Усиление дропаутов

[newsky526]

Адаптеры позволяющие установить мотор штатное место вилки?

С этого поста и вниз:
https://electrotransport.ru/index.php?msg=1570723

[SPIRITUS]

Дак у тебя фэт ведь? Видимо там как раз под 14мм.

Блин...точно, забыл что разные моторы
При этом перед у меня  при таком же моторе 12.

[Андрей3]

С этого поста и вниз:
https://electrotransport.ru/index.php?msg=1570723

Прочитал, адаптеры супер,но есть куча вилок с осью 20 мм и обычными штанами - там так не получится
Кстати шпонку можно было только внутрь помещать, снаружи в дропауте шпоночный паз не нужен, дропаут так зажимает адаптер что ни у какого мотора момента не хватит чтобы ось провернуть и без шпонки.

[newsky526]

но есть куча вилок с осью 20 мм и обычными штанами - там так не получится
Кстати шпонку можно было только внутрь помещать, снаружи в адаптере шпоночный паз не нужен, дропаут так зажимает что ни у какого мотора момента не хватит чтобы ось провернуть

Думаю ,что и на вилку с гориллой,если бы понадобилось,придумал бы чего. А про паз,да я понимаю,что силу трения в дропах мотор вряд ли одолеет,но поскольку мне все равно надо было  расточить дроп,то и фрезернуть паз с одной установки,было делом пары минут. Так,на всякий... 

[cvanya]

[user]newsky526[/user], вот как раз для обычной вилки это и было бы актуально, а то максимум, что есть - это 150-160мм хода и те, большинство под конусы.

[Андрей3]

Думаю ,что и на вилку с гориллой,если бы понадобилось,придумал бы чего.

Там кроме новой полой оси для мотора ничего и не придумаешь. Мотор должен залазить между штанов, соответственно ось из мотора должна выступать не сильно - общая длина 110 мм. А вот в полую ось потом можно вставить цельную и тут вариантов как вставлять может быть множество - через шпонку, шлицы или резьба. Мне лично нравится вариант где на резьбе справа и слева через дропауты закручиваются адаптеры и потом зажимаются дропаутами. Если мотор с рекуперацией то можно для правого и левого адаптеров использовать соответственно правую и левую резьбу.
Вот такая вот идея. Но блин переделка мотора удручает.

[dyadya sasha]

Мотор должен залазить между штанов,

По ходу мы имеем целую секту которая пытается впихнуть движок в переднюю вилку! Которая хочет работать на сжатие а не на разрыв!!!

[cvanya]

[user]dyadya sasha[/user], небольшую мощность спереди для полного привода не грех добавить.

[Андрей3]

По ходу мы имеем целую секту...

Я не сектант, и если мотор один то для меня место его установки очевидно. Но если моторов два, то хотелось бы иметь возможность один из них поставить вперед. К тому же вилки под ось 20 мм обычно весьма прочные.

[SPIRITUS]

По ходу мы имеем целую секту которая пытается впихнуть движок в переднюю вилку!

Вы можете предложить что то другое для езды по грязи и снегу?

При этом некоторые сектанты догадываются, что при грамотном использовании моторов(особенно переднего мотора) нагрузки на вел и вилку в том числе, не увеличивается, а уменьшается

[igoree]

По ходу мы имеем целую секту которая пытается впихнуть движок в переднюю вилку! Которая хочет работать на сжатие а не на разрыв!!!

Только вчера делал вилке ТО, 350W мотор сперереди на этой вилке уже год - износ 0. Вообще никаких следов. Даже пожалел что полез, только время потратил. Так что никаких криминальных нагрузок легкий мотор на вилку не дает, дропы главное усилить и за вилку можно не переживать, все у нее будет хорошо

[destroshum]

Сделал дроп, в итоге ОСЬ 9.9мм, в усилителе получилось 10мм. На сколько критично? люфт есть.

Переделывать или оставлять? Но что то мне подсказывает, такой точности в ручную не добиться мне.

[satell]

Люфт в усилителе рано или поздно разобьет его ударными нагрузками.

[destroshum]

Люфт в усилителе рано или поздно разобьет его ударными нагрузками.

Неужели у всех идеально сотка в сотку?

[newsky526]

Неужели у всех идеально сотка в сотку?

Берем либо готовую шайбу с усиком (усик отпиливаем) или делаем новую. Затем надеваем на ось и разведя усилок и шайбу в разные стороны,прихватываем сваркой. Всё,люфтов не будет.

[destroshum]

Берем либо готовую шайбу с усиком (усик отпиливаем) или делаем новую. Затем надеваем на ось и разведя усилок и шайбу в разные стороны,прихватываем сваркой. Всё,люфтов не будет.

Если честно не понял
А просто шайбу с усиками подложить с обоих сторон, прокатит?
Если нет, расскажите пожалуйста подробнее о чем вы говорите. Спасибо.

[newsky526]

Если честно не понял

Даже  и не знаю,как ещё более понятно объяснить... Шайбы свариваем вместе,разведя в разные стороны. На оси. Чего ,непонятного?

[SPIRITUS]

Неужели у всех идеально сотка в сотку?

Все стараются внатяг))) В убирании зазора и блокировки возможности смещаться весь смысл....
Я свой снимаю только подковыривая отверткой...рукой не получается сдернуть.

Если у вас прослаблено слегка и не жалко эту железяку, то можно попробовать:
-  отбить... Положить на ровную толстую плиту и дубасить молотком тяжелым. Но не по краю отверстия!
- Второй вариант керном....аккуратно долбим на небольшом расстоянии от края отверстия, периодически примеряя на ось.

Оба метода требуют терпения и силы))) При отсутствии опыта или если металл слишком твердый, может не получиться. После молотка может еще понадобиться надфилем поправить где будет перебор.