Собрать аккумулятор на Li-Ion банках

[tmiaer]

Во-первых, ток и напряжение в данном применении - разные вещи и напрямую не связанные.
Во-вторых, кстати, мощных бмсок на 1-3S просто нет. Из-за принципиальных технологических ограничений. И способных выдержать большое напряжение, разумеется, тоже.

Проще заменить бмску. Или оставить последнюю секцию без неё и регулярно мониторить напряжение.

[LeoDron]

Если будет держать большие токи, то с напряжением тоже справится.

Напряжение  убивает полупроводники просто за так. Подключите даже самый слабый электрошокер  к бортовой сети своего автомобиля и сами в этом  убедитесь. Почему предлагаю для опытов использовать ВАШ автомобиль, а не бытовую электосеть я надеюсь вы понимаете?

[Romanchezz]

Всем привет )) собрался собирать аккумуляторы на li-ion 18650 26f ,сборка будет 48v 13s 6p×2(будут в паралели). По данным банкам смотрел видеообзоры,постоянный ток в 5а держат хорошо. У меня 2 бмс на 30А,контроллер на 45А, получается 45:12=3.75А нагрузка в пике на одну банку... Подскажите пожалуйста: Как лучше спаять ? Лентой которая в комплекте или проводами? Если проводами,то какое надо брать сечение средней жилы, и какое сечение усиков?  Как их ставить в параллель(по емкости или сопротивлению.)вот такие будут ячейки

[dagest]

[user]LeoDron[/user], [user]tmiaer[/user],
Вот у парня последовательно подключены сборки 3s. Во время испытаний даже какая-то бмс срабатывает на защиту. Вроде всё работает.
https://www.youtube.com/watch?v=9KZ7jSEsywc

[tmiaer]

[user]dagest[/user], значит либо ему повезло и у него ключи высоковольтные на бмсках, или он специально такие выбирал.

[dagest]

[user]tmiaer[/user],  физика процесса однако.... Не понимаем, но работает

[tmiaer]

[user]dagest[/user], а может у него ключи на вырубившихся вообще выгорели, а он и не заметил. Потому что как иначе можно снимать 120А с 30А бмски не понятно. Обычно порог отключения в два раза выше указанного номинала.

[dagest]

Потому что как иначе можно снимать 120А с 30А бмски не понятно.

В видео всё рассказано. И ничего не выгорело. Бмски  отключали  акки по превышению тока нагрузки и никакого пшика.

[LeoDron]

В видео всё рассказано. И ничего не выгорело. Бмски  отключали  акки по превышению тока нагрузки и никакого пшика.

Там очень много буквочек - аж 34 минуты. Не успеваю записывать. Вы озвучьте, пожалуйста, какие БМС/номинал ключей использовались автором - очень нужно много БМС последовательно соединить. А то интернет большой, и нужная информация в нем совсем растворилась 

[Pau62]

В видео всё рассказано. И ничего не выгорело. Бмски  отключали  акки по превышению тока нагрузки и никакого пшика.

Если соединить несколько батарей последовательно, и у одной выключится БМС- то никто никуда больше не поедет.
Если бмс сдохнет, то ехать можно, но уже без БМС.

[dagest]

Если соединить несколько батарей последовательно, и у одной выключится БМС- то никто никуда больше не поедет.
Если бмс сдохнет, то ехать можно, но уже без БМС.

Про это

Если соединить несколько батарей последовательно, и у одной выключится БМС- то никто никуда больше не поедет.
Если бмс сдохнет, то ехать можно, но уже без БМС.

В точку.

[LeoDron]

Если бмс сдохнет, то ехать можно, но уже без БМС.

Я правильно понимаю, что если ключи выгорают, то они становятся просто проводниками? Или всё-таки они «перегорают» и пропускают ток?
По другому-горевшие  мосфеты нормально замкнутые или разомкнутые? 

[tmiaer]

[user]LeoDron[/user], да, при выгорании их замыкает накоротко обычно. Очень редко разрыв цепи происходит, это надо в него такой ток подать, чтоб он физически взорвался.

[Sumskoy]

Всем привет )) собрался собирать аккумуляторы на li-ion 18650 26f ,сборка будет 48v 13s 6p×2(будут в паралели). По данным банкам смотрел видеообзоры,постоянный ток в 5а держат хорошо. У меня 2 бмс на 30А,контроллер на 45А, получается 45:12=3.75А нагрузка в пике на одну банку... Подскажите пожалуйста: Как лучше спаять ? Лентой которая в комплекте или проводами? Если проводами,то какое надо брать сечение средней жилы, и какое сечение усиков?  Как их ставить в параллель(по емкости или сопротивлению.)вот такие будут ячейки

Не то у Вас устройство, чтобы тестировать аккумуляторы по емкости и сопротивлению.
Можете ставить по сопротивлению, но замерять его в одном канале для всех!
Измерение внутреннего сопротивления - http://keeppower.com.ua/index.php?route=pavblog/blog&id=21

[ser_mih]

Подскажите пожалуйста: Как лучше спаять ? Лентой которая в комплекте или проводами? Если проводами,то какое надо брать сечение средней жилы, и какое сечение усиков?  Как их ставить в параллель(по емкости или сопротивлению.)

По поводу усов и шин есть отдельная тема, вам стоит в неё заглянуть https://electrotransport.ru/index.php?topic=42819.0#topmsg.
Ставить в параллель нужно баночки, у которых, скажем так, произведение ёмкости на внутреннее сопротивление одинаковое.
Если баночки разносорт, как не подбирай, разбегутся всё равно, а если оригиналы и из одной партии, прецизионные замеры можно опустить.

ПС  Sumskoy, хватит рекламировать свой сайт, тулить его куда ни попадя, в следующий раз буду минусовать, не обижайтесь

[Meandr51]

Никогда не собирал батареи, а придется. Подскажите, как их после покупки проверять? На какие параметры? Чем? Вставлять, наверное, можно в пластиковые контейнеры-держатели? А напряжение можно подавать с компьютерного БП через плату BMS?
Можно обойтись обычным тестером?

[spb-e]

а придется.

Скупой платит дважды

Подскажите, как их после покупки проверять?

Если куплено в нормальном месте там обычно проверено

Вставлять, наверное, можно в пластиковые контейнеры-держатели?

Нельзя От вибрации будет потеря контакта перегрев и проч проблемы.

можно подавать с компьютерного БП через плату BMS?

Один разик и последний наверно можно 

Можно обойтись обычным тестером?

С прямыми руками и умением да.
Темы для прочтения обязательны:
1
2
3

[Meandr51]

Один разик и последний наверно можно

Я тоже юморист, но все же, если напряжение ЛАТРом на входе подобрать? Здесь речь идет только о проверке батарей, а не о регулярной эксплуатации.