Я новенький, собираюсь собрать ебайк и вот мой вопрос - каково и в чем преимущество напряжения 60 В

[se80]

[user]PeaceHaver[/user], 27.5 это новые 26. смотрите на новые вилки - они все 27.5

Ну и нахрена было это делать? Я думаю, это очередная придурь маркетологов на пару сезонов. Надо же что-то придумать, чтобы натянуть на это людей, чтобы было что новое потреблять.

Если в двух словах - люди выросли.

лол, акселерация в глобальных масштабах конечно имеет место быть но не до такой же степени чтоб за пару лет)) процесс этот столетия идет

самый простой пример где можно глянуть - ростовка солдат(ЦА схожая), под которые делают современные бтр-ы . не пару лет конешн но 20-30. это 3 поколения . Так вот совсем недавно был парад победы на котором выкатили эти новые бтр-ы - так средний рост в них 180+, а совковые бтры проектировали под 170+ .

[telnet]

бредни ...  причем рост байкера и диаметр колеса? От роста ростовка рамы зависит, и что то я не наблюдаю XL ростовки в больших количествах ,  более того хрен найдешь еще,  самая популярная М  ..   

[edw123]

самый простой пример где можно глянуть - ростовка солдат(ЦА схожая), под которые делают современные бтр-ы . не пару лет конешн но 20-30. это 3 поколения . Так вот совсем недавно был парад победы на котором выкатили эти новые бтр-ы - так средний рост в них 180+, а совковые бтры проектировали под 170+ .

Раньше под призывников, а теперь конкретная новая модель скорее всего под контракт - ну очень разные люди, как ни странно.
Если бы колёса - под увеличивающийся рост, то: 1 - есть 28", 2 - почему 20" остались - не переделывают на 21.

[se80]

[user]telnet[/user], вы про сколько лет говорите ? вомкадье имеет доступ к современным лисипедам от силы 10-15 лет . 26-е колеса родились лет 50 как .

[user]edw123[/user], да чего спорить то - гугл - там все есть . 10-12см прирост с 60-70х готов и это статистика по совку.

[edw123]

[user]edw123[/user], да чего спорить то - гугл - там все есть . 10-12см прирост с 60-70х готов и это статистика по совку.

В 60х колёса только 28" были...

[Dizert]

У меня допустим номинал мотора 48в  1кв 51км/ч если ставишь батарею на 60 вольт то я умудрился выжать 63 все замерено через жпс, но проблема! рекуперации нет на стандартном контроллере и тормозишь в холостую что не очень кайфова, на рекупе можно если по городу до 30 прц заряда батки сэкономить.

[se80]

[user]Dizert[/user], ориентируйтесь на 5% от рекупа .

[Hizheka]

[user]edw123[/user], да чего спорить то - гугл - там все есть . 10-12см прирост с 60-70х готов и это статистика по совку.

В 60х колёса только 28" были...

Не правда, вы слышали про мопед рига 5? Про заграничные велосипеды я вообще не говорю.

[edw123]

У меня допустим номинал мотора 48в  1кв 51км/ч если ставишь батарею на 60 вольт то я умудрился выжать 63 все замерено через жпс, но проблема! рекуперации нет на стандартном контроллере и тормозишь в холостую что не очень кайфова, на рекупе можно если по городу до 30 прц заряда батки сэкономить.

Рекуперация в непрограммируемых контроллерах здорово связана с напряжением батареи. Люди подгоняли делитель напряжения и вроде всё появлялось. Поищите в теме про рекуперацию.

[user]edw123[/user], да чего спорить то - гугл - там все есть . 10-12см прирост с 60-70х готов и это статистика по совку.

В 60х колёса только 28" были...

Не правда, вы слышали про мопед рига 5? Про заграничные велосипеды я вообще не говорю.

Не слышал, только ездил. И на заграничном велосипеде тоже ездил - 28". Могли бы ещё про Орлёнок и Школьник...

[ra6fnq]

[user]DIVAS[/user], именно потому, что это золотой массовый стандарт. 72 - это второй стандарт для скоростных. А 60 - это как колеса 27,5: кому они нужны и где искать запчасти?

Популярные зарядки 3-5 А элементарно выкручиваются на 60 вольт.
Единые стандарты были 3 года назад: Лифер 12 и 16S, ЛиОн 10, 13, 16, 20S.
Сейчас и Ионки двух напряжений4,2 и 4,35 вольта и БМС есть с шагом 1S, поэтому, кто хочет, тот делает, кто не может, ищет стандарт.

Вот свежая батарейка, LG 18650D1, 14S8P 60,9 v, 24 Ачас вес 5,5 кг

[илс]

А зачем выкручивать на 60В? Это же только 70% от требуемого заряда. 
Средняя точка, так сказать. Напр. для 16s надо крутить до 67В. И не факт, что накрутите, без риска бабаха.
Т.к. при повышении мощности,  надо ток снижать. А без крутилок, это проблематично.

И потом, автор темы собрался гонять 90км/ч.
Боюсь, ему этих 67 (минус) вольт хватит только на тошниловку в крайнем правом ряду. 

[av404]

Не по теме - я вот с ним согласен

[user]PeaceHaver[/user], 27.5 это новые 26. смотрите на новые вилки - они все 27.5

Ну и нахрена было это делать? Я думаю, это очередная придурь маркетологов на пару сезонов. Надо же что-то придумать, чтобы натянуть на это людей, чтобы было что новое потреблять.

Только сезонов больше будет. Модельный ряд 16-20-24-26-29 удовлетворяет любые потребности и внедрение 27.5 из разряда изысканного издевательства.

Производитель осознал нашу безвыходную зависимость от него и наглеет на глазах. Последние, относительно честные, сделки купи-продай наблюдались на средневековой ярмарке. Далее наступил капитализм, другими словами - всеобъемлющее рабство, хитро завуалированное под всяческие свободы. Любые права, кроме одного - права выскочить из этого рабства. Мы ведь давно покорно живём во всём этом - чего уж возникать то

По теме - никаких преимуществ у 60в в сравнении с 48в нет. Ну, если Вы не из клуба самоубийц...

[илс]

Производитель осознал нашу безвыходную зависимость от него и наглеет на глазах. Последние, относительно честные, сделки купи-продай наблюдались на средневековой ярмарке. Далее наступил капитализм, другими словами - всеобъемлющее рабство, хитро завуалированное под всяческие свободы. Любые права, кроме одного - права выскочить из этого рабства. Мы ведь давно покорно живём во всём этом - чего уж возникать то

боюсь вы путаете наглость, с другой, более приятной чертой капитализма.
А именно - с удовлетворением все возрастающих хотелок потребителей. Потаканием их немыслимым капризам.
Другое дело, что потреблядство, нужно разумно ограничивать. Начинать с себя. Не покупать 27,5, и другими не советовать.
Капитализм,, он такой, ...видит, что нет спроса, и сразу меняет маркетинговую инициативу. 

[ra6fnq]

[user]av404[/user],

По теме - никаких преимуществ у 60в в сравнении с 48в нет. Ну, если Вы не из клуба самоубийц...

или вы их не видите или оно вам не надо... но помнится кто то с 24 на 48 всё ж таки перешёл...
ps я не из клуба самоубийц.

[stinger]

Сам с 36 на 60в перешел - только радует

[av404]

48в - это золотая середина. К ней все стремятся. Ниже - маловато будет, выше - уже писал.

А, так называемый, спрос уже давно управляем и формируется разными хитрыми методами, но только не естественными потребностями. Остановитесь, оглянитесь...

[killer258]

Я помню,  в советские времена  сколько катался в детстве, так 28 дюймов  всегда и были колёса. (620-111)
Это когда  к нам после перестройки  хлынули иностранные   велосипеды, оказалось, что у них почему-то  колёса меньше,чем у нас, и равны 26 дюймов

[ra6fnq]

Здрасте! а мой "Орлёнок"?! 24 дюйма.
Добавлено 05 Авг. 2015 в 16:44

48в - это золотая середина. К ней все стремятся. Ниже - маловато будет, выше - уже писал.

А, так называемый, спрос уже давно управляем и формируется разными хитрыми методами, но только не естественными потребностями. Остановитесь, оглянитесь...

Это для вас. У меня свой взгляд на вещи и решения разумно принимать самому, а не как дядя Вася сказал...

Остановитесь, оглянитесь...

На кого? Зачем? у каждого своя голова - выслушал, принял к сведению, но сделал, то что себе нужно!