Lada Ellada от LICC

[clawham]

ток проводить и греться всеравно будет одна вилка контакт в которой лучше кроме того страшно представить что будет если перепутать фазировку при втыкании второй вилки лучше уж тогда сделать какой-то свой проприетарный разьём с нормальными штыревыми контактами с непроводящей пружиной и рядышком от него вилочка и просто пользовать вилку вне основного места зарядки. Ну а на основных точках(работа и дом/гараж) поставить свои неубиваемые. есть трифазные монстры на 5 штырей - по два паралелить для однjafpyjuj подключения - думаю там просто закачаешся надежность будет. но куда мне с моими полтора киловатами из сварочника. У меня за три года ещё небыло случаев умирания розетки или вилки а сварочник только 3 месяца использую ито в крайних случаях ибо обычно и 400 ватт хватает наночь оставлять(у мну лифер 1600 втч и ионки 600 втч на двух велах).

[deniska_aa]

Спойлер

Вилка в 99% случаев дохнет от хренового контакта в розетке, именно из за плохого поджима контактов в самой розетке. При частом использовании втык/вытык (а сервера работают без таккого вт/выт) контакт ухутшается, нагар появляется, пружины отпускаются и кирдык розетке, а за собой она и вилку утягивает...
Не забываем менять розетку , если выдергиваем вилку во время заряда - можно потрогать штырьки и понять на сколько хреновый контакт - по нагреву. периодически нулевкой чистим нагар на штырьках вилки.

Автомат поставить перед розеткой и проблема решена хотя-бы дома ,а так я скидываю эту функцию, на домашнюю пару вилка розетка удлинителя, которую можно сделать хоть 500 амперным

[mevial]

ток проводить и греться всеравно будет одна вилка контакт в которой лучше

Там где хороший контакт, ничего не греется, проверено.

[Кутас]

Схожая проблема с ИК лампой, вфоткаю отпишусь.

[LICC]

Пришел мотор с Германии , буду мотать "Славянку" и ставить вместо штатного мотора. На таком моторе [b-b]vicar21[/b-b] на полноприводном Канго по горам скакал без принудительного охлаждения.
https://electrotransport.ru/index.php?topic=34642.0

[аркан]

   Ротор алюминиевый? Чем он лучше штатного, кроме веса?

[LICC]

вес такой же, диаметр ротора на 10мм больше, но длинна меньше, Самое главное- зазор статор-ротор почти в 2 раза меньше!! А это - КПД, да и конфиг пазов идеален под "Славянку". 

[andreym]

насколько отличается длина?

[LICC]

на 70мм , 180мм против 250мм
диаметр ротора МЕСА  125, немца - 135мм
Зазоры на МЕСе 0.5, на немце 0.3
Еще нюанс - при большой длине ротора имеем длинные стержни и больше потерь, но меньший процент лобовой меди статора.
Нагрев ротора должен уменьшится при тех же токах. Судя по опыту Виктора на Канго-электро, КПД мотора должен быть выше 90%, может под 95%, так как длительные испытания мотора без вентилятора показали отсутствие перегрева. на таком моторе и Куртисе 500А 150В Порш на полуспущенных колесах брал 100кмч за 9 сек. Если что, Виктор поправит.

[57zxc]

конфиг пазов идеален под "Славянку".

Какой конфиг у этого мотора по пазам ротор / статор?

[andreym]

КПД мотора должен быть выше 90%, может под 95%

Не переживай - наш контроллер поправит тебе кпд до штатных 80% 

на таком моторе и Куртисе 500А 150В Порш на полуспущенных колесах брал 100кмч за 9 сек. Если что, Виктор поправит.

порш то полегче эллады будет нет? да и куртис вероятно свистит как зараза как и 108вольтовый?
чето 9 секунд думается мне многовато будет. нормальный Порш должен выезжать из 6-7 хотябы...

[LICC]

Какой конфиг у этого мотора по пазам ротор / статор?

48 пазов статора, ротор не помню..

порш то полегче эллады будет нет? да и куртис вероятно свистит как зараза как и 108вольтовый?
чето 9 секунд думается мне многовато будет. нормальный Порш должен выезжать из 6-7 хотябы...

Если б ему колеса накачали бы, может и быстрее разгонялся бы. Но поршевод любит на полусогнутых полуспущенных ездить..
Свистит больше контактор на ШИМе... На резинку поставить, свист поутихнет. 39й куртис до 75кВт вваливает, КПД значительно выше МЕСы должно быть за счет полевиков в первую очередь и за счет вылизанного софта ..

[andreym]

39й куртис до 75кВт вваливает, КПД значительно выше МЕСы должно быть за счет полевиков в первую очередь и за счет вылизанного софта ..

75квт это же смешно! уж если прокачивать аппарат то хотя бы вдвое!

[LICC]

Андрей, ты же знаешь, я не за гонки, а за экономичность!!!

[57zxc]

Андрей, ты же знаешь, я не за гонки, а за экономичность!!!

почему тогда с медным ротором не ставите?

[LICC]

Было бы, давно бы поставил..

[mevial]

39й куртис до 75кВт вваливает, КПД значительно выше МЕСы должно быть за счет полевиков в первую очередь и за счет вылизанного софта ..

75квт это же смешно! уж если прокачивать аппарат то хотя бы вдвое!

Калину это уже не спасёт, она не порш, будет свистеть покрышками и стоять на местеелозить поперёк дороги.

[andreym]

Калину это уже не спасёт, она не порш, будет свистеть покрышками и стоять на местеелозить поперёк дороги.

Ты же еще не пробовал калину с установленым подрамником? она уже не елозит туда сюда )))
к тому же 100квт нужны не с места, а после 40кмч, когда зацеп уже есть, а кредитотошноты со светофора успели переключить свои дсг на вторую передачу
К тому же если поставить передние колеса шириной хотябы 185 а не 175 и не 165, зацеп даже с места сильно улучшается, а экономичность падает несущественно.