Электроавтомобили по доступным ценам.

[banz]

Думаю если под капот поставить кожух, и "кастрюлю" от двс, то внешне мало кто из них заметит разницу.

Мало кто из них знает как выглядит Ока под капотом.
Достаточно поставить кожух сверху и никто даже не спросит глупые вопросы...
Я четвертый год на Таврии катаюсь. Гаишникам интереснее мое самочувствие и запах изо рта...
А новая полиция, пока что, вообще без повода не останавливает...
Тем более, что страховка эл.моба и бензинки не отличается.

[Surf_el]

так если не оформлять, пропадает одно из важных преимуществ электротранспорта - бесплатная парковка. В Москве это более чем актуально.

[SMILE1]

Переоформлять, ребята, как бы необходимо. И в первую очередь владельцу.
Это гайцы не смотрят. А аварийный комиссар посмотрит обязательно и пролетите мимо осаги. Т.е. заплатите 100% ущерба из своего кармана + штраф за внесение изменений в конструкцию + со штрафстоянки вывозить эвакуатором.

[-STEP-]

Переоформлять, ребята, как бы необходимо. И в первую очередь владельцу.
Это гайцы не смотрят. А аварийный комиссар посмотрит обязательно и пролетите мимо осаги. Т.е. заплатите 100% ущерба из своего кармана + штраф за внесение изменений в конструкцию + со штрафстоянки вывозить эвакуатором.

Я с Вами соглашусь, но вот сколько не спрашивал -комиссар не заглядывает под капот.  Понимаю что раз на раз не приходится, но если элустановка не является причиной дтп- почему страховых выплат владелец лишается?
[user]Sergey 68[/user], какое авто?

[fhntv]

Я с Вами соглашусь, но вот сколько не спрашивал -комиссар не заглядывает под капот.

он вообще не вправе туда заглядывать, ибо есть он никто и звать его никак.
его правовой статус - просто оформитель.

запрещены изменения в конструкцию ТС
и такое ТС вообще не может быть в эксплуатации
закон осаго распространяется только на машины находящиеся законно на дорогах
логика такая что не имел права эксплуатировать владелец с такой переделкой авто. и далее по пунктам.

[SMILE1]

он вообще не вправе туда заглядывать, ибо есть он никто и звать его никак.
его правовой статус - просто оформитель.

слов нет.

Спойлер

А зачем им приезжать на место ДТП?? ведь все равно ничего они там оказывается разглядывать не в праве. Могли бы в теплом кабинете все оформить....

Понимаю что раз на раз не приходится, но если элустановка не является причиной дтп- почему страховых выплат владелец лишается?

Как почему?? читаем типовой договор:

6.6. Страховщик имеет право предъявить регрессное требование к Страхователю в размере произведенной им страховой выплаты и требование о возмещении расходов, понесенных при рассмотрении страхового случая, если:
...
- работник Страхователя не имел права на управление транспортным средством, при использовании которого им был причинен вред;
...

Открываем ПДД:

Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств:
....
7.18 В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации.

[thrush007]

Переоформлять, ребята, как бы необходимо. И в первую очередь владельцу.
Это гайцы не смотрят. А аварийный комиссар посмотрит обязательно и пролетите мимо осаги. Т.е. заплатите 100% ущерба из своего кармана + штраф за внесение изменений в конструкцию + со штрафстоянки вывозить эвакуатором.

Расскажите подробней, как можно законно переоборудовать в электромобиль. Я пробовал у себя в городе в ГАИ это узнать, так там сказали, что надо самому на завод-производитель автомобиля запрос отправлять, может ли данный электромотор устанавливаться на данный автомобиль. Но я сомневаюсь, что хоть какой-то завод ответит на это письмо. Еще вроде через НАМИ можно оформить, но это обойдется в несколько сотен тысяч рублей.

[SMILE1]

Расскажите подробней, как можно законно переоборудовать в электромобиль. Я пробовал у себя в городе в ГАИ это узнать, так там сказали, что надо самому на завод-производитель автомобиля запрос отправлять, может ли данный электромотор устанавливаться на данный автомобиль. Но я сомневаюсь, что хоть какой-то завод ответит на это письмо. Еще вроде через НАМИ можно оформить, но это обойдется в несколько сотен тысяч рублей.

Путь такой же как для  установки любого нестандартного оборудования - уст. непредусмотренных двигателей, колес, шнорхелей или силовых бамперов.
Через ПТИА или других экспертов. Услуга платная, только десятками а не сотнями тысяч, конечно.

На завод писать смысла большого нет. Все модификации что их спецы разработали разрешены изначально, и завод за выпуск таких модов вправе получать лицензионные отчисления. Т.е. приобретая авто мы автоматически становимся покупателем их лицензионных запчастей и им нет никакого смысла терять клиента.

[Сбой]

Переоформлять, ребята, как бы необходимо. И в первую очередь владельцу.
Это гайцы не смотрят. А аварийный комиссар посмотрит обязательно и пролетите мимо осаги. Т.е. заплатите 100% ущерба из своего кармана + штраф за внесение изменений в конструкцию + со штрафстоянки вывозить эвакуатором.

Расскажите подробней, как можно законно переоборудовать в электромобиль. Я пробовал у себя в городе в ГАИ это узнать, так там сказали, что надо самому на завод-производитель автомобиля запрос отправлять, может ли данный электромотор устанавливаться на данный автомобиль. Но я сомневаюсь, что хоть какой-то завод ответит на это письмо. Еще вроде через НАМИ можно оформить, но это обойдется в несколько сотен тысяч рублей.

никакое НАМИ  НАЧГАЮ  не указ...такчто лучше сразу к нему через знакомых обратиться ! одобрит и спок выдадут техпаспорт с записью что движитель электрический..если не сачканет такую  отвецтвенность взять..
а НАМИ требует всю документацию по переделкам и тд....те вас послать лесом могут...сами патент сделают на ВАШУ СХЕМУ ЭЛЕКТРО..и уберут в дальний ящик ибо надо бенз впаривать и дальше и подороже

[fhntv]

слов нет.
А зачем им приезжать на место ДТП??

вы вообще в курсе насчет правового статуса аваркома ? ну ка нормативный акт в студию ?
это представитель страховщика не обладающий никаким полномочиями кроме добровольных взятых на себя возможностей по оформлению ДТП с соблюдением интересов компании.
и дорога  ему в лес - если вы не заинтересованы в его внимании.
никакими правами в отношении вас он не обладает "открыть поднять капот" и прочие действия - в лес его равно как и вас с вашими "консультациями" грамотными по "ПДД" 
Добавлено 25 Дек. 2016 в 15:28

никакое НАМИ  НАЧГАЮ  не указ...такчто

золотые слова.
нет в природе в данный момент законных "электромобилей" сваяных на коленке из эксрементов и палочек веточек
проблема большая то в газель двигатель 405 прописать как родной и то заморок выше крыши

а тут уася пришел с справкой из нами (25000 руб цена) типа возможна возможность переделки, его в мрэо скажут братан давай дуй на экспертизу 

[fhntv]

Расскажите подробней, как можно законно переоборудовать в электромобиль.

в данный момент просто никак.
читай по слогам "ни" "как"

единственно возможен еще финт ушами в отношении калины
но это долгая дорога в дюнах

[thrush007]

Расскажите подробней, как можно законно переоборудовать в электромобиль.

в данный момент просто никак.

Но ведь кто-то на форуме умудрился переоборудовать и поставить на учет.

[SMILE1]

...Но ведь кто-то на форуме умудрился переоборудовать и поставить на учет.

Ну да. "Кто не слушал дурные пророчества..."
http://electricmobile.org.ua/forum/viewtopic.php?f=33&t=204&p=49093#p49093

Таврия была официально зарегена. Процесс был длительный. Сейчас говорят что проще. Буду Калину регить, узнаю. Сертификат выдает НАМИПТИА фонд

Где-то тут на форуме были подробности и фото ПТС, но поиском не находит почему-то

[-STEP-]

[user]SMILE1[/user],  Эх, а я то горел (да и сейчас горю) желанием перевести ОКУ на элтягу. Знания/возможность имеется .Финансы позволяют(в притык), но вот эта бюрократия... убивает все Как большинство, то отдавать огромные деньги на топливо ну вобще нет желания
[user]Евгений Митин[/user],  Так, а можно поподробнее, шо за бумажка, бумажная волокита проходит после или до переоборудования? 

[Steel RAT]

Где-то тут на форуме были подробности и фото ПТС, но поиском не находит почему-то

Именно эта Калина сгорела до тла вместе с гаражом.


https://electrotransport.ru/index.php?topic=35454.0#topmsg
Есть о чем задуматься.

[SMILE1]

Есть о чем задуматься.

Думать вообще полезно всем, даже спасителям галактики - это как минимум замедляет развитие маразма.
Но разве переоформление как-то может быть связано с пожаром??

[Steel RAT]

Конечно. Всё в мире взаимосвязано. Случайность это не выявленная закономерность. 

Можно сделать простой вывод, что регистрация изменений чисто бюрократическая процедура нацеленная на максимальное подавление свободомыслия, свободотворчества и свободопродажи результатов своего труда.  Она никак не связана с реальной безопасностью конструкции, её надежностью и соответствию неким нормам.

Правда, в данном конкретном случае, владелец самостоятельно установил АКБ, которой не было на машине в момент регистрации изменений в конструкции ТС.

[SMILE1]

Конечно. Всё в мире взаимосвязано. Случайность это не выявленная закономерность. 

Тогда нельзя не заметить и позитивную закономерность - электромашины пока горят исключительно сами, в то время как авто с ДВС предпочитают это делать вместе с хозяевами.
Разве это плохо??

Можно сделать простой вывод, что регистрация изменений чисто бюрократическая процедура нацеленная на максимальное подавление ...

как любая другая бюрократическая процедура. Регистрация - это по определению ограничение каких-то свобод.