Модификация "Эвела"

[DIVAS]

и издевается я считаю не очень красиво... DIVAS ну наверно про лекарство вы очень удачно пошутили, бог вам судья...

Ну, Вы сами начали тут названиями лекарств кидаться...

У Вас прямоприводный (ДД) мотор, его можно форсировать очень значительно, как по току, так и по напряжению.
Повышение напряжения (замена батареи) даёт скорость, а повышение тока (замена или доработка паяльником контроллера) даёт повышение крутящего момента. Исходя из этого думайте, чего Вы хотите добавить.
Также имейте в виду, что при форсировании системы по току нужно правильно выбирать токоотдачу новой батареи, чтобы она не стала новым слабым звеном.

[sergey_il]

на контролере конкретно прописано 36
ну как бы за 100$ супер крутой мне без надобности

[илс]

ну как бы за 100$ супер крутой мне без надобности

Не хотите контроллер за 100$? Странно. 
Вам тут уже за 300+ приготовили, а вы своего счастья не видите. 

[sergey_il]

как раз 100$ где то я и рассчитывал
за 5500 "лекарственный" на базаре продают. поэтому и расспрашивал... подойдет для моих запросов или нет? и еще если на контроллере написано, что он заточен под 48в можно ли его использовать на 36?

[DIVAS]

как раз 100$ где то я и рассчитывал
за 5500 "лекарственный" на базаре продают. поэтому и расспрашивал... подойдет для моих запросов или нет?

Вы бы хоть ссылку кинули, а то ж непонятно даже о чём речь...

и еще если на контроллере написано, что он заточен под 48в можно ли его использовать на 36?

Можно, если перепрограммируете отсечку по переразряду или перепаяете ему измеритель напряжения.

[илс]

Видимо речь идет о "лекарственном" инфинеоне. 
Его цена для 2,5-3кВт, примерно 100юсд, поэтому базарная цена в 5500р. звучит неплохо.
Но надо знать кол-во фетов.
Поэтому любые вопросы надо сопровождать ссылками на продукт, иначе получится "испорченный телефон".
А так, инфинеоны с транзиками 4110 заявлены до 100В.

Другое дело, если соединить 2 батареи последовательно, то там возможны сюрпризы.
Надо точно рассчитать емкость.
В противном случае придется возить лишний (неиспользуемый) вес или перекоммутировать с потерей тяги и настроек по отсечке.
[user]sergey_il[/user], Подробнее о соед. батарей см. в моей статье ЧАВО.
Вообще, форум рекомендуется начинать изучать именно с этого раздела.
Тогда будет меньше поводов для шуток. 

[sergey_il]

Поврете, я читал но тяжеловато все сразу понять, уже потом кажется все просто и все лохи...
но у себя на форуме я не позволяю, обижать новичков , тут я гость..
да именно хочу иметь два аккумулятора один уже есть лифер 36в 12а его использовать зимой, и при езде по грунтовки его хватает..
дочка любит кататься на этом чуде.
Второй на 48 вольт(а может что по больше продают и на 60в и ценник адекватный), чтоб по быстрее проехать по городу, планируется литий зимой он не нужен будет, хватит лифера вот такая задача стоит!
вот что планируется приобрести.
https://electrotransport.ru/index.php?topic=27654.18
поэтому прошу совета, да и не смог найти, что это (цикл-аналист)

[илс]

Я не уверен, что вам нужно тратить 130юсд на цикланалист
http://em3ev.com/store/index.php?route=product/product&path=41&product_id=103
Проще купить ваттметр до 100В, см. мой обзор здесь:
https://electrotransport.ru/index.php?topic=30268.msg674602#msg674602

По поводу аккумов, все понятно, жаль что указывая напряжения, не пишете про емкость.
Писать надо так: Ач (буква "а", это о другом)

[sergey_il]

да ошибку понял!
вопрос остался, удовлетворит ли мои потребности "лекарственный" коммутатор
смогу ля перекорректировать в дороги аккумуляторы 36v 12Ач и 48v 15 Ач ??
ну и хотелось бы, что то типа вот этого http://ee-motors.ru/p54863015-zhk-displej.html
 

[Slider]

Да в принципе возможно. На данном контроллере (инфинеон) можно настроить три режима и переключаться между ними кнопкой. В принципе каждый режим по току можно настроить на свой акум. Смену вольтажа он должен нормально пережить. Отсечку надо ставить по 36-вольтовому акуму и помнить что 48 вольтовый должен иметь БМС.

[sergey_il]

придельно понятно...

[илс]

да ошибку понял!
вопрос остался, удовлетворит ли мои потребности "лекарственный" коммутатор
смогу ля перекорректировать в дороги аккумуляторы 36v 12Ач и 48v 15 Ач ??
ну и хотелось бы, что то типа вот этого http://ee-motors.ru/p54863015-zhk-displej.html

Т.е. вся модификация сводится к использованию разных батарей с одним контроллером?
Одновременная работа аккумов не планируется?
Тогда и обсуждать нечего. 

Ваттметр по ссылке - это кот в мешке. Скорее всего будет работать только с конкретной моделью контроллера. Надо продавца пытать. 

[sergey_il]

а параллельная работа возможна? там же разное напряжение.

[DIVAS]

а параллельная работа возможна? там же разное напряжение.

Параллельно через диоды можно использовать обе батареи. Когда 48В отключится (BMS), останется 36В и будет ехать дальше. Но потери на диодах - это не предел мечтаний.

И последовательная работа тоже возможна. Но с оооочень специфическими нюансами. Вам лучше пока не думать об этом, это очень плохой и неправильный способ эксплуатации батарей.

Я бы не рекомендовал Вам держать в эксплуатации на одном байке две батареи на разное напряжение. Когда-нибудь перепутаете зарядки, и .... В общем, в одном случае ничего, а в другом бахнуть может.

Дочка, говорите, кататься любит? Соберите ей второй байк и отдайте ей эту батарею, а себе просто купите новую на нужное напряжение и ёмкостью побольше.

[edw123]

да ошибку понял!
вопрос остался, удовлетворит ли мои потребности "лекарственный" коммутатор
смогу ля перекорректировать в дороги аккумуляторы 36v 12Ач и 48v 15 Ач ??
ну и хотелось бы, что то типа вот этого http://ee-motors.ru/p54863015-zhk-displej.html

Этот дисплей только к определённому контроллеру. Выясняйте в этом магазине - пусть и подберут Вам пару дисплей+контроллер.

Контроллер "на 48В" не будет работать с батареей 36В, а наоборот (контроллер "36В") будет всё нормально работать. Так что Вам нужен контроллер типа такого http://ee-motors.ru/p54385668-motor-koleso-mikromotik.html - и мощность подходящая, и написано про него: "Дополнительно можно заказать ЖК дисплей с множеством функций, таких как скорость движения, пройденный путь, время, уровень помощи PAS, уровень заряда батареи, круиз контроль и т.д." С двумя батареями сразу лучше не связываться. Если очень надо скорость поднимать, закажите новую батарею на 60В, но возможно придётся поработать с контроллером или сразу его брать на 48В - будет с 60В нормально работать.

[Klim0890]

Вы писали ранее что имеете батарею на 36 и планируете в рюкзаке возить на 48 запасную. Тут проблема с разными напряжениями. Всякие кнопки там, диоды. Может стоит просто купить батарею на 36 запасную, она и в весе меньше и проблем никаких махнул и все

[artem33]

Всем доброго времени суток.
Есть такой вопрос, заказал себе комплект mikromotik с мотор колесом 26" 1000w батарея 48v и контроллер 48v 26a/h. Какая будет реальная скорость и пробег в км с таким комплектом и надежна ли фирма.
За ранее спсбо.