Электродвигатели с серийных авто.

[AndreyA]

[user]Rus25[/user],, легко собрать если есть знания оборудование и время. В силовая электроника не прощает ошибок. Вышел синий дым и бегом за деталями. Выйдет тоже на тоже..но с готовым контроллером быстрее поедешь и деньги будут работать. А потом можно экспериментировать при желании.

[chetverg]

Мне бы как нибудь в тестовом режиме испытать примитивно управляя только статором, и при этом батареи не губить, это возможно? Вообще сообразить аварийную примитивную схему, в случае вылета контроллера ей пользоваться, и испытывать. Да и вообще, мощности в притык, не вижу смысла в дорогом контроллере при езде газ в палас. Сам паять не буду, проколупаюсь больше времени потеряю чем просто заработав на него за это же время.

Попробовал его остановить при работе от 12в, ничего не вышло. Провод питания 1.5мм медный не греется. Следующим этапом разобрать и сообразить охлаждение.

[владимиррр]

Не надо ничего придумывать,пустая трата времени.Что у Вас с двигателем,раз крутите,значит пришёл уже.Или второй еще идёт?
Начал бы делать контроллер для Вас,но в разъездах часто,родственник тяжело болеет,позже возьмусь,скорее к весне поближе.А пока детальки собирать буду.

[chetverg]

Пришел. Отличный мотор
Второй и третий позже придут.
В том то и дело, не хочу ничего придумывать. Надо поставить и поехать на нем не загубив батареи и не тратя денег на контроллер. Почти все средства уходят на два других проекта, а этот как хардкорное безобразие с неизвестным итогом. Пока не поезжу на контроллер разоряться не стану, надо сделать залипуху из кондеров или чего там, чтоб запускать и кататься. Понравится если, переставлю приоритеты.

Ездил на фигулине в которой как контроллер была колба с соленой водой, и эта фигня работала и ездила. Но это в данном случае наверное не вариант нифига)

[владимиррр]

Пришел. Отличный мотор
Второй и третий позже придут.
В том то и дело, не хочу ничего придумывать. Надо поставить и поехать на нем не загубив батареи и не тратя денег на контроллер. Почти все средства уходят на два других проекта, а этот как хардкорное безобразие с неизвестным итогом. Пока не поезжу на контроллер разоряться не стану, надо сделать залипуху из кондеров или чего там, чтоб запускать и кататься. Понравится если, переставлю приоритеты.

Ездил на фигулине в которой как контроллер была колба с соленой водой, и эта фигня работала и ездила. Но это в данном случае наверное не вариант нифига)

Раззоряться на контроллер не придётся,обмен меня вполне устроит.Контроллер мой таскать Оку(?)  будет и двигатель Ваш тоже подходит,только вот какая динамика и максималка получится не скажу,но на 50 км/час можно расчитывать,возможно 60.Это на прикид,а что реально будет,испытывать надо.

[chetverg]

Отлично.
А его реально доработать под больший ток? Чтоб два мотора потянул. Или он и 2 мотора тянуть будет но не на всю силу?
Хотя в любом случае, думаю заменяемся Если не усиливать, то скутер то без проблем тащить будет  .

[владимиррр]

Отлично.
А его реально доработать под больший ток? Чтоб два мотора потянул. Или он и 2 мотора тянуть будет но не на всю силу?
Хотя в любом случае, думаю заменяемся Если не усиливать, то скутер то без проблем тащить будет  .

Готовый есть контроллер,можно испытать и сейчас,тогда ясно будет.но он на скорую руку сделан,при пересылке развалится,надо Вам мне двигатель пересылать.
В личку послал сообщение,ошибка идёт,не знаю отправилось или нет

[Rus25]

Есть силовые модули на 400 ампер , кому надо отправлю .

[P.Mikhail]

Есть силовые модули на 400 ампер , кому надо отправлю .

Интересно, можно подробнее, от чего? и характеристики.

[Rus25]

С гибридных авто, инфо здесь.http://nkirkby.scripts.mit.edu/nk/how-to-turn-on-the-gen2-prius-boost-converter-module/ Если по русски 1000 вольт 400 а

[P.Mikhail]

С гибридных авто, инфо здесь.http://nkirkby.scripts.mit.edu/nk/how-to-turn-on-the-gen2-prius-boost-converter-module/

Спасибо, чрезвычайно интересно!

[dimad63]

родной контроллер работает следующим образом  в самый момент старта мотора на статор подаётся 42 вольта потом как только мотор закрутился на нем остаются 12 вольт    потом когда обороты достигли какого-то значения   напряжение начинает снижется и на всю составляет 9 вольт.
при чём задним ходом  на старте не подаётся 42 вольта.

[Rus25]

родной контроллер работает следующим образом  в самый момент старта мотора на статор подаётся 42 вольта потом как только мотор закрутился на нем остаются 12 вольт    потом когда обороты достигли какого-то значения   напряжение начинает снижется и на всю составляет 9 вольт.
при чём задним ходом  на старте не подаётся 42 вольта.

Не согласен, напряжения на роторе и статоре зависят от нагрузки, показаний датчиков АВС , от показания датчика температуры на редукторе , датчика скорости на самом редукторе,  датчика температуры ДВС,  нагрузки на ДВС и тд и тп. Увеличение напряжения на ов кратковременно для увеличения крутящего момента и не на всех модификациях Ё4VD. По этому алгоритм работы контролера для самоделки будет иным.

[AndreyA]

[user]Rus25[/user], сколько стоит силовой модуль с ёмкостью и индуктивностью?

[Rus25]

[user]Rus25[/user], сколько стоит силовой модуль с ёмкостью и индуктивностью?

У нас в городе на сегодня 700 руб.

[AndreyA]

[user]Rus25[/user], если я правильно понял можно взять 3 таких модуля и силовая часть контроллера готова? Офигеть, за 700 рублей с гальванической развязкой! Моя жаба умирает, я за один полумост на 150а 600в больше заплатил и ещё драйвер городить надо.

[Rus25]

[user]Rus25[/user], если я правильно понял можно взять 3 таких модуля и силовая часть контроллера готова? Офигеть, за 700 рублей с гальванической развязкой! Моя жаба умирает, я за один полумост на 150а 600в больше заплатил и ещё драйвер городить надо.

В свободной продаже таких деталей нет. Зато есть много знакомых в сфере ремонта , поэтому цена металлолома...

[P.Mikhail]

[user]Rus25[/user], если я правильно понял можно взять 3 таких модуля и силовая часть контроллера готова? Офигеть, за 700 рублей с гальванической развязкой! Моя жаба умирает, я за один полумост на 150а 600в больше заплатил и ещё драйвер городить надо.

Как всегда есть нюанс((  В модуле как раз полумост, индуктивность в бустере расчитана на работу на токе 100А - 8сек\мин, на токе 50 А - 18сек\ мин. И это на частоте 10 кГц.
ПыСы. на 25А - 23 сек/мин.