Прокачка китайского квадрацикла до версии 2.0 и дальше до 3.0

big17 · 24 Янв. 2018 в 11:57

Наверное, правильнее - к одной педали оба тросика от тормозов.
Но в первую очередь - проверить эл.тормоза - их действительно может хватить (от массы полной будет зависеть)

Serj · 24 Янв. 2018 в 20:23

После 17А на 10" колесах KI сильно падает, если говорить о приращении момента , то на 30 амперах- вдвое примерно.
Ток увеличиваем на 1 А, а момент прирастает вполовину от того, если бы ток прирастили на 1 А относительно 17А.
На 40 амперах приращение момента падает в 8 раз ..

У меня 25А максимальный предел в настройках ограничено, из-за тепла и соображений что атмосферу греть не выгодно

, прирост момента небольшой.
Хотя контроллер может и 80А фазного тока выдать..

А по тормозам- механику нужно обязательно, электрический тормоз безопасен только для массы одного ребенка весом в 25-30 кг, когда вдвоем ездят, электрического тормоза мало.
Хотя, если у вас 4 колеса будут тормозить, может, и хватит..
Но тут вопрос надежности электрики..
Как говорил один известный конструктор ракет " законы Ньютона на практике выполняются чаще, чем законы Ома"

Александр CRV · 24 Янв. 2018 в 20:27

[user]Serj[/user], инфа полезная. спасибо. А как вы момент оценивали? Точнее его прирост?

Serj · 25 Янв. 2018 в 14:55

Динамометрический стенд

Александр CRV · 07 Фев. 2018 в 09:18

Возникла такая мысль и очень мне интересно какой будет результат. У меня есть мнение, но озвучивать не буду

Когда буду квадрик ставить на моторколеса сохраню старую раму с шуруповертным приводом и колесами, да приварю к ней руль с вилкой от подросткового велика. Он как раз в наличии. Получится трицикл.
Потом сцеплю два этих ТС тросом и посмотрим кто кого перетянет. Новый конфиг на двух моторколесах 36В и контроллерах 17Амакс или старый на 12В и контролер с током какой выдержат моторы. Кратковременно может не сгорят и от 40А поставлю.

Итого 36В*17А*2 VS 12В*40А мощность на параллельных шуруповертах. Чисто по цифрам конечно очевидно, а по крутящему моменту уже не так уж.
Ради интереса добавлю сейчас голосовалку.

Александр CRV · 18 Апр. 2018 в 14:59

Тут может кому пригодится такая мысль по постройке подвесок на моторколесах.
Как то заказывал передние рычаги на квадроцикл и все вроде должно было совпасть но не подошли. Стоили не дорого чтото около 1 т.р. за штуку вместе с сайлентблоками и наконечниками под кулаки. И валялись без дела. Сегодня осенило как их использовать.
Там в рычагах отверстия под шпильку м16. Почти влезает ось моторколес. Чуток рассверлить на 1мм обычной дрелью. А стенка у этих цилиндров толстая т.е. можно просверлить отверстие и резьбу нарезать ну там болт и контргайка и вот и закреплено моторколесо.

Вот осталось закрепить и поставить амортизаторы. Дайте ссылку на амортизаторы велосипедные чтобы подошли тут. Желательно регулируемые.

Александр CRV · 19 Апр. 2018 в 12:35

В общем для строителей на моторколесах тема рабочая с передними рычагами от квадриков. Стоят не дорого, времени экономят уйму. Подойдут для всяких там трайков и простых машинок с однорычажной подвеской. Закрепление моторколеса заняло 5-7 минут. Правда в моем случае амортизаторы ставить вообще некуда т.к. мешает пластиковый обвес. Ну не беда - поставлю небольшие пружинки на сжатие типа клапанных. Врятли с коротким ходом пружинок будет какая то раскачка да и вообще чем проще тем лучше и легче.

achuser · 12 Май 2018 в 09:18

Мож оно проще взять такое б/у, например с убитым двс, если бензиновый и переделать? Или электрический уставший и сделать на свой лад? И колеса и тормоза и внешний вид и рама надежная, подвеска есть и тп. Дешевле выйдет и время не тратить на переделки.

Например квадрик б/у я в продаже находил за 10 тр с новыми акб! А ежели не живой брать, так оно того дешевле будет.

Александр CRV · 12 Май 2018 в 09:29

[user]achuser[/user], я на своём примере знаю что такое восстанавливать убитый китайский квадрик. Не вводите людей в заблуждение. Это стоит времени и денег больше чем новый купить. В данном случае эти рычаги как раз пример как могут прийти запчасти ну тооооочно от твоей модели но не подходят. А у меня тут нет задачи экономить. Так делаю что-то и интересно что получится. Как подрастут дети куплю им готовую мототехнику.

achuser · 12 Май 2018 в 09:32

Ну если устраивает заводской, то 20-25 тр. Бюджет Ваших вложений вряд ли меньше...

Александр CRV · 24 Июнь 2018 в 15:41

Как то очень редко в этом году есть свободное время а чтоб еще оно и на погоду выпало сносную...
В общем отказался от подвесок независимой а потом и зависимой раз так туго со временем.
Простая рама сделана, колеса закреплены и электрику практически собрал.

Торможение при закороченных фазах мне показалось вполне приличным. Сгоры конечно не остановит, но гор у нас и нет.
В связи с этим стало инетресно как использовать функцию high brake?

Чтото мне один провод ни о чем не говорит. На что его сажать +/- или вообще какой то аналоговый сигнал?

Вот одел резину как на фото.Она вроде как от этих дисков, но встала с трудом. Намучился и всетаки кривовато сидит на дисках.

Slavemaster · 24 Июнь 2018 в 18:30

[user]Александр CRV[/user], high brake соединяют с +12...Vbatt (на плюс короче). Только никакой связи между high/low brake (что по сути одно и то же) с закороченными фазами нет, в Ваших контроллерах рекуперативный тормоз заявлен?

Александр CRV · 24 Июнь 2018 в 18:57

Цитата: Slavemaster от 24 Июнь 2018 в 18:30
[user]Александр CRV[/user], high brake соединяют с +12...Vbatt (на плюс короче). Только никакой связи между high/low brake (что по сути одно и то же) с закороченными фазами нет, в Ваших контроллерах рекуперативный тормоз заявлен?

https://ru.aliexpress.com/item/36V-48V-250W-350W-16A-Electric-Brushless-Motor-Controller-Electric-Scooter-Ebike-Tricycle-Speed-Controller-36V/32764330398.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.694233ed7SHEmv
В нем не заявлен вроде рекуп. Но и режим без холов тоже не заявлен а он работает. Выяснил опытным путем.
Всетаки мне непонятно ну допустим я на плюс этот контакт кину, а как работает этот рекуп тогда? На сколько процентов типа от максимума тормозить будет?
И теперь еще одна дилемма - стоит вообще тянуть по 5 лишних контактов от моторов если и без них работает?

Slavemaster · 24 Июнь 2018 в 20:41

[user]Александр CRV[/user], также проверяйте опытным путем. Но я совершенно уверен что будет то же самое, что и при замыкании контактов Brake, тормозить скорее всего не будет вообще, просто выключит мотор.
Рекуп возможно можно активировать, если на плате есть контакт "EBS" (его нужно будет соединить с GND).
C датчиками холла старт более уверенный, если Вас устроит работа без них под нагрузкой - можно не тянуть.

Александр CRV · 25 Июнь 2018 в 18:39

Цитата: Slavemaster от 24 Июнь 2018 в 20:41
[user]Александр CRV[/user], также проверяйте опытным путем. Но я совершенно уверен что будет то же самое, что и при замыкании контактов Brake, тормозить скорее всего не будет вообще, просто выключит мотор.
Рекуп возможно можно активировать, если на плате есть контакт "EBS" (его нужно будет соединить с GND).

ну так и вышло оба вида тормоза просто отключают мотор и он останавливается в свободном вращении. Очень это меня расстроило. Но пока шел домой пришло в голову, что есть непонятные контакты на схеме charge. Может рекуп будет работать если их соединить с батарейными? Или это чем то черевато?
Какие есть мысли? В двух местах вычитал, что есть рекуп в этих контроллерах.
Контроллер разобрал. Надписи такие мелкие, что не прочитать и телефон не фокусируется на них. Хотя исполнение лучше чем я до этого видел.

Slavemaster · 25 Июнь 2018 в 20:39

[user]Александр CRV[/user], Вы замерьте напряжение на этом Charge - возможно оно уже равно батарейному (просто продублирован провод для разъема заряда). Вам нужны другие непонятные контакты. Давайте ссылки на места где пишут про рекуп, может там и фото найдутся.

Александр CRV · 26 Июнь 2018 в 05:15

Цитата: Slavemaster от 25 Июнь 2018 в 20:39
[user]Александр CRV[/user], Давайте ссылки на места где пишут про рекуп, может там и фото найдутся.

наиболее грамотная вот тут https://electrotransport.ru/index.php?topic=37590.0
Автор к сожалению давно был в сети и на личное сообщение пока не реагирует. А плата не похожа по исполнению у меня и у автора, нет отдельно зарядных контактов. Есть еще на этом форуме, но не так подробно.
Есть еще ссылки на разные интернет магазины где уверяют, что есть рекуп. И что при замыкании фиолетового провода на плюс колесо должно ставать колом.
Пытался составить вопрос китайцу, но автопереводчик дает такие разные варианты, что я сам бы не понял вопроса.

Моя логика - если батарейные контакты и зарядные развязаны как то в схеме то тормозить батареей невозможно наверное если не соединить эти контакты.

Slavemaster · 26 Июнь 2018 в 07:25

[user]Александр CRV[/user], видите ли какое дело, зарядные провода в контроллерах бесколлекторных моторов - это нонсенс, и если они подключены не параллельно батарейным (прозванивали?), то это может быть все что угодно и замыкать на плюс батареи - последнее дело (только если хотите быстро сжечь контроллер).
Так или иначе попробуйте найти лупу или человека, который сможет разобрать мелкие надписи на обратной стороне платы (или выложите фото той стороны)