Холивар на тему: МК Шкондина и гибрид Приус

[Василий67]

[user]Василий67[/user], Да действительно переход из двигательного в генераторный режим асинхронной машины вроде как не чудо, а для векторного управления так вообще пустяк с точки зрения реализации.

Я в курсе, что не чудо. Как только ротор начинает опережать статор - асинхронник самостоятельно начинает вырабатывать электроэнергию. Об этом уже рассуждали, если мне не изменяет память, год назад, в ветке про Шкондина. Одна бяда... Слишком чувствителен асинхронный генератор к типу сопротивления нагрузки. И ОООЧЕНЬ не любит емкостную ибо ее емкость добавляется к емкости фазосдвигающих емкостей контроллера и ффсе... Не генерит... Но это опять прыжки в сторону. Ибо уважаемый clawham громко заявил, что моторы Теслы никогда в Китае не были, а теперь прыгает из стороны в сторону, доколупываясь до посторонних деталей.
Добавлено 11 Июль 2016 в 21:23
Кстати, нашел... https://electrotransport.ru/index.php?topic=24318.18#topmsg

[Василий67]

Меня бесит только одно. Почему простой, как три рубля, эл. двигатель дороже сложнейшего, в плане механики и изготовления, ДВС?
И что такого сложного в жидком охлаждении полностью герметичных аккумуляторов? Да засунь под воду любую батарейку - она как работала так и будет работать.

Почему дороже? Не дороже. Ярославский common rail ЯМЗ530 серии стоит от полумиллиона. Мощностью 150 кВт. Аналогичный по мощности электродвигатель стоит раза в два дешевле http://vemz.nt-rt.ru/images/requests/obs0915.pdf

80% стоимости двигателя (и ДВС и электро) - зарплата и прочие накладные расходы.

[Genadi]

Как только ротор начинает опережать статор - асинхронник самостоятельно начинает вырабатывать электроэнергию.

Вроде как в ветке Дуюнова говорили что на одну из обмоток подаётся  напряжение подмагничивания. И изменяя этот уровень подмагничивания меняется и уровень рекуперации (ну и динамическое торможение, конечно).

[Василий67]

Как только ротор начинает опережать статор - асинхронник самостоятельно начинает вырабатывать электроэнергию.

Вроде как в ветке Дуюнова говорили что на одну из обмоток подаётся  напряжение подмагничивания. И изменяя этот уровень подмагничивания меняется и уровень рекуперации (ну и динамическое торможение, конечно).

Неправильно я написал. Как только ротор начнет опережать вращающееся магнитное поле статора - асинхронник начинает вырабатывать электричество.

ПыСы - пишу из головы, бываю неточен.

[clawham]

никаких проблем с генераторным режимом у асинхронника под векторным контроллером нет вообще. никакие емкости там не суммируются. просто вектор скольжения в параметрах генератора фаз когтроллера указывается со знаком минус. все.

дальше. я еще раз говорю - весь мотор ротор подшипники редуктор обмотки и контроллер веслии 320 квт Не покупаются в китае. а если и привозится оттуда 120 киловатный ротор то не китайцами он разработан и не китайцами он контролируется на качество.

в общем прошу показать мне Вашу батарею в воде массой 20 кг и энергоемкостью 5 киловаттчасов и при этом позволяющая снимать 19 киловатт без помледствий. илт просто признать что симтема с тепловым насосом , трубками, 2 помпами,  3 радиаторами не просто так на коленке делается чтоб и в +50 и в -40 оно все работало и не месяц а 8 лет.

[Genadi]

илт просто признать что симтема с тепловым насосом , трубками, 2 помпами,  3 радиаторами не просто так на коленке делается чтоб и в +50 и в -40 оно все работало и не месяц а 8 лет.

Какая сложная система с двумя насосами и тремя радиаторами, ну просто космические технологии. 

[on4ip]

Ну генератор асинхронный работающий га 11 фарад емкости при управлении инвертором стабилен.

[Василий67]

На 11 фарад? Можно ссылку?

[on4ip]

А что ссылку? я уже говорил но вы походу не воспринимаете,это асинхронный привод инвертор + двигатель а не просто асинхронная машина.
А так ЛИАЗ 5292х автобус Богдан, автобус  Витовт.

[yurgen]

таких нищеблогеров  клянчащих донаты  полный ютуб.
Зарабатывают на доверчивых лохах которые в физике ни бум-бум.
В том числе и на вас.

[SMILE1]

 

Спойлер

https://youtu.be/8gagQlx4rTg

Ролик-огонь
(вернее про тепло)
Только в нем вообще не упоминается КПД.
А в целом отличный ролик, пример того как можно объяснить теорему Пифагора на примере биографий Брежнева и Назырбаева.

[Genadi]

которые в физике ни бум-бум.

А ты-то сам бум-бум?

[yurgen]

А ты-то сам бум-бум?

бум- бум , и даже очень.
Школьную физику на 5 сдал , в далеких 80-ых.
не то что нынешнее племя.
Классическая фишка  сверхеденистов - подмена понятий  .
Кондиционер в режиме обогрева действительно потребляет от сети  меньше энергии чем отдает ее на обогрев комнаты.
он эту энергию берет с улицы и переносит в комнату.
Поэтому считать его устройством имеющим  КПД > 100%  - это по меньшей мере заблуждение , а точнее обман.

[yurgen]

Цитата: yurgen писал Вчера в 23:21

Кондиционер в режиме обогрева действительно потребляет от сети  меньше энергии чем отдает ее на обогрев комнаты.
он эту энергию берет с улицы и переносит в комнату.
Поэтому считать его устройством имеющим  КПД > 100%  - это по меньшей мере заблуждение , а точнее обман.
это эпично)

Ничего эпичного , физика школьный курс.
Но видимо для вас это было новостью.

[yurgen]

Для начала начните с букваря.

[yurgen]

можешь не пыжиться! ты в списке игнорируемых и в своих темах буду твои сообщения -удалять

Из за чего сыр\бор то ?
Вы не знали  что в школе изучают закон сохранения энергии ?
Какие вам нужны еще пруфы , что бы понять что кондиционер в режиме обогрева это не  сверхеденица , а  устройство работающее на переносе энергии?
Ну чесслово , начните с букваря .
А в ваши темы я не захожу , там нет ничего интересного , кроме пустопорожней болтовни.

[Влад4242]

Мне кажется самое время для этого:

[Влад4242]

что тож уверен что в школе проходят холодильные установки?
ссылку дашь?

Чисто школьная программа:
http://fizmat.by/kursy/termodinamika/teplovye_dvigateli