Lada Ellada от аркан

[аркан]

Есть. Планирую по точнее определить разницу в емкости. Измерять  конечно емкость всех ячеек не буду, слишком долго. Но как нибудь примерно прикину. Перемещу плохие ячейки так чтобы проще было делать добавку и чего нибудь добавлю. А то конечно жалко 28 новых ячеек а используются не полностью.
Вызывает у меня еще подозрение большие показания мощности солнечных батарей, чувствую китайский ваттметр спелся с китайской солнечной панелью. 

[mevial]

    Движок или контроллер или вместе очень грелись на этих малых нагрузках, температура доходила до 62гр. и не падала, хотя насос был включен. Да плохое КПД при малых нагрузках у нашего контроллера. Интересно сколько был бы расход если бы стоял другой нормальный контроллер , при условии одинаковых остальных параметрах?

IGBT теряют по 1.5В на плечо практически независимо от нагрузки, в отличие от полевиков, у которых падение напряжения зависит от нагрузки почти линейно. Это без учёта переходных процессов, которые на высоком напряжении тоже очень значительны.

[аркан]

  Это понятно. Я о том что на малых мощностях наш контроллер греется больше чем на средних. Игорь говорил что на нашем контроллере на малых нагрузках не правильно (не эффективно) происходит управление двигателем, чисто программно.

[NiCK_DR]

Планирую по точнее определить разницу в емкости. Измерять конечно емкость всех ячеек не буду, слишком долго. Но как нибудь примерно прикину. Перемещу плохие ячейки так чтобы проще было делать добавку и чего нибудь добавлю. А то конечно жалко 28 новых ячеек а используются не полностью.

Ну это вообще не проблема разряжаешь батарейку до 2.5в на самую слабую ячейку и записываешь номера ячеек на которых самое низкое напряжение (допустим 10ти), добавляешь ёмкость на эти 10 ячеек и повторяешь процедуру. И записываешь сколько емкости при этом истрачено и так до тех пор, пока не неберёшь свои положенные 90Ач или пока не надоест )))

[andreym]

добавляешь ёмкость на эти 10 ячеек и повторяешь процедуру. И записываешь сколько емкости при этом истрачено и так до тех пор, пока не неберёшь свои положенные 90Ач или пока не надоест )))

эх еще бы фотоотчет....  а то расписал красиво, а воз и ныне там....

[NiCK_DR]

эх еще бы фотоотчет....  а то расписал красиво, а воз и ныне там....

У меня проблемы технического плана, у Юры таких не должно возникнуть у него и помещение есть и инструменты и опыт.

[аркан]

   Добавил панелей, а то лежат без дела.  Защитная пленка еще не снята.

Провода вывел под антенной. В качестве проводников заламинированные полоски медной ленты. Приклеены на двусторонний прозрачный скотч.
Ваттметр проверил, оказалось в настройках был выставлен не тот шунт , который был в комплекте. Так что там все плохо. Реально мощность была в 2 раза меньше! 

[Sergei86]

Юра как будет время запиши нам видео максимального ускорения Эллады после повышения максимального напряжения тяговой батареи, интересно посмотреть как сильно увеличилась динамика ускорения Эллады.

[аркан]

   Врятли оно будет адекватное. Если у меня "педаль в пол" ,то у меня максимум 3-4 секунды потом контроллер уходит в ошибку и то если холодный. Поэтому при быстром разгоне мне приходится  постепенно сбрасывать газ. А разница в разгоне при увеличенном напряжении заметна после 60км/ч примерно.  Я пробовал зимой записывать первые секунды буксует,  потом до 80км/ч не дотянул , контроллер ушел в защиту.

[аркан]

   Сегодня первый раз заправлялся на штатной электрозаправке. Завела меня туда большая нужда, в смысле садилась батарейка. Показывало еще больше 20%, но загорелась надпись "Ограничение мощность" на малых токах. Я уже наверно месяц не заряжал до максимума батарею - небыло балансировки ячеек. И вот они разбежались.  Постоял минут 10 влил 2,5кВтч и поехал дальше, красота. Да еще и бесплатно.



Кстати сконнектился не сразу. Не видела машину. Хорошо что заранее прочитал форум Электроавтосам и установил нужные переключатели. Там все проблеммы описаны.

[Юрий 911]

уточни в подробностях что надо сделать с нашей машиной чтоб заряжаться от подобных быстрых станцый , я так понял по форуму , что с завода она так не может , а возможности проверить пока не подворачивалось .

[Ohotnik]

Хорошая штука

[аркан]

   Вот если Вам лень искать:

А вообще читайте форум Электроавтосам, там много полезного.
Только с нашего разъема нужно обязательно убрать постоянку от батареи. Иначе будет БАХ.
И еще я заряжался не от быстрой зарядки. А от переменки 3ф 22кВт., тип2.  У меня на борту стоит мощная зарядка на 15кВт если не в курсе.
А быстрые зарядки- это зарядки постоянным током, напрямую к батареи.

[licwn]

Насколько я знаком с документами трехфазная зарядка 22кВт считается быстрой зарядкой. Типа за час до 80% это быстрая зарядка. За 3-4часа и больше - обычная (медленная).

[аркан]

   Все зависит как на это посмотреть, и сколько емкость батареи.

[licwn]

Я про документы говорю. Поищите документы по зарядками и видам зарядок.  3х фазная 22кВт там указана как фэст. Так то можно чадемо дс зарядку по отношению к тесле P100 считать медленной.

[аркан]

  Ок.

[аркан]

После добавки емкости в параллель  к слабым ячейкам , удалось увеличить пробег на одной зарядке до 280км:

Когда фотографировал , только загорелась надпись ограничение мощности (выставлено на 3в)