Тема для размышления - создания нового вида электродвигателя.

[SMILE1]

DIVAS. Обсуждаем о электродвигателе , обходящий без дифференциального редуктора и приводящий на прямую уже колесам электромобиля. Значит речь идет о безредукторном электродвигателе.

Да не идет речь о безредукторном двигателе, вот никак.
Без диффа нужно на каждое колесо отдельный двигатель. А они у тебя по 500кг каждый. Получается одних двигателей минимум тонна , от Камаза дизель со всем навесным весит меньше (вес как у двигателя очень приличного седельника, так он и возит по 40т..)... и это только двигатели без контроллеров, приводов на колеса и батареек.
А если хотим крутить одним мотором несколько колес сразу нужны редукторы - диффы и раздатки, без них "слушай, брат, вотсавсэмниедит".

[Андрей123]

Дифференциалы это прошлое. Вот взять джип - одна проблема  - снизу много лишней механики. Так хочет сломаться.
Масса двигателя большая. Но примите какая должна быть авто. Просто Гигант. Да потом сами должны понимать что при большом количестве и колес и электродвигателей уменьшается размер , так как сила распределяется между всеми  колесами.
Размер можно уменьшить.
В теме бензиновым двигателем нет места. Они сильно загрязняют и вредят здоровью .
И все таки где эти безредукторные электродвигатели ? 

[SMILE1]

Дифференциалы это прошлое.

Спойлер

 

И все таки где эти безредукторные электродвигатели ?

Да ты прикалываешься над нами )))
Понятно где - вперде. А впереди а нас ты.
Получается все двигатели у тебя.
Давай, делись, чо.

[Андрей123]

Извините . Что тема у нас такая о новом типе электродвигателе. Мне хочется задать всем - существует ли безредуторные электродвигатели - не уступающие обычным редукторам ? 
Рассмотренный мною  электродвигатель заграничный  и я сам удивлен , что он существует  в природе.   

[VladimirA]

Извините . Что тема у нас такая о новом типе электродвигателе. Мне хочется задать всем - существует ли безредуторные электродвигатели - не уступающие обычным редукторам ? 
Рассмотренный мною  электродвигатель заграничный  и я сам удивлен , что он существует  в природе.

Да, давно существуют и применяются в ЭТ. Называются ДД (Директ-Драйв), что в-переводе означает "Прямой Привод". Т.е. "без редуктора".
Вопрос Ваш написан с ошибкой. Вы, похоже, хотели сравнить Редукторный и Без-редукторный (прямой) привод от эл.двигателя. А, не: "безредуторные электродвигатели - не уступающие обычным редукторам"?
Этот тема уже много раз обсуждалась на форуме.

[DIVAS]

Извините . Что тема у нас такая о новом типе электродвигателе. Мне хочется задать всем - существует ли безредуторные электродвигатели - не уступающие обычным редукторам ? 
Рассмотренный мною  электродвигатель заграничный  и я сам удивлен , что он существует  в природе.   

Я не понимаю, что именно Вам нужно. Моторные колёса существуют уже в огромном количестве. Но Вы почему-то их игнорируете. Что Вам ещё надо? И чего такого нового Вам надо?

Двигатели по определению все безредукторные. Любой двигатель можно использовать как с редуктором, так и без редуктора, в зависимости от потребностей.
Редуктор - это приставка к двигателю для получения нужных оборотов и момента.
А двигатель в сборе с редуктором правильнее называть силовой установкой или приводом. И под каждую задачу привод проектируется в соответствии с требуемыми параметрами. Если у Вас нет задачи, то и говорить не о чем.

[Андрей123]

Мотор колесо  ни как не для авто .Появляется масса колеса , за которой нет амортизации  кузова авто.
Нужен такой электродвигатель от которого можно передавать через ось к колесам без редуктора.
Интересно кто изобрел мотор колесо и чем мотор- колесо удивительное ?

[zap]

И все таки где эти безредукторные электродвигатели ?

Да хоть, например:

[SMILE1]

Мне хочется задать всем - существует ли безредуторные электродвигатели - не уступающие обычным редукторам ? 

В какой нибудь другой вселенной, там где делают котлеты ни в чем не уступающие мухам.
Андрей, ты вообще соображаешь какую херню пишешь??
Срочно отсылай резюме в госдеп, к них там скоро место Псаки освободится... а то мер Киева опередит.

Нужен такой электродвигатель от которого можно передавать через ось к колесам без редуктора.

Если это не жесткий вал без редуктора никак. Кардан и шарнир равных угловых скоростей - это тоже частные случаи редукторов.

Спойлер

Механический редуктор — Википедия
Реду́ктор (механи́ческий) — механизм, передающий и преобразующий крутящий момент, с одной или более механическими передачами.

а момент - величина векторная. Т.е. преобразовывается она не только при изменении модуля (величины), но и направления.

Такие вот пироги.
Но ты же писал что механик, а этого почему-то не знаешь, любил прогуливать лекции??

[Андрей123]

Все таки один все таки показал безредукторный электродвигатель.  Молодец zap .
SMILE1 любишь ты редукторы  .
Так можно и колеса со землей посчитать редуктором.

[SMILE1]

Так можно и колеса со землей посчитать редуктором.

)))))))))
так и считают... и об этом тоже рассказывают на лекциях по термеху.

[Андрей123]

Много ли можно потерять  по энергии на  двух шарнирах ?
Да шарниры не желательны.  Постоянно рвутся манжетки или защитные колпачки .
Лучше сразу с оси электродвигателя на колесо.
Пока SMILE1 подбираешь по редуктору для продления горы с наклоном 45 градусов. Частотник у    сам подберет себе электронную  шерстянью  . 
Ну не может агрегат с редуктором чувствовать хорошо поверхность земли. Эти удары и резкие толчки выводят любой механический агрегат. А тут безредукторном электродвигателе удар происходит только на само поле.  И по времени и реагирования механика уступает электронике. 

[SMILE1]

Лучше сразу с оси электродвигателя на колесо.

Беда только в том что в том случае двигатель прыгает вместе с колесом.
А он у тебя 500кг, да по отдельному двигателю на каждое колесо, не забыл?? )))

[VladimirA]

...Ну не может агрегат с редуктором чувствовать хорошо поверхность земли. Эти удары и резкие толчки выводят любой механический агрегат....

Вы это всем водителям авто расскажите. 
То-то они удивятся, как до сих пор они ездят с редукторами!
Согласно Вашей НОВОЙ теории, это не возможно!

[zap]

Все таки один все таки показал безредукторный электродвигатель.  Молодец zap .

Спасибо за похвалу, можете ещё насладиться.

SMILE1 любишь ты редукторы  .
Так можно и колеса со землей посчитать редуктором.

Даже "подъём 1000кг" можно осуществить только лишь через редуктор, преобразующий крутящий момент в линейное движение груза.
Чем тоньше возьмём диаметр барабана, на который наматывается трос - тем бОльший вес поднимет двигатель, правда медленнее.
Взять двиг от детской игрушки, сделать вал тоненький как игла, намотать на него графеновую нанонить и поднимать себе грузы тоннами

[Андрей123]

Вот пришел пример.   А не снабдить авто 8 мотор-колесами. Тогда и проходимость и тяга появится. Ну конечно тут понадобятся не очень сильные инвекторы - значит дешевые. Один полетит - другие потянут. И хорошо высокую подвеску.     

[alextka]

Извините .............  и я сам удивлен , что он существует  в природе.

Если он существует в многозначном количестве в природе, значит ничего нового в нём нет!
Ведь Вам он не свалился, как подарок небес, а достался по случаю!
З.Ы. Я вот поднимал темку про японские электро-велосипеды, ни кто, ничего не знает!
Хотя, может быть, китай уже опередил японию по всем параметрам кроме качества!

[DIVAS]

Вот пришел пример.   А не снабдить авто 8 мотор-колесами. Тогда и проходимость и тяга появится. Ну конечно тут понадобятся не очень сильные инвекторы - значит дешевые. Один полетит - другие потянут. И хорошо высокую подвеску.     

И получится луноход... Он уже далеко в прошлом веке был не только придуман и изготовлен, но и отправлен на Луну и немало там наездил. Чего тут нового? Для обычного автомобиля в этом просто нет смысла, поэтому так не делают.