Альтернативная энергетика формата дачи

vlad2174 · 11 Нояб. 2016 в 19:12

Да, получается своеобразный магнитный редуктор, причём на минимальных оборотах внешнего ротора, скорость разворота магнитных шаров в какой-то момент достигает постоянной скорости вращения на максимальных. Стабилизация вращения шаров у этого экземпляра на 600 ваттной нагрузке, лежит в пределах 50 герц (3000об,/мин) ну или на 500 об/мин внешнего ротора.

clawham · 12 Нояб. 2016 в 00:21

чтото как-то мутно с этим генератором....как там вязкость масла не портит кпд?
13 нм и 500 обмин это 650 ватт входящей а говорите на выходе 500? чтот не верится в кпд 76 % при наличии диодов да в таком количестве...

есть более точные реальные данные?

vlad2174 · 12 Нояб. 2016 в 02:12

Выход расчетный 527 ватт , расчетный кпд электрической части 90%, масло трасформаторное (нулевка), шары и втулки отшлифованы, что не так? Рассеивание на диодах копеешное. Действительно мутно немного, есть потери от взаимодействия магнитных полей, просчитать их не реально, уменьшить можно, примерно "на глаз". А что касается веры, у любого есть священное право верить, что классическая схема, с мультипликаторами/ контроллерами/балластами/стабилизаторами/инверторами будет надёжнее, эффективнее, легче и дешевле. Наверное я слишком пафосен, ради бога не обижайтесь, я вам даже завидую.

SMILE1 · 12 Нояб. 2016 в 07:40

Т.е. шары реализуют магнитный аналог редуктора. Интересное решение

И момент силы так же обратно пропорционален скорости как в мех.редукторах??

vlad2174 · 12 Нояб. 2016 в 13:49

Немного чучуть совсем не так. Все передаваемые усилия ограничены взаимодействием полей. Эффективная глубина поля неодимов до 12,5 мм (где то вычитал, проверял - работает) . Это накладывает ограничения на размеры и мощность модуля. Прямой зависимости передачи момента нет. Все происходит через магнитную"пружину"и кинетику шаров в модулях, шар будет разгоняться пока его не затормозит наведенное поле катушки или полюса внешнего ротора (так происходит стабилизация импульса). Вся кинетическая энергия шаров не используемая в "электрических" целях возвращается в систему, потери на трение и вязкость минимальны и сравнимы с потерями в подшипнике. Есть потери магнитные при слишком близком расположении полюсов при взаимодействии шаров в системе между собой,особенно при расположении модулей на диаметре статора, при работе магнитов ротора "из за горизонта". Часть из них можно избежать если использовать поступательное перемешение, допустим волны или штока амортизатора автомобиля, но это уже другая история, меня и на эту кастрюлю хватает с трудом....

SMILE1 · 12 Нояб. 2016 в 14:54

Ну всем нам нелегко.... тем более по инжинирингу больше похоже на гравицапу, чем на кастрюлю

Я так понимаю что гена, по задумке, предназначен для низкооборотных ветряков с вертикальной осью??

vlad2174 · 12 Нояб. 2016 в 15:30

Прямо в точку. Изначально да, причем проект был коммерческий, потом все сдулись. Наверное это к луДшему, есть время подумать, посчитать, сейчас бы я делал ветряк в другом фомате, более дешёвом, удобном и эффективном (писал раньше) т.к. придумал хитрожопый ротор, уже есть деталировка. А этот крутил бы половинкой стирлинга (от угля /газа/солнышка), схему придумал, проверять нужно....после рисовать и делать. Вот сижу думаю, лучше пойти сына сделать, что ли?

SMILE1 · 12 Нояб. 2016 в 17:02

Цитата: vlad2174 от 12 Нояб. 2016 в 15:30
... придумал хитрожопый ротор ...

в смысле еще хитрее чем редуктор на шаробалоидах??? )))
Выкладывайте скорее, интересно же

...

vlad2174 · 12 Нояб. 2016 в 23:40

Технически это маленькая горизонталка, с генератором из одного модулья (220 переменка или 12/24/пох. какое, постоянка на выбор) на 50 -60 ватт при ветре 8 м/с, ротор- надувной метровый мяч из кордуры. с ламельными лопастями и аварийным клапаном. Весной пыжился запустить в производство, потом уезжал на все лето, пока не срослось - сыкатно чота, боюсь не потяну.

TOM · 13 Нояб. 2016 в 02:30

Вот еще один вариант магнитного редуктора, можно попробовать и на ветряке.
https://youtu.be/Liv3jzaqUy0

vlad2174 · 13 Нояб. 2016 в 11:12

Молодец дядька. Был похожий вариант, как бы даже самый первый. Внутри желоба обода вклеивались магниты, на внешней стороне обода размещались каретки с модулями (модуль был меньше и работал одной стороной), снаружи каретки обхватывала лента из нейлона. Решили, что такую каракатицу будет сложновато продать, так и висит новенькое колесо где то в чулане.

TOM · 13 Нояб. 2016 в 18:15

На обод клеить магниты нет надобности. Ротор будет вращаться за счет вихревых токов, возникающих в ободе при вращении колеса. Вот еще одно видео, более наглядное
https://www.youtube.com/watch?v=FVkFNtLXjV4

vlad2174 · 13 Нояб. 2016 в 19:33

Том, это не вихревые токи.

Там взаимодействие магнитов и спиц, красивое решение, но передаваемый момент очень незначительный. Удельная мощность генератора, поэтому, будет сремиться к никакосу (но всё равно прикольно).

TOM · 14 Нояб. 2016 в 00:07

Спицы здесь ни при чем. Вот описание генератора

ЦитироватьГенератор MAGNIC работает со всеми видами металлических сплавов, из которых можно изготовить обода велосипеда (алюминий, сталь, магний). Алюминий и магний как известно не являются магнитными металлами, но они являются токопроводящими.

При движении обода колеса велосипеда, относительно магнита, на границе токопроводящего материала из которого сделан обод возникают вихревые индукционные токи – в данном случае металлической оправе. Эти вихревые токи имеют собственные магнитные поля, которые поглощаются катушкой в MAGNIC.

Таким образом вырабатывается электрическая энергия. Хотя нет никакого трения, магнитное поле вихревых токов всё же имеет минимальный эффект торможения, но он настолько незначительный, что его не принимают в расчёт.

Read more: http://velomasterclass.ru/beskontaktnyj-generator-elektrichestva-dlya-velosipeda/#ixzz4PvOsDPZy

vlad2174 · 14 Нояб. 2016 в 01:19

Тогда первое предложение моего предыдущего поста не соответствует действительности, был невнимателен, извините. А вот второе становится, ещё более актуальнам т.к. на малых угловых скоростях передаваемый момент вращения будет отсутствовать полностью.

TOM · 14 Нояб. 2016 в 02:10

В случае применения на ветряке это скорее плюс, чем минус. Ротор будет раскручиваться вхолостую и, лишь при наборе определенной скорости вращения, начнет вращаться генератор и будет вырабатывать электричество. Простое решение проблемы "залипания" ротора ветрогенератора с мощными магнитами.

vlad2174 · 14 Нояб. 2016 в 02:34

Это легко проверить если есть велосипед, переверни его, раскрути колесо и поднеси магнит к ободу, может что-то почувствуешь .

vlad2174 · 16 Нояб. 2016 в 14:26

Том, все что я знаю о "залипаниях", так это то, что они встречаются в кустарно изготовленных генераторах, и почти отсутствуют в грамотно изготовленных и промышленных. При использовании магнитных полей токов фуко для передачи момента вращения необходимо учитывать что кпд такой передачи будет ограничен нагревом системы. В условиях постоянного "проскальзывания" привода ( а только так можно обеспечить работу подобной системы) теряем скорость вращения генератора, а скорость, например, ветра не безгранична. Для такой системы нужен очень тихоходный генератор, размеры и стоимость подобных машин растет в квадрате от скорости вращения. Овчинка, как видишь, не айс. Рад, что тема интересна, не дайте ей засохнуть.