Давление воздуха, сколько качать.

[Mystic Traveller]

вот качал своим таким... все смеялись, а я накачал быстро.

Да, он у меня остался от Страйды, хорошо, что когда вел продавал,
то его не отдал - вот и пригодился.
Он недешев для такой малютки (1200 р. вроде), но зато качественное компактное
тайванское изделие.
Очень нравится тем, что отлично накручивается и скручивается с ниппеля,
практич. не стравливая при этом.
Есть два переходника дешевых с веломагазина ("ниппель - ниппель"), сделаны внешне вроде ничего,
но оба г**но - травят. На выброс.

[Mystic Traveller]

Часто проблема насосиков в том, что они стравливают или вообще трудно надеваются на ниппель

Тут да, хлама полно.

[Mystic Traveller]

Манометр AIRLINE APR-MD-06

Купил сегодня, "на попробовать/поиграться".
В "220 Вольт" - 509 сам манометр и 300 - доставка.

Вполне качественно сделан, аккуратно, есть подсветка дисплея
и даже приятная жёлто-оранжевая - ниппеля (на фото).
Измеряет. Можно переключить 3 ед. измерений, в т.ч. атмосферы.

[kvlad65]

их выбор - Манометр AIRLINE APR-MD-06,
цена в р-не 500 р.

Купил сегодня, "на попробовать/поиграться".
В "220 Вольт" - 509 сам манометр и 300 - доставка.

В итоге, 800+ за манометр. Моя жаба громко квакнула! 

Спойлер

На фото аккумуляторный насос, с манометром и автоотключением, за 2300 р., электронный манометр за 185 р (к нему претензий вообще нет), кривой переходник, купленный в ближайшем магазине автозапчастей, который безбожно травит, будто прокладки вообще нет (пользоваться нельзя, сувенир), прямой переходник - не травит вообще, очень удобен.

[Mystic Traveller]

Моя жаба громко квакнула!

А моя нет.
Вчера узнал, захотелось, сегодня купил. Еще и домой привезли.
Не та фигня и деньги, чтобы с Али ждать и потом ещё на почту переться.
Добавлено 11 Сен 2018 в 01:13

аккумуляторный насос, с манометром и автоотключением

Кстати, штука занятная, на сколько акка хватает? Ссылка
на него вроде у вас где-то тут в теме была?

[kvlad65]

Не та фигня и деньги, чтобы с Али ждать и потом ещё на почту переться.

Переться.. Пешком, что ли? А колесо на что? С учётом электронной регистрации и получения по ЭЦП, я редко когда на почте задерживаюсь дольше 5и минут. Чаще всего забираю, всё что пришло за неделю, за 1 раз.

на сколько акка хватает? Ссылка на него вроде у вас где-то тут в теме была?

Да ещё ни разу не разряжал до конца, после того как зарядил. Я же им не каждый день качаю. Ссылка выше, на предыдущей странице. Он хорош тем, что на 4x18650 ячейках - это довольно много. Когда сдохнет батарея, не будет проблемой заменить. Я и шуруповёрт по той же причине покупал, с батареей на 18650.

[Mystic Traveller]

Ссылка выше, на предыдущей странице.

Да, точно, насос занятный,
но у вас как-то сложно с причиндалами получилось -
такой наконечник, другой наконечник. То заказали, это дозаказали.
К нему бы в комплекте обычный шланг с резьбовой насадкой (не накидной) прямо на ниппель, которая бы навинчивалась и при этом не травила.
С подобной качественной насадкой, как у AirBone.

[Josaph]

Накачивал вилочным насосом http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%BD%D0%B0%D1%81%D0%BE%D1%81-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B2-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8-airwave/rp-prod126129 и оказалось очень удобно.

[kvlad65]

[user]Mystic Traveller[/user],  если купить тот что по моей ссылке, то ничего заказывать дополнительно не нужно.

[LEE4ER]

Он хорош тем, что на 4x18650 ячейках - это довольно много. Когда сдохнет батарея, не будет проблемой заменить. Я и шуруповёрт по той же причине покупал, с батареей на 18650.

там не 18650 и не совсем LiIon
Если элемент сдохнет, то проблема заменить как раз будет, т.к. элемент не распространенный Плат защиты никаких там нет, поэтому ни какой балансировки и прочего. Если один сдохнет, то считай что сдохнут все  
на всякий случай элемент HFC14500 и вот ссылки - https://detail.1688.com/offer/549104144296.html https://item.taobao.com/item.htm?id=547265441664

[kvlad65]

на всякий случай элемент HFC14500 и вот ссылки

Ах ты жеж, блин! И правда, выводы с одной стороны, .опка в термоусадке.

Спойлер

[Drugorus]

6 раз катался на 1-0.8 атм по лесам без тропинок, по ступенькам и с бордюров, в повороты входило тяжело, сильно проминалось. Пальцами продавливалось до конца. Сегодня качнул до 6 атм. (на шиномонтажке не ожидал такой мощности компрессора), затем спустил до 2 и стало классно, теперь можно поворачивать на скорости без проминания. Стало лучше.

[kvlad65]

[user]Drugorus[/user], какой у вас вес?

[Vais Tech]

Я бы ввёл такую величину:
"моноколесная атмосфера", или уАтм (удельная атмосфера), приведённое давление, или еще как-нить,
показывающая картину одномоментного изменения всех векторов сил действующих на покрышку вследствие резкого приложения давления (приземления райдера с 20см бордюра например, да или просто зависимость длин векторов сил от веса, либо еще проще - тупо зависимость клиренса от веса) в поперечной плоскости, применительно к одному килограмму веса само собой. То есть цель в том чтобы, допустим, зная соответствие в атмосферах для этой покрышки и райдера, и выставив эту величину, любая покрышка вела бы себя одинаковым образом, для каждого конкретного моноколёсника. То есть, взвесился, посмотрел по таблице покрышек коэффициент конкретно этой, посчитал на калькуляторе значение в атмосферах.
Таким образом было бы удобно быстро подстраивать давление (и делиться этой информацией) под различные дорожные условия.

Зачем это нужно? Затем, что существует довольно узкий диапазон оптимального давления под конкретные условия, такой, чтобы покрышка уверенно держала дорогу, при этом не пробивалась на прыжках и не скользила на сложных участках (гравий, лёд, грязь песок и т.д.) и высчитав, наконец, это давление, ты его запоминаешь, но оно не фиксировано, так как зависит от своего веса в экипе, от модели покрышки, от температуры, даже от атмосферного давления немного. А так - достаточно вычислить и записать своё любимое приведённое давление, потом при смене покрышки/условий просто взвеситься и посмотреть температуру и коэффициент покрышки, быстренько посчитать и сразу накачать самое оптимальное давление под конкретно сегодняшние условия. Вот бы еще дистанционный манометр иметь.
Ну и делиться этими данными куда полезнее, чем абсолютными значениями.
Я дурак, да?) Или есть в этом здравое зерно?)

[NateyGolenko]

Или есть в этом здравое зерно?)

Да пора уже и подкачку на ходу сделать.

[Vais Tech]

[user]NateyGolenko[/user], а это кстати совсем не сложно реализовать, может и дойдут руки когда-нибудь) Нам же не нужно, как на кразах, делать полую ось и сальники.. Достаточно повесить пару банок 18650, мини-компрессор и нанку с антенной на обод. На 18-х колёсах всё это можно распределить между спиц.

[NateyGolenko]

Достаточно повесить пару банок 18650

Лучше обмотки, чтобы из статора добывать электричество.

[kashtan]

всем привет, сейчас вешу 82+одежда/рюкзак, будем считать 85.
В начале качал 50пси, за месяц спустило до 30, так и ездил. А тут решил проверить, ну и накачал опять 50. А первом же бордюрчике, мне показалось, что позвоночник в штаны посыпался.
Можно ли хотя бы 35 или оставить или покрышка быстро сотрётся?