Два двигателя в одной упряжке.

[Babylon4]

   Рад что тема всплыла.
Кстати использования планетарно-диффиринциального механизма позволяет разные по мощности двигатели(разгон-ход) о чём я писал в начале топика.

   
     Видать не всем место в танке нашлось...

По ходу,изобретён новый вид сельсина.Сельсины,как правило,используют как датчики угла,положения и др.

[aleks17121960]

   Рад что тема всплыла.
Кстати использования планетарно-диффиринциального механизма позволяет разные по мощности двигатели(разгон-ход) о чём я писал в начале топика.

   
     Видать не всем место в танке нашлось...

По ходу,изобретён новый вид сельсина.Сельсины,как правило,используют как датчики угла,положения и др.

Сельсинчики всё больше на самолётиках,не на танках.Хотя там тоже есть.А тут можно углы мерять между двумя движущимися частями,в какой технике может и пригодится...

[бурелом]

На пример в шагающих роботах. 

[Babylon4]

Однако проблема пусковых токов при нулевых оборотах осталась не решённой.

[бурелом]

Однако проблема пусковых токов при нулевых оборотах осталась не решённой.

Просто при пуске двух двигателей их нужно раскручивать синхронно, а уж потом у одного из двигателей менять обороты, но не до нуля, а +- от номинальных оборотов. Если двигатели синхронные у них будет только менятся угол фазовой задержки ротора от синхронной скорости.

[Babylon4]

Если двигатели синхронные у них будет только меняться угол фазовой задержки ротора от синхронной скорости.

Вы так до сих пор не можете понять зачем всё таки два двигателя? ПРОЩЕ так.
 

[бурелом]

Если двигатели синхронные у них будет только меняться угол фазовой задержки ротора от синхронной скорости.

Вы так до сих пор не можете понять зачем всё таки два двигателя? ПРОЩЕ так.
 

Это смотря для кого.

[бурелом]

Вот ссылочка на соседнем форуме. Электромобиль, разработанный хорватской компанией:
http://www.rimac-automobili.com/prelaunch. Похоже у них оба моста сделаны по двухдвигательной схеме. Как раз это то, о чем мы рассуждали несколько раньше в этой ветке.

[Babylon4]

Похоже у них оба моста сделаны по двухдвигательной схеме.

Как раз это то, о чем мы рассуждали несколько раньше в этой ветке.

   Два двигателя обьеденены с редуктором в единый блок, кроме экономии веса никаких преимуществ перед класической схемой.

  Я предлагал использовать диференциальный механизм для передачи и обьеденения моментов двух двигателей, который позволил бы работать в большом диапазоне оборотов с высоким КПД.

[Babylon4]

  Посмотрел ссылку на двигатель GM очень интересно, а особенно в первом видео на 04.09 минуте, обратите внимание асинхронний и реманентный обьеденини??? ДЛя привода на разные колёса это врядли А вот обьеденить два двтгателя по тому принципу что я предлагаю больше похоже,тем более в асинхронном на роторе находится не что иное как шестерня планетерного редуктора, отак мы пишем а кто то делает.

  Ещё раз ссылка на видеоhttp://www.engadget.com/2011/10/31/gms-got-a-brand-new-electric-motor-and-itll-give-you-the-key/     

[бурелом]

Мне кажется там просто от ДВС работает синхронный генератор на постоянных магнитах с большим количеством пар полюсов, от него питаются два асинхронника с непосредственным приводом на задние колеса. У них тоже большое количество пар полюсов. В общем обычный последовательный гибрид.

[Babylon4]

Мне кажется там просто от ДВС работает синхронный генератор на постоянных магнитах с большим количеством пар полюсов, от него питаются два асинхронника с непосредственным приводом на задние колеса. У них тоже большое количество пар полюсов. В общем обычный последовательный гибрид.

  Может и гибрид, но я так не думаю. Кстати двигатели стоят спереди, на это указывает пунктирная линия.

   Против гибрида говорит и то что ближе к центру стоит асинхронний(индукторный) а не параметрический(на постоянных магнитах), в случае гибрида ДВС должен приводить именно параметрический генератор, от асинхронника мало толка.

[бурелом]

Тамже все схематически показано, ничего толком не разберешь.

[Babylon4]

Люди вчера я проверил и поставил на один контроллер два двигателья и они работают.

что скажите?

  Повезло!!!, но это не относится к теме, поскольку расматривается вопрос о механическом взамодействии двух двигателей а не о способе их запитки.

[Babylon4]

  Одним из узких мест даного обьеденения была необходимость использовать дваконтролера, но помоему и одним можно обойтись. 

[sem]

Такое есть в танках. Надо иметь сцепления, для первоночального пуска.  Принцип такой. Основной двигатель  с посоянной скоростью и слабый тормозной двигатель с червячной передачей.

[gexiss]

Требуется специалист для выполнения следующей работы.
Есть необходимость согласовать(не механически) работу 2 бесколлекторных двигателей
по частоте вращения, так чтобы через каждые пол оборота оба двигателя приходили
в одну точку. Погрешность при этом должна быть минимальной.
Режим работы: постоянное вращение. Рабочие обороты 3000-6000об/мин.
Вознаграждение гарантируется.

[бурелом]

Требуется специалист для выполнения следующей работы.
Есть необходимость согласовать(не механически) работу 2 бесколлекторных двигателей
по частоте вращения, так чтобы через каждые пол оборота оба двигателя приходили
в одну точку. Погрешность при этом должна быть минимальной.
Режим работы: постоянное вращение. Рабочие обороты 3000-6000об/мин.
Вознаграждение гарантируется.

А какие двигатели предполагается использовать. Имеется в виду тип двигателя.