеды? по моему перетекла в лёгкие мотоциклы. ИМХО выше 45 км/ч даже на ДХ раме - это уже перебор. понимаю, что ооочень хочется, но лучше не надо! для этого есть достойные МОТО.

да ты брось. я ежедневно на велике 85-90 еду, и меня еще байкеры постоянно гоняют, типа мол че так медленно!

[K_MIHAIL_L]

Может у кого есть мысли по поводу рамам под такое кол-во батареек (с 32 пакетами батарея должна однозначно состоять из 2-х паков или посадка будет в раскиреку). Если 20 пакетов, то ещё можно в 1 слой навоять. Раму шириной 15см и это наверное разумный предел. Если у кого есть мысли (наброски, чертежи, рисунки) не стесняйтесь их здесь постить, а вдруг, что-то действительно стоящее по конструктиву и простое в реализации подскажете.

Спойлер

Жека, не знаю почему, но заказчику больше понравился грейборг, а я понимаю боковинки самому изготовить не очень то и просто (красявые), в модифицированный фазор сборку из монстров не засунуть, но если внести изменения в конструктив без потери жёсткости, то очень даже может быть, а вот третий самовар нашего коллеги может быть очень даже приемлемой формы под батарейку из монстров, но по маятнику ты сам знаешь, что у конкретно этого на фотке есть слабое место и оно может дать о себе знать в самый не подходящий момент.

[K_MIHAIL_L]

А может имеет смысл нечто подобное переработать под наши размеры https://electrotransport.ru/index.php?topic=22990.0;topicseen

[MaxWin]

А может имеет смысл нечто подобное переработать под наши размеры https://electrotransport.ru/index.php?topic=22990.0;topicseen

Почему бы тогда не взять готовую раму питбайка с какого нибудь TTR 125 и собрать на ней?
Вот, вообще классная рама

[-Владимир-]

[user]K_MIHAIL_L[/user],А почему-бы не посмотреть в сторону других элементов?

[devman]

А может имеет смысл нечто подобное переработать под наши размеры https://electrotransport.ru/index.php?topic=22990.0;topicseen

Почему бы тогда не взять готовую раму питбайка с какого нибудь TTR 125 и собрать на ней?
Вот, вообще классная рама

что за аппарат на фотке?
Добавлено 08 Авг. 2014 в 12:42

[user]K_MIHAIL_L[/user],А почему-бы не посмотреть в сторону других элементов?

вы о чем?

[-Владимир-]

Если не использовать монструозные пакеты , то с выбором рам не будет такой проблемы.

[devman]

Если не использовать монструозные пакеты , то с выбором рам не будет такой проблемы.

если в грейборг войдут монстры - не будет никаких мучений идеальный конфиг прямо получается .

[-Владимир-]

[user]devman[/user], Нафиг он такой идеальный в Витебске не нужен. Нет там таких расстояний.