Велосипед для подвесного Бафанга

[killer258]

И то, второй акум придется возить в рюкзаке (или на багажнике), но управлять не особо удобно будет.

Я пробовал. Тяжёлый аккум, расположенный на заднем  багажнике, заметно  мешает при наклонах в поворотах, он пытается нагнуть багажник  к земле.
А вот возя  аккум в рюкзаке, тоже ожидал дискомфорта, однако опасения не подтвердились. Видимо, потому, что привык когда  ещё на бензиновом  велосипеде  ездил, у меня тоже всегда был рюкзак с кучей тяжёлых ключей и запчастей, да ещё запасной литр бензина.

[kolbasavarenaya]

Добрый день.
Подскажите, пожалуйста, а можно ли подвесной двигатель (Бафанг или Циклон) устанавливать не под раму, а скажем внутри треугольника рамы или в треугольнике заднего колеса (между колесом и стойкой сиденья)? Есть ли примеры таких установок на велосипедах не сделанных под индивидуальный заказ?

[dengor2]

Для Бафанга:
[user]kolbasavarenaya[/user], можно, если у вас там будет угол между трубами ок. 180 градусов.

В вел Дензел Бостон мотор можно поставить сзади у маятника.

[Alar2]

В последнее время стали делать электробайки с рамами ,где бафангообразные двигатели устанавливаются вовнутрь треугольника рамы, например https://ebike-forum.eu/test/test-rex-bergsteiger-7-9-e-mtb-fully-275/   . У нас аналогичный новый вел  продаётся в пределах 1000 eur.

[dengor2]

[user]Alar2[/user], ну, поскольку это не Бафанг, а AEG, то и говорить об этом в этой теме нечего. Но, да в такую раму может встать.

[Grumbler]

Подскажите, на Jamis DakarXC кто-нибудь бафанг ставил?

[dengor2]

А что, Jamis DakarXC это нечто уникальное, что для него должна быть отдельная история рекламаций?

[Grumbler]

Помещается ли нормально редуктор? Не цепляет ли за шарниры и задний маятник? Может кто ставил и знает наверняка.

[dengor2]

[user]Grumbler[/user], у [user]lss[/user] был такой вел и он, наверняка, пробовал.

[Grumbler]

Спасибо за информацию, напишу в лс.