Ремонт и настройка зарядного устройства

[churinga]

Неожиданно заметил что колесо стало не до конца заряжаться, померив напряжение на выхое зарядника с удивлением обнаружил что он выдает всего 57.5 вольт вместо положенных 58.8, в чем может быть проблемма куда смотреть в заряднике ?

[кабан]

Неожиданно заметил что колесо стало не до конца заряжаться, померив напряжение на выхое зарядника с удивлением обнаружил что он выдает всего 57.5 вольт вместо положенных 58.8, в чем может быть проблемма куда смотреть в заряднике ?

Это при подключенной к колесу или просто без нагрузки?

[LEE4ER]

[user]churinga[/user], в теме про роквил есть картинка что/где крутить (как и везде - синий потенциометр ).
У меня то же напряжение ниже, но не на 1.5В
А точно изначально не стояло именно такое напряжение?

[Slider]

Проверьте на всякий случай мультиметр сначала, прежде чем крутить

[churinga]

Я подключаю зарядник к розетке и замеряю приборчиком он показывает 57.5 раньше точно напряжение больше было на зарядке потому что внешняя батарея щас на 58.3 вольта заряжена.

[churinga]

Еще вопросик есть у меня от другого колеса есть зарядка 67 вольт 1.8 ампера можно нет ей роквил заряжать ?

[LEE4ER]

Еще вопросик есть у меня от другого колеса есть зарядка 67 вольт 1.8 ампера можно нет ей роквил заряжать ?

Да.
На всякий случай, перед подключением, хорошо бы проверить полюса, что бы искры не посыпались

[churinga]

Ну все решил проблемку расковырял зарядник, буквально винтик регулировки потрогал и бах 58.8 стал напряжение выдавать.

[Alttab]

Здраствуйте!

Подскажите пожалуйста по зарядке Inmotion V3 , кто нибудь разбирал, чинил её?

проблема следующая, после зимнего ожидания достал колесо, и хотел его зарядить,
только инидкация не загорается ни на колесе ни на зарядном устройстве,
и не понятно
1. толи колесо так разрядилось что зарядка его отказывается  заряжать,
2.или колесо разрядилось и зарядка не работает

Кто сталкивался с проблемой зарядки подскажите

[Dennis]

[user]Alttab[/user], зарядка это просто блок питания на нужное напряжение......на фото у вас есть мультиметр(ну или его подобие) просто померяйте напряжение на выходе, должно быть плюс-минус то, что на нем написано......если так, то зарядник тут не причем и умерло что-то в колесе......может контакт к разъему зарядки или сама батарея, возможно была полностью разряжена перед хранением.
У меня сейчас много знакомых с дохлыми батареями на гириках......достают после зимы и либо вообще не включается, либо немного едет и вырубается на ходу.

[MCZarin]

Смущает, что на зарядке тоже светодиод не светится.
С другой стороны, чтобы и батарея сдохла, и зарядка - это уже некое стечение обстоятельств.

[Ripido]

Смущает, что на зарядке тоже светодиод не светится.

так бывает, что если довольно глубокий разряд батареи, то зарядник продолжает светить зеленым или вообще гаснет. И часто бывает так подержишь несколько часов, батка раскочегаривается и начинается зарядка (загорается красный), но раз так бывает, то вовсе не значит, что здесь так.. Если есть мультиметр надо напряжение проверять.

[LEE4ER]

Еще диод не загорается, если в цепи есть емкость и  пока она не зарядится, зарядка не выйдет на рабочий режим и диод не начнет гореть. Так что согласен с [user]Ripido[/user] - возможно очень глубокий разряд и если до определенного напряжения подзарядится и оно поднимется, то и диод возможно загорится.
И согласен с тем, что без хотя бы начальной примитивной диагностики это гадания и предположения

[Humbert]

Привет!

Заказал на али зарядку для Inmotion, а она пришла с GS-16-3, а не GS-12-3.

Увы, с паяльником не дружу

Где в Москве перепаять разьем,  а заодно спаять Y- fадаптер для возможности одновременной зарядки двумя зарядными устрройствами?

Заряжать колесо в 2 раза быстрее?
Заказывать на али быструю шумную зарядку за 5К?
Вот ответ!






300 рублей + провод + паять уметь
Без шума, быстро заражает.
Колесо 680 заряжает за 3 часа!

[Humbert]

Померял напряжение на зарядке. Как то оно плохо стабилизировано. Все время скачет от 84 до 86 вольт на холостом ходу. При этом на родной зарядке стабильные 84.
Можно ли пользоваться такой зарядкой?

[718]

Померял напряжение на зарядке. Как то оно плохо стабилизировано. Все время скачет от 84 до 86 вольт на холостом ходу. При этом на родной зарядке стабильные 84.
Можно ли пользоваться такой зарядкой?

Если щупы тестера немного окислились или просто запачканы жиром, то они могут неплотно контачить, и тестер будет показывать разное напряжение. Для самого преобразователя иметь скачки в пределах 2 вольт - весьма странная схемотехника. Если только там непропай... Я бы обратился к продавцу девайса с предложением поменять.

[Humbert]

Если щупы тестера немного окислились или просто запачканы жиром, то они могут неплотно контачить

На родной зарядке все хорошо и стабильно 84 вольта. А на этой даже светодиод помаргивает

[MCZarin]

Где в Москве перепаять разьем,  а заодно спаять Y- fадаптер для возможности одновременной зарядки двумя зарядными устрройствами?

Если купите запчасти (на али, например), то наверное можно прийти с ними в любой ремонт мобильников и прочей электроники.

Если только там непропай...

Кривая схема преобразователя (неправильно подобранные номиналы и т.д.), и будет такой эффект. Просто где-то на конденсаторе или катушке сэкономили. А скачки до 86 В - скорее всего импульсные. Лучше бы конечно осциллографом форму посмотреть...
[user]Humbert[/user], нужно проверить напряжение при подключенном полностью заряженном колесе. Если выше 84 В не поднимается, то зарядка "условно съедобна".
Поменять в любом случае будет сложно (плюс геморрой с пересылкой), но можно попробовать состричь N% стоимости (например, через диспут). Аргумент: "зарядка батареи с номиналом 84 В напряжением 86 В пожароопасна, пользоваться нельзя", да еще и разъем не тот. Главное - грамотно нафоткать доказательств.

[Humbert]

Лучше бы конечно осциллографом форму посмотреть...

Свозил зарядку в сервисный центр.  Там посмотрели осцилографом на холостом ходу :  напряжение 2-3 секунды стабильные 86 вольт, после чего идут отключения до нуля с периодичностью ~ раз в секунду. После чего предположили, что зарядка уходит в спящий режим и ждет нагрузку, периодически выдавая проверочные импульсы.

После чего я осмелел и воткнул зарядку в колесо. Светодиод загорелся красным, но продолжил моргать. За шесть часов уровень заряда не повысился, нагрева батареи или нагрева зарядки нет.

[MCZarin]

После чего предположили, что зарядка уходит в спящий режим и ждет нагрузку, периодически выдавая проверочные импульсы.

Очень вряд ли. Обычно они простые как три копейки: просто гонят стабильные N В, с учетом ограничения тока.
Надо было мерить напряжение и ток при подключенном полуразряженном аккумуляторе (и смотреть форму сигнала осциллом, раз диод мигает). Тогда стало бы ясно всё.

Но раз нет заряда, то и так очевидно, что она неисправна.

[hruma]

С удивлением обнаружил мертвый зарядник от колеса... Теперь он уже не будет таким горячим )
Предварительный осмотр выявил повреждение резюков в цепи затвора и измерения нагрузки. Номиналов блин не видно, у микрухи в т.ч. Полевику по-любому крышка, но это меньшая из проблем. Есть какая-нибудь информация о кишках блоков  на 67.2В 2А?
Модель блока: JN-84W-672150
------------
Так, похоже PWM собран на LD7575. Вторая микруха во вторичке - операционник lm358. Еле разглядел, фигнёй залили какой-то.

[MCZarin]

Есть какая-нибудь информация о кишках блоков  на 67.2В 2А?
Модель блока: JN-84W-672150

Обычно это нонейм, сварганенный по референсным схемам от производителей микросхем. Искать инфу по модели скорее всего бессмысленно. Смотрите микросхемы, качайте на них даташиты и сравнивайте схемы в них с тем, что разведено на плате.
Резюки скорее всего погорели из-за пробоя полевика. Нужно менять всё кучей на новое. Тут главное - определить это самое "всё", а то можно заменить часть, включить и снова понюхать дымок... В частности, сам LD7575 наверняка сдох.
А вообще, с точки зрения затрат времени, дешевле купить новый...

[hruma]

Обычно это нонейм, сварганенный по референсным схемам от производителей микросхем. Искать инфу по модели скорее всего бессмысленно. Смотрите микросхемы, качайте на них даташиты и сравнивайте схемы в них с тем, что разведено на плате.
Резюки скорее всего погорели из-за пробоя полевика. Нужно менять всё кучей на новое. Тут главное - определить это самое "всё", а то можно заменить часть, включить и снова понюхать дымок... В частности, сам LD7575 наверняка сдох.
А вообще, с точки зрения затрат времени, дешевле купить новый...

Даташиты нашёл, обвязку поменял пока, LD7575 в коротыше.
Заказал микрухи (пригодятся ещё), запасной блок заказал до кучи) Но всё это на АЕ, так что минимум месяц. Начал тут по мастерским шуршать пока. Но без колеса ни на день оставаться не охота) Взял блок на 24В, нашел купленный когда-то зарядник-повышатель с экранчиком (заказывал на АЕ), он до 60В, прокачал его до 67.2В - погоняю пока с такой гирляндой)

[kobzev1711]

Здравствуйте. Зарядка включается на холостую горят два красных диода. Напряжение на выходе не показывает. Не было такого? Что попробовать сменить?

[Dalv07]

Если кто хорошо разбирается помогите советом. Дал брату покататься на время велик. Он видимо переключил с 220 на 110 и воткнул в 220. Вскрытие показало что погорели 2SC4139 и резисторы в их обвязке. Диодный мост целый. Такие же транзисторы найти не удалось купил самые близкие по значению 2SC4108. Сопротивления в обвязке заменил. Включил через лампу, блок завелся но транс дежурки гудит и на выходе вместо 67,2 около 50 Вольт. Регулировка позволяет делать напряжение ниже а выше не поднимается. Скажите может из-за того что транзисторы разные нужно подкорректировать номиналы сопротивлений в обвязке?
Вообще если поможете разобраться буду благодарен.
Живу в Эквадоре, новую зарядку ждать очень долго, здесь купить почти нереально. Транзисторы заказал, но идти будут месяца три если дойдут.
Благодарю за помощь.

[Борян]

Если кто хорошо разбирается помогите советом. Дал брату покататься на время велик. Он видимо переключил с 220 на 110 и воткнул в 220. Вскрытие показало что погорели 2SC4139 и резисторы в их обвязке. Диодный мост целый. Такие же транзисторы найти не удалось купил самые близкие по значению 2SC4108. Сопротивления в обвязке заменил. Включил через лампу, блок завелся но транс дежурки гудит и на выходе вместо 67,2 около 50 Вольт. Регулировка позволяет делать напряжение ниже а выше не поднимается. Скажите может из-за того что транзисторы разные нужно подкорректировать номиналы сопротивлений в обвязке?
Вообще если поможете разобраться буду благодарен.
Живу в Эквадоре, новую зарядку ждать очень долго, здесь купить почти нереально. Транзисторы заказал, но идти будут месяца три если дойдут.
Благодарю за помощь.

лампа где? В нагрузке? Напряжение надо мерять холостое, в нагрузке будет проседать из-за ограничения по току. А вот ток как раз таки амперметром надо мерять в нагрузке, можно и на лампу. Если лампа на входе то убрать лампу, с ней корректной работы не будет.