Проколы у моноколеса: меняем камеру, выбираем антипрокольные покрышки и т. д.

[Алексей_С]

Ещё месяца не прошло, а этот наполнитель сегодня не выдержал и начал разрушаться. Все симптомы были точь-в-точь как при спускающей камере: колесо начало медленно валиться набок, до тех пор пока ехать на нём стало вообще невозможно. Посмотрел на покрышку - она сильно деформировалась. В некоторых местах под покрышкой прощупываются пустоты.

Значит этот полиуретан не твёрдый, таки, а жидкий. Куда-то он ведь должен был деться, если пустоты появились. Значит играет роль и покрышка и камера при этой технологии. Если на новой покрышке его залить, то, возможно, пока она не протрётся, а это несколько тысяч километров, можно будет ездить не боясь проколов. Но при таком конском ценнике, думаю желающих найдётся немного.
А как она едет и поворачивает по ровной поверхности мне понравилось.

[Максим3]

Вот поставил на свой Inmotion V8 новую камеру и шину: CST C1020N 16x2.0 54-305 35PSI, камера CST 16х1.95/2.125 (AV) прямой ниппель.
Шина немного притирает в области переднего крыла, всё-таки протектор высокий, но не критично. Думаю со временем просто притрется. Особенно слышно когда меняешь нагрузку на одну ногу. Сейчас давление 3 бар, можно чуть приспустить, но это плохо для камеры. Колесо стало немного шумным, но это не критично. На дороге сцепление отличное. Не знаю как будет вести себя зимой, если доживет. А камера, хоть и с прямым соском, стоит нормально, ниппель даже с колпачком не мешает. До работы доехал. Дальше отпишусь по мере наблюдения.

прошлой зимой катал на таких, но + с шипами, хороший держак на льду и хорошее вцелом решение для тех широт, где околонулевая температура и под снегом разной глубины часто имеется лед.

пытаюсь сейчас найти подобное решение для в10, но пока безуспешно

[Vais Tech]

Тоже нигде не могу найти ничего похожего в размере 18 дюймов

[MonZon]

А на 14е колесо кто-нибудь встречал лесную резину за приемлемые деньги? Надеюсь, что куплю колесо побольше до НГ, но пока не очень получается по финансам.

[iSpeed]

Continental
ContiPremiumContact!

Началось всё с эпик фэйла. В отчаянии найти хорошую покрышку я сидел всю ночь и почти настало ощущение безнадёги. Хотел уже заказывать сраную Кенду стандартную. И тут я наткнулся на неё. Протектор прикольный, показатель TPI=180. У обычных велосипедных 20-30-50... Что показатель плотности нитей внутри на сколько я понял, чем больше, тем прочнее и долговечнее покрышка.
Но тут выяснилось, что везде она заявлена, а в наличии нет. Долго мудохался и в итоге наткнулся на интернет-магазин в Германии ) И заказал со скидкой. Вышло с доставкой 1800. Дорого? Ну китайская Кенда в ЭД стоит 900. А Швабле стоит 3500 на которой тут некоторые в т.ч. и я погорели (порвалась просто).

Короче покрышка Continental Ride Tour. Покрышка реально крепкая, протектор глубокий Посередине сликовая полоса - это круто. А по бокам средне агрессивный протектор. Заявлена как очень накатистая и долговечная. Сделана в Индии, кстати






Ну че? Ставить? )) Буду единственным в Москве монокотом, кто не на говне китайском катается, а на немецкой Continental 

[Surf_el]

не на говне китайском катается, а на немецкой Continental 

на индийском

[iSpeed]

на индийском

Немецком, но сделанном в Индии 

[x-500]

Немецком, но сделанном в Индии 

Это как на капейке с рулем от Х5 ? Места в салоне хватит?

Меня вот терзают сомнения штатно стоит толщина 1.95, но мало кто такие покрышки предлагает, достаточно большой выбор 2.125 - может не влезть в арку? Кузов переделывать для этого пока желания не имею.

Взял велопокрышку с рисунком как у штатного колеса "Стрелка" называется и параметры такиеже 16х1.95 но выглядит тонюсенькой и поселились сомнения можно ли ее ставить вместо? Или же всетаки нужно искать специальные для мотоколес?

[Алексей_С]

в итоге наткнулся на интернет-магазин в Германии ) И заказал со скидкой. Вышло с доставкой 1800. Дорого?

Не дорого. Выложи ссылку, плиз.

[magix]

Куда-то он ведь должен был деться, если пустоты появились.

С трудом ободрал этот полиуретановый бублик с диска. И не преминул исследовать его внутренности, чтобы найти причину. А причина вовсе не в разрушении вещества, оно упругое и не крошится. Полиуретан со временем попросту скукожился, отстал от стенок покрышки и создал деформацию. Кстати, спасибо за ссылку на Кирилла, я как раз разжился у него новой покрышкой и камерой.

[iSpeed]

Не дорого. Выложи ссылку, плиз.

https://www.bike24.com/p2175069.html

[iSpeed]

Это как на капейке с рулем от Х5 ? Места в салоне хватит?

Я ваши украинские шутки не понимаю И какая разница где сделано? В России вон и BMW премиальные собирают и новейшие самсунговские телики и чо? И много чего еще и всё прекрасного качества

Меня вот терзают сомнения штатно стоит толщина 1.95, но мало кто такие покрышки предлагает, достаточно большой выбор 2.125 - может не влезть в арку? Кузов переделывать для этого пока желания не имею.

Надо просто аккуратно просверлить 8 новых дырок отверстий для "поднятия" корпуса и всё ок будет

[Алексей_С]

причина вовсе не в разрушении вещества, оно упругое и не крошится. Полиуретан со временем попросту скукожился, отстал от стенок покрышки и создал деформацию

Получается, что эта контора просто "голимое наебалово" - их материал не соответствует заявленному. Если здесь есть "чорный список", то предлагаю эту контору туда внести.

[NEUTRINO]

С трудом ободрал этот полиуретановый бублик с диска. И не преминул исследовать его внутренности, чтобы найти причину. А причина вовсе не в разрушении вещества, оно упругое и не крошится. Полиуретан со временем попросту скукожился, отстал от стенок покрышки и создал деформацию. Кстати, спасибо за ссылку на Кирилла, я как раз разжился у него новой покрышкой и камерой.

А почему не установил покрышку поуже , можно было дальше ездить?  Если усадка была , то это всё , и в дальнейшем её не должно быть... Я так понял что заполняли материалом который используется для цельных шин , погрузчиков например...

[kvlad65]

А почему не установил покрышку поуже , можно было дальше ездить?

На широкой резине комфортнее ездить. Ход мягче, за счёт большего количества воздуха в шине можно поддерживать давление ниже, без риска пробить её ободом. Меньше давление -> меньше трясёт на неровностях, мелкие неровности не чувствуются, на крупных мягко подпрыгиваешь. Все, кто на Кингах переходил с 16x2.195 на 16x2.5, в один голос говорят, что назад, на стоковую, возвращаться не хочется. Я бы и 16x3.0 попробовал, если бы в корпус влезала. По крайней мере для меня, комфортная езда важнее, чем несколько лишних км пробега. Тем более, если на широкой можно проехать 40-50 км, то на узкой всё равно ноги раньше отвалятся.

[magix]

А почему не установил покрышку поуже , можно было дальше ездить?

А толку? Просто в неё поместится меньше состава, бублик получится более узким, вот и всё. А от отслоения всё равно не спасёт - давления как такового в таком колесе нет вовсе. То есть ничто не прижимает состав к камере, кроме разве что адгезии, которая не внушает доверия.

[IPOINT]

Взял велопокрышку с рисунком как у штатного колеса "Стрелка" называется и параметры такиеже 16х1.95 но выглядит тонюсенькой и поселились сомнения можно ли ее ставить вместо? Или же всетаки нужно искать специальные для мотоколес?

Я так понял, что покрышки для моноколес это какой-то развод. У шины есть размер, есть параметры TPI, PSI. На них надо ориентироваться. Хорошая велосипедка лучше специализированной китайщины.
А 2.125 влезет, если рисунок протектора не сильно высокий, но опять же качать надо до камня. Как-то ж они ставили их раньше штатно.

[magix]

Хорошая велосипедка лучше специализированной китайщины.

Но велосипедные значительно тоньше. Знаю, проходил. Поставил так велосипедную камеру и велосипедную же покрышку на 60 PSI, и через двое суток сдулся. Корд благополучно продрал камеру.