Проект "Свобода" 250 W

[Tsukune]

[user]Vist[/user], не 250 ватт а "250" ватт в Номинале, которое без проблем сжирает 500 ватт (например кушка 100). с небольшим перегревом (но малыми оборотами) кушает 750 ватт (МАК Т12)... И выглядит как кушка 85))) Скорость тупо выше 25км\ч не нужна мощя выше "номинальных" 250 ватт не нужна, кушка 100 это простите калл, но номинально она 350ватт,  махус т12 тоже 350 ватт, но жарит до 1200 на пределе
[user]andiXT[/user],

Извините, но зачем киловатный MAC если планируется использовать только на 250Вт? 

планируется использовать "двигатель номинальной мощностью не более 250 ватт", а вкачивать менее 500 ватт глупо Контроллер инфинеон зачем?))))

И вообще, у вас там что, на ходу мощность замеряют что бы определить 250Вт это или нет?

Какое ТЗ вообще? Что-бы оно шустро разгонялось до 25км-30 км\ч но при этом вписывалось в рамки 250Вт МК? Такого не будет. Или 250Вт МК это только для вида?

полно такого, вопрос которое надёжнее

[m_denisov]

на мой взгляд донор не очень удачный с точки зрения малого треугольника рамы. Не впихнется туда 20 а/ч лифера.
Я присматривался к Forward,  но у него покраска не очень, говорят царапается быстро. Вилка так же не айс, но в его деньги и заменить на тот же сантур можно. Хотя в идеале минимум Rockshox xc30 это младшая масляная модель. Задний аморт (а точнее его подобие) тоже менять в обоих вариантах доноров.

Привод все же предложил бы расмоттреть задний, не усключая миддрайва,  т.к. он позволит прибавить тяги простым переключением звездочки на руле, хотя и шумит.

[Tsukune]

[user]m_denisov[/user],

на мой взгляд донор не очень удачный с точки зрения малого треугольника рамы. Не впихнется туда 20 а/ч лифера.

Зато отлично впихивается топор, складная лопата и сайга) А лифер я с самого начала не хотел в треугольник.

Я присматривался к Forward,  но у него покраска не очень, говорят царапается быстро. Вилка так же не айс, но в его деньги и заменить на тот же сантур можно. Хотя в идеале минимум Rockshox xc30 это младшая масляная модель. Задний аморт (а точнее его подобие) тоже менять в обоих вариантах доноров.

1. рама должна быть стальная

Привод все же предложил бы расмоттреть задний, не усключая миддрайва,  т.к. он позволит прибавить тяги простым переключением звездочки на руле, хотя и шумит.

с переднем на малых скоростях, при кручении педалей появляется так вожделенный мной эффект полного привода, с задним МК такого не будеь

[m_denisov]

Forward, кстати, стальной:
http://forwardvelo.ru/products/velo/terra-1-0/

[Vist]

В данном случае я хочу сказать, что как кушку инфинеоном не нагибай, оно не сравнится с дефорсированым маком, банфангом и тд. т.е. с нормальным полноразмерным редукторником.
Передний привод на велосипеде это достаточно противно, букс, юз переднего колеса при нормальных скоростях это гарантированное падение(иногда конечно вытягивает),
пс Все в свое время это проходили, лучше задний.
ппс Хуже чем наступить на грабли- наступить на детские грабли.

[Кутас]

У меня аналогичная ситуация, я лишенец и маскируюсь под дедушкавелосипед. Спереди корзинка сззади багажник с сумкой. Хотя маскировать особо нечего-Клавовский кит на 350ват. Но по закону это на сто ват больше+ нет отсечки на 25км/ч; и юридически за это 30т р + продление лишения на 2 года. И хотя прошлую осень откатался без вопросов под носом у гаев (про закон ещё не знал) разворачивался через сплошную и по встречке (у нас в глухих районах очень много одностороннего движения, есть разметка и знаки, но машины проезжают раз в пол-часа, а то и реже) вот они там кормятся, меня не видели в упор, смотрели насквозь. А палево было не слабое, батка в треугольнике замотанная ярким ЗЕЛЁНЫМ скотчем + куча проводов. В этом сезоне собираюсь даже надпись 350w спилить. (Есть возможность сделать незаметно, СОВСЕМ)
P.S. Когда я на дороге не один, правила соблюдаю ВСЕГДА.

[tank6661]

[user]Vist[/user], Какой букс на 250ватт??
И по ровной дороге,при чем с прицепом,передний привод будет намного интересней.
И о каком юзе переднего колеса идет речь??

[Кутас]

[user]tank6661[/user], У меня, на мокрой дороге бывает немного, наливаю 52в на 18а.

[tank6661]

Ну это ж никак не 250ватт
У вас редукторник??

[Кутас]

[user]tank6661[/user], Да Клавовсий кит передний, и 2p16s лифер 17а.

[tank6661]

Катался на похожем конфиге пару лет назад.и в 20 ободе и в 28,но юза не было ..
А на 24в и подавно не будет.

[Кутас]

Катался на похожем конфиге пару лет назад.и в 20 ободе и в 28,но юза не было ..
А на 24в и подавно не будет.
[/quote]
Ну да на 24 буксвовать точно не будет. (ехать наверно тоже)
А вот ещё мысль: взять честный ДД 250w, и наливать туда кил с лишним смело. И если вдруг проблемы с законом и экспертиза покажет номинал 250w. Пиковая мощность законом не ограничена. В контролере зашить отсечку на 25км/ч. И не подкопатся. С любой экспертизой.

[tank6661]

Честных ДД 250ватт не видел, да и смысла нет, при такой мощности редукторник выиграл бы по всем параметрам...

[Кутас]

Честных ДД 250ватт не видел, да и смысла нет, при такой мощности редукторник выиграл бы по всем параметрам...

У редукторника , если по килу вливать, быстро кончатся шестерни, а может и обгонная муфта; но ехать будет лутше полюбому это факт.

[FEHIKS]

хм а если два мк  ? также  видел варианты 250 ваттный ДД вот туда походу можно много чего влить только тепло  надо снимать  правда как вариант сделать дрылинг ))

[m_denisov]

В т.з. указано:обязательно: 250W, чтоб не докопаться до водителя.

[tank6661]

Вот именно,так что не о каком квт речь идти не может.это уже обговаривали.

[Кутас]

Вот именно,так что не о каком квт речь идти не может.это уже обговаривали.

250w должна быть номинальная долговременная можность. так в пдд написано, а сколько снимать в пике можно гаи не интересует.
Тоесть 250w надутая до 3кw (неизвесным науке чудом  ) и контролером отключаюшимся на 25км/ч будет поподать под категорию велосипед. А крошка задушенная на 250w будет мопедом, т.к. номинал 3 кила. Почитайте пдд внимательно там про номинал особо указано. Этот вопрос мусолили в "как гаи реагирует на вел".