Выбор объема аккумулятора

[FEHIKS]

также вопрос с какой скоростью хотите ехать сами и с пассажиром  у меня  счас редуктор  600ватт от Электры   меня одного он катит до 40 км.ч с женой на багажнике 35 может и немного больше но я  скидываю скорость.  Это при  том что счас  он работает от контролера 350ватт 48/17а в горки  скорость падает но  с педальками терпимо

[Freedom12]

также вопрос с какой скоростью хотите ехать сами и с пассажиром  у меня  счас редуктор  600ватт от Электры   меня одного он катит до 40 км.ч с женой на багажнике 35 может и немного больше но я  скидываю скорость.  Это при  том что счас  он работает от контролера 350ватт 48/17а в горки  скорость падает но  с педальками терпимо

Мне хватит 40 км в час при любых условиях будь то гора или прямая
по прямой можно и 50
позже денег скоплю и поставлю пару киловат

[TRO]

[user]Freedom12[/user], Чтобы байку общим весом 170кг ехать хотябы в 10% (меньше 6 градусов) горку на скорости 40кмч, нужно больше трех киловат. И с этим ничего не поделать. Ток от 48в батареи будет при этом почти 70А.
Нате, поиграйтесь http://www.electricbikesimulator.com/index,ru.html  ,немного отрезвляет.

[Freedom12]

[user]Freedom12[/user], Чтобы байку общим весом 170кг ехать хотябы в 10% горку на скорости 40кмч, нужно больше трех киловат. И с этим ничего не поделать. Ток от 48в батареи будет при этом почти 70А.

Есть словам оправдания ?
Одни пишут, что киловатта хватит другие нет
Кому и чему верить ?

[Jeca]

Кому и чему верить ?

Верить себе. Я вешу 90. Вел 30. А мотор мне продали на 60 В.
Результат: Колега едет на моём наборе почти 60 км\ч. Я 40 км\ч и то с педалями. Чтобы ехать быстрее, для меня нужно поднимать амперы. Парусность большая.

[Freedom12]

Кому и чему верить ?

Верить себе. Я вешу 90. Вел 30. А мотор мне продали на 60 В.
Результат: Колега едет на моём наборе почти 60 км\ч. Я 40 км\ч и то с педалями. Чтобы ехать быстрее, для меня нужно поднимать амперы. Парусность большая.

Контроллер позволяет реализовать мощность до 1.5квт не более

[FEHIKS]

у  меня  вес  около 180 кг когда с пассажиром также  подбери крепкий обод и спицы а потом к мастеру с прямыми  руками и тензометром ну и усилитель дропаутов поставить

[TRO]

....
Есть словам оправдания ?
Одни пишут, что киловатта хватит другие нет
Кому и чему верить ?

Я в своем посте не просто так дал ссылку на симулятор, нужно быть слепым или очень ленивым чтобы требовать оправданий. Все ответы которые вам нужны может дать симулятор.

[Freedom12]

....
Есть словам оправдания ?
Одни пишут, что киловатта хватит другие нет
Кому и чему верить ?

Я в своем посте не просто так дал ссылку на симулятор, нужно быть слепым или очень ленивым чтобы требовать оправданий. Все ответы которые вам нужны может дать симулятор.

Тогда мотор колесо мне никак не подходит
Что если использовать. Кило ватный двигатель с планетарным редуктором, у него бешеная тяга грузоподъемность 500 кг его ставят в прогул очные 6-ти местные вело обили

[SG_]

[user]Freedom12[/user], Чтобы байку общим весом 170кг ехать хотябы в 10% горку на скорости 40кмч, нужно больше трех киловат. И с этим ничего не поделать. Ток от 48в батареи будет при этом почти 70А.

Есть словам оправдания ?
Одни пишут, что киловатта хватит другие нет
Кому и чему верить ?

в гору мощей нужно много. у меня щас 2.3 квт, но иногда требуется педалями помогать и даже не для скорости, а чтобы заехать. так что 3квт лишними не будут.

[FEHIKS]

может тогда циклон на  киловатник

[Freedom12]

может тогда циклон на  киловатник

с этого места по подробнее пожалуйста

[NeeZ]

учтите такую вещь, если подъем не длинный и не круто, а вы уже разогнались то шанс въехать есть, коллеги только не пишут что многие киловатные моторы переваривают 2-2,5 квт не долговременно, сам ездил на таком же что и Lion, и вливал туда 2500 Вт., я весил тогда около 80 кг, байк 37, скорость по городу была около 50кмч, после поднял до 60 Вольт, стал ездить 60-70 кмч. Только учтите провода в моторе придется менять на качественные в тефлоне.
Добавлено 28 Июнь 2015 в 23:36

может тогда циклон на  киловатник

Можно цикло, только не забывайте постоянно следить за Цепью, Трещеткой, Кареткой, Манеткой, все это смазывать и подтягивать. Тут как говорится кому что нравится.

[СТЛ]

может тогда циклон на  киловатник

с этого места по подробнее пожалуйста

http://epowerbikes.ru/storeroom/kits       

[TRO]

Если хочется заезжать в горки с двумя седоками на МК, то нужно брать мощный скутерный мотор в малом ободе, да еще желательно с низкопрофильной резиной, потому как в больших ободах МК для горок не эфективны, чем больше полный диаметр колеса тем сильнее нужен мотор (читай тяжелее и дороже). Правда со скутерным мотором вел будет плохо похож на вел, но это уже кому шашечки, а кому ехать.

А вообще вот куда надо МК ставить:

На OLX человек как раз этот самовар (раму) продает за приблизительно 170уе. Как за полуфаьрикат без педалей задорого, но идея..

[FEHIKS]

  %-)ппц монстр  а  по поводу цепи   и трансмиссий думаю неплохо будет в набор добавить планетарную передачу   
из +  циклона или подобного ему
использование  трансмиссий велосипеда  дает высокую проходимость
при меньшем вольтаже скорость выше  что в свою очередь  делает вес байка  меньше

[edw123]

Что если использовать. Кило ватный двигатель с планетарным редуктором, у него бешеная тяга грузоподъемность 500 кг его ставят в прогул очные 6-ти местные вело обили

Это что же за редукторник имеется ввиду? Киловатный-то... Вроде как "официально" нет киловатных.

[Freedom12]

Что если использовать. Кило ватный двигатель с планетарным редуктором, у него бешеная тяга грузоподъемность 500 кг его ставят в прогул очные 6-ти местные вело обили

Это что же за редукторник имеется ввиду? Киловатный-то... Вроде как "официально" нет киловатных.

Кило ватник есть, а вот вместо 800 ватт идет 750