Помогите выбрать донора для электровелосипеда.

[Seg@]

Добро!

[programmer001]

А кто-нибудь является счастливым обладателем Stinger discovery 26"?
Интересует диаметр штока вилки. Возможность замены на Suntour xcm.
И задние дропы сфоткать можете у него?
Ищу донор 26" под бафанг bbshd мид-драйв.
Ну, если не стингер, то какой-то другой стальной двухподвес 26" с дисковыми тормозами. Только раму хочу типа как у стингера, а не лямбда-образную, как у большинства на картинке.

[Basilio]

переделал на Shulz Lentus, очевидные плюсы у данного донора, дисковые тормоза, широкие вилки и тп.

- вот тоже в поисках донора для электрификации под задний или полный привод присматриваюсь к Shulz, но смущает
  -разъемная поперечина на раме, насколько это прочно или наоборот;
  -ценник в 41000;
  -заднее колесо с 8-скоростной втулкой, но под замену, если заднее мотор-колесо;
  -если только переднее мотор-колесо (для зимы переднее мне не очень понра).

Есть еще владельцы Шульцев (Shulz Lentus и др), кто их переделывал под электро?

[Stanislavchik]

[user]Basilio[/user], У моего коллеги уже 3 шульца, 2 по 20" и новый - 24", 3" резина, всем доволен. Владеет уже несколько лет. Марка производит впечатление простой но надёжной, без проприетарных решений что облегчает апгрейд и ремонт.

[Vik3]

- вот тоже в поисках донора для электрификации под задний или полный привод присматриваюсь к Shulz, но смущает
  -разъемная поперечина на раме, насколько это прочно или наоборот;
  -ценник в 41000;
  -заднее колесо с 8-скоростной втулкой, но под замену, если заднее мотор-колесо;
 

У меня вот такой за 16000, ездит уже 3 года круглый год, сочленение впорядке, разбил только одну педаль о булыжник :




заменил сидение, тормозные колодки меняю первый раз (жду с Али ).

[Basilio]

Еще интересно про это Shulz Lentus- изготовители позиционируют его как самый грузоподъемный, вот вопрос по этой раъемной поперечине

У моего коллеги уже 3 шульца, 2 по 20" и новый - 24", 3" резина, всем доволен. Владеет уже несколько лет. Марка производит впечатление простой но надёжной, без проприетарных решений что облегчает апгрейд и ремонт.

-спасибо за ответ, интересно.

Предлагаю сюда: ссылка

-разве там есть владельцы Shulz ? Здесь своими как раз и хвастаются же?
  В поиске только здесь мелькнуло название Shulz.
Еще интересно про это Shulz Lentus- изготовители позиционируют его как самый грузоподъемный, вот вопрос по этой раъемной поперечине

У меня вот такой за 16000, ездит уже 3 года круглый год, сочленение впорядке

-неплохо, но хотелось бы с дисковыми тормозами вариант,  зимой езжу, с дисковыми не былом проблем, на вибрейках не знаю

[e-scooter]

[user]Basilio[/user], про эту поперечину не беспокойтесь, она свою работу выполняет,  добавляя жесткости раме, у меня на дахоне точно так же сделано, проблем нет.

[Basilio]

Еще интересно на Shulz Lentus (или другой) не примеряли ли кто миддрайв поставить?
Встанет туда и какой? (Каретка NECO B910 картридж, закрытые промышленные подшипники, размер 68/122,5 мм)
Сохраняется возможность пользоваться 8 -ми скоростой планетарной задней втулкой, но как у нее с надежностью на нагрузках будет еще вопрос.
Насколько сильно уменьшится расстояние до асфальта, мож кто ставил на какие-то другие складнички?
Какие недостатки у такой электрификации складника?
Складыванию мешать будет?

PS Передняя вилка написано "Вилка   алюминиевый сплав 6061, без амортизатора".
- Если с 2-мя дропаутами , то 500 Вт  передний мотор с редуктором возможен или ... надо менять вилку??*

[e-scooter]

[user]Basilio[/user], конкретно на эту модель я не ставил, но похоже проблем там быть не должно с установкой кареточного мотора. Рекомендую bbshd. Клиренс не уменьшится практически, да и вообще установка более простая чем мк с усилителями дропаутов. Контроллер встроенный, так что подсоединил батарейку и можно ехать.

[Basilio]

Рекомендую bbshd.

-ценничек там солидный? а варианты подобные побюджетнее имеются? Или именно bbshd  того стоит?

Где лучше такой брать? Али?

[viziri]

Добдень!
Собираюсь прикрутить кареточный двигатель на подходящего донора.
Основные критерии:
- для города;
- складник с колесами 20-26″;
- планетарная втулка на 3-8скоростей;

Тоже хотел взять для донора велосипед с надписью:" Shulz GOA Disk":


Или "Shulz Krabi V-brake":

Именно V-brake – т.к. тормозить ножным тормозом на кареточном движке не получится. А, тормоза для городского эловела – это жизнь!

Очень понравился по описанию "Shulz Lentus" о восьми скоростях, да с дисковыми тормозами! С ценой только наши ребрейдеры грубанули – более 40т.р. за что?! 
Ну, да и не было доступно для меня ничего этого в наличии! Может оно и к лучшему.
Свербило. Имеющийся в наличии аккумулятор и кареточник жег, что называется душу, как бабло в кармане после получки. 
Не стал я ждать, когда эти "шульзы" будут доступны. Вдобавок мой замечательный Китайский эловел, купленный в прошлом году стал совсем плох – сыпется, скрепит, аккумулятор потерял ПОЛОВИНУ ёмкости, одним словом – помирает мой китайченок... в дипряшку меня вгоняя 
Его бы в доке на стапелях как положено не торопясь перебрать, дык ездить на работу не на чем. Засада с пичалькой конкретной нахлобучила, одним словом... 
Кстати, ребята! - как бы вам не хотелось -  НЕ БЕРИТЕ ГОТОВЫЕ КИТАЙСКИЕ ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДЫ! Много детишек уже разочаровалось в этих "дешёвых" красивых китайских конях. Собирайте сами, какие бы рукоджопые вы не были! 
В, общем, плюнул на всё – взял "Forward Tracer 26 3.0" благо он доступен на тот момент был.

Купил. Посмотрел в живую – вроде ничего, лёгкий, 26″, планетарная втулка на 3 скорости, тормоза V-brake спереди и сзади и ничего колхозить не надо


Через недельку буду навешивать оборудование – делать из него городской эловел. Там и поглядим – на что сей донор сгодится... 
Кстати :

Насколько сильно уменьшится расстояние до асфальта, мож кто ставил на какие-то другие складнички?

Насколько уменьшится расстояние я ещё не знаю, но! Удивительное дело – расстояние от оси  каретки до земли, абсолютно одинаково что у моего умирающего китайчёнка на 14", что у нового Forward Tracer на 26" колёсах, и равно что-то около 30см! Мистика! 
P.S. А, вот так помещается сложенный "Forward Tracer 26 3.0" в габажник Kia Rio (седан). Руль пришлось свернуть на вдоль рамы:

[Александр.]

В, общем, плюнул на всё – взял "Forward Tracer 26 3.0" благо он доступен на тот момент был.

Вот электровелосипед на базе донора "Forward Tracer 26 1.0"  Переднее МК HOFO 11 500 вт батарея литийионная 12 а.ч. 48 в Проектная скорость 40 км час, фактическая 45 и более на свежезаряженном аккумуляторе. Вилку и многое другое заменил.



Буду рад, если это поможет в комплектации электрооборудования.

Руль пришлось свернуть на вдоль рамы:

К стати, вынос я заменил тоже на шарнирный, не люблю гобатиться и нужно иметь ввиду, что после электрификации габариты немного увеличатся. Складник станет немного более громоздким.

Здесь иллюстрации крепежа дропаутов. Я не агитирую здесь повторять мой опыт, каким должен быть крепёж, решайте сами.

https://electrotransport.ru/index.php?topic=59012.new#new

[viziri]

Добдень!
То Александр.
Очень интересно, но хотелось бы больше подробных фотографий – узлы крепления компонентов, модернизируемые узлы и их наименование, итоговая масса, и пр. 

[Александр.]

Очень интересно, но хотелось бы больше подробных фотографий – узлы крепления компонентов, модернизируемые узлы и их наименование

[user]viziri[/user], хорошо, завтра сфоткаю в разных ракурсах.
Переоборудование я провел в фирме ЭльВело по своему техническому заданию. Техническое задания предложил трём фирмам и выбор у меня был не плохой. Все фирмы очень солидные с  хорошим багажом оборудованных электровелосипедов. В дальнейшем все виды доработок и модернизацию делал уже в этой фирме. Простые технические решения самостоятельно.
К стати редукторное мотор колесо очень лёгкое, всего около 4 кг и примерно около этого аккумулятор а сам велос по памяти около 15 кг. Ну провода, контроллер и всякие другие комплектующие от силы на 1 кг, итого около 24 кг. Но могу взвесить себя с велосом а потом без велоса и сообщу вес нетто.
А пока по счастливой случайности аккумулятор поднял и сфоткал его с зарядным устройством на зарядке.

[Александр.]

Взвесил электровелосипед, всё то, что посчитал вчера подтвердилось, 24 кг, то есть привес в 9 кг для такого электрооборудования это совсем ничто по сравнению с теми возможностями, которые оно даёт. Мои первые восторги описаны в теме:
https://electrotransport.ru/index.php?topic=8660.3834#topmsg
Там же сообщаю  о замене батареи с 10 а.ч. на 12 а.ч., а ещё о том что аккумуляторы могут быть разными, нужно покупать их у проверенных продавцов а иначе история поездок будет опечалена неожиданностями.

Дальше о модернизации. У меня оказалось есть узел крепления на раме для установки дискового тормоза на заднем колесе. Вот фотки до и после установки:

Спойлер

На третьей модели по моему этого узла нет, но на ней должен надёжно работать ножной тормоз. Ободной тормоз это не очень надёжно,если бы подходящая вилка попалась, то я бы и на переднем колесе поставил дисковый тормоз. Когда у меня лопнула всего одна спица, добирался домой уже затемно, заднее колесо начало восьмерить и несколько раз блокировалось, пока полностью не демонтировал тормозной узел. Я тогда и колесо выбросил, не стал переспицовывать, мне поставили новое, а заодно трещётку поменяли на кассету, она надёжнее, но у Тебя другая конструкция.

[Tts]

хотелось бы больше подробных фотографий

А впечатлений уже размещённые фотки на Вас не произвели? Лично меня информация по крепежу впечатляет.

[viziri]

Добчер!

А впечатлений уже размещённые фотки на Вас не произвели?

Звиняйте, на работе radikal на хосте которого размещены фотографии блокируется нашим рабочим контуром безопасности - не все фотографии я могу видеть, не все сайты с весёлыми сисюндрами посещать 
Добрался до дома и узрел всё величие и кропотливость работы сей. Впечатлён. 

Ободной тормоз это не очень надёжно,если бы подходящая вилка попалась, то я бы и на переднем колесе поставил дисковый тормоз.

Дисковый  - да. Рулит. Может позже поставлю себе дисковый, вместе с армовилкой. Хоть на передок, но дисковый тормоз, хотя признаться я привык к ведущему заднему.

На третьей модели по моему этого узла нет, но на ней должен надёжно работать ножной тормоз.

Огорчу вас - на моём экземпляре отсутствует ножной тормоз, может это и к лучшему; не пришлось клещевой колхозить. Но зато есть возможность при помощи адаптера от дяди Алика( https://ru.aliexpress.com/item/32886904084.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.203a2e0eWzE60Q и https://ru.aliexpress.com/item/32830208984.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.203a2e0eWzE60Q) поставить дисковую тормозную машинку, правда не знаю ещё к чему крепить диск. Походу у меня втулка под ободной тормоз. 
Если честно я удивлён насколько много выплывает головняка, когда делаешь для себя. Мне вот сейчас для полноценной переделки шифтер/переключатель/манетка Шимановская нужна на ЛЕВУЮ сторону - на Али подходящих мало (https://ru.aliexpress.com/item/32988064679.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.780a2e0ek3W4MC).
Сейчас вот проблема с размещением АКБ нарисовалась. 
И, это только первичные проблемы, а, сколько их ещё в процессе вылезет?! 
Но вначале надо имеющийся конструктор запустить и обкатать.
Не было складных велосипедов с планетаркой и дисковыми тормозами, что ещё раз напоминает о важности первичного выбора подходящего донора. Увы! Я выбирал по картинкам, ибо скуден выбор в магазинах города нашего!
Скуден и весьма однообразен! 

[Александр.]

правда не знаю ещё к чему крепить диск.

Интересно узнать нашлось ли решение, как закрепить дисковый тормоз?