Моноколесные падения и травмы (фотографии - под спойлеры!)

[Mystic Traveller]

не снижает скорость на таких участках.

Как раз это надо разок прочуствовать, как колесо весело скачет
по зебре на скорости, а потом ездить по зебре "пешком".

[Varn]

Вы про зебру вообще серьезно?) В первые раз-два да, слегка вызывает оторопь, но и все. Надо просто привыкнуть. Меня сейчас в пересечении зебр ограничивает только комфорт, уж слишком трясет если 30 кмч и выше ехать (накачка 2.5-3).

[kvlad65]

А в чём, вообще, прикол, ехать по "зебре"? Я, обычно, езжу чуть правее "зебры".  Не потряхивает на "шпалах". Между зеброй и стоп-линией несколько метров, бампер машины не поцарапаешь. Основная масса пешиков скачет по зебре, поэтому снижается риск возникновения коллизии, когда один пешик, уворачиваясь от другого, встречного пешика, не глядя по сторонам попытается прыгнуть вам под колесо - не нужно интуичить этот момент. Когда дают зелёный, объезжаешь зебру справа и заканчиваешь пересечение зебры в момент, когда попутные пешики ещё не пришли, а встречные уже ушли и сталкиваются между собой лбами где-то на середине перехода - бордюр свободен, можно выбрать где он ниже. Мне никто не мешает, и я никому не мешаю. Так бывает не всегда, но чаще всего. Если пешиков очень много, то проще их пропустить на старте и ехать за ними, или спешиться и взять колесо за ручку, чем "взаимодействовать" с ними на середине перехода, за 5 сек. до окончания "зелёного". Ещё ни один пешик,  пересекавший траекторию движения колеса, глядя мне в глаза, или пытавшийся "встроиться" в 50 см свободный промежуток впереди меня, не смог мне объяснить, зачем он так делал. Больше расстояние, меньше взаимодействий, больше безопасности.

[vasya1978]

пару дней назад проводил тренировочный заезд(осваиваю е+) был сбит встречным ударом пьяного или обдолбленного урода -полет "щучкой", судя по по повреждениям ,упал на" 4 кости". если бы не защита, сто пудов поломал бы руку ,что было бы с коленями локтями- не знаю. по факту- отделался ушибом пальца ,небольшой гематомой на ладони и потертым локтем(видать съехал налокотник). конечно, я его догнал. но мой посыл не в том. не пренебрегайте защитой ,потому как в такой придурковатой ситуации навыки не помогут

[Dr.Fresh]

пару дней назад проводил тренировочный заезд(осваиваю е+) был сбит встречным ударом пьяного или обдолбленного урода -полет "щучкой", судя по по повреждениям ,упал на" 4 кости". если бы не защита, сто пудов поломал бы руку ,что было бы с коленями локтями- не знаю. по факту- отделался ушибом пальца ,небольшой гематомой на ладони и потертым локтем(видать съехал налокотник). конечно, я его догнал. но мой посыл не в том. не пренебрегайте защитой ,потому как в такой придурковатой ситуации навыки не помогут

Прямо на ходу ударил?

[kombinator]

[user]vasya1978[/user],
интересный случай из жизни ....

[vasya1978]

по порядку) на ходу .жизнь интересная штука)

[Dr.Fresh]

по порядку) на ходу .жизнь интересная штука)

Да уж, надеюсь ты его хорошо догнал..

[Maxxus82]

пару дней назад проводил тренировочный заезд(осваиваю е+) был сбит встречным ударом пьяного или обдолбленного урода -полет "щучкой", судя по по повреждениям ,упал на" 4 кости". если бы не защита, сто пудов поломал бы руку ,что было бы с коленями локтями- не знаю. по факту- отделался ушибом пальца ,небольшой гематомой на ладони и потертым локтем(видать съехал налокотник). конечно, я его догнал. но мой посыл не в том. не пренебрегайте защитой ,потому как в такой придурковатой ситуации навыки не помогут

Неужели такое может быть? У меня на твоем месте от такого колпак 100 пудов сорвало бы,даже наплевал на условку,но этому торчку после раскола хлебальника,переломал бы все 10 пальцев,в прямом смысле!

[NEUTRINO]

пару дней назад проводил тренировочный заезд(осваиваю е+) был сбит встречным ударом пьяного или обдолбленного урода -полет "щучкой", судя по по повреждениям ,упал на" 4 кости". если бы не защита, сто пудов поломал бы руку ,что было бы с коленями локтями- не знаю. по факту- отделался ушибом пальца ,небольшой гематомой на ладони и потертым локтем(видать съехал налокотник). конечно, я его догнал. но мой посыл не в том. не пренебрегайте защитой ,потому как в такой придурковатой ситуации навыки не помогут

В такой ситуации всегда помогают чуть согнутые в локтях руки , готовые нанести ответный удар... Всегда так мимо пьяного быдла проезжаю , что-бы сразу всечь а не бегать за ним апосля... 
Неприятная ситуация , надеюсь ты как следует наказал негодяя? 

[Shalalak]

Ну вот и я понял что такое "продавить колесо" 
Не услышал третий писк из-за проезжавших машин, и продолжал втапливать, благо участок почти с зеркальным асфальтом. Ну и колесо даже не успело задрать педали перед отключением а я исполнил классическую рыбку.
Защиты запястий как назло не было, только налокотники и наколенники. В итоге на левой ладони содрал кожу, а на правой - ушиб большого пальца. Был бы в защите запястий - встал бы, отряхнулся и дальше поехал. В общем каждый сам себе злобный Буратина...
Виллог показал аж 39 км/ч, но я думаю это он показывал прокрутку при поднимании по лесенке. По факту, думаю, тридцатка с небольшим была скорость.

Спойлер

[kvlad65]

[user]Shalalak[/user], легко отделались. Если запястья не затянуты защитой, падение на ладонь часто заканчивается переломом лучевой и|или локтевой костей. В тех же условиях с затянутыми запястьями будет ушиб и|или растяжение, что тоже неприятно, но перелом всё равно хуже. Поэтому, не пренебрегайте защитой запястий. Строительные перчатки защитой не являются, если что.

[Neofit344]

Бульвар по которому еду на колесе обычно в разных местах пересекают поливочные шланги диаметром 25-30 мм. Как правило, они легко преодолеваются пустые или под давлением, хоть мокрые, хоть сухие практически под любым углом. Но однажды попался армированный полупрозрачный шланг диаметром 80-100 мм. К тому же под давлением, мокрый и в небольшой луже. Дорожная обстановка не позволяла переехать его "по правилам", т.е. под углом 90 град. Остановиться тоже сразу не догадался. Попытка переехать такой шланг закончилась падением на пятую точку. Слава Богу всё закончилось "малой кровью", небольшим позором, испачканными штанами.

[igor_kovchegin]

Не услышал третий писк из-за проезжавших машин, и продолжал втапливать, благо участок почти с зеркальным асфальтом.

У меня моноколесный опыт есть только на Ninebot S2, и потому мне всегда кажется странным, как на практике это выглядит?... У меня когда максимум достигнут, оно кроме того что пищит, дико (но довольно предстказуемо) задирает педали так, что там физиологически вперед не наклонишься уже (голеностоп вывернешь). Продавить его непредсказуемо мне кажется возможным только в нескольких случаях: 1) неисправность колеса (мой случай, сам так упал, когда стал плохой контакт силового провода мотор-колеса); 2) резкий наклон вперед (с места или при небольшой скорости), при котором МК не потянет по мощности. Но чтобы так вот ехать по гладкому асфальту и бац- незаметно продавил... 

[Shalalak]

2) резкий наклон вперед (с места или при небольшой скорости), при котором МК не потянет по мощности. Но чтобы так вот ехать по гладкому асфальту и бац- незаметно продавил...

По-видимому, слишком резкий разгон. Выехал со старта, асфальт впереди ровный, народу никого. Стал разгоняться. Скорее всего первый писк на 25 км не услышал, когда машина обогнала. Услышал второй который на 27, или вообще третий, на 29... На колесе скорость же плохо чувствуется на ровном асфальте. Так что понизил скорость для писков сейчас.

[Ripido]

падение на ладонь часто заканчивается переломом лучевой и|или локтевой костей

ну, не так уж и часто. Но риск существенный, не спорю )

[FreiDjaz]

УРА!)
Я наконец-то полетал с колеса! 
Увязался за клубом mtb на покатушки у нас в провинции. Все норм но они за город поехали с частью маршрута по грунтовкам. Вот на этих грунтовках из-за поворота я на скорости влетел в песчаную горку  Падать было мягко 
Ну а потом уже когда разъезжались сцепились языками со старым сослуживцем, едем болтаем ... и прям как многие тут это уже описывали - чиркнул педалью о бордюр и здравствуй земля родная второй раз за вечер  В этот раз на асфальт уже прилег.
Защита - это реально круто 
Ни ссадины, ни порванной одежды даже. Зато защита в коцках теперь 
И судя по коцкам, если бы ее не было ободрался бы я в трех местах так не плохо - обе ладони и один локоть ... наладонники возможно новые придется покупать (порвались аж немного, не считая обтесанной пластиковой вставки).


Найди кота моноколесо.

Но блин по асфальту конечно за ними как нечего делать угнаться средний темп ниже 30км/ч. Но как на грунтах или в слободках где дороги все в ямах, кирпичах, расплывшихся кусках асфальта (а за рекой на грунтах еще и местами кучки песка где с буксом ехал) тут они от меня отрывались  35км на круг катнули ... главное прикол они сначала думали я сольюсь, но прошел всю дистанцию с ними ... ноги конечно забились 

[WaveCut]

что будет при отключении колеса на скорости.

То же, что и если бы колесо внезапно исчезло из этого мира. Колесо остается за кадром, а вы на скорости летите ногами на асфальт перпендикулярно ему, касаясь превращаетесь в рычаг и смачно прикладываетесь плашмя, среагировать успевают только руки рефлекторно, но этого недостаточно. Это совсем не то же самое, что продав.