Подскажите на счет велосипеда

[Lina28011]

Собираюсь купить с рук электровел https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/elektrovelosiped_350vt_novyy_garantiya_625074249, подскажите как проверить его? как проверить аккамулятор?

[Василий22]

Проехать на нем на макс. уровне помощи педалирования км ... так 20 и посмотреть на индикатор остатка уровня заряда(лучше с вольтметром)
При этом он должен быть предв. заряжен на 100%. Напряжение после такого пробега должно упасть с 42в до 36-35в в зависимости от рельефа,скорости и ветра

[ra6fnq]

Там написано, что есть гарантия - брать с документами. Ну и разумеется прокатьться[user]Василий22[/user], прав, вот только негде в заводском веле под нагрузкой напряжение мерить, да и похоже некому.

[rzaviy]

Там написано, что есть гарантия - брать с документами. Ну и разумеется прокатьться[user]Василий22[/user], прав, вот только негде в заводском веле под нагрузкой напряжение мерить, да и похоже некому.

Он такой же заводской как я испанский лётчик. В заводских велах,изначально заточенных под электро проводов не видно по раме

[Lina28011]

http://sibvelz.ru/catalog/e-bike/e-620/ в Новосибирске клепають их так что заводской.

[rzaviy]

[user]Lina28011[/user], с таким успехом можно назвать все мои велосипеды заводскими,кроме моего текущего,шо в подписи.
Стандартный набор под велосипед,устанавливается на любой в течении 3х часов,можно и быстрее.

[лпн]

 \Это действительно заводской велосипед, в том смысле ,то собран на заводе . \Сначала эта модель продавалась без мотора ,а потом появилась версия с мотором . В прошлом году у них  продавались и сами  моторы в комплекте с аккумулятором и контроллером. Я покупал отдельно такой  вел и электронабор ,и сам его устанавливал.  Самое главное проверить емкость батарейки. из заявленых 10 амперчасов в ней было 8,7 . Проверял по ваттметру. если нет ваттметра ,можно купить лампочки на 36 вольт 40ватт  и 60 ватт.вкрутить их  в две настольные лампы,  лампы в переноску ,переноску к аккумулятору .Если лампы будут гореть8-10 часов ,значит емкость 8- 10 амперчасов -это нормально ,хватит на 22-25 км пробега  по ровной дороге  на одном моторе. А еще люди чайники подключают вместо лампочек .У этой модели нет ручки газа ,только асистент, что не совсем удобно . Но ручку газа можно купить отдельно. На контроллере есть для нее разъем .Только разъемы бывают большие и маленькие .у этого контроллера маленький разъем. Контроллер конечно слабенький .Скорость 24 км/ч  даже с разомкнутой глушилкой. Так что если нужна будит скорость больше ,то  надо будит ставить батарею и контроллер на 48 вольт . С контроллером  на 48 вольт 17 амперчасов скорость возросла до 32 км/ч

[rzaviy]

[user]лпн[/user], мои "заводские "велы бегают 30+ км/ч от 36 вольтей без каких либо переделок.
Мой    42 км/ч от 12 С лифера(без педалей по прямой).

[лпн]

на сколько ампер у них контроллеры?

[Lina28011]

Вобщем прям при встрече не проверить аккамулятор да?( ну ладно буду брать на совой страх и риск. А насчет маленькой скорости мне пока норм, на большой еще страшно)  а ручку газа я как раз и собирался купить

[tmkt]

а ручку газа я как раз и собирался купить

собирался? а по нику Lina казалось что ты девушка 

[edw123]

Вобщем прям при встрече не проверить аккамулятор да?( ну ладно буду брать на совой страх и риск. А насчет маленькой скорости мне пока норм, на большой еще страшно)  а ручку газа я как раз и собирался купить

Аккумулятор - самый дорогой компонент и если есть желание - надо проверить. Обговорите с продавцом полную зарядку и проезд до полной разрядки с максимальной скоростью - это часа 1,5-2 езды по шоссе.

[tmkt]

Аккумулятор - самый дорогой компонент и если есть желание - надо проверить. Обговорите с продавцом полную зарядку и проезд до полной разрядки с максимальной скоростью - это часа 1,5-2 езды по шоссе.

ну если там свинятина то нифига он не самый дорогой

[лпн]

не свинятина ,литийион ,а на два часа его не хватает на максимальной скорости.

[Lina28011]

а так на будощее спрашиваю, какой брать акк и контроллер для повышения скорости? максимально не дорогой

[Lina28011]

А и нужны ли права? на такой велосипед?

[Jeca]

А и нужны ли права? на такой велосипед?

Не знаю, но голова не лишняя будет.

[Lina28011]

А ну в принципе чет я туплю, права у меня и так есть) просто подумал что на категорию А нужны, а так вроде Б подходят если вел едит больше 24км в час

[edw123]

не свинятина ,литийион ,а на два часа его не хватает на максимальной скорости.

Там ПАС, а значит ещё зависит от ног. На 2 часа наверное точно не хватит, но если хватит только на 1 час, то это повод для торга вниз.

[Lina28011]

Так какой посоветуете на будущее контроллер и батарейку? чтоб не сильно дорогие, хотя можно и дорогие варианты привести.  Или например так что можно с начало купить одно поставить покататься а потом другое .Что бы сразу по бюджету не ударил апгрейд.

[rzaviy]

[user]Lina28011[/user], самое больше бьёт АКБ.Брать его на будущее,только лифер и только хороший,а это дорого,а будущее расплывчато.
Сформулируйте свои хотелки,народ подскажет.

[Lina28011]

лифер это который на холоде и жаре нормально работает?  за 30 стоит?   Ну попробую на маленькой скорости если втянусь то можно уже и побыстрее и ездить по дальше)    Просто интересно реально на таком электровелике(с хорошим контроллером и акб) проехать 100 километров?

[Lina28011]

[user]лпн[/user],
а множите показать какой именно разъем для ручки газа? я купил вел и вот не нмого разобрал то что та примотано было все изолентой но все не разматал, нашел пока маленький вход пустой с 3 проводками, и что нужно разомкнуть чтобы увеличить скорость?

[Василий22]

Душилка как правило это 2 белых или серых провода, соединенные разъемом, а разъем для ручки газа: 1-черный минус, 3-красный плюс 5в? 2- управление(бывает белый,зеленый-как повезет ) Чтобы отключить душилку надо разЪединить 2 провода

[rzaviy]

лифер это который на холоде и жаре нормально работает?  за 30 стоит?   Ну попробую на маленькой скорости если втянусь то можно уже и побыстрее и ездить по дальше)    Просто интересно реально на таком электровелике(с хорошим контроллером и акб) проехать 100 километров?

100 км тяжело в седле проехать,пятая точка болеть будет.У меня за день мах,что получилось-это 110 км. 
5 часов в седле в колонне.

[ra6fnq]

Пока мах  155 км - Бруксовские сёдла рулят!

[Lion]

Фигня ваш брукс. Пока макс 577 км, сидушка мопедного типа. Это часов 13 за рулем с промежутками по 2 на заряд через каждые 180 км

[ra6fnq]

мопЭд и велосипед - разные вещи.

[Lina28011]

в итоги то ни кто не ответил насчет какой нужен акб и контроллер...

[ra6fnq]

Где тех задание?
1. сколько планируется проезжать на одной зарядке км.
2. какова мах и средняя скорость.
3. рельеф, ветер прочее.
4 бюджет.

как бы Вы свои деньги вкладываете, на до бы со смыслом а не по советам чьим то...

[Lina28011]

ну к примеру 100км на одной зарядке, по загородной трассе, с скоростью 50км в час

[Lina28011]

Да кстати еще такой вопрос li ion акк надо до конца разряжать и только потом на зарядку ставить?

[jazg]

в итоги то ни кто не ответил насчет какой нужен акб и контроллер...

2кВтч, любой
Добавлено 26 Авг. 2015 в 16:35

Да кстати еще такой вопрос li ion акк надо до конца разряжать и только потом на зарядку ставить?

нет

[Lina28011]

[user]jazg[/user],
значит можно после поездки заржать(небольшой например там проехал 8км и можно на заряд ставить)? я думал li ion надо до конца разряжать иначе они после зарядки разрядятся быстрее

[ivan4.84]

У вас сотовый телефон есть? Как вы думаете какой в нем аккумулятор? Вы его постоянно полностью разряжаете? Наверное нет, литий-ион это не металло-гидрид, его вовсе не обязательно полностью заряжать и полностью разряжать.
Чтобы ехать со скоростью 50 км/ч, по ровной дороге, в штиль, на исправном веле, и общем весе около 100 кг нужно МИНИМУМ 1.5 килловата МЕХАНИЧЕСКОЙ мощности! С учетом КПД и прочих потерь 2-2.5 килловата электрической мощности, а это почти в 5  раз больше возможностей вашего мотора Делайте вывод

[Lina28011]

ну в телефоне у меня li pop а так в многих li ion  и как разтаки чтобы батарея дольше прожила телефон принято разрежать до конца

https://ru.wikipedia.org/wiki/Литий-ионный_аккумулятор ниже про эффект памяти
Добавлено 26 Авг. 2015 в 19:21
а для моего мотора какой будет наилучший выбор аккумулятора и контроллера?

[jazg]

лион аккумуляторы в т.ч. телефонные крайне не рекомендуется разряжать полностью, наоборот неполные циклы продлят ему жизнь. поэтому и советуют ставить на зарядку при любой возможности

[Lina28011]

чтож тогда про эффект памяти скажешь?
Добавлено 26 Авг. 2015 в 20:06
jazg если его постоянно зарежать то в последствии акк будет разряжаться быстрее

[Slider]

Для лион, липо химии эффекта памяти обнаружено не было. Читаем раздел ЧАВО

[Lina28011]

пф, левая статья какая то, я вики больше доверяю

[jazg]

чтож тогда про эффект памяти скажешь?

его нет

[jazg]

jazg если его постоянно зарежать то в последствии акк будет разряжаться быстрее

в последствии потеряется емкость у любого аккумулятора вне зависимости от частоты зарядок и даже от того пользовались им или нет. с момента выхода с конвейера банки начинают стареть это неизбежный и необратимый процесс. мы можем только замедлить этот процесс используя правильный ток заряда и разряда, используя неполные циклы (зарядка не до полного, разрядка не до нуля), когда аккумулятор не используется (например зимой) переводя его в состояние хранения (уровень заряда 40%, низкая температура).

И да, речь идет не о постоянной зарядке а постоянной подзарядке (использование любого удобного случая пополнить уровень заряда) при любой возможности во избежание выкатывания батареи "в ноль"

И вообще какой смысл задавать вопросы если вы свято верите в свои ошибочные познания?

[dengor]

пф, левая статья какая то, я вики больше доверяю

Как вообще можно вики доверять. Это источник условно-достоверной информации.

[Lina28011]

Хорошо убедили, зимой с таким акком же можно ездить? просто разряд будет быстрее, но на 8 км его должно хватить?

[Slider]

Можно, при условии что не используется рекуперация и не заряжается на холоде (при отрицательных температурах). Но эксплуатация на холоде все равно значительно снижет ресурс акума.

[Lina28011]

И акк проживет гед то год тогда наверно? если зимой на работу ездить около 8 километров в одну сторону, акк с собой в офис заберать, и как его можно утеплить?   Спасибо за то что отвечаете такому неуче как мне)

[Slider]

Акум может "жить" несколько лет. Но постепенно он теряет емкость, срок "жизни" в 500 циклов означает (это обычно года два), что он за эти циклы потеряет где-то не больше 10% емкости. Но и после он вполне может эксплуатироваться. Например, у мня акум в наушниках наверно уже несколько тысяч циклов прошел, потерял половину емкости, но мне хватает, и продолжает жить, ему уже лет 10
При эксплуатации на холоде эта емкость будет теряться несколько быстрее...