Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Ballu74]

Приветствую, Уважаемые!

Помогите, пожалуйста, понять - зачем нужна пространственная рама?!

1. Что приходит на ум - возить батарейки, много батареек

А ещё для чего?!

З.ы.

Лето тестировал передний привод на ХТ и задний на двухподвесе.

Есть смысл переходить на пространственную раму, если цель поездок исключительно охота и рыбалка?

[tmkt]

Ну помимо отсека для батареек,
они как бы проектируются более прочными чем вело-рамы, и более жесткими (я надеюсь)
Так что вихлять должна меньше. А то я ща езжу на вело раме из пластилина, и мне все хочется чтоб меня засняли со стороны, по моему она дико телепается во все стороны даже при отсутствии явных неровностей дороги. А уж если налетишь на ямко то там ваще жесть 

[bolonia]

Ну ответ как бы очевиден. Может переформулировать вопрос, мол, зачем она мне нужна? Отговорить тебя от покупки ненужной вещи? 

[Dimak]

Лично мне не нравятся пространственные рамы. Батарейка на руле куда гармоничней смотрится 

[Ballu74]

Ну ответ как бы очевиден. Может переформулировать вопрос, мол, зачем она мне нужна? Отговорить тебя от покупки ненужной вещи? 

Так тоже можно сказать 

Стараюсь не ездить по дорогам общественного пользования, скорости не высокие. Важна в первую очередь запас хода и возможность крутить педали.

Сейчас маюсь перед выбором пространственной рамы и кареточного бафанга.

По ценнику - одно и тоже. 

[bolonia]

Я лично за то, чтобы велосипед оставался велосипедом, а не сейфом с литием. 

[илс]

Стараюсь не ездить по дорогам общественного пользования, скорости не высокие. Важна в первую очередь запас хода и возможность крутить педали.

Дык неудобно крутить педали на пространственной раме. Это еще в теме по раме Чоботаря подробно обсуждали.
Там главная засада - в более высоком расположении каретки.
В результате, для разгибания коленок надо надо задирать сидушку - высоко.
В этом, конкретном случае, до земли ногами - уже не достать. 

Самые правильные рамы для грунтов, это стальные рамы ашанбайков с многоскоростной трансмиссией.
Такая рама, при весе около 4-х кг, имеет отличную прочность и проходимость, которая выражается в переносимости. 
Через ручей, напр. перенести или траншею в лесу.

В общем, на 50кг бегемоте, по лесу ездить стремно.
Если завязнет в болоте, фиг его оттуда вытащишь. 

[илс]

Вот нашел в фотоархиве велик для охоты/рыбалки, который был собран под моим личным контролем.
Собственно, весь контроль свелся к рекомендации компонентов.
Экономичный Мак 10T вперед, инфинеон для плавной настройки конфига, батарея в треугольник для оптимальной развесовки.
Собственно, передний привод был выбран для корректной развесовки м оптимальной нагрузки на велообода.
Чтобы задний обод не гнулся, под грузом райдера, палатки и прочего туристического барахла.
Владелец доволен, как слон и за полсезона уже накрутил тыщи километров:

[Ballu74]

У меня примерно также. Батарея съемная, в корпусе из сантехтруб.

Может действительно не искать добра от добра и остаться с тем что есть в части рам?!

Но попробовать кареточный бафанга?!

[илс]

Кареточный Бафанг, как и любой миддрайв решает сразу несколько задач.

1. убирает гирю в колесе, т.е. колесо раскручивается легче, живет гораздо дольше, в т.ч. на дрищавых, т.е. суперлегких ободах/спицах
2. оптимально занижает центр тяжести и улучшает развесовку
3. уменьшает вес конфига, вес и стоимость батареи за счет высокого КПД на низах.
 и отличной максималки - на верхах. 

[e-scooter]

 Ballu74, обязательно пробовать! Многих от использования кареточного мотора отпугивает только его цена. Если финансовая проблема остро не стоит то кареточный бафанг-отличный выриант для ваших потребностей!

[serg79]

Все говорят о плюсах кареточного . а каковы минусы? и каков ресурс? и как переживает эксплуатацию зимой? меня вот тоже соблазняет  бафанг .

[tmkt]

Самые правильные рамы для грунтов, это стальные рамы ашанбайков с многоскоростной трансмиссией.

вы уточняйте что имеет в виду под АШАНбайком, потому что это расплывчатое понятие
кто-то стелсы относит к ашанбайкам, а кто-то нет

я вот ашанбайками называю именно то, что продается в гипермаркетах ашан (и подобных), а это велосипеды стоимостью 3000руб (за весь велосипед), рама там из пластилиновой стали, скорее всего быстро разойдется по швам, и еще там дюймовая рулевая и прочий ппц, и вес скорее всего больше 4кг

не надо такое советовать 
Добавлено 07 Ноя 2015 в 20:07

 Ballu74, обязательно пробовать! Многих от использования кареточного мотора отпугивает только его цена. Если финансовая проблема остро не стоит то кареточный бафанг-отличный выриант для ваших потребностей!

а кареточный отличается от просто подвесного циклона? я думал цены на подвесные всяко ниже чем на МК, а если учесть что среди подвесных еще и много коллекторников, там и контроллеры копеешные 

[илс]

вы уточняйте что имеет в виду под АШАНбайком, потому что это расплывчатое понятие
кто-то стелсы относит к ашанбайкам, а кто-то нет

я вот ашанбайками называю именно то, что продается в гипермаркетах ашан (и подобных), а это велосипеды стоимостью 3000руб (за весь велосипед), рама там из пластилиновой стали, скорее всего быстро разойдется по швам, и еще там дюймовая рулевая и прочий ппц, и вес скорее всего больше 4кг

Согласен - понятие расплывчатое, но я думаю, автор вопросов, догадается не покупать велик за 3000 руб, тем более такой и найти трудно. 
В идеале, надо искать раму с гордым названием Cr-Mo, они и легкие и прочные, в сравнении с заполнившим всю розницу, алюминием.
Дело в том, что дорогие кросс-кантрийные рамы не оч. годятся для скоростных покатушек по грунтам.
Тонкие очень для электровела средней мощности
А дешевые, тоже не годятся из-за того что рано или поздно сломаются из-за повышенных нагрузок.
В даунхильных некуда вешать батарею. 
Впрочем, если гонять без фанатизма, то дешевой, должно хватить - на несколько сезонов. 

[alayf78]

Думаю,что ненужно делать поспешных решений в этом вопросе. пространственная рама - это рама изначально сконструированная для электровелосипедов,
позволяет иметь максимально удобную развесовку. некоторые рамы,(Грань,Телепортатор) прошли трансфедеративные многотысячекилометровые электровелопробеги,по разным типам рельефа и грунта, где показали отличную надежность.
рама так же обеспечивает защиту электроники,проводки,соединений и недешевой батареи от различных внешних воздействий,могущих привести к выходу из строя.
Шахид-дизайн это как правило на любителя,либо если финансы не позволяют,то вынуждены экономить и колхозить,приматывая скотчем к раме.

хороший двухподвес ,пригодный для рамещения батареек в раме очень недешев,и превосходит по стоимости пространственные рамы.
а брать хардтейл и ездить по корням и колеям это как минимум дискомфортно для позвоночника

ну и торсионная жесткость рамы,не рассчитанной на установку электрооборудования как правило после переделки становится неудовлетворительная,что черевато падениями...

Если вы фанат педалирования и простых велорам,то лучше вообще купить комплект типа BionX ,и кататься на педалях в свое удовольствие. но он недешев,и на любителя

[tmkt]

А дешевые, тоже не годятся из-за того что рано или поздно сломаются из-за повышенных нагрузок.

ну у меня алю рамы, ни одна еще не сломалась (правда, ломалась вилка после 10 лет ОЧЕНЬ ЗЛОЙ эксплуатации)
а рама прежняя даже подточена в некоторых местах ну как напильником, только это было скорее всего колесом со слишком крупной покрышкой, и тоже не сломалась 

Добавлено 07 Ноя 2015 в 21:06

а брать хардтейл и ездить по корням и колеям это как минимум дискомфортно для позвоночника

подвес тоже не поможет, даже с крутыми амортизаторами те же лежачие полицейские нехило бьют по жопе - придется привставать 
подвес может помочь только повысить сцепление с дорогой, позвоночнику без разницы на чем ехать, у него своя амортизация - ноги 

ну и торсионная жесткость рамы,не рассчитанной на установку электрооборудования как правило после переделки становится неудовлетворительная,что черевато падениями...

ни разу не упал, хотя мотает иногда ОЧЕНЬ ЗЛОБНО, особенно если за фурой едешь и чуть чуть выпадаешь из воздушного кармана (читай увеличиваешь дистанцию с 1 метра до 3-5 метров), швыряет в стороны, крен, рысканье, тангаж, все сразу. Но ни одного падения по этой причине 

Если вы фанат педалирования и простых велорам,то лучше вообще купить комплект типа BionX ,и кататься на педалях в свое удовольствие. но он недешев,и на любителя

бионкс хрень, вот я только что получил очередной редукторник YOUE, цена 100$ вместе с доставкой из Китая. К нему еще контроллер и батарею по вкусу и вот тебе бюджетный комплект для педелека в несколько раз дешевле бионкса 

[илс]

ну у меня алю рамы, ни одна еще не сломалась (правда, ломалась вилка после 10 лет ОЧЕНЬ ЗЛОЙ эксплуатации)
а рама прежняя даже подточена в некоторых местах ну как напильником, только это было скорее всего колесом со слишком крупной покрышкой, и тоже не сломалась 

Ну правильно, вы же не гоняете по корешкам или стиральной доске,  с фанатизмом.
Повторюсь, алюминиевые рамы оч. разные, но если это бренд, то в паспорте обязательно (на)пишут - никакого переоборудования под электромотор. 

[tmkt]

Ну правильно, вы же не гоняете по корешкам или стиральной доске,  с фанатизмом.
Повторюсь, алюминиевые рамы оч. разные, но если это бренд, то в паспорте обязательно (на)пишут - никакого переоборудования под электромотор. 

У моей наверняка ничего не написано т.к. 2003 года выпуска  тогда не было столь массовой доступности МК