Собираю электровелик на основе Орловской рамы

[Lion]

Не улавливаю связи размера города и "слабоподходящести" для электровелика. В конце концов искомые 45км в диаметре с легкостью прошиваются за час с копейками по пробкам и за минут 45 при их отсутствии(и это даже если не превышать крейсерской в 60-70кмч).

Если так хотелось быстросъема, то надо было тупо удленнить провода с Макса до местоположения в коробке, а сама коробка уже не актуальна - всего то требуется разомкнуть три фазных и раскрутить один герметичный разъем холлов

[Rustler]

[user]Lion[/user], уш лучше коробочка чем пучок петрушки из проводов под маятником! хотя многих этот пучок устраивает! если что есть изолента.. ога 

[Rustler]

....... По мне, так мозг уже должен трещать от идей и возможных компоновок и материалов, внешних доработок. Особенно когда есть прямой доступ к станкам. Почему ни чеботарь, ни орловцы не придумывают ничего нового? Вообще никакого развития. Возможно конечно наш рынок слишком скромен, и смысла нету.

Вы ошибаетесь! сколько моделей выпускает любой автоконцерн?? десятка три! а представьте они бы каждую неделю предлагали бы новое решение своих ... идей и возможных компоновок и материалов, внешних доработок. И вываливали бы это как помои на рынок, не обкатав. А просто решив реализовать свои....идей и возможных компоновок и материалов, внешних доработок. , а шишки пусть пользователи набивают. 

Лучше доведенный до желаемого результата один почтовый ящик, чем изобретать квадратные колеса для мутанта. тк это тоже идея.

Я надеюсь что вы будете объективно освещать свой проект Мутант. Указывая на недостатки выявленные. Вы свой проект мутант рисуете уже 2года. До рисовались и сейчас пойдет опытная эксплуатация. И поверьте у Вас будет те самые куча... идей и возможных компоновок и материалов, внешних доработок. которые не повлияют на вид рамы если вы эти 2года все правильно рисовали. 

[ferum]

[user]Rustler[/user], я ковыряюсь один, в свободное от работы время, и все станки, кроме сварки за деньги. Если же это бизнес и способ заработка, то без новых идей и решений, все протухнет в конце концов. Вело бренды, как мелкие, так и крупные презентуют новинки каждый год. Нет изменений, нет прогресса, нет продаж.

[Rustler]

[user]ferum[/user],
Вы путаете божий дар с яишницей! как это происходило со всеми рамами того периода. Сварили, собрали, прокатились, понравилось! И давай бездумно гнать в массы. в итоге сломанные гнутые маятники( я говорю о всех рамах 2014-15гг), сложность сборки и куча мелких недочетов которые усложняли сборку в разы. Вы предлагаете к этому вернуться!
И вместо проверенных временем...

Прекрасного конструктива. Делать реализуя свои.... идей и возможных компоновок и материалов, внешних доработок.

Спойлер

З.Ы.
[user]ferum[/user],
Почему вы решили что идей нет!?? Да их куча! только сперва надо сделать хотябы один качественный проект чтобы его можно было назвать стартапом!

[Orel Sergey]

Очередной почтовый ящик, на этот раз еще и беременный. Сори конечно, наверно вам надо далеко ездить, и принципиальна огромная батарейка. Мне интересно другое. Вот скопировали какую то удачную раму. Делают год,  два, три.. По мне, так мозг уже должен трещать от идей и возможных компоновок и материалов, внешних доработок. Особенно когда есть прямой доступ к станкам. Почему ни чеботарь, ни орловцы не придумывают ничего нового? Вообще никакого развития. Возможно конечно наш рынок слишком скромен, и смысла нету.

Я являюсь производителем этих рам, рамы делаею уже 4 года и есть уже несколько разновидностей вышедших из рамы phasor , отличия в ширине, длине, в основном все с этим связано, делаю эту раму с первых дней и сделали множество доработок, кроме размеров и усилителей изменилась и геометрия рамы - все только в лучшую сторону. Представленная здесь рама самая большая, размер под батарею (прямой кирпич) 500мм-165мм-240мм, плюс 1/3 рамы сверху ещё пустая.

[ferum]

Кстати да! У яшика на фотке скругленные грани! И это был бы огромный шаг. Хотя бы верхние грани скруглить. Но это лишний цикл в производстве, усложнение. И не морочатся. А так рама проста как три рубля. Че там обкатывать годами...
Добавлено 04 Июнь 2016 в 10:36
[user]Orel Sergey[/user], ни в коем случае не хотел вас обидеть и тому подобное. Со все уважением. Просто делюсь своими мыслями.

[Orel Sergey]

Кстати да! У яшика на фотке скругленные грани! И это был бы огромный шаг. Хотя бы верхние грани скруглить. Но это лишний цикл в производстве, усложнение. И не морочатся. А так рама проста как три рубля. Че там обкатывать годами...

Велосипед прекрасно смотрится как есть, мало того доп доработки только удорожат раму и сделают её тяжелее, сейчас работаем над скидыванием веса, вот на это и уходит много времени, а жёсткость нужно оставить как есть или ещё лучше.

[ferum]

Ну пусть так. Каждому свое.

[Orel Sergey]

[user]Rustler[/user], кстати есть у меня такие колёса

Добавлено 04 Июнь 2016 в 10:55
Размер
3" и 4/25"

[jekix]

Кстати да! У яшика на фотке скругленные грани! И это был бы огромный шаг. Хотя бы верхние грани скруглить. Но это лишний цикл в производстве, усложнение. И не морочатся. А так рама проста как три рубля. Че там обкатывать годами...

Велосипед прекрасно смотрится как есть, мало того доп доработки только удорожат раму и сделают её тяжелее, сейчас работаем над скидыванием веса, вот на это и уходит много времени, а жёсткость нужно оставить как есть или ещё лучше.

От скругления граней жесткость только улучшится...

[Orel Sergey]

Рама итак самая прочная в своём классе, не вижу смысла скружлять раму шириной 170мм, здесь все сделано что бы как можно больше засунуть элементов

[ferum]

Рама вроде для человека делается. На мой взгляд, острые углы плохо сочетаются с мягкими тканями. Ведь если  пустить по верхним ребрам две гнутые трубы тонкостенные. И к ним варить листы. Вес не сильно вырастет, но появится радиус на ребре. Пара лишних швов, да приспособу для гибки. Зато коленки и бедра не так страдать будут от контакта. Да и выглядеть будет поинтересней.

[Orel Sergey]

На самом деле рама итак закруглена на углах и никто не режет себе мягкие ткани, мало того боковые накладки тоже закруглены))

[Rustler]

Кстати да! У яшика на фотке скругленные грани! И это был бы огромный шаг. Хотя бы верхние грани скруглить. Но это лишний цикл в производстве, усложнение. И не морочатся. А так рама проста как три рубля. Че там обкатывать годами...
Добавлено 04 Июн 2016 в 10:36:34
[user]Orel Sergey[/user], ни в коем случае не хотел вас обидеть и тому подобное. Со все уважением. Просто делюсь своими мыслями.

А на хрена??? 
Поверьте они не мешают зажимании рамы между ног! А при педалировании мяхкие части филейной туши не натираются, а зачастую даже на соприкасаются!
Но....  Есть небольшой дискомфорт когда свешиваешься в повороте! но этот урок еще не проходило половина форума! При нормальной скорости достаточно упереться коленом в бок рамы.
З.Ы. И есчо! если забить раму до верху батками центр тяжести подымется и как следствие даст больше возможность заваливать велик до состояния чирканья коленом. Да... низкий центр тяжести не даст завалить сильно велик в поворот, зато он круто себя проявляет в говномесе. Если не верите мне, ну попробуйте хотя бы войти в клевер на скорости 70-80кмч, и потом расскажете свои ощущения на монстре. Кстати кроме "ноу-хау" вы учли геометрию велика???    Здесь не отвечайте ответьте в своей теме ... по теме ) Просто все вокруг да около! геометрию покажите а не картинки с солид воркса.
З.Ы.Ы. Если я мало курил вашу тему заранее извиняюсь .... не курю! 
Добавлено 04 Июнь 2016 в 23:22
[user]ferum[/user],
ОГа и ящик тоже для человека... такой кругленький!! 

Спойлер

[Rustler]

От скругления граней жесткость только улучшится...

Тут главное не перегнуть... палку.  Ой блин.... чета я не то сьел!.. Алиса пора пить чай.... 
Дружище поверь это почтовый орловский ящик переживет еще нас и детям достанется в наследство!

[Rustler]

Спойлер

[user]Rustler[/user], кстати есть у меня такие колёса

Добавлено 04 Июнь 2016 в 10:55
Размер
3" и 4/25"

Спасибо! Только если для выставки! )
Для говномеса мне пока нравятся Газа Шатл. на фото это все они! грызут землю хорошо! но иногда забиваются но это из-за глины. Там где я катаю нет прилизанных лопатами треков поэтому меня устраивает ) Но на асфальте на заднем колесе пол протектора уже оставил 8( при том что вваливал не больше 5кВтч. думаю когда вкачаю по полной 10кВтч от зубов останутся одни десна ) но летом я хочу погонять по лесу а не по асфальту! асфальт это вынужденная мера 8(

[Rustler]

Сегодня флудил, бухал в гараже, и поэтому поставил только самое ценное....... ) заднее крыло! Как об этом подумаю так сразу между лопаток мокреет