Идеальный электросамокат для города

[gde700]

[user]PeaceHaver[/user], "вполне сносно" и "хорошо" - очень разные вещи.

[PeaceHaver]

[user]gde700[/user], разные, но это в любом случае на себе пробовать надо =)

[gde700]

[user]PeaceHaver[/user], да нечего там пробовать.. Уже писалось, что это карбоновое чудо исключительно для зеркальных дорожек. Да, чуть-чуть по брусчатке проедет, но после этого могут начаться проблемы с контроллером и т.д....
А так - да, круто, карбон однако...
Как средство подскока, при условии хороших дорог - идеально. Лёгкий, в метро двумя пальчиками поднимешь, компактный, скорость разумно-достаточная.

[PeaceHaver]

[user]PeaceHaver[/user], да нечего там пробовать.. Уже писалось, что это карбоновое чудо исключительно для зеркальных дорожек. Да, чуть-чуть по брусчатке проедет, но после этого могут начаться проблемы с контроллером и т.д....
А так - да, круто, карбон однако...
Как средство подскока, при условии хороших дорог - идеально. Лёгкий, в метро двумя пальчиками поднимешь, компактный, скорость разумно-достаточная.

Ну, мой-то самокат весит столько же, и так же двумя пальцами подымается, так что я в курсе. Но проходимость лучше карбона. Все же считаю аппарат с вынесенной батареей отличным вариантом, надо только мотор подвесить все же, чтобы хардтейл был, как велосипед.

Но мне кажется, что самокат с тягой может/должен быть без руля, ибо оно лишнее. Управление наклонами меня впечатлило на дертсерфе. Думаю, приделать бы гироскоп от моноколеса к 2-колесной доске - было бы шикарно, а-ля мини Lit Motors.

Кстати, годная идея. Почитать бы/посмотреть, как это внутри колеса устроено.

[nicomunet123]

[user]PeaceHaver[/user], а вес батарейки?

[PeaceHaver]

[user]nicomunet123[/user], она в рюкзаке, у меня на данный момент. Можно было бы сделать г небольшую съемную, как хотели ребята на электро оксело сделать. Все же зачем подскоку батарею на 30-40 км? Я скажу зачем так делают: бюджетные элементы с низкой токоотдачей, но много параллельно. Можно взять в два раза меньше дорогих с высокой отдачей, если есть задача сэкономить вес.

[gde700]

[user]PeaceHaver[/user], боюсь, что нормальные батарейки сэкономят не только вес, но и деньги и нервы. Много, но слабеньких по деньгам со сваркой будут по цене не сильно дешевле нормальных, а объём и вес будут сильно больше.

[Платоха]

[user]nicomunet123[/user], она в рюкзаке, у меня на данный момент. Можно было бы сделать г небольшую съемную, как хотели ребята на электро оксело сделать. Все же зачем подскоку батарею на 30-40 км? Я скажу зачем так делают: бюджетные элементы с низкой токоотдачей, но много параллельно. Можно взять в два раза меньше дорогих с высокой отдачей, если есть задача сэкономить вес.

Так какой вес батарейки?

[PeaceHaver]

[user]PeaceHaver[/user], боюсь, что нормальные батарейки сэкономят не только вес, но и деньги и нервы. Много, но слабеньких по деньгам со сваркой будут по цене не сильно дешевле нормальных, а объём и вес будут сильно больше.

Не забывайте, что и емкость у бюджетных будет выше.

[user]nicomunet123[/user], она в рюкзаке, у меня на данный момент. Можно было бы сделать г небольшую съемную, как хотели ребята на электро оксело сделать. Все же зачем подскоку батарею на 30-40 км? Я скажу зачем так делают: бюджетные элементы с низкой токоотдачей, но много параллельно. Можно взять в два раза меньше дорогих с высокой отдачей, если есть задача сэкономить вес.

Так какой вес батарейки?

Какой батарейки, моей? Или теоретически рассуждаемой?

[gde700]

[user]PeaceHaver[/user], в большинстве случаев дальности в 30-40 км разумно-достаточно. То бишь ёмкость редко превышает 12-15Ач. При этом для уменьшения просадки нормальных достаточно 4-5Р, а бюджетных уже надо 7-8 и более Р... То бишь даже при цене вдвое ниже их надо вдвое больше, а то даже с большой ёмкостью БМС отключит батарею при разгоне.

[zap]

Но мне кажется, что самокат с тягой может/должен быть без руля, ибо оно лишнее. Управление наклонами меня впечатлило на дертсерфе.

Поздравляю, Вы только что изобрели скейтборд

Не, руль всё-таки нужная вещь. С рулём устойчивость выше, неоднократно при резких разгонах/торможениях только руль удерживает меня от опрокидывания. Плюс, при езде по бугристой местности, брусчатки, управляемость скейтборда вообще никакая. Вы же управляете ногами, а Вас колбасит во все стороны.

[PeaceHaver]

[user]zap[/user], все же для начала я изобрел дёртсёрф: http://www.powerkiteshop.com/boards/dirtsurferflexideckfreestyle.htm

Ибо у него два колеса, как у самоката. Одна сложность: баланс на низких скоростях, но его можно было бы компенсировать гироскопом - благо электричество на борту имеется.

Отсутствие руля компенсируется наличием петель на ноги, т.к. самокат один хрен управляется наклонами, а от сваливания вперед-назад страхуют петли.

Забудьте про скейтборд, Бога ради =)

[zap]

Принцип рулёжки стопой одинаковый в скейтборде и дёртсёрфе, но скейтборд был изобретён существенно раньше .
Самокат без руля это, по сути, скейтборд и есть.

Также не понимаю как Вам электроника поможет в поддержании бокового баланса
В моноколесе баланс поддерживается только вперёд-назад, боковой наездник держит самостоятельно.
Можно выпускать боковые маленькие колёсики (как на детском велосипеде при снижении скорости до определённого предела.
Кстати, а как скорость регулировать будете? Беспроводным пультом?

[Serge_e]

[user]zap[/user], а скорость регулировать нагрузкой на оси - загрузили перед - ускоряемся, зад - тормозим. Тензодатчики под оси и все  заработает после обучения.

[PeaceHaver]

[user]zap[/user], размер колес разный, плюс наличие/отсутствие подвески, тип этой подвески.

Почему электроника, когда электрика? Lit Motors посмотрите как сделали: раскручиваются блины, штука мега-стабильно стоит в вертикальном положении как неваляшка.

[Serge_e]

[user]PeaceHaver[/user], у Lit Motors 2 гироскопа на качающихся подвесах. Вращаются в противофазе, естественно. И вес этой системы достаточно приличный, с учетом весьма прочного корпуса - никто ведь не хочет, чтобы при серьезной аварии диск гироскопа вылетел наружу.
 

[PeaceHaver]

[user]PeaceHaver[/user], у Lit Motors 2 гироскопа на качающихся подвесах. Вращаются в противофазе, естественно. И вес этой системы достаточно приличный, с учетом весьма прочного корпуса - никто ведь не хочет, чтобы при серьезной аварии диск гироскопа вылетел наружу.

Я в курсе, но спасибо =)

Вес самого изделия тоже приличный, для мелкой доски не нужен большой вес, согласитесь.

[zap]

Почему электроника, когда электрика? Lit Motors посмотрите как сделали: раскручиваются блины, штука мега-стабильно стоит в вертикальном положении как неваляшка.

Прикольно, не видел раньше этот Lit Motors. Там не гироскоп, а гиродин. В отличие от гироскопа, который тупо пытается сохранять зафиксированную позицию, гиродином можно управлять своим положением в пространстве без точки опоры.