Моноколесные падения и травмы (фотографии - под спойлеры!)

[EcoDrift]

[user]EcoDrift[/user], на Q3 когда ездил - заметил большую амплитуду корпуса, жутко неудобно после одноколесного

А на него не надо после одноколесного))) ку3 для толстых и ленивых)) ну или как отличный подарок шефу 

[Lion]

подарок шефу 

чтоб убился побыстрее? А чо, карерный рост...

[EcoDrift]

подарок шефу 

чтоб убился побыстрее? А чо, карерный рост...

Чтоб убился, лучше рок а ку3 как раз просто ездить и не убиться))

[Gontelnikov]

Я недавно навернулся с роликов на прямую руку. Защита не помогла, лучевая кость в дребезги.

Первое, что хочется отметить- конечность опухает. Все, что можно снять, надо снимать сразу. Кольца, браслеты, кроссовки.
Второе - это скорая потеря сознания. Бледнеем, зеленеем, синеем, отключаемся. Это очень плохо. Нашатырь и сахар и глюкоза вам в помощь. Кокакола подойдет тоже.
В сложных случаях конечно все сложнее, я мог двигаться и был почти в себе.
Третье - самое сложное. Надо попасть в травмпункт, желательно не своими ногами, а на карете скорой помощи. Там могут еще и не принять.

Желательно быть готовым к такому. Аптечка, навигатор и телефон и желательно вразумительного напарника надо иметь с собой. Еще очень важно быть готовым психологически. Один паникер в команде может сильно все испортить. 

Кстати в травмпункте еще не спасение. В моем случае там не было нашатыря, но доктора сделали, что могли. Им спасибо и низкий поклон.

Короче, готовьтесь к чему то такому, если рискуете.
Очень посоветую информировать близких сразу с места события, особенно если перелом видимый. Не обязательно открытый, просто если видно нарушение геометрии конечности. Это всегда дурной признак.

Автопортрет.



Стаж - три личных перелома на одной руке)))
Трое друзей доставлены в травмпункт при различных обстоятельствах.

[Slider]

Да уж, попал... Выздоравливай!
И еще раз повторюсь, не падайте на выставленные руки, нужно группироваться и перекатываться/катиться до остановки гася движение вращением корпуса...
[user]Gontelnikov[/user], вам явно бы тренировка падений не помешала.

[Gontelnikov]

О, мне денситометрию, кальций, санаторий на две недели, ЛФК по месту жительства и еще куча всего не помешало)))
Работаем над этим. Сегодня посмотрел ролики в этой теме, покувыркался.

Спасибо за добрые пожелания.

[molozh]

Во как!
Crash Rockwheel unicycle / Моноколесо "скинуло"!

[Dmitrys]

Во как!
Crash Rockwheel unicycle / Моноколесо "скинуло"!

Как бы уже было это https://electrotransport.ru/index.php?topic=23389.msg482897#msg482897

[molozh]

[user]Dmitrys[/user], спасибо, не видел... Пусть в этом разделе побудет тоже... Конкретно в теме...
Я, кстати, вчера чуть не навернулся вперед с колеса Х6. съезжал с тротуара на дорогу по небольшому искусственному уклону, а там на асфальте в конце съезда незаметное углубление было... прям под радиус колеса. Строители хреновы... Короче, спортивная пробежка на метров 8 вперед с удачной попыткой не упасть... Колесо осталось позади...

[D_Zakharov]

На Красногвардейском бульваре центральная пешеходная часть на заасфальтирована, а засыпана гравийной крошкой. Сегодня ехал на работу (опять же - сколько раз уже ездил там!), в одном месте заложил лихой вираж, а колесо буксануло на этой крошке. Упасть не упал, спрыгнул нормально, но колесо упало. Не знаю, мог ли удержаться.. Но вот опять - знакомый маршрут, расслабился.. Сколько раз уже говорил себе - нельзя расслабляться, надо ехать каждый раз, как в первый раз, а все равно внимание как-то притупляется.

[Baribal]

Ну, с кувырками вперед тоже осторожней надо быть... У меня друг на самбо ходил и словил там при отработке кувырков компрессионный перелом позвоночника.

Сам пока тьфу-тьфу-тьфу, как говорится, с колеса не падал. В основном соскакивал (хотя и получая педалью по ноге). Один раз колесо вперед пошло и я не удержался и мягко сел на зад) Но на большой скорости стараюсь не кататься.

[Электро]

[user]Baribal[/user], это на чём вас так подколбашивает? У вас, вроде, нормальное колесо было, нет?

[Baribal]

[user]Baribal[/user], это на чём вас так подколбашивает? У вас, вроде, нормальное колесо было, нет?

Мне не с чем сравнивать, но, нормальное, насколько я ощущаю) Это в процессе обучения я иногда не удерживаюсь, или резкое движение совершаю и т д. Но сейчас поменьше уже)

[ILYA2606]

На Красногвардейском бульваре центральная пешеходная часть на заасфальтирована, а засыпана гравийной крошкой. Сегодня ехал на работу (опять же - сколько раз уже ездил там!), в одном месте заложил лихой вираж, а колесо буксануло на этой крошке. Упасть не упал, спрыгнул нормально, но колесо упало. Не знаю, мог ли удержаться.. Но вот опять - знакомый маршрут, расслабился.. Сколько раз уже говорил себе - нельзя расслабляться, надо ехать каждый раз, как в первый раз, а все равно внимание как-то притупляется.

дак ты сильно вперед не наклоняйся, чтобы у колеса был шанс в случае чего тебя подхватить. Вот в чем отличие Соловила, так это то, что пока ты сильно не наклонишься вперед, он фиг поедет Тем самым основная позиция при езде - сильно смещена вперед, что делает риск соскока с колеса на проблемных участках.

[D_Zakharov]

[user]ILYA2606[/user], не, не надо на Соловиле наклоняться. Достаточно перенести вес на носки. Колесо наклонится, педальки чуть вперед повернутся - и поедет. Но ты прав - при столкновении колеса даже с небольшим бордюром райдер по инерции движется дальше, отрываясь от этих наклоненных педалей, а колесо остается на месте. Я, правда, немного приноровился - в таких случаях надо хорошо так приседать, по максимуму разгружая колесо.

[ILYA2606]

[user]D_Zakharov[/user], я перед заездом на бордюр 5-6см, обычно разгоняюсь, а в момент соприкосания с ним - принимаю центральное положение, чтобы "на нейтралке" на бордюр заехать. А если продолжать давить вперед, то есть риск скидывания вперед, т.к. колесо не успеет подхватить. А вообще на бордюрчики надо прыжком запрыгивать)

[Zivit]

Norwegian Airwheel FAIL!!
О вреде выпендрежа и превышения скорости.

[SPier]

Странно. Ехал нормально, колесо не пищало. Вдруг упал...