Обсуждаем: моноколеса Ninebot

[Zivit]

Первые 100 метров от старта кореец пересек через 26 секунд. Средняя скорость 14 км/ч. В конце дистанции, на поднятых педалях он проехал 100 метров за 21 секунду, т.е. 18 км/ч. Но он старался изо всех сил передавить педали, а не просто ехал в свое удовольствие.

[ejene0606]

Привет всем!

Я новичок и хочется узнать мнение людей искушенных - ninebot или firewheel?

Заранее благодарен за аргументированный совет.

[Электро]

[user]ejene0606[/user], какой ответ вы ожидаете услышать в ветке про Ninebot )) конечно же Ninebot лучше. Хотя я лично ещё не тестировал.

[Zivit]

Кое какие особенности Ninebot очень привлекают. Это рама, к которой возможно будет крепить всякие ручки, фонарики и даже сиденье, и это надежда на "фирменные" внутренности, не гаражно кооперативные. Все это при нормальной цене.

[Электро]

[user]Zivit[/user], скоро мы это узнаем, насколько он хорош. Лично я на лампочки повёлся, меня эта беготня разноцветных огоньков просто пленила!!!

[ejene0606]

[user]ejene0606[/user], какой ответ вы ожидаете услышать в ветке про Ninebot )) конечно же Ninebot лучше. Хотя я лично ещё не тестировал.

Значит писать в ветку про Firewheel тоже не стоит. А других идей куда обратиться у меня нет. Хотя в обоих ветках слово держат одни и те же люди.

Просто на форуме весьма противоречивые отзывы, мол "прогнулся под корейцем" и все такое. Или я не понял сарказма?

[ejene0606]

[user]Zivit[/user], скоро мы это узнаем, насколько он хорош. Лично я на лампочки повёлся, меня эта беготня разноцветных огоньков просто пленила!!!

Меня тоже радует дизайн обоих этих колес. Идея с огоньками - не только красивая, но и практичная. В какой-нибудь Германии ночью без габаритов тебя просто собьет велосипедист.

Но меня также интересуют технические характеристики и качество (если слово качество здесь вообще применимо). Я просмотрел отзывы и обсуждение про Firewheel и мне показалось что то колесо вызвало со стороны форумчан больший интерес...  ???

[Dmitrys]

На мой взгляд, оба колеса достойные, у каждого есть свои - и +, например у найнбота только одну версию можно рассматривать для покупки - это модель ninebot one E, в этом варианте у нее батарея 260wh , цена же 3295¥ или 550$, у фаервила же 4 варианта батарей : f132, f260, f528 и f 779 и цены начинаются от 480$ за f132, 580$ За f260 и т.д. У найнбота на мой взгляд бесспорно красивее внешний вид, возможность сменных панелей на корпусе и огоньки), у фаера внишний вид мне лично не очень нравится, хотя бы тем что у него есть зад и перед, и тем что через колонки колесо постоянно издает при предупреждении звуки голосом и вибрацией, лучше бы блютус прицепили и музыку с телефона воспроизводили...но у него скорость выше, есть фара спереди и стоп сигнал сзади...еще на мой взгляд важно что у найнбота есть приложение для мобильных устройств а у фаера нет, но в конце еще хотел бы отметить, что производитель фаеров как то более открыт к общению, разговаривают, рассказывают, дают прайсы на запчасти и т.д. При попытке пообщаться с найнботом я столкнулся с сухим менеджментом, да и аообще судя по развитию найнбота там иностранный капитал и иенеджмент судя по всему, не китайское ведение бизнеса..

[ejene0606]

На мой взгляд, оба колеса достойные, у каждого есть свои - и +, например у найнбота только одну версию можно рассматривать для покупки - это модель ninebot one E, в этом варианте у нее батарея 260wh , цена же 3295¥ или 550$, у фаервила же 4 варианта батарей : f132, f260, f528 и f 779 и цены начинаются от 480$ за f132, 580$ За f260 и т.д. У найнбота на мой взгляд бесспорно красивее внешний вид, возможность сменных панелей на корпусе и огоньки), у фаера внишний вид мне лично не очень нравится, хотя бы тем что у него есть зад и перед, и тем что через колонки колесо постоянно издает при предупреждении звуки голосом и вибрацией, лучше бы блютус прицепили и музыку с телефона воспроизводили...но у него скорость выше, есть фара спереди и стоп сигнал сзади...еще на мой взгляд важно что у найнбота есть приложение для мобильных устройств а у фаера нет, но в конце еще хотел бы отметить, что производитель фаеров как то более открыт к общению, разговаривают, рассказывают, дают прайсы на запчасти и т.д. При попытке пообщаться с найнботом я столкнулся с сухим менеджментом, да и аообще судя по развитию найнбота там иностранный капитал и иенеджмент судя по всему, не китайское ведение бизнеса..

Большое спасибо за мнение.

Давайте вот как - каждый желающий напишет какое бы колесо из двух он бы выбрал в текущей ситуации и почему. Т.е., например даже ответ в стиле: "Я бы выбрал Firewheel, потому что я еще не тестировал Ninebot и не знаю что он из себя представляет" - это тоже ценный ответ и помощь для меня.

Я просто в Китае и намерен взять что-то из этих двоих.

И еще вопрос - кто в курсе - с этими колесами на борт самолета то пустят? А то есть всякие правила про литий-ионные аккумуляторы. В AirChina запрещено проносить девайсы с батареями превышающими 160 втч.  А хочется взять колесо поёмче

[Dmitrys]

Я к лету оба куплю, то которое в семье не приживется- продам)
Ну а вам я считаю, совсем легко, найти магаз где в наличии и то и то, пощупать, покрутить, может оттестдрайвить)..

[Zivit]

Похоже, Ninebot может стоять таким образом и не падать.

[shoper]

Похоже, Ninebot может стоять таким образом и не падать.

Может и у него так же есть и зад и перед. Но не кретично))) И качество на голову выше всех колес. Это вам не гараж

[Электро]

[user]ejene0606[/user], в 160 Втч уложится только Ninebot C.. Если найдёте где в магазине в наличии, дайте знать! Вы в каком городе?

[ejene0606]

[user]ejene0606[/user], в 160 Втч уложится только Ninebot C.. Если найдёте где в магазине в наличии, дайте знать! Вы в каком городе?

Ninebot C - не очень интересен именно из-за небольшой ёмкости.
Я в Санья (типа курорт на острове Хайнань). Здесь магазинов нету таких. Поэтому потестить ничего нельзя покупать буду наугад и на основе гипотез участников этого форума. Заказывать буду на Taobao.com

[Dmitrys]

Я так понимаю, Вы на отдыхе там, не уверен что сможете купить новую версию фаервила, все же продажи для всех начнутся с какого то там числа в декабре, имеет ли смысл брать уже старую модель? В такой ситуации и с учетом что у Вас наверное не было колеса раньше и скорость за 18-30 км/ч вам не очень нужна, я бы найнбот взял бы

[Victorus]

[user]ejene0606[/user], может, выбору колеса поможет тема, где владельцы отписывались о своих аппаратах.

Тема провоза колес на борту самолета уже обсуждалась. Запрет на устройства с аккумуляторами свыше 160 Вт•ч есть во всех авиакомпаниях из известных. Остается пробовать пронести колесо как ручную кладь или сдать в багаж на свой страх и риск (как участники уже делали, и их нормально пропускали, но формально это против правил) или вынимать/разбирать батарею на блоки, чтобы ее части были меньше 160 Вт•ч, и проносить в ручной клади в качестве запасных (никто так не пробовал, но правилам такие действия вроде соответствуют).

[Zivit]

Ninebot C - не очень интересен именно из-за небольшой ёмкости

Скорее всего, при желании, в дальнейшем можно будет добавить батареек.

[Электро]

[user]Zivit[/user], а ограничение по току в прошивке вы тоже увеличите при желании? Имхо, надо сразу брать Е версию.