Speedway 5/4/3

[bambirtuya]

Привет Питеру! Обожаю ваш город! В Москве тепло, еще неделю можно кататься, свой самокат и ребенка не убирал еще на зиму ,

неоднозначно как то написали.    а куда вы ребёнка на зиму убираете?  

[Inego]

Утром уже начали появлятся фото Speedway5 в инстаграме с магазинов на месте, видимо первая партия пошла по миру. Может кто что знает про них хорошего/плохого или даже успел прикупить ? Чисто визуально очень хороши и по характеристикам и цена в 2 раза ниже Даултронов. Не понятно почему цена то так разнИца? В чем причина?
Также не понятно за счет чего Спидвей5 такой дальнобойный, батарея всего 23ач, а проезжает более 100км, когда у Dualtron3 и ЛТД акумы по 28аЧ, а проезжают не больше 100км.
Кстати оплетка проводов осталась в Спидвей5 от Дуалтронов второго поколения, колхозненько стянуто жгутами, гофры новой нету. Курок 3 поколения радует.

[Skydrive]

Ура! В Питер, похоже, пришло бабье лето! С каким же удовольствием сегодня ехал на работу. Езжу через Елагин остров, через парк. Тепло, солнышко ещё греет, под колёсами шуршат листья. Кайф.

Привет!
Понимаю ощущения от удовольствия, - душа радуется. )
Но вот хотел поинтересоваться именно этим самокатом.
Сколько у вас на нём уже пробег? Какая реальная максимальная скорость по GPS и насколько критично её падение при разряде? Ну и как водится, насчёт косяков - прочитал по амортизаторам, что то было еще? 
Там на сайте (алиэкспресс) странно написано, мол за 30 USD проблем с амортами не будет.  )

[Timi]

[user]Skydrive[/user], Общий пробег не большой, всего 300 км. Максимально удавалось до 45 выжать. Полностью аккумулятор не высаживал, но после пробега в 25 км скорость упала примерно на 4 км в час. Косяков, можно сказать, пока не выявлено. Тормоза по листьям усираются компостом конкретно. При езде в сухую погоду, но по влажному асфальту, с крыла капает вода с грязью, аккурат на колодки с ротором. Это единственное что очень бесит. Люфтов практически пока нет. Мотор греется не больше 50 градусов.

за 30 USD проблем с амортами не будет

Про это первый раз слышу, может сейчас что-то изменилось. Проблема с аморами была из-за нештатного калипера, который пришлось снять.

[Timi]

за 30 USD проблем с амортами не будет

Только что был на странице продавца, не нашёл ничего про 30$.

[Skydrive]

Только что был на странице продавца, не нашёл ничего про 30$.

Основывался вот на этой фразе -  Модернизация с передним амортизатором, задней подвеской и поворотным светом сейчас. Место в наличии требуется дополнительная оплата 30 USD США.

Видимо, я её не так понял.

https://ru.aliexpress.com/store/product/2017-48V-500W-Powerful-2-Wheels-Mini-Foldable-Electric-Scooter-with-front-and-rear-Suspension-Disc/1587045_32832743071.html?spm=a2g0v.12010612.8148356.6.5e997326627KHx

[Timi]

[user]Skydrive[/user], Всё понятно. Короче говоря под местом они (китайцы) подразумевают сидение. Остальное, видимо, всё так же как и у меня, включая поворотник. Про калипер лучше всего спрашивать у продавца отдельно. Либо будет красная "шляпа" как у меня, либо поставят штатный, как на оригинальном спидвее.

[Skydrive]

Спасибо за ответ, просадка стандартная, в норме. Максималка чуть-чуть меньше заявленной. Остольное вроде не критично. Подыскиваю второй самик, в принципе этот по параметрам подходит, но единственное, хотелось бы 50-55 на прямой.

[Timi]

Максималка чуть-чуть меньше заявленной

Райдер 90кг

[Skydrive]

Райдер 90кг

У меня 95 )))

[Timi]

У меня 95 )))

Да я не к тому, кто больше , а к тому, что заявленная скорость относительно 65 кг китайца с попутным ветром.
Добавлено 16 Окт 2018 в 16:39
Вот так выглядит калипер после поездки по парковому асфальту.
Как видно, грязь летит сверху из под крыла. Что бы такого придумать чем сверху закрыть?

[Skydrive]

Не-не я понял, что не к тому, понятно что там стандартный в таких случаях пакет- китайцы и идеальные условия.  )
Калипер если что, надо просто "родной" просить.

[Timi]

Всё, похоже капец колодкам! Домой приехал со звуком тормозов от старых Жигулей. Вот те и бабье лето

[Жека]

Утром уже начали появлятся фото Speedway5 в инстаграме с магазинов на месте, видимо первая партия пошла по миру. Может кто что знает про них хорошего/плохого или даже успел прикупить ? Чисто визуально очень хороши и по характеристикам и цена в 2 раза ниже Даултронов. Не понятно почему цена то так разнИца? В чем причина?
Также не понятно за счет чего Спидвей5 такой дальнобойный, батарея всего 23ач, а проезжает более 100км, когда у Dualtron3 и ЛТД акумы по 28аЧ, а проезжают не больше 100км.
Кстати оплетка проводов осталась в Спидвей5 от Дуалтронов второго поколения, колхозненько стянуто жгутами, гофры новой нету. Курок 3 поколения радует.

По сути Спидвей 5 - это Спидвей 4 последней ревизии с переделанной вилкой переднего колеса, путём установки пружинных амортизаторов как сзади и двух мотор-колёс с бескамерной резиной. Все изменения можно увидеть по фото в шапке. Плюс косметические: новая форма крыльев, дизайн грипс, логотипов и внимание: проекция логотипа на дорогу при включённых фарах .
Такая вилка выглядит красивее и солиднее. Если закрыть переднее колесо, то всё остальное от четвёрки.
По поводу дальности в 100 км уже тыщу развсюду говорилось и написано в спецификации: 75kg load, 25km/h flat road continuous riding basis (что означает вес ездока не более 75 кг, идеальный асфальт, прямая дорога, без ветра и скорость не более 25 км/ч в эко режиме на одном моторе). Это чистый маркетинг.
Хорошо бы калиперы и колодки заменили на что-то более толковое.
P.s. Поделитесь новыми фотками из инстаграмов тут, если среди них нет тех, что в спойлере шапки

[Inego]

По сути Спидвей 5 - это Спидвей 4 последней ревизии с переделанной вилкой переднего колеса, путём установки пружинных амортизаторов.
P.s. Поделитесь новыми фотками из инстаграмов

По сути это не Спидвей4, а Дуалтрон3, на бумаге, отличия только в механизме складывания и руле.
https://www.instagram.com/zoty_blg/p/Bo-ZYJEFDle
Колеса полностью и целиком от D3, мощь также от D3 800w. Полный привод 800w+800w как D3, Спидвей4 на минуточку одномоторник заднеприводный 600W. Батарея чуть меньше 23аЧ против 28аЧ, при этом пробег заявленый у Спидвей5 больше, чем у D3. Вес также на 5кг у D3 больше, но он компактнее в длину. По поводу подвески, зачем было вешать такие гири, если там теже амортизаторы как и у Спидвей4 как говорите? По виду там масляно-демферный амортизатор должен быть, но очень маленькие размеры не позволяют организовать там маслянные ваночки, поэтому возможно там просто демферы стоят, но могу ошибаться.
Скорость как и у D3. Преимущество наверно это освещение, у Спидвей5 поворотники, стоп сигнал, габариты передние-заднии и фара, сигнал. При этом все управление на руле. Курок газа третьего поколения как у D3.
Руль конечно по виду стремный, у D3 веселее смотрится. Но нужен отзыв владельца )

[Timi]

-Стакан на половину пуст!
-Нет, на половину полон!
Если на жигуль поставить колёса от мерса и даже мотор от мерса, жигуль не станет мерсом. Моё мнение, что кузов в большей степени определяет принадлежность к модели чем начинка. Начинка - тюнинг. А руль спидвея его визитная карточка. Исключительно моё скромное мнение.

[Жека]

По поводу подвески, зачем было вешать такие гири, если там теже амортизаторы как и у Спидвей4 как говорите? По виду там масляно-демферный амортизатор должен быть, но очень маленькие размеры не позволяют организовать там маслянные ваночки, поэтому возможно там просто демферы стоят, но могу ошибаться.

Посмотрел фотки, визуально амортизаторы один в один как у меня на четвёрке сзади стоят.

Колеса полностью и целиком от D3, мощь также от D3 800w. Полный привод 800w+800w как D3, Спидвей4 на минуточку одномоторник заднеприводный 600W.

Моторы и на Минике и на старых Спидвеях как на Дуалтронах. Они одинаковые. Все двигатели 8″ (350Вт 36В, 500Вт 48В, и 800Вт 60В) являются одним и тем же двигателем. Отличаются они лишь маркировкой на боковой крышке. Мощность достигается за счет оборотов, которые растут вместе с ростом напряжения. Можно поставить мотор с Раптора на Миник и с Миника на Раптор. Подробнее тестили в Экодрифте по этой ссылке".
У Дуалтрона материалы получше и сборка аккуратнее.
В целом тут кто, что хочет видеть, тот это и видит.
P.s. Калиперы тоже оставили старые, значит тормоза будут тем же дерьмом. Могли бы аналогичные Дуалтронам поставить. Было бы чутка получше. Обмотка проводов, по прежнему колхозная тряпочка на хомутах. Неужели нельзя обмотать спиральной или в гофру убрать. Она стоит копейки и выглядит эстетичнее. И руль  Они не в курсе, что есть завинчивающиеся или зажимные фиксаторы, чтобы люфта ручек небыло. Когда уберут квадратную крестовину в центре, на неё хрен что закрепишь. Почему нельзя там приварить круглую трубу, как у других. Опять покупателю придётся самому всё допиливать рчками.

[Inego]

У Дуалтрона материалы получше и сборка аккуратнее. Опять покупателю придётся самому всё допиливать рчками.

Сборка может и аккуратнее, но не на 70 000руб. же) Так Тандеры ведь тоже допиливают ручками, фары нормальные устанавливают, тормоза Магуру ставят, руль заменяют, кнопки управления на руль делают, сигнал устанавливают, крылья и т.д.

Мощность достигается за счет оборотов, которые растут вместе с ростом напряжения

Вот эта мощность и одинакова, что у Speedway5, что у Dualtron 3. Поражает только разница в цене.
SW4 52v 600w 45km/h
SW5 60v 800w 65km/h
D-3 60v 800w 65km/h