Складные электросамокаты

[ReSharVladimir]

Предлагаемые модели электросамокатов имеют европейское качество исполнения (не Китай), гарантию 1 год с момента покупки (гарантия на батарею - 6 месяцев). Модели можно приобрести в Москве. Оплата безналичная. Отправка по России производится  транспортной компанией. Для заказа модели пишите в личную почту!

Micro350m

Складной электросамокат Micro350m (на базе самоката Micro Sidewalker), двигатель - мотор-колесо 350Вт, съемная Li-Ion батарея 48В 8Ач, время зарядки 4-6 часов, максимальная скорость 25км/ч,пробег на одной зарядке 20-25км(зависит от веса нагрузки и режима движения), рекомендуемая нагрузка до 90кг, максимальная нагрузка 120кг, размер колес 12 дюймов, размеры: длина 129см, ширина руля 50см, высота 103-115см (в сложенном положении 38см), размер подножки 36см х 12,5см, вес 16,5кг, тормоза передний V-brake + рекуперативный(электрический), задний V-brake. Зарядное устройство в комплекте. Материал рамы - хромолевая сталь. Возможный цвет рамы: белый, желтый, черный. Модель рекомендуется для возраста 14+ ! подробнее
Цена 86 000руб.(требует уточнения)                 Под заказ, черный.   

Micro350bs  "Black Shark"-"Черная акула"
   
Складной электросамокат Micro350bs (на базе самоката Micro Sidewalker), двигатель - мотор-колесо 350Вт, съемная Li-Ion батарея 48В 8Ач, время зарядки 4-6 часов, максимальная скорость 25км/ч,пробег на одной зарядке 20-25км(зависит от веса нагрузки и режима движения), рекомендуемая нагрузка до 90кг, максимальная нагрузка 120кг, размер колес 12 дюймов, размеры: длина 129см, ширина руля 50см, высота 103-115см (в сложенном положении 38см), размер подножки 36см х 12,5см, вес 16,8кг, тормоза передний V-brake + рекуперативный(электрический), задний V-brake. Зарядное устройство в комплекте. Материал рамы - хромолевая сталь. Возможный цвет рамы: черный. Модель рекомендуется для возраста 14+ ! подробнее
Цена 89 000руб.(требует уточнения)                 Под заказ.   


Micro350s    Хит продаж 2013-2014г!!!
http://youtu.be/p6kWqzXd8ws

Подробнее о модели

Складной электросамокат Micro350s (на базе самоката Micro Sidewalker), двигатель - мотор-колесо 350Вт, встроенная Li-Ion батарея 48В 7Ач, время зарядки 4-6 часов, максимальная скорость 25км/ч,пробег на одной зарядке 20-25км(зависит от веса нагрузки и режима движения), рекомендуемая нагрузка до 90кг, максимальная нагрузка 120кг, размер колес 12 дюймов, размеры: длина 129см, ширина руля 50см, высота 103-115см (в сложенном положении 38см), размер подножки 36см х 12,5см, вес 16кг, тормоза передний V-brake + рекуперативный(электрический), задний V-brake. Зарядное устройство в комплекте. Материал рамы - хромолевая сталь. Возможный цвет рамы: белый, желтый, черный. Модель рекомендуется для возраста 14+ !
Модель выпускалась в 2013-2014г, на данный момент снята с производства. Для заказа доступна модель Micro350m.

[ReSharVladimir]

Micro350bs  "Black Shark"-"Черная акула"
Электросамокат Micro350bs (на базе самоката Micro Sidewalker) - один из самых легких (в числе представленных на международном рынке) складных взрослых электросамокатов размера "миди", имеет хороший накат, позволяющий пользоваться им как обычным самокатом, отталкиваясь при езде ногой. Строгий, без излишеств дизайн самоката подойдет как стильным мужчинам, так и грациозным девушкам. Micro350bs при необходимости можно быстро сложить или разложить, что делает его удобным дополнением к общественному транспорту. Электросамокат легок и компактен, в сложенном состоянии его можно убрать в багажник автомобиля или под стол в офисе, не напрягаясь, нести в одной руке, но удобнее, удерживая за руль, катить его на переднем колесе, как хозяйственную сумку-тележку.
   
Технические характеристики:
.
двигатель - мотор-колесо 350Вт
съемная Li-Ion батарея 48В 8Ач
время зарядки --- 4-6 часов
максимальная скорость --- 25км/ч
пробег на одной зарядке --- 20-25км(зависит от веса нагрузки и режима движения)
рекомендуемая нагрузка --- до 90кг
максимальная нагрузка --- 120кг
размер колес: переднее/заднее --- 12дюймов
размеры: длина --- 129см
ширина руля --- 50см
высота --- 103-115см (в сложенном положении 38см)
размер подножки --- 36см х 12,5см
вес --- 16,8кг
тормоза передние/задние --- V-brake + рекуперативный(электрический)/V-brake
Зарядное устройство в комплекте.
Материал рамы --- хромолевая сталь
Возможный цвет рамы: черный.
Дополнительное оборудование: фара, звуковой пьезосигнал, велокомпьютер, разъем USB.
.
Модель выпускается с 2015г.

[ReSharVladimir]

Micro350m
Электросамокат Micro350m (на базе самоката Micro Sidewalker) - один из самых легких (в числе представленных на международном рынке) складных взрослых электросамокатов размера "миди", имеет хороший накат, позволяющий пользоваться им как обычным самокатом, отталкиваясь при езде ногой. Строгий, без излишеств дизайн самоката подойдет как стильным мужчинам, так и грациозным девушкам. Micro350m при необходимости можно быстро сложить или разложить, что делает его удобным дополнением к общественному транспорту. Электросамокат легок и компактен, в сложенном состоянии его можно убрать в багажник автомобиля или под стол в офисе, не напрягаясь, нести в одной руке, но удобнее, удерживая за руль, катить его на переднем колесе, как хозяйственную сумку-тележку.

Технические характеристики:
.
двигатель - мотор-колесо 350Вт
съемная Li-Ion батарея 48В 8Ач
время зарядки --- 4-6 часов
максимальная скорость --- 25км/ч
пробег на одной зарядке --- 20-25км(зависит от веса нагрузки и режима движения)
рекомендуемая нагрузка --- до 90кг
максимальная нагрузка --- 120кг
размер колес: переднее/заднее --- 12дюймов
размеры: длина --- 129см
ширина руля --- 50см
высота --- 103-115см (в сложенном положении 38см)
размер подножки --- 36см х 12,5см
вес --- 16,5кг
тормоза передние/задние --- V-brake + рекуперативный(электрический)/V-brake
Зарядное устройство в комплекте.
Материал рамы --- хромолевая сталь
Возможный цвет рамы: черный, желтый, белый.
.
Модель выпускается с 2015г.

[Bushmanoff]

[user]ReSharVladimir[/user], Приветствую! как можно приобрести Micro350s черный? в Москве

[ReSharVladimir]

Пишите в личную почту и оформляйте заявку - я сделаю. Черные рамы от микроса пока есть в наличии.
Для желающих: есть также желтые и белые.

[Митёк]

[user]ReSharVladimir[/user],
А с двухподвесом модели к производству планируются?

[ReSharVladimir]

Пока не встречал среди моделей массовых самокатов такие, у которых имеется подвеска. У обычных самокатов стараются ее не делать. Потому что, если отталкиваться ногой, часть энергии отталкивания будет уходить на раскачку подвески. И эффективность перемещения на таком самокате будет ниже. Поэтому подвеску обычно делают на даунхильных самокатах, там не надо ногами отталкиваться. Но если найдете самокат с подвеской могу рассмотреть вопрос его электрификации.

[Митёк]

[user]ReSharVladimir[/user],
А как же, например, этот?
Уже с подвесом и электричеством. Грузоподъёмность только не устраивает.

P.S. А нет, не только. Пробег маловат.

[ReSharVladimir]

Я имел в виду обычные (неэлектрические) самокаты. Кстати, если почитаете отзывы пользователей, найдете мнения, что лучше бы были пневмошины на нем, чем имитация подвески.
Пример обычного самоката с нормальной подвеской:

Разумеется, если нормальные газомасляные амортизаторы поставить.

[Митёк]

[user]ReSharVladimir[/user],
Я имел в виду обычные (неэлектрические) самокаты.
В этой теме, насколько я заметил, представлены только электрифицированные модели. Был бы нужен обычный, отправился бы в соответствующую тему.

Кстати, если почитаете отзывы пользователей, найдете мнения, что лучше бы были пневмошины на нем, чем имитация подвески.
Ну если пружина сжимается до конца, то да, пневмошины лучше. Но, после некоторого раздумья, я решил, что у пневматиков, в применении к самокатам, больше недостатков, чем достоинств.

А так больше всего устроил бы Micro350s, но... если была бы подвеска.

[ReSharVladimir]

В этой теме, насколько я заметил, представлены только электрифицированные модели. Был бы нужен обычный, отправился бы в соответствующую тему.

Я беру готовые рамы неэлектрических самокатов и делаю из них электросамокаты. Переделкой готовых электросамокатов не занимаюсь.

Но, после некоторого раздумья, я решил, что у пневматиков, в применении к самокатам, больше недостатков, чем достоинств.

Не согласен. Мое мнение основано не на гипотетических раздумьях, а на практическом опыте. Пользуюсь самокатом вместо автомобиля уже пятый сезон, наездил свыше 5 000км. Пневмоколес в условиях города и при скоростях до 30км/ч вполне достаточно.

А так больше всего устроил бы Micro350s, но... если была бы подвеска.

Если была бы подвеска, то самокат с такой рамой весил бы еще, как минимум, на 3кг тяжелее.

[matr]

походу мне придется отказаться от своего самоката в пользу сайдволкер микро, всвязи с оч малым диаметром колеса и большими московскими колдоебинами на дороге...

Подскажите
1. сколько мне будет стоить ваш сайдволкер без АКБ и контроллера?
2. можете ли вы разместить мою акб и контроллер на сайдволкер но не так в ящик на руль, а как у меня?

[ReSharVladimir]

Подскажите
1. сколько мне будет стоить ваш сайдволкер без АКБ и контроллера?
2. можете ли вы разместить мою акб и контроллер на сайдволкер но не так в ящик на руль, а как у меня?

Нет, за такую переделку не возьмусь: конструкция будет очень неудачной. Самокат без АКБ и контроллера (с кофром под батарею и МК) могу продать за 32 500руб. Вот только влезет ли туда Ваша батарея?

[matr]

Подскажите
1. сколько мне будет стоить ваш сайдволкер без АКБ и контроллера?
2. можете ли вы разместить мою акб и контроллер на сайдволкер но не так в ящик на руль, а как у меня?

Нет, за такую переделку не возьмусь: конструкция будет очень неудачной. Самокат без АКБ и контроллера (с кофром под батарею и МК) могу продать за 32 500руб. Вот только влезет ли туда Ваша батарея?

А в чем состоит "неудачность" если не секрет?
На 1ый взгляд кажется что иметь ящик с батареей под ногами гораздо удобнее чем громоздить его на руле..??

[ReSharVladimir]

А в чем состоит "неудачность" если не секрет?
На 1ый взгляд кажется что иметь ящик с батареей под ногами гораздо удобнее чем громоздить его на руле..??

Так как у рамы самоката есть центральная труба, придется половинить батарею на две части, чтобы сильно не задирать подножку, как это сделано во многих аналогах. Если Вы предлагаете порезать раму(сделано по ISO9001) и кустарно вварить туда короб для батарей мне это видится весьма бесперспективным занятием, я этим точно заниматься не буду: нет у меня таких материалов и негде и нечем варить.
Про неудобность ставить батарею на подножку у конкретно этой модели самоката подробно описывал здесь: https://electrotransport.ru/index.php?topic=21738.msg417347#msg417347

[matr]

Самокат без АКБ и контроллера (с кофром под батарею и МК) могу продать за 32 500руб. Вот только влезет ли туда Ваша батарея?

Ок, тада проясните плиз немного про цену, ато я чето недопонял видимо:
сам самокат стоит примерно 10тыр
http://www.sidewalkerusa.com/micro.html
комплект для его переделки ваш, еще 10-12тыр
https://electrotransport.ru/index.php?topic=18389.0

итого всего должно получатся 20-22, может вы опечатались? не 32500 а 22500 ??

[Lexa T]

[user]matr[/user], а за прямые руки и заказ компонентов не забыли?

[ReSharVladimir]

Самокат без АКБ и контроллера (с кофром под батарею и МК) могу продать за 32 500руб. Вот только влезет ли туда Ваша батарея?

Ок, тада проясните плиз немного про цену, ато я чето недопонял видимо:
сам самокат стоит примерно 10тыр
http://www.sidewalkerusa.com/micro.html

Привезите его оттуда за 10 000руб, я с удовольствием его у Вас куплю по такой привлекательной цене.

комплект для его переделки ваш, еще 10-12тыр
https://electrotransport.ru/index.php?topic=18389.0
итого всего должно получатся 20-22, может вы опечатались? не 32500 а 22500 ??

Изготовление кофра для батареи 6 нормо-часов + материал. Крылья забыли посчитать, а они немецкие, очень качественные и дорогие.
А еще я честно плачу налоги. Их тоже нужно включать в стоимость.

[Slider]

Обычно на все вопли типа "я сделаю/куплю дешевле" я отвечаю - делайте. И еще мне помниться что обсуждение ценообразования является нарушением правил раздела...

[matr]

да блин че вы накинулись, я не понял просто. я ж не спрашивал про оплату прямых рук, кофров, крыльев немецких и т.д. я просто думал самокат + комплект(руки у меня есть слава богу какиеникакие) и я не знал что ценообразование это почемуто ВДРУГ запретная тема...
извините

[ReSharVladimir]

Да нет, не накинулись. Просто объяснить пытаемся, не обижайтесь!

[Vladimir Volkovich]

Поставил на микро 350 свет, темнеть стало рано так и боюсь что снесут меня. 10ватные светики подключены последовательно и работают от 48 вольт

[igoryana]

Задумывался об электроприводе еще с прошлого года. Идею электрифицировать вел отмел как только увидел вес мотора. После долгих обдумываний и рассматривания моделей, понял что мне нужна штука позволяющая быстро передвигаться в обычной одежде (вел все таки тянет достаточно специфичный вид  ) с возможностью затаскивания в метро. Купил, от оплаты до получения 10 дней, все упаковано и доехало в лучшем виде. Промчал сегодня от гаража до дома 700 метров, нравится 

коробка

достал, собрал

[69blade69]

[user]ReSharVladimir[/user], Подскажите, у Вас можно купить такой чехол для колеса как в видео показан (первое сообщение) если нет, то может быть подскажите где и по чем? Спасибо.

[ReSharVladimir]

Мне их жена шьет. Отдельно на продажу нет.

[дима1967]

[user]igoryana[/user],  где можно купить это чюдо? И сколько?
Это про самокат.

[ReSharVladimir]

Информация в первом сообщении этой темы.

[ridder60]

Подскажите, пожалуйста, удобно ли будет его поднимать на 2й этаж без лифта? Поясню, что я имею ввиду: у меня проблемы со спиной и продуктовую тележку с 16 кг мне подымать довольно тяжело, а велосипед те же 16 кг поднимаю без проблем в силу удобства захвата за низкую раму.   

[ReSharVladimir]

Затрудняюсь советовать, как его поднимать. Вот здесь на видео я показал, где примерно находится его центр тяжести:
http://youtu.be/p6kWqzXd8ws

Я предлагал клиентам опцию, чтобы если его впереди себя держать как тачку, и вполовину нажать на газ, он бы сам заезжал по ступенькам. Но большинство пожали плечами и сказали, что им это не нужно. У текущей модели Micro350m, правда, есть вероятность его батареей о ступеньки приложить таким способом, но попробовать сделать можно.

[ridder60]

Спасибо, Владимир, за быстрый ответ  . А как-нибудь его вживую "пощупать" возможно? Самокат уж очень хорош, судя по видео. А лёгкие восьмидюймовые что-то доверия не внушают.

[ReSharVladimir]

Сейчас, к сожалению, ни одного нет в наличии. Рамы должны в ближайшее время поступить.

[ReSharVladimir]

Самокаты в наличии, см. первое сообщение темы!

[bessgal]

Ищу себе складной самокатик, вешу 100 кг. Выдержит ли ваш самокат мой вес, как он ведет себя по бездорожью можно ли стоять 2-мя ногами и можно ли его доработать, чтобы в последствии не было проблем в эксплуатации, чтобы не развалился подо мной...

[ReSharVladimir]

Рама штатно выдерживает 145кг. (Есть покупатели этой модели с весом 110кг, нареканий нет.) По грунтовым тропинкам ездить сможет, но в лесу, где корни торчат или по пашне не поедет.  Подножка - стандарт для этого класса самокатов (36см х 12,5см). Насчет доработки - не понял. Никому из моих покупателей дорабатывать ничего не требуется.

[bessgal]

Это значит, что можно поставить только одну ногу, а вторую куда? А увеличить ширину нельзя? Какую модель можете посоветовать и какой цвет есть в наличии?

[poraboloid]

Это значит, что можно поставить только одну ногу, а вторую куда? А увеличить ширину нельзя? Какую модель можете посоветовать и какой цвет есть в наличии?

На самокатах обычно ставят ноги по диагонали, или даже поперек деки.

[bessgal]

А прямо никак? Так спина на скрутку идет...

[poraboloid]

И прямо и боком и на одной ноге. Как угодно. 
За то мне самокаты и нравятся, в отличии от великов и моноколес.
Езда драйвовая, можно активно рулить телом, а не только рулем.
Можно менять расположение ног на деке, переносить вес, балансировать второй ногой в повороте.

Это проще почувствовать чем пытаться понять по разъяснениям.
Поищите электросамокат в прокате и попробуйте.

[bessgal]

Там где я живу ни одного нет, даже не посмотреть, а не то что попробовать... А как двумя то ногами, коли место только для одной...

[ReSharVladimir]

Посмотрите на видео, как они там стоят:
https://www.youtube.com/watch?v=VGiCmcryQpU Кстати, последним в этом видеоролике едет Micro(донор Micro350m).

https://www.youtube.com/watch?v=5SF3I87Gwjg

https://www.youtube.com/watch?v=-XEZr1xqbqI

Ну и до кучи:
https://www.youtube.com/watch?v=Fb0rBQlJJYs

https://www.youtube.com/watch?v=ZbuLD8wFs_A

P.S. На электросамокате я очень люблю ставить обе ноги рядом на одном уровне. Вполне умещаются, без проблем.

[ReSharVladimir]

Какую модель можете посоветовать и какой цвет есть в наличии?

В первом сообщении этой темы.

[bessgal]

В данный момент рассматриваю micro s  и cti s, помогите сделать правильный выбор: какой из них более выносливый и какой удобнее катить за собой держа за руль... Живу в поселке городского типа и буду добираться до города 7 км в одну сторону...Очень нравится Ox350m, вот бы еще батарею затолкать, как у city 350s (чтобы не мешалась). И еще один вопросик, зачем у micro m 350 2 коробки на рулевой стойке? С одной мне нравиться больше... Извините за глупые вопросы, я женщина (чтобы было красиво), но интересуюсь различной техникой (практично)...заранее спасибо...

[ReSharVladimir]

У City и Ox подножка расположена ниже, чем у Micro, удобнее ногой толкаться в режиме обычного самоката(сама подножка одинакова по размерам). Чешские самокаты(если руль складывается) удобнее ставить в коридоре: ничего наружу не торчит, но в сложенном положении только катить рядом на заднем колесе, взявшись за раму(одна рука занята, вторая свободна). В этом отношении Micro более компактен(с точки зрения использования с общественным транспортом), но его удобнее катить на переднем колесе перед собой, как тачку(обе руки заняты, если еще что-то нужно нести, необходим рюкзак). У Micro350m на рулевой стойке спереди находится съемная батарея, а на раме - коробка контроллера. В чешских рамах контроллер располагается под подножкой, его не видно, поэтому там дополнительных коробок, как у Micro-, нет. К сожалению, батарей, которые бы входили в межтрубное пространство как у модели City350s, приобретать сейчас нет возможности. Поэтому для заказа доступны только модели с индексом "m". Комплектация (мотор-батарея-контроллер) у всех перечисленных моделей "350m" одинакова.

[bessgal]

Ладно, пойдем другим путем...когда эта батарея накроется, то надо покупать такую же или можно другую(по форме), и какую из них проще купить (которая стоит в m или в s). И у какого самая надежная рама?

[Slider]

Аккумуляторы в таком формате-факторе продаются как готовые, так и можно заказать сборку на заказ, например
А вообще такой акум должен прослужить 2-3 года даже при ежедневной зарядке.

[ReSharVladimir]

...когда эта батарея накроется, то надо покупать такую же или можно другую(по форме), и какую из них проще купить (которая стоит в m или в s). И у какого самая надежная рама?

Проще всего купить батарею-бутылку как в "m". Не дифицит ни разу. А то, что устанавливалось в "s" делалось по спец.заказу на фабрике. Здесь у всех самокатов рамы очень надежные, за 5 лет ни одного нарекания.

[Vlad77]

Собрался наконец написать обзор на Micro350m от ReSharVladimir. Хотел сделать это еще летом, но потом решил откатать сезон и уже потом делиться впечатлениями.
Расскажу немного о процессе выбора. Надеюсь, он поможет тем, кто в крупном городе озабочен аналогичной проблемой. Машиной в Мск я почти не пользуюсь – хлопотно, пробки, парковка и пр. Езжу чаще всего на мотоцикле, но иногда и это надоедает (да и небезопасно это). Мне надо идти пешком от дома до метро 2,5км и потом еще от метро до работы 2км, туда-обратно ежедневно выходит 9км. Со временем эта физкультура жутко утомляет..
В части электротранспорта выбор был от моноколеса до электровелосипеда. В итоге сначала купил недорогое моноколесо noname и поездил на нем (в том числе и по городу). Очень серьезный недостаток моноколеса – безопасность (риск упасть), да и в метро постоянно таскать 11кг тяжеловато. Мое мнение – на таких вещах можно кататься в шлеме около дома или в парке и надо быть готовым в любой момент упасть.. Для поездок на работу такой вариант не годится. Я понял, что с моим весом относительно беспроблемным будет только мощный Соловил, но цена от 100 тыс. рублей исключала этот вариант.
Еще вариант – купить обычный самокат и электрифицировать его. Донорами рассматривались Oxelo MF Dirt и трюковый Razor. В итоге минусы этого варианта оказались слишком значительными (каждый из них сам по себе не критичен, но их сумма уже напрягала). У них маленькие колеса, надо было разгибать вилку (под МК), удлинять руль под мой рост, искать место под батарею (дека, руль?), решать вопрос поиска запасных колес (к MF Dirt Oxelo их нет в принципе в продаже) и пр. Точкой стало то, что все эти самокаты не складываются – в метро их не затащить. Кроме того, я понял что не готов погружаться в тонкости электросамокатостроения, а по мотоопыту знал что любой даже незначительный тюнинг грозит превратиться в дорогой и длительный долгострой. А мне сейчас нужен транспорт, но не конструктор для убивания времени и денег.
Выбор сократился до – PAT ROVER или Micro350m. По цене они были примерно одинаковы, оба складные. Покатался на PAT ROVER. Общий вывод – игрушка.. Минусы:
1)   маленькая база, вместе с дутиками 10" плохо отрабатываются неровности;
2)   система складывания явно разболтается и развалится со временем;
3)   отсутствует рекуперативный тормоз;
4)   батарея и гнездо зарядки снизу в деке (быстро зальет водой и грязью);
5)   трудно катить в сложенном виде (актуально для метро). Это игрушка по принципу «покатался-запихни в багажник»;
6)   мощности для меня недостаточно (я не парюсь всяким ваттами, просто он плохо ехал и точка).

В итоге в конце мая 2015г. купил Micro350m. Мой вес 125кг, рост 184см. Ездил и в дождь и по снегу и по грязи.
Из плюсов:
1)   удобно и надежно фиксируется складная рама, ее разбалтывание исключено, мой вес и рама и колеса держат вполне нормально;
2)   очень удобен в сложенном виде – основная масса (переднее МК) оказывается внизу и самокат удобно катить или держать за руль даже одной рукой. Плюс сильно помогает уже идущий в комплекте ремень-фиксатор;
3)   МК достаточно мощное и тихое, имеет рекуперацию (ее достаточно в 90%, до колодок дело доходит очень редко);
4)   колеса 12" хорошо отрабатывают плитку и неровности;
5)   скорость max на свежей батарее и тугих шинах была 28км/ч, сейчас батарея уже подсела и я немного снизил давление в шинах для большего комфорта, скорость сейчас 23-25км/ч.

Из минусов:
1)   отверстия под дропауты в вилке рассверлены до 6мм, учитывая общую слабость вилки это сделано зря, надо не более 4мм;
2)   штатные брызговики совершенно бестолковые и очень ломкие (от грязи не спасают и достаточно пару раз упереться ими в стенку лифта или в ступеньку эскалатора – и появляется трещина, я так разломал сначала задний брызговик, а потом и переднее крыло);
3)   штатная подножка сильно уменьшает клиренс.

Из происшествий – прокол переднего колеса (увы, недостаток пневматиков), едва соскочил на скорости 25км/ч (оно не постепенно спускало, а просто взорвалось). На спущенном колесе катить самокат было невозможно и я здорово намучался его нести и пытаться катить на заднем колесе (взяться не за что и центр тяжесть сверху).
Мои доработки:
1)   демонтировал подножку;
2)   поставил широкий брызговик (Sparco из автомагазина за 200 рублей). Теперь любые лужи можно пролетать на скорости – на меня не попадет ни капли;
3)   поставил фонарь (сначала на длинном велосипедном выносе, потом его пришлось укоротить – при тесноте в метро мне его постоянно сворачивали, с коротким выносом – нормально);
4)   при езде зимой дека становится скользкой, закрутил в нее снизу пару десятков мелких саморезов, обрезал болгаркой – получились шипы;
5)   утеплил батарею (на морозе держалась 10 минут, потом мерзла и сдавала, скорость падала до 10-12км/ч, теперь в минус 15 можно уверенно ехать 20 минут);
6)   повесил пару сумочек – для чехла и для дождевика. С ними гораздо удобнее чем упихивать все по карманам.

Пожелания к производителю: даже если фара не предусмотрена – все равно сразу сделать вывод разъема под нее. Ну и не рассверливать большие дырки под дропауты (это ослабляет вилку).
Вывод: самокат экономит мне ежедневно около 1 часа. Пробег на январь 2016г. составляет 900км. В целом мое впечатление очень положительное, ездить на Micro350m мне нравится. Рекомендую! ReSharVladimir еще раз спасибо!

Дополнение от 19.04.2016:
1) Мое мнение 350Вт это оптимально - я понял что зимой с бОльшей мощностью самокат полировал бы дорогу, даже нынешний вариант в горочки немного сносил передок.
2) Сложенный самокат довольно удобно катится на одном колесе, но все же решил его доработать - вкрячил ручку от трости. В метро я его таскаю каждый день, так что рука до этого все же немного затекала. Сейчас - идеально!:) Кстати, рычаг переднего тормоза в метро удобно фиксировать резинкой - в таком виде он никуда не сдвинется.

[ReSharVladimir]

Из минусов:
1)   отверстия под дропауты в вилке рассверлены до 6мм, учитывая общую слабость вилки это сделано зря, надо не более 4мм;
....
Пожелания к производителю: даже если фара не предусмотрена – все равно сразу сделать вывод разъема под нее. Ну и не рассверливать большие дырки под дропауты (это ослабляет вилку).

На самом деле диаметр отверстий под усилители дропаутов в передней вилке 5,5...5,7мм(это в задней вилке отверстия с резьбой М5). Я бы с удовольствием нарезал там резьбу М6, мне проще было бы собирать этот узел, но, увы, приходится только подправлять эти отверстия до 6мм, чтобы крепежные болты в них влезали, и крепить их с помощью гаек. Так что не волнуйтесь,  вилка там фактически не ослабляется, я снимаю в отверстиях всего 0,3...0,5мм металла.
За подробный отчет по использованию самоката огромное спасибо и +1 в карму!

[gleb_kudr]

Там где я живу ни одного нет, даже не посмотреть, а не то что попробовать... А как двумя то ногами, коли место только для одной...

Нормально там места и для двух, хватает абсолютно.

Кстати, да. Отзыв по Micro350m после года и 1500км пробега.

Машина замечательная. Плюсов куча.
Минус - подножка и брызговики. Подножку открутил, ибо цеплялось за полицейских, брызговики ломучие и отрывучие, правда. Все остальное огонь (эксплуатирую нещадно, прыгаю с бордюров и т.д.)

Еще где-то на 1000 км сменил переднюю покрышку, старая стерлась в ноль (минус 12'' покрышек, они все хлипковатые). На 1500 сломались спицы на заднем колесе, поменял колесо на литое (списываю на жесткую эксплуатацию).

И еще, помня свои сомнения при покупке. Колеса на данном агрегате - это абсолютный минимум для наших дорог. Даже не думайте брать меньше диаметром, будете ругаться на каждой кочке.

[AndreyD]

Добрый день! Внесу свои пять копеек.
Использую Micro350m более года. Проехал 2,5-3 тыс. км. (После 1,5 тыс оборвался проводок от датчика)
Подножку также демонтировал чтобы не цеплялась. Заднюю покрышку пока не менял , а передняя стерлась в тряпочку очень быстро. Поставил немецкую Швальбе(Супер!!!) До этого чешскую ставил-не понравилась. Передний брызговик потерял, сделал из пластиковой бутылки-Очень здорово, ни капли не попадает))) Крайне доволен аппаратом, еле весны дождался)))

[ВасяЛожкин]

Уважаемые пользователи, а что скажете про эксплуатацию зимой?

утеплил батарею (на морозе держалась 10 минут, потом мерзла и сдавала, скорость падала до 10-12км/ч, теперь в минус 15 можно уверенно ехать 20 минут);
Тоже задумывался об этом. Как утепляли? Пенофолом? У меня еще идея добавлять источники тепла в виде пластиковых контейнеров маленьких герметичных с кипятком или песком горячим - хочется зимой спокойно доехать с дачи до электрички 5 км а вечером обратно.

[poraboloid]

Для эксплуатации зимой используйте акб из литий-железо-фосфатных элементов, или высокотоковые ионки.

[AndreyD]

При низких плюсовых уже не катаюсь - не комфортно... сопли вышибает)))
Добавлено 24 Июнь 2016 в 14:17
И еще забыл добавить... опасайтесь ливневых решёток на дорогах... В апреле влетел на полном ходу, колесо провалилось в щель(хотя раньше проезжал и не замечал) упал сильно. Сломал правую руку в локте))) Теперь снова на ходу)))

[PeaceHaver]

Для эксплуатации зимой используйте акб из литий-железо-фосфатных элементов, или высокотоковые ионки.

Бюджетные ионки с высоким внутренним сопротивлением - отлично греются, что зимой, что летом

[poraboloid]

Бюджетные ионки с высоким внутренним сопротивлением - отлично греются, что зимой, что летом

Угу, и сколько они в такой эксплуатации протянут ?
Да и просадки на них дикие...

[PeaceHaver]

Бюджетные ионки с высоким внутренним сопротивлением - отлично греются, что зимой, что летом

Угу, и сколько они в такой эксплуатации протянут ?
Да и просадки на них дикие...

Какой "такой"? Я рекомендованные заводом 1С не превышаю, греются они только если из моей фотосумки пенку не вытаскивать. Вот зимой втыкаю пенку обратно - и оно отлично саморазогревается.

[ReSharVladimir]

Micro350m в наличии, см. первое сообщение темы.

[coolson]

Не поскажете, что нужно чтобы повысить скорость до 35 км/ч? Замена контроллера поможет? А то 25 - как-то уныыло 

[PeaceHaver]

Не поскажете, что нужно чтобы повысить скорость до 35 км/ч? Замена контроллера поможет? А то 25 - как-то уныыло 

Поднять напряжение в 1,4 раза.

[ReSharVladimir]

Реальная скорость там ок. 30км/ч. Ничуть не уныло. МК тяговое, замена контроллера ничего не даст.

[coolson]

Реальная скорость там ок. 30км/ч. Ничуть не уныло. МК тяговое, замена контроллера ничего не даст.

Колесо оч.неплохое, в горку тянет, но шоссеры обгоняют, и это грустно((
Получается, чтобы поднять скорость и напряжение, нужно собирать свою батарею на 72v + замена контроллера, что добавит килограмма три веса? Теоретически?

[ReSharVladimir]

Почему 3кг? У меня батареи, которые на 350Вт конфиги устанавливаю 2,5кг целиком весят. Контроллер, если умеете сделать ревизию мосфетам и конденсаторам, как здесь написано, можно не менять.
Так что не все так грустно!
Я тоже на штатном конфиге езжу и меня тоже по плоскачу на велодорожке шоссеры обходят. Зато если горка впереди, то уже я их, без вариантов! 
P.S. Кстати, 72В сделают максимальную скорость примерно: 30км/ч * 72В/48В = 45км/ч.
Можно МК на 48В 35км/ч заказать, но это имеет смысл только для 500Вт МК. 350Вт МК скорость увеличит только до 31-32км/ч под нагрузкой, мощности ему не хватит.

Спойлер

У уважаемого [user]Gary[/user] самокат с 12" 48В 500Вт 35км/ч МК: https://electrotransport.ru/index.php?topic=11916.msg869781#msg869781, почитайте про него!

[coolson]

350Вт МК скорость увеличит только до 31-32км/ч под нагрузкой, мощности ему не хватит.

Не хватит мощности - то есть будет перегреваться? Я где-то читал, что на МК сколько подашь, столько он и будет ехать при условии, что не сгорит. Не?

[poraboloid]

Перегреваться не будет, будет слабо тянуть.
Чтобы лучше тянуло надо ток повышать.
Но и батарея должна уметь его отдать.

[ReSharVladimir]

Не хватит мощности - то есть будет перегреваться? Я где-то читал, что на МК сколько подашь, столько он и будет ехать при условии, что не сгорит. Не?

Нет. 350Вт (250W обозначение в магазине) МК не хватит мощности выйти на максималку 35км/ч. На вывешенном колесе будет показывать 35км/ч, а под нагрузкой 31-32км/ч. А 500Вт (обозначение в магазине 250W-1) конфигу практически пофиг, что в вывешенном состоянии, что под нагрузкой(по плоскачу, конечно). Про ток выше правильно написали.

[coolson]

ну ладно,  тогда пусть будет как есть)
спасибо!

[ara1307]

ReSharVladimir, вдохновившись вашим опытом, собираюсь собрать электросамокат на базе Sidewalker Micro используя 500Вт мотор-колесо (кстати, Sidewalker уже тоже додумались собирать на этой базе электро - погуглите zumaround). Мне бы конечно больше подошел донор типа Dualtron Ultra, чтоб спрятать батарею\контроллер в отсек под ногами, что придаст конструкции большей устойчивости и эстетичности, но такое стоит на порядок дороже... Вообще странно, почему для вело куча рам на любой вкус и цвет, а для самокатов ничего нет (кроме про-скутеров, но там они все под маленький диаметр колеса...).

Не могли бы вы рассказать, с какими сложностями придется столкнутся в процессе? Сколько времени занимает сборка? Пришлось ли вам что-то сверлить\варить? Вообще, стоит ли затевать переделку без опыта работы со спец-инструментом (типа болгарок и сверлильных станков)? Заранее спасибо.

[Pavel__]

... почему для вело куча рам на любой вкус и цвет, а для самокатов ничего нет (кроме про-скутеров, но там они все под маленький диаметр колеса...).

Это не так.
Вот рамы для электросамокатов под 12", 14" и 16" колеса.

[ara1307]

Это не так.
Вот рамы для электросамокатов под 12", 14" и 16" колеса.

ээээ.... Я имел ввиду реально существующие, а не комп. модельки ) Там по последним сообщениям 12 и 14 только собираются рисовать. UPD: нашел несколько фото в середине темы, это конструктор лего какой-то, я имел ввиду промышленные, сваренные рамы, вот например как если гуглить "pro scooter deck". Там есть под 12", но их нереально купить.

[ReSharVladimir]

Не могли бы вы рассказать, с какими сложностями придется столкнутся в процессе? Сколько времени занимает сборка? Пришлось ли вам что-то сверлить\варить? Вообще, стоит ли затевать переделку без опыта работы со спец-инструментом (типа болгарок и сверлильных станков)? Заранее спасибо.

Если МК без переделок можно вживить в раму, то ни сварка ни болгарка не понадобятся. Я не курочу рамы еще и по той причине, что они сертифицированы производителем(правда, не для переоборудования в электро), иначе все возможные неприятные случаи с рамой придется взять на свой счет.

[PeaceHaver]

ээээ.... Я имел ввиду реально существующие, а не комп. модельки ) Там по последним сообщениям 12 и 14 только собираются рисовать. UPD: нашел несколько фото в середине темы, это конструктор лего какой-то, я имел ввиду промышленные, сваренные рамы, вот например как если гуглить "pro scooter deck". Там есть под 12", но их нереально купить.

Да просто легче купить Yedoo - и сделать с ним то, что надо конкретно Вам. С учётом того, что надежность уж этих рам (на любой вкус) не вызывает сомнений - проверено временем.

[Иван Н.]

Если МК без переделок можно вживить в раму, то ни сварка ни болгарка не понадобятся. Я не курочу рамы еще и по той причине, что они сертифицированы производителем(правда, не для переоборудования в электро), иначе все возможные неприятные случаи с рамой придется взять на свой счет.

Владимир, подскажите вы продаёте готовые комплекты для електрофикации sidewalker

[ReSharVladimir]

Да. Только я сейчас не держу склад, а заказать комплект с фабрики на Ваш адрес - нет проблем. В Россию доходит за 3-5 недель.

[Иван Н.]

[user]ReSharVladimir[/user]
А можно в личку стоимость

[ReSharVladimir]

Могу и здесь написать, это не секрет. Комплект 12" переднее МК 48В 350Вт 29-30км/ч макс. с покрышкой и камерой + контроллер + ручки управления с доставкой в Россию примерно 22 300 - 22 500руб.

[Иван Н.]

[user]ReSharVladimir[/user],  кейс для аккумулятора и сама батарея входят в комплект?

[ReSharVladimir]

Нет, только МК с контроллером и ручками управления.

[Борказак]

[user]ReSharVladimir[/user], Доброе утро.
Подскажите пожалуйста... нужен электротранспорт для пожилого человека... для поездок на дачу в черте города.
маршрут составляет примерно 3,5 км. из них половина передвижение по городским тротуарам... около трети маршрута занимает относительно пологий подъем.. и примерно метров 300 полупроселочная дорога в частном секторе..смотрел - МК-02-1000W AL   ... Eltreco Scuddy Light...HEADWEY - 1000W48/ OMAKS
HEADWEY - 1000W48/ OMAKS... может и у Вас что есть... сиденье нужно обязательно..

[ReSharVladimir]

Здравствуйте! Я самокаты пока не делаю, поэтому, к сожалению, ничем не помогу.