Обсуждаем: моноколеса Rockwheel

[shoper]

[user]shoper[/user], не попробуешь - не узнаешь! Я не попробовав никогда не продаю... А если оно сгорит сразу же? А если не включается? А если заряд не пойдёт? Я бы проверил всё сначала. Кота в мешке продавать не комильфо.

Эх придется пробовать)))) Приедет второе и попробую.Пусть пока постоит в коробочке. Рок манит конечно больше. Как я понял Рок делает кооператив в гараже. Видел фотки внутренностей-платы, это же пипец. Хоть все разбирай и сам впаивай по новой. Второе колесо с серьезной фабрики. Думаю оба колеса разобрать и посмотреть качество плат и элементов на плате и саму пайку и все станет ясно

[churinga]

А какое второе идет интересно что то лучше рока по характеристикам я пока не видел.

[shoper]

А какое второе идет интересно что то лучше рока по характеристикам я пока не видел.

Оно не лучше. Там ограничалка на 18км/ч, корпус-карбон и батарея 264

[zxweed]

присмотрелся повнимательнее - проблема в люфте между самой осью и внутренним краем подшипника, в который она вставлена. Ось там фиксируется четырьмя пазами, в которых и болтается:

[Lion]

На эти шлицы обычно надевается редуктор

[gonor]

присмотрелся повнимательнее - проблема в люфте между самой осью и внутренним краем подшипника, в который она вставлена. Ось там фиксируется четырьмя пазами, в которых и болтается:

12 роквил. Тоже появился люфт. Есть подозрение, что это не люфт не в редукторе, а в месте крепления оси колеса ножкам. Как лечить, пока не ясно 

[shoper]

присмотрелся повнимательнее - проблема в люфте между самой осью и внутренним краем подшипника, в который она вставлена. Ось там фиксируется четырьмя пазами, в которых и болтается:

12 роквил. Тоже появился люфт. Есть подозрение, что это не люфт не в редукторе, а в месте крепления оси колеса ножкам. Как лечить, пока не ясно 

Пипец. Китайский кооператив-жжет)))

[gonor]

...
Пипец. Китайский кооператив-жжет)))

Возможно металл мягкий. Экономия на материалах... В принципе ехать не мешает, но как то напрягает

[zxweed]

12 роквил. Тоже появился люфт. Есть подозрение, что это не люфт не в редукторе, а в месте крепления оси колеса ножкам. Как лечить, пока не ясно

этот случай выше разобран - нужно подложить прокладку, сделанную из пивной банки тонкой стальной пластины под упоры, которые внутри ноги подножки, чтобы оно сильнее прижималось к оси.

[gonor]

12 роквил. Тоже появился люфт. Есть подозрение, что это не люфт не в редукторе, а в месте крепления оси колеса ножкам. Как лечить, пока не ясно

этот случай выше разобран - нужно подложить прокладку, сделанную из пивной банки тонкой стальной пластины под упоры, которые внутри ноги подножки, чтобы оно сильнее прижималось к оси.

А может это какраз такой случай? Тогда попадос... =(

Разобрал я его за вечер почти полностью - люфт не в креплении подножек к оси, а внутри двигателя, сама ось болтается. Его развинчивать пока не рискнул..

Добавлено 27 Авг. 2014 в 12:22
[user]zxweed[/user], Удалось решить проблему?

[zxweed]

zxweed, Удалось решить проблему?

Пока нет, лежит разобранное, я в раздумьях. Появилась идея заполнить эти пустоты ядреным полимером типа такого:

Loctite Hysol 3478


Loctite Hysol 3478 - сталенаполненный состав повышенной твердости, шпатлевка. Отличная стойкость к коррозии, химостойкость и стойкость к абразивному износу при температуре от -29° до +121°C (-20° до +250°F). Предназначена для восстановления изношенных поверхностей.

Технические характеристики Loctite Hysol 3478:

Прочность на сдвиг (GBMS) Н/мм2 - 17
Прочность на сжатие Н/мм2 - 125
Рабочая температура от -30 до + 120 С

Loctite Hysol 3478 область применения:

Ликвидация течи в трубах, желобах
Ремонт топливных, газовых цистерн
Ремонт сорванных резьб
Заделка трещин
Ликвидация течи в резервуарах

Loctite Hysol 3478 преимущества:

Высокое содержание ферросиликона
Стойкость к коррозии, химо- и абразивная стойкость
Быстрое восстановление изношенных частей
Многоцелевое применение
Длительный срок службы
Машинная обработка уже через 6 часов после нанесения

Правда, не факт, что после этого ось вообще возможно будет вынуть..

[gonor]

...
Правда, не факт, что после этого ось вообще возможно будет вынуть..

Не верится в такие суперсвойства материала. Там такие нагрузки, что эту замазку деформирует.

[gonor]

Вот для сравнения. 12 роквил в 1.5 раза компактнее безредукторных колес.

[shoper]

...
Правда, не факт, что после этого ось вообще возможно будет вынуть..

Не верится в такие суперсвойства материала. Там такие нагрузки, что эту замазку деформирует.

Да надо просто отдать на завод, настоящим русским мужикам и все они сделают, как надо

[ILYA2606]

Вот для сравнения. 12 роквил в 1.5 раза компактнее безредукторных колес.

любое колесо 12" будет в 1.5 раза компактнее тем не менее все ждут 18" Соловил.
Кстати по ширине роквил 12 намного шире всех остальных, что на фото. По крайней мере у нас был один на 12-м, такой солидно широкий

[gonor]

Вот для сравнения. 12 роквил в 1.5 раза компактнее безредукторных колес.

любое колесо 12" будет в 1.5 раза компактнее тем не менее все ждут 18" Соловил.
Кстати по ширине роквил 12 намного шире всех остальных, что на фото. По крайней мере у нас был один на 12-м, такой солидно широкий

Да, 12 рок шире немного. Но мне так даже удобнее, более естественное положение ног.

[ILYA2606]

[user]gonor[/user], верно, но из-за его низкого корпуса больше врезается в ноги. Может это и в непривычки. Но вообще удобнее было бы, если корпус моноколеса был до колен или немного выше

[gonor]

[user]gonor[/user], верно, но из-за его низкого корпуса больше врезается в ноги. Может это и в непривычки. Но вообще удобнее было бы, если корпус моноколеса был до колен или немного выше

На третий день я снял щитки. Мне уже колесо не давило. Так что это действительно дело привычки. А вот если бы корпус был до колен, то колесо в портфель бы уже не влезало.