Проект "Багира"

Руслан Н. · 09 Сен. 2014 в 21:15

И если есть, то еще фотографию процесса крепления ушек маятника пожалуйста.

tank6661 · 11 Сен. 2014 в 21:46

Переделали маятник на 2 амортизатора-та же беда,не хватает жесткости

Надумал кардинально переделать аморты-поджать проставками на пару см пружины и добавить внутрь еще по одной пружине потоньше...

алабам · 11 Сен. 2014 в 22:21

Танк , а почему мотовариант установки аммортов не применили?

по типу так

у меня ряд дырочек под болт амморта , очень удобно регулировать жесткость.
с мешком яблок ставлю рычажность 1к1 , а если надо плшивость - то смещаю в противоположное положение.
Да и торсионка таким способом получше будет.

tank6661 · 11 Сен. 2014 в 22:28

Если не получится увеличить жесткость пружин-будем переделывать на мотоциклетный вариант,то есть уши сдвинутся к дропаутам,чтобы уменьшить рычаг.

tank6661 · 17 Сен. 2014 в 19:30

После танцев с бубном аморты сдвинулись назад-вот теперь порядок

..

holevovka · 17 Сен. 2014 в 22:19

Интересный аппарат вырисовывается, только вот мне кажется, что он слишком высокий

tank6661 · 18 Сен. 2014 в 06:37

Когда садишься-он нехило опускается,плюс еще добавится вес,электроника,аккумулятор и т.д.

tank6661 · 18 Сен. 2014 в 17:43

Товарищи,подскажите,как правильно называются шайбы на шток вилки,ну типа проставочные кольца??
У меня все стандартно,1,1/8" а найти эту заразу,чтобы не обрезать шток и поднять руль не могу...

holevovka · 18 Сен. 2014 в 18:00

Если правильно понял, то "подкладная шайба"
Вроде того? http://planetasport.net/catalog/5631/388007/

Steel RAT · 18 Сен. 2014 в 20:28

Втулка, дистанционная шайба.

tank6661 · 19 Сен. 2014 в 07:16

Спасибо,то что нужно,буду искать..

tank6661 · 04 Март 2015 в 19:56

Долой железные ящики с маятниками!!! Помучиться пришлось здорово, 10 дней работы, на очереди седло и подножки..

DIVAS · 04 Март 2015 в 20:15

[user]tank6661[/user], Выглядит оно конечно прикольно, но Вы совсем забыли про элементы жёсткости в передней части рамы... Где хоть один треугольник? Я вижу треугольники только под задней консолью, а в передней части ни одного. Даже косынок нет...
А нагрузки в передней части и побольше бывают, особенно при торможении. Как бы не сложилось всё это при хорошем торможении...

tank6661 · 04 Март 2015 в 20:45

Не сложится, там запаса хватает, да и скоростей свыше 50 не предвидится..
К тому же это цельная труба, выгнутая трубогибом, швов там практически нет.

DIVAS · 04 Март 2015 в 21:48

[user]tank6661[/user], Ну, как хотите, Вам ездить...
Трубогиб это конечно круто, но жёсткости он не добавляет. Особенно торсионной.
И рулевой стакан слабовато приварен.

Рекомендация: приварите две трапецеидальных косынки с внутренней стороны рамы, так чтобы одна сторона трапеции приварилась к рулевому стакану на 80..100% его длины, а две другие стороны - к трубам рамы на длину 100..150мм от стакана.

Крепление маятника тоже слабовато в плане торсионной жёсткости... Но, учитывая конструкцию рамы, я не вижу простых способов его усилить, не нарушая дизайн. Дизайн конечно прикольный, но конструкция сомнительная...

tank6661 · 04 Март 2015 в 21:59

Если что то будет не так-переделать не проблема.

Pozitiff · 07 Март 2015 в 20:14

мне это крепление стакана не дает покоя.. какой бы там не был шов это консольное крепление, т.е. априори слабое
добавь по 2 косынки сверху и снизу, вид сильно не испортит но прочность увеличит сильно
у нас не те дороги, а тысячи знакопеременных нагрузок ломают любое слабое место

tank6661 · 08 Март 2015 в 07:19

Я по одной хочу положить горизонтально сверху и снизу..