Всем привет!
Проектирую грузовой трайк. Переднее колесо - рулевое, сзади 2 мотор-колеса. Педальный привод будет подразумевать довольно сложную для велосипеда передачу вращения и дифференциал.
Появилась идея -- реализовать электротрансмиссию. Передавать вращение педалей на генератор из МК, который будет питать задние МК.
Кроме упрощения трансмиссии получаем следующие преимущества:
1. Возможность подобрать оптимальный режим нагрузки
2. Возможность крутить педали всё время. В городском режиме чаще едешь накатом, а не на педалях.
Попинайте пожалуйста эту идейку.
Спасибо!
