ЗУС 4 обзор и опыт эксплуатации

kuznechov119m · 05 Сен. 2018 в 22:43

сейчас второй аккумулятор отключил 85 а/ч Дека Марин также с другим бесперебойником круглосуточно с мая месяца проработал , разряжал до 12 вольт нагрузка 4.1 ампер , заряд STD 40 показания Rs 41989 , Ahs 52.6 Rsh 49 , аккумулятор тяговый понимаю что в буфере не желательно использовать , но обстоятельство вынудили как видите не плохие показатели , и кстати именно ЗУС у этого аккумулятора сульфаты убрал делал 3 ктц прошлой зимой , до покупки ТОР 4 использовал другие ЗУ налёта прилично было

AlexAi · 05 Сен. 2018 в 22:45

Цитата: serggio от 05 Сен. 2018 в 21:21а какие вообще показания можно опираться, когда в удобном для него случае при заряде АКБ импульсом с суперкривой неповторяющейся формой автор поделки автор поделки нам рассказывает о невозможности точного измерения тока (среднеквадратичного значения), а в случае разряда АКБ уповает что у него все тип топ?
Здесь именно два сантиметра портного, как я описал выше.

В В4, которой в том числе пользуется [user]kuznechov119m[/user], показания более-менее верны. В случае заряда ток рассчитывается по падению напряжения на шунтах. В случае разряда по падению на канале мосфета. Для разрядного тока предусмотрена возможность калибровки.

Меня больше смущает разряд акб до 12В. Такая методика не даёт полного представления о состоянии акб и его ёмкости.

kuznechov119m · 05 Сен. 2018 в 22:57

я на 0.6 делю , но это всё равно не точно будет , мне главное с задачей аккумуляторы чтобы справлялись и при отключение сети до 6 часов без проблем до просадки 12.2 вольт работали под нагрузкой для которой я их выбирал с запасом по ёмкости , хочется хотя бы до пяти лет довести эксплуатацию , но электричество частенько бывает отключают

kuznechov119m · 26 Сен. 2018 в 09:36

https://yadi.sk/i/sfehJl62gXbLpw
небольшое продолжение , аккумулятор с 30 сентября снова на одиннадцать месяцев подключу к инвертору , вчера не удержался решил повторно КТЦ провести , перед этим сутки в дозаряде постоял , результатом вполне доволен , сейчас уже 40.5 ампер отдано и напряжение 12.5 вольт при разряде ,этот аккумулятор долго держит от 12.4 так что вполне можно считать ТОР4 с задачей на отлично справляется , напишу потом сколько отдано - принято
PS: разряд 67.1 А до 12.2 вольт подождал переключил сам на заряд (нагрузка из лампочек не мигала как при достижении 12.0 вольт ) с зарядом всё смазано получилось очень сильный ветер вечером обесточил весь посёлок , перед этим проверял за 30 ампер было залито , затем больше часа до отключения сети не был около ЗУ , допустим ещё 7 ампер ,пока на бензогенератор переключился минут 10 прошло после ещё 8 ампер аккумулятор получил , сразу не догадался ЗУС через бесперебойник подключить , пришлось переключать показания естественно опять обнулились , сейчас отключил зарядное зашло ещё 38 ампер , бензогенератор видимо давно отрубился ( бак не полный был) , от бесперебойника дозаряжался , аккумулятор которого до 11.9 вольт просаживало в момент заряда в STD60 ,заправил генератор - 3.6 литра бак , сейчас ЗУС заряжает в STD70 разряженный , на семь часов работы хватит , а там глядишь и сеть подключат.
Результат судя по отданным 67.1 больше 110 а/ч ёмкость точно осталась

Alex_Soroka · 27 Сен. 2018 в 15:11

Цитата: WERAS от 27 Сен. 2018 в 09:53
Вот блин,ЗУ стоит не мало денег,а Автор даже не смог прописать в проге,в тех случаях когда пропадет напруга сети и после возобновления должен сам включаться и начать ранее выбранными настройками и стого места что исполнял программа.

У вас есть мое ЗУ? Нет ? Какого тогда бред пишете ? ВЫ ЛЖЕТЕ !!!

ЗАРЯДНОЕ ЗАПОМИНАЕТ РЕЖИМЫ ВЫБРАННЫЕ С КНОПОК !!!

И ПРИ ПОВТОРНОМ ВКЛЮЧЕНИИ в 220В ЗУ РАБОТАЕТ В ТОМ РЕЖИМЕ КОТОРЫЙ БЫЛ ВЫБРАН !!!

...человек пишет о "сбрасывании" АмперЧасов, потому что их некуда писать - Флеш имеет предел по перезаписям,
и если писать, например, каждую секунду данные, то через 26 часов непрерывной работы в Атмеге кончится ресурс флеш, и надо будет менять процессор.

Alex_Soroka · 27 Сен. 2018 в 15:15

Цитата: WERAS от 27 Сен. 2018 в 10:04
Путь перед свой зарядник нормально допиливает,а то вон как напруга пропал потом даже не умеет включиться ,это нормально?

Вы преднамеренно ЛЖЕТЕ !!!
у вас нет моего ЗУ!
Зарядное нормально включается после пропадания питания и помнит все режимы!
вот мой ответ:
https://electrotransport.ru/index.php?topic=33514.msg1453661#msg1453661

kuznechov119m · 27 Сен. 2018 в 15:40

Цитата: WERAS от 27 Сен. 2018 в 10:04
И каких пор он Господином стал? Путь перед свой зарядник нормально допиливает,а то вон как напруга пропал потом даже не умеет включиться ,это нормально?

в том же самом режиме и включается , проблем с ЗУ нет у нас с электросетью проблемы , на линии по трём фазам перекос приличный , обслуги электросетей никакой никогда по столбам не лазили соединения не подтягивали , жителей перераспределить ума не хватает , у меня хоть выбор есть на какой фазе подключить , а у однофазников последние месяцы у кого до 140 вольт , у кого до 300 вольт по жалобам сколько раз уже приезжали толку никакого , я лично давно уже на инверторном стабилизаторе Штиль 3 кВт выход стабилен от 216 до 220 вольт , по входящему мне всё равно стабилизатор от 80 до 310 вольт работоспособен

WERAS · 27 Сен. 2018 в 18:55

Сорока,тока мои почтения

!!! Я извиняюсь! Не правильно понял

Забрал свои слова обратно!

11vetal · 27 Сен. 2018 в 22:07

Цитата: Alex_Soroka от 27 Сен. 2018 в 15:11то через 26 часов непрерывной работы в Атмеге кончится ресурс флеш

Вы лжете и про флеш и про 26часов, или далеки от микроконтроллеров.

Паяка · 27 Сен. 2018 в 22:23

Если писать в EEPROM или HEF при пропадании питания, сэкономим ресурс. Но сто́ит ли усложнять ЗУ ради этой функции, вопрос.

UDAV · 28 Сен. 2018 в 08:11

Цитата: WERAS от 27 Сен. 2018 в 18:55Забрал свои слова обратно!

А "осадочек, как говориться, остался". Больше так не "ошибайтесь". На этой площадке обгаживание изделий, которые вы в руках не держали и в глаза не видели - наказуемо....

UDAV · 28 Сен. 2018 в 13:35

[user]WERAS[/user], могу. Но эта услуга "платная", каждое удаление 20 местных "у.е."

kuznechov119m · 03 Нояб. 2018 в 13:51

купил аккумулятор afa 80 А/ч Чехия , дата изготовление июль 2018 года , когда из транспортной забирал напряжение проверил 12.6 вольт ожидал от такой свежатины хотя бы 12.9 вольт , дома поставил подзарядить режим STD40 стандарт - уже охотно принял 8 ампер , сейчас длинных циклов заряда уже нет паузы длиннее стали , но в паузе до 13.4 вольт опускается , ждать 13.7 или для нового аккумулятора и так достаточно
https://yadi.sk/i/O9K7Tqm7238Cog хотя уже 13.5 вольт перешагивает

Vova_n · 04 Нояб. 2018 в 07:26

[user]kuznechov119m[/user], Сессии длинные он ещё не заряжен.

kuznechov119m · 04 Нояб. 2018 в 10:01

Цитата: Vova_n от 04 Нояб. 2018 в 07:26
[user]kuznechov119m[/user], Сессии длинные он ещё не заряжен.

отключил вчера при коротких зарядах и в паузе 13.7 когда было , но всё равно когда тест дождёшься до 13.4 вольт опускалось , за несколько часов 11 ампер новый аккумулятор принял , даже полгода ему ещё нет о каком увеличенном сроке до 15 месяцев в простое производитель AFA тогда пишет , пока на машину ставить не буду послежу за саморазрядом , кстати интересные гарантийные талоны БигТех прикладывает , условие заряда если исправна зарядка на авто не требует подзаряда на весь срок службы , если необходимо зарядить от внешнего то заряд до 16 вольт при условии автоматического ЗУ и напряжение в конце заряда 16 вольт током не более
0.05 С

Alex_Soroka · 05 Нояб. 2018 в 19:07

Цитата: kuznechov119m от 03 Нояб. 2018 в 13:51
уже охотно принял 8 ампер , сейчас длинных циклов заряда уже нет паузы длиннее стали , но в паузе до 13.4 вольт опускается , ждать 13.7 или для нового аккумулятора и так достаточно

а вы чего ждете ?
пока в паузе станет 14в ? такого не будет.
переключите в режим STD 7Ач и так еше подзарядите - часа 4.
Потом отстой - проерка НРЦ и в работу можно.

kuznechov119m · 06 Нояб. 2018 в 07:02

Цитата: Alex_Soroka от 05 Нояб. 2018 в 19:07
а вы чего ждете ?
пока в паузе станет 14в ? такого не будет.
переключите в режим STD 7Ач и так еше подзарядите - часа 4.
Потом отстой - проерка НРЦ и в работу можно.

хотел дождаться после теста 13.7 , так до 13.4 и опускалось всегда , но при циклах заряда уже уверенно 13.7 в паузе было когда отключил , трое суток прошло НРЦ 12.9 вольт держится , поставлю на авто скоро , дизелёк Т4 посмотрю как на машине себя поведёт , движок ABL свечи накала всегда три минуты в работе , на хрена немцы так сделали не понимаю как вариант потом перед летним сезоном принудительное отключение поставлю

kuznechov119m · 12 Нояб. 2018 в 14:28

Цитата: Alex_Soroka от 05 Нояб. 2018 в 19:07
а вы чего ждете ?
пока в паузе станет 14в ? такого не будет.

кстати у меня ЗУС после покупки мог и больше 14 вольт в паузе выдавать , оказывается не мой один такой на форуме в личку писал пользователь ТОР4 , что у него также работает и добивки как таковой он тоже не видел ни разу , ниже небольшое видео заряжается всё тот же новый AFA 80 А/ч июль 2018 дата выпуска , толком пока не использовал , снял вчера с авто когда просадка до 12 .2 вольт была при включении бандажного подогревателя топливного фильтра , ТОР4 разряд нагрузка чуть больше 4 ампер до 12.2 вольт около трёх часов ушло и затем продолжительное время именно на этом вольтаже в режиме разряда осилил ждать до 30 Ампер выкачанных , затем в 23-00 переключил на заряд в STD40 и так до 10 часов заряжался 35 ампер зашло , когда паузы заряда короткие стали и 13.7 вольт нижний предел при тесте был переключил в STD 12 , на видео как сейчас заряд идёт , причём временами можно дождаться теста и напряжение до 13.5 вольт опускается , повторюсь аккумулятор новый на маркировке 4 цифра 8 , 5 и 6 55 т.е. 2018 июль
https://yadi.sk/i/5pt89wcaih0gdA