Как рассчитать требуемую ёмкость акума

[Slider]

Многие задаются вопросом, если надо регулярно ездить на определенное расстояние с определенной скоростью, как рассчитать требуемую емкость аккумулятора?
Первым делом надо определить расход энергии ватт-часов на км (втч/км).
Для этого смотрим усредненный график расхода:

После этого берем на графике по горизонтальной оси максимальную скорость, которую вы планируете развивать при езде без педалей. Дальше проводим вертикальную линию до пересечения с синей линией графика. После пересечения с синей линией проводим горизонтальную линию и по вертикальной оси слева получаем цифру среднего расхода энергии.
После этого берём расстояние, на которое вам надо проехать, и умножаем на эту цифру расхода. Получаем емкость акумулятора в ватт-часах.
Например:
При скорости 40 км/ч расход будет около 16 втч/км, итого на 55 км вам нужен будет акум на 880 втч (16*55).
Помните, что это усредненные  теоретические расчеты и они могут отличаться от расхода на реальных маршрутах из за разных факторов (разные моторы, контроллеры, ветер, уклоны, светофоры и пр.), так что планируйте емкость акума с некоторым запасом хода, например, на 5-10 км.
Чтобы получить ёмкость акума в ампер-часах (Ач), нужно разделить полученную ёмкость на среднюю точку вольтажа вашего акума.
Например, для акума на 48в: 880/48 = 18 Ач (округленно)

[mezastel]

При использовании педалассиста можно, в среднем, делить числа на два. То есть если нужно проехать 100км на скорости 30кмч, на это хватит одной 500Wh батареи.

[_claw]

При использовании педалассиста можно делить числа на два.

данное убеждение будет верно только

на скорости 30кмч

[Rjkz]

есть если нужно проехать 100км на скорости 30кмч, на это хватит одной 500Wh батареи.

не хватит. никак.

[Slider]

По факту средний несильно тренированный велосипедист развивает долговременно 200-250 вт мощности при нагрузке на педали. Так что при расчёте движения с педалями можете вычитать 200-250 вт на км из общей суммы расхода.

[LeoDron]

По факту средний несильно тренированный велосипедист развивает долговременно 200-250 вт мощности при нагрузке на педали. Так что при расчёте движения с педалями можете вычитать 200-250 вт на км из общей суммы расхода.

Даже сильно нетренированный, как я  , может  на 500 Втч  100 км проехать. На первом уровне ПАС мой мотор вливает всего 50 Вт, но помощь эта весьма существенная на скорости в 25 км/час. Могут в этом режиме ехать практически без устали,  жопа всегда быстрее ног начинает болеть 
Расход 2 Втч/км. Так что и на много больше хватит.

[mezastel]

не хватит. никак.

Это значения, которые наблюдаю и я и другие пользователи и которые сами производители заявляют как эталонные. Так что хватит очень даже как.

[Freakazoitt]

Подскажите - как рассчитывать длительность действия аккумуляторов?
Допустим, есть четыре автомобильных акб 12в 60Ач и двигатель мощностью 4кВт допустим 72в
аккумуляторы 60000х4=240Ач
двигатель - ???
время непрерывной работы (в идеале) - ???

[satell]

Автомобильные аккумуляторы не предназначены для "высадки в ноль" и рассчитывать их емкость есть неблагодарное дело.

[Кельт]

четыре автомобильных акб 12в 60Ач...
...аккумуляторы 60000х4=240Ач

1. 240 Ач справедливо при парралельном соединении батарей. Если вам нужно 48 вольт, то соединение последовательное, емкость акб не суммируется, а остается 60Ач.
2. 4 кВт при 48 вольтах это ~90А. Очень приближенно и идеально. Итого, в идеальных условиях полную мощность(4кВт), ваша батарея будет тянуть 60Ач/90А = 40 минут.

Ни в коем случае не стоит пользоваться этим расчетом, ибо условия идеальные, загрузка мотора полная, потери на преобразование упущены.