Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[spivakov]

ссылка

36 фетов IRFP 4668
на процессоре написано: SPC5602PEVLLC, OM22Y, OAA1447U
на драйверах написано: A, CHNR 201, 1507, 062

очень здоровый и тяжелый!
почти не влез в мотоцикл.

судя по предохранителю, он 300А батарейного может.
сколько тогда фазного?

[spivakov]

Еще

[spivakov]

русские субтитры

помогите, кто знает!
где взять такие резиночки?

[spivakov]

[Steel RAT]

помогите, кто знает!
где взять такие резиночки?

В лодочных магазинах:
ссылка

Захаляву есть такие:
ссылка

[spivakov]

благодарю!
и вот такие где взять? маму-папу, на 9 штырей, и штырьки под обжимку мамы папы к ним подскажите пожалуйста:
DJ7091Y



чета нашел
ссылка

на митинском наверно есть в Мск или в магазине для иномарок....

[on4ip]

В теории Фазного 720 А при 25 градусах на транзисторе.
Запасик по напряжению нехилый транзисторы 200В максимальное рабочее 144.
После разогрева думаю ампер 500, нужно смотреть как дела будут с потерями и теплоотводом.
Получается где то 83 А на транзистор.

[spivakov]

жесть!

а какой крутящий момент теоретически при 750А и при 500А?
если ограничить батарейный ток на 150А, будут ли достижимы те-же цифры на фазах?

редукция 1:6,8

шильд мотора:

[SolarRay]

а какой крутящий момент теоретически при 750А и при 500А?
если ограничить батарейный ток на 150А, будут ли достижимы те-же цифры на фазах?

750×0.203×6.8=1035Нм
при этом в тепло 0.035×750^2≈20кВт
Но скорее всего, так не получится, либо насышение железа, либо цепь/ремень порвётся. (:

500×0.203×6.8=690Нм
в тепло 0.035×500^2≈8.8кВт

Втрое больше батарейного, фазный если и бывает, то недолго.
450×0.203×6.8=621Нм
в тепло 0.035×450^2≈7.1кВт

Если пробуксовки и переворота нет, и аппарат+водитель весит 250кг, а колесо 0.6м, то ускорение при таком моменте:
1035/(0.3×250)=13.8 или 1.4g
621/(0.3×250)=8.28

[on4ip]

Подстава только в том, что батарея насколько я помню, у вас ограничена по мощности в 11 Квт, с 8 квт потребления на потери=) как то мало остается.

[alexxx1971]

жесть!

а какой крутящий момент теоретически при 750А и при 500А?
если ограничить батарейный ток на 150А, будут ли достижимы те-же цифры на фазах?

редукция 1:6,8

шильд мотора: При 750А - 180 Н\м на моторе и 1224 Н\м на колесе! При 150А - 36Н\м на моторе и 244Н\м на колесе! 750А мотор не выдержит и 2 секунд !!!!

[klyushkov]

Сколько стоила такая прелесть ?

Первая строчка в первом сообщении. 

[andreym]

Ох фантазеееры 

•Motor Current Limit, 1 minute: 300A, depending on the model.
•Motor Current Limit, continuous: 120A, depending on the model.
•Max Battery Current :Configurable

перевожу на русский - максимальный фазный ток 300ампер в течение 1 минуты
максимальный долговременный фазный 120 ампер
максимальный батарейный долговременный: ковырайтесь в настройках.

зы. Келли всегда указывает ФАЗНЫЙ ток, у них он называется motor current. и никогда не указывает батарейный. Что вобщем то правильно.

так что получится:
300×0.203×6.8=414Нм

зы. Надо было 120 вольтовую версию брать KLS12601-8080I/IPS,
у нее максимальный ток 600ампер на 1 минуту и долговременный фазный 240.

[on4ip]

Ох фантазеееры 

•Motor Current Limit, 1 minute: 300A, depending on the model.
•Motor Current Limit, continuous: 120A, depending on the model.
•Max Battery Current :Configurable

перевожу на русский - максимальный фазный ток 300ампер в течение 1 минуты
максимальный долговременный фазный 120 ампер
максимальный батарейный долговременный: ковырайтесь в настройках.

зы. Келли всегда указывает ФАЗНЫЙ ток, у них он называется motor current. и никогда не указывает батарейный. Что вобщем то правильно.

так что получится:
300×0.203×6.8=414Нм

зы. Надо было 120 вольтовую версию брать KLS12601-8080I/IPS,
у нее максимальный ток 600ампер на 1 минуту и долговременный фазный 240.

Ну так мы параметры из документации пока не обсуждали+) Просто 300А для 36 фетов это джа не смешно, у нас на 18фет 240А.
А если коснуться документации так к данному контроллеру еще и внешнее питание нужно, он от Батарейки не умеет питаться.
Ну конечно если в документации чего не пропустил.

[on4ip]

Да действительно 300А на 10 секунд) Во как оно бывает. Документация не врет итить колотить.

[spivakov]

ну посмотрим, как оно там. мне главное, чтобы 140 вольт было, а феты такиеже были на китайском, что сгорел.
там точно хватало этого, мотоцикел переворачивало от неверного движения

батарею у меня можно 170А 10 сек, только надо перебрать ее, там несколько ячеек большой ток не держат, проседают.

ну если 400 Нм будет на колесе, то это выше крыши!

батарейку к весне приведу в соответствие и на эндуро соревнования!
опыт вроде есть уже небольшой, охота в реальности посоревноваться.

[spivakov]

я думаю, что если он может 300А 10 сек, то сможет и 500 А 2-3 сек, по крайней мере феты способны на такое. а больше и ненадо

[on4ip]

у Вас высоковольтные феты с высоким сопротивлением  канала - почти 9 миллиом,
для сравнения  по токам в 2 раза хуже инфинеоновских  4110 в 4 миллиома
преимущества Ваших to247 корпус с более мощным теплоотводом и ногами и высокое напряжение, т.е запас в 1.25 раза сделан намеренно.
Попробуйте конечно, но возможно келли и не даст так просто 500а выставить, там прошивка недружелюбная к экспериментам пользователя, скорее всего заявленный 300 - программный максимум, потом будет ограничение - вон токовые датчики на фазных.

Плин а дополнительная ДСшка как то не комильфо. Думаю для этого контроллера действительно 300А максимум будет.